Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 18
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 7 kez, Cinturato All Season SF2 ise 4 kez önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %48,2 daha uzun dayandı; Cinturato All Season SF2 kuru zeminde %5,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma iklimler, düzenli yağmur/kar, yüksek kilometre kullanımı ve çok yönlü güvenlik için Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü tercih edin. Ilıman bölgeler için kısa süreli kuru/ıslak frenleme, daha sessiz sürüş ve günlük yol tutuşuna öncelik veren Pirelli Cinturato All Season SF2'yi tercih edin.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Üstün kar kabiliyeti (çoğu testte daha kısa frenleme/daha güçlü çekiş)
- Üstün ıslak yol tutuşu ve kavisli suda kızaklama stabilitesi
- Olağanüstü aşınma ve değer (ADAC: ~%84 daha yüksek kilometre; birden fazla değer kazanımı)
Cinturato All Season SF2 nerede daha güçlü
- Neredeyse tüm testlerde sınıfının en iyi kuru frenleme performansı
- Çeşitli ebatlarda güçlü ıslak düz çizgi frenleme ve suda kızaklama direnci
- Daha düşük dış gürültü ve iyi sürüş konforu
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF2
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 7 | 4 | |
| Kuru18 ölçüm | 5 | Cinturato All Season SF2 kuru zeminde %5,8 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 13 |
| Islak41 ölçüm | 27 | Vector 4Seasons Gen 3 virajda su tutunmasında %11,8 daha fazla tutuş korudu (6 test) | 13 |
| Kar31 ölçüm | 27 | Vector 4Seasons Gen 3 karda %5,8 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 4 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor12 ölçüm | 2 | Cinturato All Season SF2 1,2 dB daha sessizdi (8 test) | 7 |
| Değer13 ölçüm | 8 | Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %48,2 daha uzun dayandı (3 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+0,2) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı81 ve 18 değerlendirme | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+5 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Vector 4Seasons Gen 3 önde (+5 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%1,8 | Vector 4Seasons Gen 3, 5 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 64 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Test alanı | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Raporu | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 4. | |
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 3. | 12 lastikten 2. | |
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 2. | |
| 2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 5. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 5. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 12. | 35 lastikten 3. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 8. | |
| 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 14. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 3. | 32 lastikten 14. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 2. |
Performans profili
11 ortak testten 22 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Cinturato All Season SF2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 5,8% | 40,17 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,47 | 1,1% | 70,37 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,7 | 0,5% | 88,2 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,05 | 0,9% | 42,58 | 5-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31,23 | 1,1% | 30,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 6,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,06 | 1,3% | 83,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,83 | 3% | 72,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,22 | 3% | 7,01 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,25 | 2% | 14,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,52 | 0,3% | 81,78 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,52 | 11,8% | 16,75 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,76 | 5,8% | 26,27 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,61 | 2,5% | 7,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.170 | 5% | 2.080 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,27 | 2,1% | 81,81 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,18 | 0,3% | 53,03 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,22 | 0,7% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,5 | 7,4% | 3,26 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 0,3% | 4,08 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,7 | 3,7% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 1,2 dB | 69,98 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,45 | 7,8% | 22,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56.095 | 48,2% | 38.503 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 0,8% | 7,84 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,53 | 0,2% | 5,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 20,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 87 | ||
| 89 | Islak | 77 | ||
| 68 | Konfor | 97 | ||
| 73 | Değer | 40 | ||
| 81 | Kar | 51 | ||
| 87 | Buz | 100 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,1 | ||
| 8,6 | Aşınma | 8,2 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,6 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%18 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 293.705 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi dikkat çekici derecede sessiz olduğu için en çok övüyorlar. Birçok kişi ayrıca düşük yuvarlanma direnci ve günlük sürüş için güçlü kuru ve ıslak tutuş rapor ediyor. Konfor da olumlu bir şekilde bahsediliyor ve bazı sürücüler, yüksek kilometrelerde yavaş aşınma bildiriyor. Ana dezavantaj, sürüş hissidir: her üç sahipten biri, belirsiz veya dengesiz kuru sürüşten bahsediyor ve kış koşullarında geri bildirim karışıktır; benzer bir oran zayıf kar çekişi bildirirken, daha küçük ama dikkate değer bir grup kötü kar frenlemesi ve ıslak sürüşten bahsediyor.
- Tüm mevsim lastiği için çok düşük yol gürültüsü
- Güçlü yuvarlanma direnci / yakıt ekonomisi
- Kuru tutuşta güvenilir
- Islak tutuşta güven verici
- Belirsiz veya dengesiz kuru sürüş / yanaklar yumuşak hissediyor
- Kar çekişi karışık, bazıları kaygan buluyor
- Düşük tutuş koşullarında kötü kar frenlemesi
15 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 Cinturato All Season SF2 yorumubu, gürültü açısından kullandığım en iyi lastik! Üreticilerin daha sessiz dört mevsim lastikler geliştiremiyor olmaları ne yazık...
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve Cinturato All Season SF2 modelinin 64 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 64 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | B79%A21% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | B60%C37%A2%D1% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB B52%A48% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 95 ebattan 95 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %1,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, çok farklı vurgulara sahip iki üst düzey dört mevsim tur lastiğini karşı karşıya getiriyor: Goodyear'ın Vector 4Seasons Gen 3 ve Pirelli'nin Cinturato All Season SF2. 2021-2025 yılları arasında yapılan 11 ortak testte, ikisi de sürekli olarak zirveye yakın bir sıralamaya sahip, ancak oraya ulaşmak için farklı yollar izliyorlar. Goodyear genellikle kış yol tutuşu ve ıslak zemin tutuşu tutarlılığında hakimiyet kurarken, Pirelli kuru ve düz yolda ıslak frenlemede düzenli olarak tempoyu belirliyor. Goodyear'ın, belirgin şekilde daha kısa kar frenleri, daha güçlü çekiş gücü ve üstün suda kızaklama marjları ile hava değiştiğinde daha güvenli hissettirmesini bekleyin; bunlar, öne çıkan aşınma ve değer ölçümleriyle destekleniyor. Pirelli, sınıfının lideri kuru ve ıslak zemin frenleme ve daha düşük gürültü ile karşılık vererek, yoldaki inceliği ve yaz odaklı kullanımı önceliklendiren sürücülere hitap ediyor. Seçim, ikliminize ve önceliklerinize bağlı: her türlü hava koşulunda güvenlik ve uzun ömür ile frenleme odaklı yol tutuşu ve konfor.
Sonuç
Desen açısından, Goodyear geniş bir çalışma aralığı oluşturarak genel olarak daha fazla test kazanıyor (7'ye karşı 4): mükemmel kar performansı (sık %5-10 daha kısa kar frenlemesi ve daha iyi çekiş), güçlü ıslak yol tutuşu ve virajlı suda kızaklama, ayrıca pazar lideri yakıt tüketimi (ADAC: ~%84 daha yüksek tahmini yakıt tüketimi) ve daha iyi değer. Bunun dezavantajı, bazen %5-7 oranında daha uzun kuru frenleme süresidir ve bu günlük duruşlarda önemli olabilir. Pirelli'nin imzası, kuru zeminde ve sıklıkla ıslak zeminde düz hat frenlemesinde kararlı duruş, ayrıca daha düşük geçiş gürültüsü ve hoş bir konfordur. Ancak, kar puanları genellikle daha zayıftır ve suda kızaklama rezervleri geride kalabilir ve aşınma/kilometre Goodyear'ı birden fazla testte geride bırakır. Çoğunlukla ılıman iklimlerde araç kullanıyorsanız ve sessizliğe ve keskin, kısa frenlemeye değer veriyorsanız, Pirelli uygundur. Karışık veya sert mevsimler, sık yağmur ve kar veya yüksek kilometreli sahiplik için Goodyear daha güvenli, daha ekonomik bir bahistir. Pratik çıkarım: ılıman kullanımda frenleme odaklı incelik için Pirelli'yi seçin; Yıl boyu güvenlik ve uzun ömür için Goodyear'ı seçin.
Vector 4Seasons Gen 3 - Cinturato All Season SF2: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi Pirelli Cinturato All Season SF2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 7 kez, Cinturato All Season SF2 ise 4 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi Cinturato All Season SF2 mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 41 Islak ölçümünün 27 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %11,8 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF2, ortak testlerin kaydettiği 18 Kuru ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 31 Kar ölçümünün 27 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak karda %5,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %48,2 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10, Cinturato All Season SF2 için 8,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato All Season SF2 1,2 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, Cinturato All Season SF2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Vector 4Seasons Gen 3 sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %1,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), Cinturato All Season SF2 ise 64 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF2 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
2 ortak testte 0-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 ortak testte 5-11
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
Tüm Goodyear - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın Cinturato All Season SF2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma