Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 46
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 18
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Bridgestone Weather Control A005 EVO 4 kez, Cinturato All Season SF2 ise 3 kez önde bitirdi. Weather Control A005 EVO ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu; Cinturato All Season SF2 kar çekiş testinde %16,1 daha hızlıydı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kışlarınız karlı değil yağmurluysa, ıslak üstünlüğü net olan Bridgestone Weather Control A005 EVO'yu seçin; gerçek kar, daha sessiz yuvarlanma ve biraz daha uzun ömür için Pirelli Cinturato All Season SF2'yi seçin.
Weather Control A005 EVO nerede daha güçlü
- Yedi testin beşinde daha kısa ıslak fren mesafesi, 2022/23 testimizde yüzde 10,9 farkla
- Beş ıslak yol tutuş karşılaştırmasının tamamını kazandı, 2021'de 70,6 km/s'ye karşılık 74,7 km/s
- Beş testin dördünde daha hızlı kuru yol tutuş ve yedi sıralamanın dördünde önde
Cinturato All Season SF2 nerede daha güçlü
- Karda yol tutuşu altı testin hepsinde, çekişi altıda beşinde kazandı; 2022/23'te yüzde 29,5 farkla
- Altı gürültü ölçümünün hepsinde daha sessiz ve öznel puanlarda daha konforlu
- 2021 testimizde şiddetle tavsiye edilen, 11 lastik arasında 2., Bridgestone 6.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Weather Control A005 EVO vs Cinturato All Season SF2
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Fark | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 4 | 3 | |
| Kuru13 ölçüm | 5 | Cinturato All Season SF2 kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 7 |
| Islak28 ölçüm | 17 | Weather Control A005 EVO ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 9 |
| Kar21 ölçüm | 3 | Cinturato All Season SF2 kar çekiş testinde %16,1 daha hızlıydı (2 test) | 18 |
| Konfor7 ölçüm | 0 | Cinturato All Season SF2 0,8 dB daha sessizdi (6 test) | 7 |
| Değer7 ölçüm | 2 | Cinturato All Season SF2 %1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Cinturato All Season SF2 önde (+0,6) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı46 ve 18 değerlendirme | 73% | Cinturato All Season SF2 önde (+4 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 62% | Cinturato All Season SF2 önde (+11 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%2,4 | Weather Control A005 EVO, 5 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 82 | 56 ebat ikisinde de üretiliyor | 64 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2024 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Weather Control A005 EVO | Test alanı | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 10. | 12 lastikten 2. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 8. | |
| 2022 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 8. | 11 lastikten 5. | |
| 2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 14. | |
| 2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 32 lastikten 8. | 32 lastikten 14. | |
| 2021 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 2. | |
| 2021 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 6. |
Performans profili
7 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Weather Control A005 EVO
Cinturato All Season SF2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Weather Control A005 EVO | Fark | Cinturato All Season SF2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,89 | 2,8% | 39,7 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,56 | 0,8% | 63,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100,5 | 0,7% | 99,75 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,59 | 3,5% | 46,26 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,44 | 4,7% | 30,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,29 | 1,5% | 75,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,5 | 2,1% | 73,03 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,47 | 1,3% | 15,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,47 | 2,5% | 84,52 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,66 | 1,3% | 19,61 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,99 | 0,5% | 26,72 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,7 | 16,1% | 6,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.233 | 2,5% | 3.322 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,2 | 3,8% | 103,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48,9 | 2,1% | 50 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,25 | 2,7% | 29,44 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,01 | 8,6% | 4,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,35 | 0,8 dB | 70,55 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36.578 | 9,5% | 40.063 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 1% | 7,56 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Weather Control A005 EVO 10 üzerinden 8,6, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Kuru | 87 | ||
| 91 | Islak | 77 | ||
| 56 | Konfor | 97 | ||
| 59 | Değer | 40 | ||
| 29 | Kar | 51 | ||
| 16 | Buz | 100 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Weather Control A005 EVO | Kategori | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 7,1 | ||
| 5,5 | Aşınma | 8,2 | ||
| 7,6 | Lastik konforu | 8,6 | ||
| 6,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 5,6 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%46 yorumdan
- 62%yeniden alırdı
- 598.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Genel olarak, sürücüler Bridgestone Weather Control A005 EVO'nun güçlü ıslak zemin tutuşu ve suda kayma direnci sağladığını, konforlu ve güven veren bir sürüş sunduğunu, soğuk ve ıslak koşullarda genellikle güvenli, hafif karda ise yeterli olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, birçok sürücü hızlı aşınma ve performansta (özellikle ıslak zemin tutuşunda) belirgin bir düşüş ve lastik aşındıkça artan gürültüden bahsediyor. Bir alt grup da lastik sırtı hasarı veya ayrılması ve yumuşak, biraz belirsiz bir direksiyon hissi bildiriyor. Islak zeminde güvenlik ve konforu önceliklendiriyorsanız ve daha kısa lastik ömrünü kabul ediyorsanız, sağlam bir seçim olabilir.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu
- güçlü suda kayma direnci
- konforlu/sessiz sürüş
- soğuk/ıslak zeminde güvenli yol tutuşu
- Hızlı lastik aşınması/kısa ömür
- Aşınma ile birlikte performans ve ıslak zeminde yol tutuşu belirgin şekilde bozulur
- Kilometre arttıkça yol gürültüsü artar
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 46 Weather Control A005 EVO yorumuBu lastikler son birkaç yıldır Toyota Rav4 aracıma takıldı.
Konfor, ıslak zemin performansı ve daha düşük yuvarlanma direnci nedeniyle Cross iklimleri yerine Bridgestone'u seçiyorum.
İyi-
Islak ve kuru zeminde çok rahat, kavrama sınırı henüz bulunamadı.
Kötü-
Lastikler 12 ay içinde sırt bloklarının etrafında çatlamaya başladı, yolda beklenenden daha yüksek bir ses çıktı, kar performansı en iyi şekilde yetersiz olarak tanımlandı (beklediğimden kısa).
Karar-
Bir daha satın almazdım, bir dahaki sefere soğuk havalarda daha iyi performansa sahip, daha sessiz lastikleri seçerdim.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%18 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 293.705 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi dikkat çekici derecede sessiz olduğu için en çok övüyorlar. Birçok kişi ayrıca düşük yuvarlanma direnci ve günlük sürüş için güçlü kuru ve ıslak tutuş rapor ediyor. Konfor da olumlu bir şekilde bahsediliyor ve bazı sürücüler, yüksek kilometrelerde yavaş aşınma bildiriyor. Ana dezavantaj, sürüş hissidir: her üç sahipten biri, belirsiz veya dengesiz kuru sürüşten bahsediyor ve kış koşullarında geri bildirim karışıktır; benzer bir oran zayıf kar çekişi bildirirken, daha küçük ama dikkate değer bir grup kötü kar frenlemesi ve ıslak sürüşten bahsediyor.
- Tüm mevsim lastiği için çok düşük yol gürültüsü
- Güçlü yuvarlanma direnci / yakıt ekonomisi
- Kuru tutuşta güvenilir
- Islak tutuşta güven verici
- Belirsiz veya dengesiz kuru sürüş / yanaklar yumuşak hissediyor
- Kar çekişi karışık, bazıları kaygan buluyor
- Düşük tutuş koşullarında kötü kar frenlemesi
15 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 18 Cinturato All Season SF2 yorumubu, gürültü açısından kullandığım en iyi lastik! Üreticilerin daha sessiz dört mevsim lastikler geliştiremiyor olmaları ne yazık...
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Weather Control A005 EVO modelinin 82 ebadı ve Cinturato All Season SF2 modelinin 64 ebadı, bunların 56 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Weather Control A005 EVO | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 82 ebat, 15 - 21 inç | 64 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 56 ebat 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 44 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A94%B4%C3% | B79%A21% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C86%B7%A6% | B60%C37%A2%D1% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B99%A1% | 68-72 dB B52%A48% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 109 ebattan 109 tanesi | 95 ebattan 95 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Yerini alan model | Bridgestone Turanza All Season 6 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Weather Control A005 EVO daha pahalı lastikti, ortalama %2,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dört yıla yayılan yedi ortak test ve doğrudan bilanço Bridgestone Weather Control A005 EVO lehine dörde üç. Yani iki premium dört mevsim lastiği ve aynı soruya iki çok farklı yanıt.
Bridgestone yağmur lastiği. Yedi testin beşinde ıslak zeminde daha kısa frenledi, kendi 2022/23 testimizde yüzde 10,9 farkla, 35,9 m'ye karşılık 32 m, ve ıslak yol tutuş karşılaştırmalarının hepsini kazandı: beşte beş. Kuru yol tutuş denemelerinin de beşte dördünü aldı.
Pirelli Cinturato All Season SF2 ise ikisinin kış lastiği. Karda yol tutuşu ölçen altı testin hepsini, kar çekişini altıda beşini kazandı; 2022/23 testimizde yüzde 29,5 fark dahil. Kar frenlemesini altıda dördünde aldı. Ayrıca altı gürültü ölçümünün hepsinde daha sessizdi ve yedi testin altısında kuru zeminde daha kısa frenledi.
Sonuç
Yağmur için olan Bridgestone Weather Control A005 EVO. Yedi ortak testin beşinde ıslakta daha kısa durdu; 2022/23 testimizde yüzde 10,9, Auto Bild'in 2021 testlerinde yüzde 5,5 farkla. Islak yol tutuş karşılaştırmalarının beşini de kazandı; 2021'de 70,6 km/s'ye karşılık 74,7 km/s dahil. Buna kuru yol tutuşta beşte dört galibiyeti ve iki kez daha iyi ıslak daireyi ekledi. Kar işinin çoğunu kaybetmesine rağmen yedi testin dördünde önde bitirmesinin nedeni bu birleşim.
Kış ve incelik için olan Pirelli Cinturato All Season SF2. Karda yol tutuş karşılaştırmalarının altısını da, kar çekişi denemelerinin altıda beşini kazandı; en geniş fark 2022/23 testimizde 9,5 s'ye karşılık 6,7 s. Kar frenleme testlerinin altıda dördünü aldı. Altı gürültü ölçümünün her birinde daha sessizdi, aralarındaki tek aşınma testinde yüzde 9,5 daha uzun ömürlü öngörüldü ve öznel puanlarda daha konforlu olandı. 2021 testimizde onu şiddetle tavsiye ettik; orada 11 lastik arasında 2., Bridgestone ise 6. oldu.
Rahatsız edici sonuç çifti kuru zeminde: Pirelli yedi testin altısında daha kısa frenledi, Bridgestone ise beş testin dördünde kuru yol tutuşta daha hızlıydı. Yani ikisi, frenliyor mu yoksa dönüyor musunuz sorusuna göre kuru yolda kimin daha iyi olduğu konusunda anlaşamıyor. Kışınız yağmurluysa Bridgestone'u, beyazsa Pirelli'yi seçin; ve Pirelli'nin gürültü üstünlüğünün yılın her günü geçerli olduğunu unutmayın.
Weather Control A005 EVO - Cinturato All Season SF2: sorularınız
Bridgestone Weather Control A005 EVO mi Pirelli Cinturato All Season SF2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Bridgestone Weather Control A005 EVO 4 kez, Cinturato All Season SF2 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Weather Control A005 EVO 10 üzerinden 8,6, Cinturato All Season SF2 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Weather Control A005 EVO mi Cinturato All Season SF2 mi?
Weather Control A005 EVO, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF2, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF2, ortak testlerin kaydettiği 21 Kar ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %16,1 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Cinturato All Season SF2 %1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Weather Control A005 EVO için 5,5/10, Cinturato All Season SF2 için 8,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Cinturato All Season SF2 0,8 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Weather Control A005 EVO için 7,6/10, Cinturato All Season SF2 için 8,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Weather Control A005 EVO modeline 46 yorumdan %73, Cinturato All Season SF2 modeline 18 yorumdan %77 veriyor. Weather Control A005 EVO sürücülerinin %62'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF2 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 3 tanesinde Weather Control A005 EVO daha pahalı lastikti, ortalama %2,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Weather Control A005 EVO 82 ebatta (15 - 21 inç), Cinturato All Season SF2 ise 64 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 56 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Weather Control A005 EVO çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF2 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Michelin CrossClimate 2
9 ortak testte 1-8
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
12 ortak testte 11-1
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
12 ortak testte 2-9
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
11 ortak testte 7-4
vs
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
7 ortak testte 5-2
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
13 ortak testte 4-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
8 ortak testte 4-4
vs 
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
8 ortak testte 2-6
Tüm Bridgestone - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Weather Control A005 EVO için yorum yazın Cinturato All Season SF2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma