2021 Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Testi

Her türlü hava koşulunda yıl boyunca sürüş için en iyi dört mevsim lastiğinin hangisi olduğunu öğrenmek ister misiniz? Bu testte, piyasadaki en iyi dokuz 205/55 R16 dört mevsim lastiğini, ayrıca referans olarak saygın bir yaz ve kış lastiğini alarak, kuru, ıslak, karlı, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci testlerinde hangi lastiğin en iyi performansı gösterdiğini tam olarak göreceğiz!

Geçtiğimiz yılki Tyre Reviews dört mevsim lastik testinde, yeni Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, kuru, ıslak, kar, konfor ve yuvarlanma direnci testlerinde en iyi genel performansı göstererek oldukça rekabetçi bir grubu az farkla geride bıraktı.

Son 12 ayda, dört mevsim lastik pazarında çok şey değişti! Bu yılki testte yer alan ve geçen yılki testte de bulunan tek lastikler, test birincisi Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve mükemmel Continental AllSeasonContact oldu.

Bu lastiklerin yanı sıra yepyeni Nokian SeasonProof ve Vredestein Quatrac, güncellenmiş Avon AS7 Gen 2, Bridgestone WeatherControl A005 EVO, Pirelli Cinturato All Season SF2 ve Michelin CrossClimate 2'nin ilk testini de gerçekleştirdik!

Geçen yılki testte olduğu gibi, bu testte de dört mevsim lastiklerinin daha özel lastiklere göre hangi noktalarda dezavantajlı olduğunu tam olarak ortaya koymak için referans bir yaz lastiği ve bir kış lastiği kullandık!

Kuru

Wachauring'deki tur kısa ve sadece bir tane gerçekten sert frenleme bölgesi var, bu nedenle lastiklerin yanal tutuşunu değerlendirmek için iyi bir fırsat sunuyor ve kuru ve ıslak testleri 2-4°C hava sıcaklığı civarında gerçekleştirdik.

Testteki en kötü lastik, buna alışın, kesinlikle adının hakkını vermeyen "yıldız performans" lastiğiydi. Sürüşü berbat değildi ve size kötü sürprizler yaşatmadı, sadece her yerde yol tutuşu yetersizdi ve biraz fazla zorladığınızda sonsuza kadar kayıyormuş gibi görünüyordu.

Sırada Avon ve Nokian vardı. Avon, yaptığınız girdilere iyi tepki veren, yaz lastiği gibi bir his veriyordu, ancak sportif hissi destekleyecek kadar yol tutuşu yoktu. Nokian ise gerçekten iyi dengelenmiş, hızlı sürüşte keyifli ve kademeli bir lastikti, ancak bu oldukça rekabetçi grubun en iyileriyle tam olarak boy ölçüşemedi.

Sıradaki lastikler Bridgestone ve Goodyear'dı. Bridgestone'da geri bildirim ve direksiyon hassasiyeti eksikti, ancak ilk yarım turda aslında iyi bir yol tutuşu vardı, ancak daha sonra ısı birikimi etkisini gösterdi ve yol tutuşu azaldı. Bu konuda ne hissettiğimden emin değilim çünkü bu lastikle pistte yarışmazdınız, ancak pistten en çok aşınmış görünen lastik oldu, hem de oldukça büyük bir farkla.

Goodyear lastiği de çok benzerdi; en iyi geri bildirimi veya direksiyon hassasiyetini vermiyordu ve o da sıcağı sevmeyen lastiklerden biriydi, ancak turlardan sonra kıyaslandığında harika görünüyordu.

Pirelli ve Conti lastikleri daha sonra geldi; her ikisinin de yol tutuşu iyiydi, Pirelli'nin yol tutuşu fena değildi ama Conti'nin şaşırtıcı derecede sportif ve dinamik bir hissi vardı, gerçekten çok beğendim.

İkinci sırada yer alan Vredestein etkileyici bir yol tutuşuna sahipti, ancak ne yaptığına dair pek fazla bilgi vermediği için biraz kaba bir alet gibi hissettirdi. Kuru zeminlerin orijinal kralı Michelin CrossClimate ise yeni versiyonuyla tahtını korudu, ancak zaman açısından çok az bir farkla. Geri bildirim açısından ise hala en çok yaz lastiği gibi hissettirdi.

Referans kış ve yaz lastikleri beklendiği gibiydi. Kış lastiği keyifli ve kullanıcı dostu bir deneyim sunuyordu, ancak kış için tasarlanmış her lastik gibi, kuru zeminde yol tutuşu konusunda yetersizdi. Yaz lastiği ise en hızlısıydı ve en hızlı hissi veriyordu; aracı daha sıkı ve canlı hissettiriyordu. Ancak bu 16 inçlik ebatta, yaz lastiği ile en iyi hissi veren dört mevsim lastikleri arasında büyük bir fark yoktu.

Dry Braking testinde yaz lastiği yine Michelin ve Pirelli'nin önünde liderliği ele geçirdi.

Islak

Islak zeminde en yavaş yol tutuşuna sahip lastik yine uygun fiyatlı Star Performer oldu. Garip bir şekilde oldukça dengeli hissettiriyordu, ancak yol tutuşu yoktu, yani sürekli ve istikrarlı bir şekilde her yerde kayıyordunuz. Eğlenceliydi, ama hızlı değildi.

Sonraki grup Nokian, Avon ve Continental'den oluşuyordu ve yaklaşık %5 indirim veya 2,5 saniye daha hızlıydı. Bu üç lastiğin de öznel değerlendirmeleri birbirine çok benziyordu; hepsinde sürüşten keyif aldım, hepsinin güvenli ve nötr bir dengesi vardı, ancak en iyilerinin yol tutuşuna tam olarak sahip değillerdi.

Pirelli ve Michelin, bir önceki gruba göre yarım saniye daha hızlı olarak beşinci ve dördüncü sırada yer aldı. Bu lastikler, önceki iki lastik kadar sürüş keyfi vermedi; her iki lastik de mükemmel bir geri bildirim sağlamadı, ancak yol tutuşu ve süre iyiydi.

Üçüncü ve ikinci sırada yer alan Goodyear ve Bridgestone, her ikisi de en iyiden yaklaşık 1,5 saniye gerideydi ve her ikisi de sürüş açısından çok daha keyifliydi. Goodyear son derece uyumlu ve dengeli bir lastikti, virajlarda iyi bir yol tutuşu ve stabil bir arka aks sunuyordu, bu da size sert bir şekilde zorlamanız için büyük bir güven veriyordu, ancak zorladığınızda bile hiçbir sürpriz yaşatmıyordu. Bridgestone ise frenlemede muhteşem bir his veriyordu ve harika bir yol tutuşuna sahipti, ancak viraj performansı aynı seviyede değildi. Eğer öyle olsaydı, belki de testte birinci olan Vredestein ile eşleşebilirdi.

Vredestein lastikleri, inanılmaz yol tutuşuyla bambaşka bir kategori lastik gibiydi ve bu yol tutuşu gerçekten dengeliydi. Grubun en sportif, en eğlenceli, en kolay hızlı sürülebilen lastiğiydi; sürüşü gerçekten çok keyifliydi.

Yaz lastiği zamanlama açısından biraz daha yakındı, ancak daha az eğlenceliydi. Kuru zeminde olduğu gibi viraj alma biraz daha olumlu olsa da, bu 16 inçlik boyutta çok büyük bir fark yoktu ve asıl fark, yol tutuşu azaldığında, dört mevsim lastiklerine göre daha hızlı azalması ve araba ile yol tutuşu için mücadele ediyormuş gibi hissetmenizdi. 3°C'lik test sıcaklığında lastik, yol yüzeyine tutunmak yerine, yol yüzeyinde oturuyormuş gibi tedirgin hissettirdi.

Islak zeminde frenleme testleri pistte 4°C'de, Nokian'ın Finlandiya'daki test tesisinde ise 15°C'de gerçekleştirildi. Sıralamada en büyük değişiklik yaz lastiğinde oldu; 4°C'de testin en kötü lastiklerinden biri olan yaz lastiği, 15°C'de en iyi lastiklerden biri haline geldi ve bu da sıcaklığın yol tutuşunu ne kadar etkilediğini gösteriyor!

Düz yüzeyde su üzerinde kayma verileri aşağıda, kavisli yüzeyde su üzerinde kayma verileri ise sayfanın altındaki genel sonuçlarda bulunabilir.

Kar

Ne yazık ki, kış testleri dönemindeki seyahat kısıtlamaları nedeniyle Tyre Reviews Finlandiya'ya gidemedi, bu nedenle Nokian'ın etkileyici "beyaz cehennem" tesisinde kış testlerini gerçekleştirmek üzere Finli bağımsız bir lastik test uzmanı görevlendirdi.

Karlı zeminde en hızlı performansı Nokian gösterirken, Continental ve Michelin de ilk üçü tamamladı. Test sürücüsü, Nokian'ın ön aksında gerçekten iyi bir yol tutuşu olduğunu ve sürüş çizgisini korumanın kolay olduğunu, Continental'in genel olarak iyi bir yol tutuşuna ve dengeli bir önden kayma özelliğine sahip olduğunu, Michelin'in ise hızlı sürüş için kolay olduğunu belirtti.

Goodyear, en iyi lastikten sadece %1 geride kalarak saygın bir 4. sırayı elde etti ve ön tekerlek tutuşu da iyiydi. Pirelli ise biraz fazla savrulma eğilimi göstererek en iyilerle rekabet edemedi ve 5. sırada yer aldı. Diğer kar testlerinde olduğu gibi Star Performer, Vredestein ve Avon da zorlandı. Lastik değerlendirmeleri web sitesinde öznel test notlarını okuyabilir ve kar çemberi verilerinin sonuçlarını da görebilirsiniz!

Şaşırtıcı bir şekilde, yaz lastiği karda neredeyse kullanılamaz durumdaydı; aracı hareket ettirme yeteneği neredeyse yoktu ve karda yol tutuş testini tamamlamak için gereken süre neredeyse iki kat daha uzundu.

Kar üzerinde frenleme performansı açısından kritik öneme sahip olan güvenlik testlerinde Continental birinci, Nokian ikinci ve Michelin üçüncü oldu. Hem yol tutuşu hem de frenleme testlerinde Avon, Vredestein ve en iyi performans gösteren lastikler kötü performans sergiledi.

Michelin, CrossClimate 2 ile kar performansında büyük bir iyileşme vaat etmişti ve kar çekiş testinde bu vaadini fazlasıyla yerine getirdi; Fransız lastik, rakiplerine yaklaşık %2'lik bir farkla liderliği ele geçirdi. Goodyear ikinci sırayı alarak kendini göstermeye başlarken, yeni Pirelli ilk üçü tamamladı.

Nokian, kar testinde birinci olarak mükemmel bir kar performansı serisini tamamladı.

Çevre

Pirelli'nin yeni lastiği, testteki en sessiz lastikti ve yaz lastiğinden daha iyi performans gösteren tek lastikti.

Pirelli, Goodyear ve Nokian aynı zamanda test edilen en konforlu lastiklerdi.

Pirelli, yuvarlanma direnci testinde de etkileyici bir liderlik sergiledi.

Genel Sonuçlar

1^st

Michelin CrossClimate 2

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: B/B/69
• Ağırlık: 8.3 kg
• Basamak: 7 mm

Kuru zeminde açık ara lider, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, daha sıcak havalarda en kısa ıslak zemin frenleme mesafesi, her iki testte de en iyi suda kayma direnci, karda genel olarak en iyi lastiklerden biri, düşük gürültü seviyesi, düşük yuvarlanma direnci.

Daha düşük sıcaklıklarda ortalama ıslak frenleme performansı pahalıdır.

Yeni Michelin CrossClimate 2, neredeyse kusursuz bir test geçirdi; tek zayıf noktası, daha soğuk havalarda ıslak zeminde en iyilerle tam olarak eşleşememesiydi. Kuru zeminde en çok yaz lastiğine benzeyen performansı sergiledi, derin su testlerinin her ikisinde de liderliği ele geçirdi, karda en iyilerden biriydi ve düşük gürültü seviyesi ile düşük yuvarlanma direncine sahipti. Yeni lastikten gerçekten etkileyici bir performans ve CrossClimate+'a layık bir yükseltme.

Dry

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	36.9 M	36.07 M	+0.83 M	97.75%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	45.8 s	44.7 s	+1.1 s	97.6%

Wet

97%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	26.48 M	24.94 M	+1.54 M	94.18%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	6th	30.95 M	29.44 M	+1.51 M	95.12%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	50.65 s	48.48 s	+2.17 s	95.72%
Düz Suda Kızaklama	1st	92.2 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	87 m/sec2			100%

Snow

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	17.33 M	16.91 M	+0.42 M	97.58%
Karda Çekiş	1st	5.45 s			100%
Karda Yol Tutuş	3rd	89.29 s	89 s	+0.29 s	99.68%
Kar Dairesi	2nd	28.98 S	28.75 S	+0.23 S	99.21%

Comfort

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	3rd	69.1 dB	68.7 dB	+0.4 dB	99.42%

Value

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.66 kg / t	7.2 kg / t	+0.46 kg / t	93.99%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Pirelli Cinturato All Season SF2

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: B/B/68
• Ağırlık: 9 kg
• Basamak: 7.6 mm

Mükemmel yeni lastik, çoğu testte çok dengeli, özellikle kuru zeminde çok güçlü, karda iyi çekiş, testteki en düşük gürültü seviyesi, mükemmel konfor seviyesi, testteki en düşük yuvarlanma direnci.

Uzun kar frenleme mesafelerinde ortalama kar performansı.

Pirelli Cinturato All Season SF2, önceki lastiğe kıyasla büyük bir gelişme göstererek açık ara ikinci sırada yer alıyor. Yeni Pirelli, çok yönlü bir lastik olup, kuru zeminde çok güçlü frenleme performansı, iyi bir ıslak zemin performansı ve testteki en düşük yuvarlanma direnciyle sessiz ve konforlu bir sürüş sunuyor.

Dry

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	37.67 M	36.07 M	+1.6 M	95.75%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	46 s	44.7 s	+1.3 s	97.17%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	28.05 M	24.94 M	+3.11 M	88.91%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	4th	30.88 M	29.44 M	+1.44 M	95.34%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	50.69 s	48.48 s	+2.21 s	95.64%
Düz Suda Kızaklama	2nd	88.9 Km/H	92.2 Km/H	-3.3 Km/H	96.42%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	82.2 m/sec2	87 m/sec2	-4.8 m/sec2	94.48%

Snow

96.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	9th	18.01 M	16.91 M	+1.1 M	93.89%
Karda Çekiş	3rd	5.74 s	5.45 s	+0.29 s	94.95%
Karda Yol Tutuş	5th	90.52 s	89 s	+1.52 s	98.32%
Kar Dairesi	6th	29.44 S	28.75 S	+0.69 S	97.66%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	1st	68.7 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	7.2 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Continental AllSeasonContact

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: B/B/72
• Ağırlık: 8 kg
• Basamak: 8.1 mm

Hem kuru hem de ıslak zeminde çok kısa fren mesafesi, mükemmel kuru yol tutuşu, iyi suda kayma direnci, tüm kar testlerinde mükemmel kavrama, düşük yuvarlanma direnci.

Kuru zeminde uzun süreli frenleme, ıslak zeminde ortalama yol tutuşu.

Continental AllSeasonContact neredeyse tüm koşullarda iyi performans gösterdi ve özellikle karda çok güçlüydü. Kış aylarında düzenli olarak kar yağan iklimler için mükemmel, dengeli bir dört mevsim lastiği.

Dry

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	39.99 M	36.07 M	+3.92 M	90.2%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	45.91 s	44.7 s	+1.21 s	97.36%

Wet

95.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	27.59 M	24.94 M	+2.65 M	90.4%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	3rd	30.58 M	29.44 M	+1.14 M	96.27%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	50.88 s	48.48 s	+2.4 s	95.28%
Düz Suda Kızaklama	5th	87.8 Km/H	92.2 Km/H	-4.4 Km/H	95.23%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	86.8 m/sec2	87 m/sec2	-0.2 m/sec2	99.77%

Snow

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	16.91 M			100%
Karda Çekiş	5th	5.85 s	5.45 s	+0.4 s	93.16%
Karda Yol Tutuş	2nd	89.19 s	89 s	+0.19 s	99.79%
Kar Dairesi	5th	29.41 S	28.75 S	+0.66 S	97.76%

Comfort

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	11th	71.4 dB	68.7 dB	+2.7 dB	96.22%

Value

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	7.82 kg / t	7.2 kg / t	+0.62 kg / t	92.07%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Vredestein Quatrac

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: C/B/70
• Ağırlık: 8.7 kg
• Basamak: 7.5 mm

Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, sıcaklık ne olursa olsun kısa fren mesafeleri ve iyi suda kayma direnci.

Karlı zeminde düşük performans, uzun fren mesafeleri, yüksek dış gürültü seviyesi ve yüksek yuvarlanma direnci.

Vredestein Quatrac, ıslak ve kuru zeminde uzmanlaşmış bir lastik olup, tüm yol tutuş testlerinde son derece iyi performans göstermiştir. Ne yazık ki, lastiğin kar performansı en iyilerle karşılaştırıldığında yetersiz kalmıştır, ancak yine de ılıman iklimler için çok iyi bir dört mevsim lastiğidir.

Dry

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	38.25 M	36.07 M	+2.18 M	94.3%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	45.83 s	44.7 s	+1.13 s	97.53%

Wet

96.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	26.67 M	24.94 M	+1.73 M	93.51%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	2nd	30.4 M	29.44 M	+0.96 M	96.84%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	48.48 s			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	87.9 Km/H	92.2 Km/H	-4.3 Km/H	95.34%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	83.6 m/sec2	87 m/sec2	-3.4 m/sec2	96.09%

Snow

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	18.08 M	16.91 M	+1.17 M	93.53%
Karda Çekiş	6th	5.88 s	5.45 s	+0.43 s	92.69%
Karda Yol Tutuş	8th	92.34 s	89 s	+3.34 s	96.38%
Kar Dairesi	7th	29.52 S	28.75 S	+0.77 S	97.39%

Comfort

96%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	10th	70.9 dB	68.7 dB	+2.2 dB	96.9%

Value

87%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	8.28 kg / t	7.2 kg / t	+1.08 kg / t	86.96%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: C/B/70
• Ağırlık: 8.1 kg
• Basamak: 8 mm

Her koşulda iyi yol tutuşu, mükemmel kar çekişi, iyi suda kayma direnci, düşük gürültü seviyesi, yüksek konfor seviyesi, düşük yuvarlanma direnci.

Hem kuru hem de ıslak zeminde uzun frenleme mesafeleri.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, karışık sonuçlar veren bir lastikti. Neredeyse tüm testlerde iyi performans gösterdi, ancak alışılmadık derecede uzun kuru ve ıslak frenleme sonuçları nedeniyle lastik genel sıralamada ancak beşinci sırada yer alabildi.

Dry

93.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	40.31 M	36.07 M	+4.24 M	89.48%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	46.11 s	44.7 s	+1.41 s	96.94%

Wet

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	29.48 M	24.94 M	+4.54 M	84.6%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	7th	31.23 M	29.44 M	+1.79 M	94.27%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	50.18 s	48.48 s	+1.7 s	96.61%
Düz Suda Kızaklama	3rd	88.5 Km/H	92.2 Km/H	-3.7 Km/H	95.99%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	84.5 m/sec2	87 m/sec2	-2.5 m/sec2	97.13%

Snow

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	17.6 M	16.91 M	+0.69 M	96.08%
Karda Çekiş	2nd	5.54 s	5.45 s	+0.09 s	98.38%
Karda Yol Tutuş	4th	89.86 s	89 s	+0.86 s	99.04%
Kar Dairesi	4th	29.22 S	28.75 S	+0.47 S	98.39%

Comfort

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	4th	69.2 dB	68.7 dB	+0.5 dB	99.28%

Value

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.62 kg / t	7.2 kg / t	+0.42 kg / t	94.49%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Bridgestone Weather Control A005 EVO

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: C/A/71
• Ağırlık: 8.7 kg
• Basamak: 7.3 mm

Daha düşük sıcaklıklarda en kısa ıslak zemin frenlemesi, hızlı ıslak zemin yol tutuş turu, iyi kar frenlemesi, iyi kuru zemin frenlemesi.

Daha yüksek sıcaklıklarda ıslak zeminde daha uzun fren mesafesi, artan yuvarlanma direnci, her iki testte de zayıf suda kayma direnci, zayıf kar çekişi.

Bridgestone WeatherControl A005 Evo, sığ su testlerinde Bridgestone'un üstünlüğünü sürdürüyor ve neredeyse tüm koşullarda iyi frenleme performansı gösterdi; ancak lastiğin yuvarlanma direnci yüksek ve dört mevsim lastiği için önemli olan suda kızaklama testlerinde kötü performans sergiledi.

Dry

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	38.8 M	36.07 M	+2.73 M	92.96%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	46.21 s	44.7 s	+1.51 s	96.73%

Wet

94.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	28.61 M	24.94 M	+3.67 M	87.17%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	1st	29.44 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	49.98 s	48.48 s	+1.5 s	97%
Düz Suda Kızaklama	8th	85.7 Km/H	92.2 Km/H	-6.5 Km/H	92.95%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	81.9 m/sec2	87 m/sec2	-5.1 m/sec2	94.14%

Snow

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	17.44 M	16.91 M	+0.53 M	96.96%
Karda Çekiş	8th	5.9 s	5.45 s	+0.45 s	92.37%
Karda Yol Tutuş	7th	91.05 s	89 s	+2.05 s	97.75%
Kar Dairesi	8th	30.25 S	28.75 S	+1.5 S	95.04%

Comfort

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	7th	69.9 dB	68.7 dB	+1.2 dB	98.28%

Value

88.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	8.11 kg / t	7.2 kg / t	+0.91 kg / t	88.78%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Nokian SeasonProof

205/55 R16 91H

• AB Etiketi: C/B/69
• Ağırlık: 8 kg
• Basamak: 8.3 mm

Kar performansı mükemmel, yüksek konfor seviyesi, makul düzeyde suda kayma direnci.

Hem kuru hem de ıslak zeminde uzun frenleme mesafeleri.

Nokian Seasonproof kar performansında mükemmeldi ve iyi bir konfor seviyesi sunuyordu, ancak ıslak ve kuru zeminde frenleme performansının zayıf olması, ılıman iklimler için kötü bir seçim olmasını sağlıyor.

Dry

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	39.93 M	36.07 M	+3.86 M	90.33%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	46.39 s	44.7 s	+1.69 s	96.36%

Wet

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	29.43 M	24.94 M	+4.49 M	84.74%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	8th	31.59 M	29.44 M	+2.15 M	93.19%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	51.11 s	48.48 s	+2.63 s	94.85%
Düz Suda Kızaklama	5th	87.8 Km/H	92.2 Km/H	-4.4 Km/H	95.23%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	86 m/sec2	87 m/sec2	-1 m/sec2	98.85%

Snow

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	17.21 M	16.91 M	+0.3 M	98.26%
Karda Çekiş	6th	5.88 s	5.45 s	+0.43 s	92.69%
Karda Yol Tutuş	1st	89 s			100%
Kar Dairesi	1st	28.75 S			100%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	6th	69.8 dB	68.7 dB	+1.1 dB	98.42%

Value

90.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	7.92 kg / t	7.2 kg / t	+0.72 kg / t	90.91%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Avon AS7 Gen 2

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: C/B/70
• Ağırlık: 9.4 kg
• Basamak: 8 mm

Islak zeminde, özellikle sıcak havalarda iyi frenleme performansı, kuru ve ıslak zeminde öznel olarak iyi yol tutuşu, düşük dış gürültü seviyesi.

Karlı zeminde performansı düşük, testte en yüksek yuvarlanma direncine sahip.

Avon AS7 Gen-2, uygun fiyatlı lastiklere göre önemli bir adım önde ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor, ancak kar testlerinin her birinde düşük performans gösterdiği için daha ılıman kış iklimine uygun bir lastik olarak öne çıkıyor.

Dry

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	39.22 M	36.07 M	+3.15 M	91.97%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	46.56 s	44.7 s	+1.86 s	96.01%

Wet

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	27.45 M	24.94 M	+2.51 M	90.86%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	5th	30.94 M	29.44 M	+1.5 M	95.15%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	50.98 s	48.48 s	+2.5 s	95.1%
Düz Suda Kızaklama	7th	87.3 Km/H	92.2 Km/H	-4.9 Km/H	94.69%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	85 m/sec2	87 m/sec2	-2 m/sec2	97.7%

Snow

90.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	17.88 M	16.91 M	+0.97 M	94.57%
Karda Çekiş	10th	6.58 s	5.45 s	+1.13 s	82.83%
Karda Yol Tutuş	10th	94.11 s	89 s	+5.11 s	94.57%
Kar Dairesi	10th	31.99 S	28.75 S	+3.24 S	89.87%

Comfort

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	10th	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	4th	69.2 dB	68.7 dB	+0.5 dB	99.28%

Value

78.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	11th	9.16 kg / t	7.2 kg / t	+1.96 kg / t	78.6%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Star Performer SPTS AS

205/55 R16 94V

• AB Etiketi: E/C/71
• Ağırlık: 9.5 kg
• Basamak: 9 mm

Düşük satın alma fiyatı.

Tüm testlerde çok düşük yol tutuşu, kuru ve ıslak zeminde son derece uzun frenleme süreleri, zayıf yol tutuşuyla uzun kar frenleme süreleri, yüksek gürültü seviyesi, yüksek yuvarlanma direnci.

Star Performer SPTS AS lastiği satın alırken ucuz olabilir, ancak her koşulda çok düşük yol tutuş seviyesine sahiptir ve hiçbir sürüş türü için tavsiye edilemez.

Dry

89.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	11th	43.27 M	36.07 M	+7.2 M	83.36%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	11th	46.6 s	44.7 s	+1.9 s	95.92%

Wet

84.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	32.54 M	24.94 M	+7.6 M	76.64%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	11th	39.09 M	29.44 M	+9.65 M	75.31%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	55.15 s	48.48 s	+6.67 s	87.91%
Düz Suda Kızaklama	9th	83 Km/H	92.2 Km/H	-9.2 Km/H	90.02%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	81.7 m/sec2	87 m/sec2	-5.3 m/sec2	93.91%

Snow

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	17.81 M	16.91 M	+0.9 M	94.95%
Karda Çekiş	9th	6.13 s	5.45 s	+0.68 s	88.91%
Karda Yol Tutuş	8th	92.34 s	89 s	+3.34 s	96.38%
Kar Dairesi	9th	30.97 S	28.75 S	+2.22 S	92.83%

Comfort

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	9.5 Points	10 Points	-0.5 Points	95%
Gürültü	9th	70.7 dB	68.7 dB	+2 dB	97.17%

Value

79%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	10th	9.12 kg / t	7.2 kg / t	+1.92 kg / t	78.95%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Reference Winter

205/55 R16

Dry

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	40.86 M	36.07 M	+4.79 M	88.28%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	46.42 s	44.7 s	+1.72 s	96.29%

Wet

89.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	29.91 M	24.94 M	+4.97 M	83.38%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	9th	34.29 M	29.44 M	+4.85 M	85.86%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	51.39 s	48.48 s	+2.91 s	94.34%
Düz Suda Kızaklama	10th	81.7 Km/H	92.2 Km/H	-10.5 Km/H	88.61%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	82.8 m/sec2	87 m/sec2	-4.2 m/sec2	95.17%

Snow

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	17.18 M	16.91 M	+0.27 M	98.43%
Karda Çekiş	4th	5.79 s	5.45 s	+0.34 s	94.13%
Karda Yol Tutuş	5th	90.52 s	89 s	+1.52 s	98.32%
Kar Dairesi	3rd	29.15 S	28.75 S	+0.4 S	98.63%

Comfort

99.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	8th	70 dB	68.7 dB	+1.3 dB	98.14%

Value

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	7.68 kg / t	7.2 kg / t	+0.48 kg / t	93.75%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Reference Summer

205/55 R16

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	36.07 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	44.7 s			100%

Wet

93%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	24.94 M			100%
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk	10th	35.28 M	29.44 M	+5.84 M	83.45%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	49.96 s	48.48 s	+1.48 s	97.04%
Düz Suda Kızaklama	11th	80.5 Km/H	92.2 Km/H	-11.7 Km/H	87.31%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	84.5 m/sec2	87 m/sec2	-2.5 m/sec2	97.13%

Snow

45.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	11th	44.65 M	16.91 M	+27.74 M	37.87%
Karda Çekiş	11th	19.96 s	5.45 s	+14.51 s	27.3%
Karda Yol Tutuş	11th	174.7 s	89 s	+85.7 s	50.94%
Kar Dairesi	11th	44.35 S	28.75 S	+15.6 S	64.83%

Comfort

92.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	11th	8.5 Points	10 Points	-1.5 Points	85%
Gürültü	2nd	68.8 dB	68.7 dB	+0.1 dB	99.85%

Value

82.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	9th	8.69 kg / t	7.2 kg / t	+1.49 kg / t	82.85%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri