Kumho Ecsta Sport PS72 ve Vredestein Ultrac Pro karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | üç | |
| Vredestein Ultrac Pro | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Vredestein Ultrac Pro'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Veri setinin tamamında ıslak zeminde frenleme performansında liderlik (4 testten 3'ünü kazandı), özellikle 2025 UHP testinde önemli bir avantaj (23,07 m'ye karşı 26,82 m).
- Ölçüldüğü yerlerde güçlü değer/sahip olma durumu: 2026 Autobild testinde daha iyi öngörülen aşınma ömrü (48.230 km'ye karşı 42.100 km) ve daha iyi değer metriği (1000 km başına 12,44'e karşı 15,2 fiyat); ayrıca SUV testinde en ucuz lastik olarak da belirtilmiştir.
- Kuru zeminde rekabetçi dinamikler ve zaman zaman güçlü performanslar (2026 SUV testinde kuru zeminde yol tutuşunda üstünlük sağladı: 104,6 km/sa'e karşı 103,1 km/sa; dinamik kuru zemin yol tutuşu övgü aldı)
- SUV testinde iyi "karma yüzey" performansı: çakıllı zeminde çekiş/yol tutuşunda ilk üçte (çakıllı zeminde 10.810 N'ye karşı 10.003 N) ve güçlü çim çekişi.
- Ölçüm testlerinde daha düşük gürültü seviyeleri, belirgin farklarla (örneğin, SUV testinde 69,1 dB'ye karşılık 72,9 dB; Autobild testinde 71,0 dB'ye karşılık 74,1 dB).
- Çoğu ortak testte daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, SUV testinde 6,92'ye karşı 7,62 kg/t; Autobild'de 7,65'e karşı 8,15 kg/t), verimliliği destekliyor.
- Genellikle kuru zeminde frenleme performansı biraz daha iyi (testlerin 3/4'ünde, tipik olarak ~0,2 m farkla kazanıyor) ve Autobild'de yüksek öznel kuru zemin puanıyla (8,7'ye karşı 8,0) güçlü kuru zemin yol tutuşu performansı sergiliyor (101'e karşı 100 km/sa).
- 2026 Yaz SUV testinde genel olarak çok güçlü bir sonuç (2/9) elde etti; dengeli, güvenli ve uygun fiyatlı bir çok yönlü araç olarak tanımlandı.
Dry Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Vredestein Ultrac Pro'den %aracı daha 0.29.
Dry Braking'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.24.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 2.31.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 3.65.
Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Vredestein Ultrac Pro'den %idi daha 0.12.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 27.01.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.28.
Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Vredestein Ultrac Pro'den %bir daha 0.08.
Straight Aqua'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Kumho Ecsta Sport PS72'den %bir daha 1.71.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.31.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 7.47.
Gravel Traction'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Vredestein Ultrac Pro'den %vardı daha 1.26.
Sand Traction'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Kumho Ecsta Sport PS72'den %vardı daha 1.39.
Grass Traction'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Vredestein Ultrac Pro, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Vredestein Ultrac Pro, subj. noise testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Noise'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Vredestein Ultrac Pro'den %ölçülen daha 4.69.
Noise'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Kumho Ecsta Sport PS72'den %tahmini olarak daha 12.71.
Wear'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Kumho Ecsta Sport PS72'den %fiyat/1000 km bazında daha 18.16.
Value'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac Pro iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Vredestein Ultrac Pro'den %bir daha 2.77.
Rolling Resistance'de En İyi: Vredestein Ultrac Pro
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Kumho Ecsta Sport PS72'den %kaybetti daha 0.74.
Abrasion'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Sürücüler genel olarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin yüksek tutuşa sahip, güven veren bir lastik olduğunu, güçlü ıslak ve kuru performans sunduğunu, iyi frenleme sağladığını ve yüksek hızda stabil, öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunduğunu bildiriyor. Birçok kişi, premium rakiplerle karşılaştırıldığında mükemmel bir fiyat/performans oranı sunduğunu vurguluyor ve genellikle üst düzey lastiklere çok daha düşük bir fiyatla yakın performans sergilediğini belirtiyor. Ana tekrarlanan şikayet, otoyol hızındaki titreşim (genellikle dengeleme veya olası yuvarlak olmayan lastiklerle bağlantılı) olup, daha küçük bir grup, bazı rakiplerden biraz daha gürültülü veya sert olabileceğini belirtiyor.
Ortalama 24% puana sahip 84 incelemeye göre
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Sürücüler, Vredestein Ultrac Pro'yu güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli yol tutuşu ve özellikle iyi sürüş konforu nedeniyle övüyor; bazıları ise üstün hissiyat ve değere dikkat çekiyor. Yüksek puanlı incelemeler, agresif veya ağır araçlar için kısa fren mesafeleri, denge ve yeterli aşınmayı vurguluyor. Az sayıdaki şikayet arasında ise çok soğuk (-5°C'nin altındaki) koşullarda düşük performans ve bir vakada erken aşınma/delaminasyon yer alıyor. Genel olarak Ultrac Pro, konfor odaklı ayarları ve çekici tasarımıyla dengeli bir performans sunuyor.
Ortalama 6% puana sahip 81 incelemeye göre
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme performansı Kumho lehine: Gerçek dünya koşullarındaki büyük durma mesafesi farkları da dahil olmak üzere (örneğin, 2025 UHP'de 23,07 m'ye karşı 26,82 m; 2026 frenleme testinde 27,1 m'ye karşı 28,8 m) testlerin 4'te 3'ünü kazanıyor, Vredestein'in ıslak zeminde frenlemedeki en iyi performansı ise SUV testinde (51,9 m'ye karşı 54,4 m) ortaya çıkıyor.
- İyileştirme açısından Vredestein açık ara önde: ölçülen gürültü seviyesi sürekli olarak daha düşük (dB cinsinden rapor veren 2026 testlerinin her ikisinde de yaklaşık 3-4 dB'lik bir avantaj).
- Verimlilik açısından Vredestein önde: karşılaştırılabilir 3 testin 2'sinde yuvarlanma direnci daha düşük (özellikle SUV testinde 7,62 kg/t'ye karşılık 6,92 kg/t), bu da biraz daha iyi yakıt tüketimi/elektrikli araç menzili anlamına gelebilir.
- Kilometre başına maliyet açısından Kumho daha avantajlı: Autobild testinde daha yüksek öngörülen menzil (48.230 km'ye karşı 42.100 km) ve daha iyi fiyat/performans puanı (12,44'e karşı 15,2 fiyat/1000) daha güçlü bir sahiplik teklifini destekliyor.
- Yüzey/kullanım ayrımı: Kumho, SUV testinde gevşek/arazi tipi ölçümlerde açıkça daha iyi performans gösteriyor (çakıl zeminde çekiş +%8,07, ayrıca çim zeminde çekiş), Vredestein'in ise test raporuna göre çakıl zeminde çekişinin sınırlı olması önemli bir zayıflık noktası.
- Test bağlamları genelinde tutarlılık: Kumho, güçlü kategori birincilikleriyle 1./8 ile 6./20 arasında bir sıralama elde ederken, Vredestein SUV testinde 2./9'dan 2025 UHP testinde 8./8'e kadar dalgalanma gösteriyor; bu da uyumluluk/test vurgusuna daha yüksek hassasiyet gösterdiğini düşündürüyor.
Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Kumho Ecsta Sport PS72 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Vredestein Ultrac Pro En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.