Çılgın kuru yol tutuşu ve ıslak yol tutuşu! Harika bir miktar para için çok iyi bir lastik :D

+ Michelin ve Continental'den %40-50 daha ucuz +Kuru zeminde iyi yol tutuşu, arabayı aşırı ısınana kadar virajlarda eziyor

Arabamı aldığımda Conti 5'ti. Bridgestone Potenza ile değiştirdim ve son değişiklik Nexen ile oldu.
İlk başta heyecanlandım! Hiç gürültü yoktu. Yol tutuşu çok iyiydi ve vfm satın almak için 280 Euro (premium lastikler için 400+ gerekliydi) harcadığımı düşündüğümde.
20.000 km'den sonra hiçbir zaman 120 km'yi aşmayan hızlarla, ekonomik ve güvenli sürüş (sert hızlanma, fren veya viraj alma yok) nedeniyle yeni doğmuş bir bebek yüzünden neredeyse yeni lastiklere ihtiyacım olduğunu gördüm. Patinaj, ABS ve TCS'nin devreye girmesi çok sık meydana geliyor ve bunun nedenini lastiklerde görebilirsiniz. Ve onlara karşı verilen son karar, lastiğin iç tarafında büyük bir çatlak olduğuydu; bu çatlak, lastik basıncı uyarı ışığı yandığında ve bunu kontrol etmek için lastik mağazasına gittiğimde fark edildi.
Benim için bu "bir daha asla", tehlikeli bir lastik ve okuyabildiğim kadarıyla bu tür bir başarısızlık neredeyse yaygın bir şey.

SİZİN Nexen N Fera Sport SU2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen N Fera Sport SU2'nizi değerlendirin >

Lastikler fabrikadan araba ile birlikte geldi ve şunu söyleyerek başlayayım, özellikle fiyat noktasında fena değiller. Ancak daha iyi lastikler kullandım.

Kuru tutuş yeterli, ancak kauçuk bileşiği yaz performans lastiği için aşırı yumuşak ve sert virajlarda biraz kıvranıyorlar. Öte yandan karkas W hız dereceli lastiklerde oldukça sert ve kötü sürüş sağlıyor. Konfor oldukça vasat, hem sürüş kalitesi hem de lastik gürültüsü, yani, kötü.

Islak zemin performansı kuru zemin performansından daha iyi görünüyor. Sanırım yumuşak hamur, sıcaklıkların daha düşük olduğu ıslak zeminlerde daha iyi. Bu da yaz performans lastiği için garip bir durum.

Lastik aşınması şimdilik normal görünüyor - 12.000 km'de yaklaşık 1 mm aşınma var ki bu da çoğu lastikte elde ettiğim aşınmaya yakın bir şey.

Genel olarak lastik, fiyatına göre fena değil ve kesinlikle bazı Çin lastik bulucularından çok daha iyi, ancak fiyatının üçte biri için sınıfının en iyi performansını beklemeyin.

Her zamanki gibi iyi lastik Nexen ve Kumho, lastikler için mükemmel seçimlerdir; benim teorim, güvenli özelliklerde olmak için her 2 maksimum 3 yılda bir yeni bir lastik satın almaktır, aksi takdirde acil durumlarda riske değmez.

Bu lastik Audi A3 8Y Sportback aracıma fabrikadan takıldı. Kuru ve ıslak yol tutuşu 'iyiydi' ama akıllara durgunluk veren bir şey değildi. Gerçi aşınma gerçekten kötüydü. Daha da kötüsü, lastikleri değiştiren kişinin bana açıkladığı gibi ~7000km sonra lastik omuz kaburgalarında ciddi hasar gördü ve bu da sadece "kötü malzeme/fabrikadan kalite kontrol" ile sonuçlandı. Güvenlik nedeniyle bir daha asla alışveriş yapmam.

Doğrudan araba fabrikasından çıkıp 2150 mil sonra lastik sırtı arasında çatlamaya başlamış mıydılar?

Michelin ile karşılaştırıldığında "iyi"ler. Viraj alma iyi, frenleme orta ama konfor ve ekonomi kötü. Bir SUV'da yoldaki her türlü kusuru hissedebiliyorum. Soğukta kötü performans.

Satıcının ittiği Falken'in yerine bir set almaya karar verdim. Porsche'de OEM'dirler ve çok ucuzdurlar. Alman süper arabalarına fabrikada nasıl takıldıklarını bilmiyorum, çünkü onlar “iyi durumda”. Orice noktasında muhtemelen dikkate alacağım birkaç marka daha var. Ve aşınma korkunç görünüyor. Ucuz evet ama uzun vadede bana daha pahalıya mal olacağını hissediyorum. Tavsiye edilmez.

Yağmurda 240kmh sorun yok, kuru havada 200kmh viraj alma da sorun değil.(önden savrulma kolaylıkla kontrol edilebilir ve tahmin edilebilir). Aşınma biraz daha hızlıdır ancak lastik o kadar pahalı olmadığından büyük bir sorun değildir.

DS5 180 auto'mu bunlarla birlikte satın aldım, marka hakkında hiçbir deneyimim olmadığı için ne bekleyeceğimden biraz emin değildim ama mükemmeller, bir dahaki sefere kesinlikle satın alırdım. Sessiz, sürükleyici, nasıl giyeceklerinden emin değilim ama kalite orijinal teçhizattan çok daha düşük bir fiyata sunulduğundan bu ikincil bir husus.