Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 44
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 18
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 5 kez, Cinturato All Season SF2 ise iki kez önde bitirdi. AllSeasonContact ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu; Cinturato All Season SF2 kuru zeminde %5,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık yağmurlu, soğuk hava dalgalı ve düzenli karlı bölgeler için Continental AllSeasonContact'ı; kısa süreli kuru duruşlara, daha az gürültüye ve fiyat odaklı değere öncelik veren daha ılıman iklimler için Pirelli Cinturato All Season SF2'yi seçin.
AllSeasonContact nerede daha güçlü
- Üstün ıslak zemin güvenliği: Testler boyunca üstün ıslak zemin frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- Kış güvencesi: sürekli olarak daha kısa kar frenlemesi ve daha hızlı kar tutuşu
- Rekabetçi yuvarlanma direnci ve önemli testlerde güçlü aşınma ile verimli eğilimler
Cinturato All Season SF2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının en iyisi kuru frenleme
- Rafine sürüş ve düşük dış gürültü seviyeleri
- Genellikle güçlü değer konumlandırmasıyla daha düşük satın alma fiyatı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact vs Cinturato All Season SF2
| Kategori | AllSeasonContact | Fark | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 5 | 2 | |
| Kuru13 ölçüm | 3 | Cinturato All Season SF2 kuru zeminde %5,4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 10 |
| Islak28 ölçüm | 24 | AllSeasonContact ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 4 |
| Kar21 ölçüm | 16 | AllSeasonContact karda %4,2 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 4 |
| Konfor7 ölçüm | 0 | Cinturato All Season SF2 1,2 dB daha sessizdi (6 test) | 7 |
| Değer7 ölçüm | 4 | 3 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | Cinturato All Season SF2 önde (+0,5) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı44 ve 18 değerlendirme | 82% | AllSeasonContact önde (+5 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | AllSeasonContact önde (+7 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%8,5 | AllSeasonContact, 5 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 108 | 59 ebat ikisinde de üretiliyor | 64 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2024 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact | Test alanı | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 2. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 8. | |
| 2022 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 5. | |
| 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 14. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 10. | 32 lastikten 14. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 2. | |
| 2021 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 6. |
Performans profili
7 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact | Fark | Cinturato All Season SF2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,98 | 5,4% | 39,7 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,36 | 1,2% | 63,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,43 | 0,3% | 99,75 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,14 | 4,4% | 46,26 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,58 | 1% | 30,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,49 | 0,9% | 75,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,15 | 2,9% | 73,03 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,08 | 3,6% | 15,65 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,43 | 1,1% | 84,52 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,93 | 12,7% | 19,61 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 4,2% | 26,72 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,33 | 1,7% | 6,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.279 | 1,1% | 3.322 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,3 | 1,2% | 103,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 1,9% | 50 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,41 | 0,1% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,44 | 2,2% | 4,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,78 | 1,2 dB | 70,55 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.549 | 8,7% | 40.063 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,57 | 0,1% | 7,56 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 10 üzerinden 8,7, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
| AllSeasonContact | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 | Kuru | 87 | ||
| 87 | Islak | 77 | ||
| 28 | Konfor | 97 | ||
| 72 | Değer | 40 | ||
| 76 | Kar | 51 | ||
| 40 | Buz | 100 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 7,1 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,2 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,6 | ||
| 8,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact
- 82%44 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 1.219.415 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact'ı genel olarak iyi değerlendiriyor; çoğu, güçlü ıslak tutuş ve güvenilir kar çekişini ana güçlü yönleri olarak vurguluyor. Ayrıca, önemli bir azınlık, bunun bir dört mevsim lastiği için beklenenden daha sessiz olduğunu, günlük sürüş için makul konfor ve kuru tutuş sunduğunu belirtiyor. Ana karışık alan, diş ömrü: birçok kişi uzun kilometreler bildirse de, her altı sahipten biri, sıcak koşullarda aşınmanın hayal kırıklığı yaratabileceğini düşünüyor. Ayrıca, küçük bir grup da patlak bildirse de, bu çoğunluk görüşü değil.
- Güçlü ıslak tutuş ve ıslak yolda güven verici
- Karda mükemmel çekiş
- Dört mevsim lastiği için düşük yol gürültüsü
- Normal yol sürüşü için iyi kuru tutuş
- Diş ömrü bazı sürücüler için ortalama olabilir
- Küçük bir azınlık tarafından zayıf olarak bildirilen patlak direnci
- Kuru frenlemenin bazıları için tutarsız hissettirdiği
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 AllSeasonContact yorumuGenel olarak, performansından ve özellikle ıslak ve kış koşullarındaki tutuşundan çok memnunum. Yazın, sıcaklıklar oldukça yüksek olduğunda, lastikler, özellikle yüksek hızlarda viraj alırken, daha ucuz bir B marka dört mevsim lastik gibi hissediliyor ve performansı yumuşak. Maalesef arka lastikte bir patlak yaşadım, bu güney Fransa'daki kötü yol koşullarından kaynaklanmış olabilir ama yine de tozlu küçük yollarda off-road yaptıktan sonra lastiğin bu kadar hasar görmesini garip buluyorum, GT Radial ve Bridgestone'larımda böyle bir sorun yaşamadım. 21000 mil sonra lastiklerde çok az aşınma var, bence kolayca başka 20000 mil daha dayanabilirler ama muhtemelen gelecek yıl Michelin ile değiştireceğim.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%18 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 293.705 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi dikkat çekici derecede sessiz olduğu için en çok övüyorlar. Birçok kişi ayrıca düşük yuvarlanma direnci ve günlük sürüş için güçlü kuru ve ıslak tutuş rapor ediyor. Konfor da olumlu bir şekilde bahsediliyor ve bazı sürücüler, yüksek kilometrelerde yavaş aşınma bildiriyor. Ana dezavantaj, sürüş hissidir: her üç sahipten biri, belirsiz veya dengesiz kuru sürüşten bahsediyor ve kış koşullarında geri bildirim karışıktır; benzer bir oran zayıf kar çekişi bildirirken, daha küçük ama dikkate değer bir grup kötü kar frenlemesi ve ıslak sürüşten bahsediyor.
- Tüm mevsim lastiği için çok düşük yol gürültüsü
- Güçlü yuvarlanma direnci / yakıt ekonomisi
- Kuru tutuşta güvenilir
- Islak tutuşta güven verici
- Belirsiz veya dengesiz kuru sürüş / yanaklar yumuşak hissediyor
- Kar çekişi karışık, bazıları kaygan buluyor
- Düşük tutuş koşullarında kötü kar frenlemesi
15 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 Cinturato All Season SF2 yorumubu, gürültü açısından kullandığım en iyi lastik! Üreticilerin daha sessiz dört mevsim lastikler geliştiremiyor olmaları ne yazık...
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact modelinin 108 ebadı ve Cinturato All Season SF2 modelinin 64 ebadı, bunların 59 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 108 ebat, 13 - 20 inç | 64 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 59 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 47 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B79%A21% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B59%C32%A8%D1%E1% | B60%C37%A2%D1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 68-72 dB B52%A48% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 191 ebattan 191 tanesi | 95 ebattan 95 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2020 |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Yerini alan model | Continental AllSeasonContact 2 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde AllSeasonContact daha pahalı lastikti, ortalama %8,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki premium dört mevsim touring lastiğini karşı karşıya getiriyor: Continental'in AllSeasonContact lastiği ve Pirelli'nin Cinturato All Season SF2 lastiği. Kompakt, orta boy ve SUV donanımlarını kapsayan yedi ortak testte, her iki lastik de aynı çok yönlü lastikler yerine belirgin kişilikler sergiliyor. Continental, ıslak yollar ve kış yüzeyleri gibi düşük tutuşa sahip yerlerde sürekli olarak üstün performans gösterirken, Pirelli daha keskin kuru frenleme, daha düşük gürültü ve genellikle daha uygun fiyatlı bir fiyat sunuyor. SUV odaklı en son 2024 testi, farkları daraltıyor ve hatta bazı anlatıları tersine çeviriyor, ancak daha geniş, çok yıllık model aynı: Continental kötü hava koşullarında uzman; Pirelli ise verimlilik odaklı, konfor ve kuru zemin odaklı dört mevsim lastiği.
Sonuç
Veri seti genelinde, Continental karma veya zorlu iklimler için daha güvenli bir seçenek: ıslak zemin frenlemesinde (7 testten 6'sında galibiyet), ıslak zemin yol tutuşunda, suda kızaklama direncinde ve neredeyse tüm kar ölçümlerinde üstün performans sergiliyor ve büyük Auto Bild testinde aşınma ömrünü uzatıyor. Bu avantajlar neredeyse anlamlı: daha kısa duruşlar ve en önemli anlarda daha fazla denge. Pirelli, her paylaşımlı testte sınıfının lideri kuru zemin frenleme performansı sunuyor, genellikle daha sessiz çalışıyor ve fiyat konusunda sıklıkla rakiplerinin gerisinde kalıyor; bu da onu kuru zeminde frenleme ve inceliğin en önemli olduğu şehir içi ve ılıman kullanımlar için cazip kılıyor. Kışlarınız ılıman geçiyorsa ve sessiz konfor ile keskin kuru zemin tepkisine değer veriyorsanız, SF2'yi tercih edin. Düzenli olarak yağmur, sulu kar veya karla karşılaşıyorsanız, AllSeasonContact daha geniş bir güvenlik yelpazesi ve uzun vadeli güven sunuyor.
AllSeasonContact - Cinturato All Season SF2: sorularınız
Continental AllSeasonContact mi Pirelli Cinturato All Season SF2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 5 kez, Cinturato All Season SF2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 10 üzerinden 8,7, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact mi Cinturato All Season SF2 mi?
AllSeasonContact, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF2, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact, ortak testlerin kaydettiği 21 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %4,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato All Season SF2 1,2 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora AllSeasonContact için 8,3/10, Cinturato All Season SF2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. AllSeasonContact sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde AllSeasonContact daha pahalı lastikti, ortalama %8,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 108 ebatta (13 - 20 inç), Cinturato All Season SF2 ise 64 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 59 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato All Season SF2 ise B ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Cinturato All Season SF2 daha yeni tasarım: 2020 yılında piyasaya çıktı, AllSeasonContact ise 2017 yılında. Cinturato All Season SF2, Pirelli Cinturato All Season Plus modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
11 ortak testte 1-10
vs 
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
19 ortak testte 11-8
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
12 ortak testte 11-1
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
13 ortak testte 4-9
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Pirelli Cinturato All Season SF2
7 ortak testte 4-3
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
8 ortak testte 4-4
Tüm Continental - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact için yorum yazın Cinturato All Season SF2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma