Continental SportContact 7 Test Sonuçları

Continental SportContact 7, bu testin açık ara genel galibiydi. Hem ıslak hem kuru zeminde en iyi fren ve yol tutuşunu, su üzerinde kızaklama direnci ve rafinelikte yalnızca küçük ödünlerle bir araya getiriyor. Bu da onu grubun çok yönlü performans referansı ve her şeyden önce tutuş isteyen sürücüler için güvenli bir tercih yapıyor.

Continental SportContact 7 üçüncü sırada yer alıyor. SportContact 7'yi çok sayıda testten biliyoruz ve yine özetim, diğer son test sonuçlarımla tutarlı. Çok iyi bir lastik. Çok iyi yol tutuşu var, ancak frenlemeye daha çok odaklanması, düşük yuvarlanma direnci ve iyi konfor seviyeleriyle bu tür lastiklerin çoğundan daha çok asfalt odaklı olduğunu anlayabiliyorsunuz. Bu gruptaki lastiklerin direksiyon tepkisi ve yol tutuşu, pistte sıkça kullanacağım bir lastik için istediğim seviyenin biraz altında kaldı, ancak bunun mükemmel bir lastik olduğu gerçeğini inkar edemezsiniz ve ben de bu lastiği şiddetle tavsiye etmeye devam ediyorum.

Continental SportContact 7, testin açık ara galibi ve neredeyse her kategoride üstün performans sergiliyor. Islak zeminde yol tutuş testinde, hassas dönüş ve direksiyondan gelen keskin geri bildirimle standartları belirliyor. Kuru zeminde yol tutuşu da aynı derecede güçlü; lastik, Z4'ün şasisiyle karma ebatlı bir kurulum olarak iyi çalışıyor, keskin dönüşler yapıyor ve limitlerde bile kontrol edilebilirliğini koruyor. Frenleme performansı hem ıslak hem de kuru koşullarda en iyisi. Tek dezavantajı biraz daha yüksek yuvarlanma direnci.

Continental SportContact 7, 140 puanla birincinin sadece bir puan gerisinde kalarak "çok tavsiye edilen" bir değerlendirme aldı. Testte en yüksek ıslak zemin frenleme puanını (30 üzerinden 29) elde etti ve 24,51 metre ile en kısa durma mesafesine sahip oldu. Genel ıslak zemin güvenlik puanı 65 ile sağlam bir performans sergiledi. Hassas direksiyon ve viraj alma güveniyle öne çıkan ve en iyi kuru zemin yol tutuş puanlarını paylaşan dört lastikten biriydi ve kuru zemin güvenlik puanı 54 ile testteki en yüksek puanlardan birini aldı. Tek önemli zayıf noktası ise virajlarda suda kayma performansıydı; bu alanda 10 üzerinden sadece 4 puan alarak en düşük puanı elde etti. En iyi lastikten 3 km/s daha erken, 68,3 km/s hızda yol tutuş kaybı yaşadı. Bu tek zayıf noktası, muhtemelen genel birinciliği kaybetmesine neden oldu.

Bu ebatta daha önce şampiyon olmuş Continental SportContact 7, yine güçlü bir performans sergileyerek sağlam bir podyum yeri elde etti. Hem ıslak hem de kuru yol tutuş pistlerinde öznel olarak ikinci sırada yer aldı. Güçlü ön kısmı sayesinde virajlara hızlıca girdi ve özellikle dar sağ virajda kullanışlı, değerlendirilebilir bir gaz kesme dönüşü sağladı. Frenlerde harika bir his verdi ve virajlarda dengeli ve sabit kaldı – tek sürpriz, tur zamanının daha da iyi olmamasıydı. Sıcak, kuru asfaltta mükemmel bir his verdi: pozitif ve bolca yol tutuşu, özellikle ilk geç apeksli sağ virajda etkileyici olan acımasız bir apeks avcısı. Gerçekten de en hızlı lastik gibi hissettirdi ve neredeyse öyleydi. Asfalt pistte iyiydi ama olağanüstü değildi; pürüzlü bölümlerde gürültülüydü ancak enine engellerde iyiydi, direksiyonu ise iyi bir his veriyordu.

SportContact 7, 93,3 puanla ikinci sırada yer aldı ve testteki en güçlü yedek lastik oldu; otomobil için özel olarak geliştirilmemiş olmasına rağmen M3'ün orijinal Michelin lastiğine neredeyse eşdeğer bir performans sergiledi.

Continental, sportif otomobiller için bir referans olmaya devam ediyor. Islak ve kuru yol tutuşu hâlâ mükemmel ve düşük yuvarlanma direnci, yüksek ıslak yol tutuşunun yüksek enerji tüketimi gerektirdiği fikrini çürütüyor. Test ekibi, ıslak frenleme ve yanal suda kızaklamada beklenmedik bir zayıflık tespit etti, ancak genel olarak SportContact 7 hâlâ "son teknoloji" olarak kabul ediliyor.

Geçen yıl 17 inçlik testte üçüncü olan Continental SportContact 7, en iyi performans gösteren modelden sadece %2 geride olmasına rağmen burada sekizinci sırada yer alıyor. Islak zemin performansı ana zayıf noktasıydı; düz yolda frenlemede yedinci sırada yer aldı (liderden 2,5 metre daha uzun), ıslak zeminde yol tutuşunda sekizinci ve suda kızaklamada orta sıralarda yer aldı. Çekiş gücü iyi olsa da, durgun su üzerinde dengesiz ve hızlı virajlarda arkası hafifti. Kuru zeminde ise, en hızlı zamanın biraz gerisinde kalsa da, mükemmel yol tutuşu, hassasiyet ve soğukkanlılık göstererek ikinci ve yol tutuşunda üçüncü sırada yer aldı. Gürültü seviyeleri orta düzeydeydi, konforu iyiydi ve yuvarlanma direnci orta seviyedeydi.

Continental SportContact 7, örnek teşkil eden performansıyla testin galibi olarak öne çıkıyor. Continental'in sportif lastiği, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde frenleme konusunda standartları belirliyor ve önemli güvenlik avantajları sağlıyor. Test edenler, kuru yollarda istikrarlı ve dengeli yol tutuş özelliklerini övdü. Islak yüzeylerde ise hafif savrulma eğilimleri göstermesine rağmen en iyi ıslak zemin tutuşuyla "uyumlu" olarak tanımlandı. SportContact 7, testteki en iyi durma mesafeleriyle olağanüstü ıslak zemin frenleme performansı sunuyor, ancak bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi kaydetti.

Continental SportContact 7, bir başka testte de yine en ön sıralarda yer aldı; kuru zeminde muazzam yol tutuşu, mükemmel konfor ve hızlı direksiyon tepkisi sundu. Golf'te 18 inçlik versiyonu, 19 inçlik versiyona kıyasla limitlerde o kadar dengeli değildi, ancak ortalama su üzerinde kayma performansına rağmen genel sonuçlarda yine de en ön sıralarda yer alıyor, bu nedenle harika bir seçenek daha.

Testin galibi hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel yol tutuşu sağladı. Tüm koşullarda hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü yol tutuş özellikleri gösterdi. SportContact 7, özellikle ıslak zeminde yol tutuş testlerinde denge ve kontrolü koruyarak çok iyi performans sergiledi. Tek küçük dezavantajı biraz daha yüksek yuvarlanma direnciydi. Lastik, muhtemelen maksimum yol tutuşu sağlamaya yardımcı olan daha yumuşak bileşiminden dolayı, 5-6 hızlı turdan sonra bir miktar aşınma gösterdi.

Continental SportContact 7, ıslak ve kuru zeminde gösterdiği üstün performansla testin açık ara galibi oldu. Tüm koşullarda en kısa frenleme mesafelerini sağladı ve hassas direksiyon tepkisiyle mükemmel yol tutuş özellikleri sergiledi. Continental, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en iyi yol tutuş ve kontrol dengesini sundu. Özellikle ıslak koşullarda, limitlerde bile öngörülebilir ve güvenli bir davranış sergileyerek etkileyici bir performans gösterdi. Lastik ayrıca, testteki en düşük yuvarlanma direnci ve minimum yol gürültüsü ile yakıt verimliliğinde de en yüksek puanları aldı.

Continental SportContact 7 lastiği, testte en yüksek genel puanı alarak hem güvenlik hem de çevresel performans açısından mükemmel bir performans sergiliyor. Çok kısa fren mesafeleriyle kuru yollarda olağanüstü geri bildirim ve kontrol sunarak sürüş güvenliği konusunda bir ölçüt belirliyor. Ayrıca ıslak yollarda da en kısa fren mesafeleri ve mükemmel yol tutuşuyla üstün performans gösteriyor, ancak virajlardaki suda kızaklama direnci sadece tatmin edici düzeyde. Dahası, lastik çevresel etki açısından da iyi puan alarak uzun ömür, düşük aşınma ve yüksek verimlilik sergiliyor.

Continental SportContact 7, geçen yılki altıncı sıradaki bitişinden bu yana dikkat çekici bir gelişme göstererek genel zaferi kazandı. Kuru yol tutuş performansı özellikle etkileyiciydi, öznel puanları zirveye taşıdı ve virajlarda mükemmel hız gösterdi. Lastik, iyi hissi korurken güçlü zamanlar belirleyerek kavrama ve geri bildirim arasında mükemmel bir denge gösterdi. Islak koşullarda, tüm testlerde güçlü puanlar alarak bu güçlü yönlerini geliştirdi. Lastiğin kuru koşullardaki performansı belirgin şekilde güçlüydü, daha sakin hissettirirken önceki kıstas zamanlarına eşit veya onları geçti. Tüm koşullardaki gelişmiş performans, iyi rafinelik ve denge kombinasyonu, onu açık ara kazanan yaptı ve çoğu önemli kategoride en yüksek puanları aldı.

SC7, yüksek güvenlik rezervlerine sahip, sportif ve verimli çok yönlü bir araçtır.

Continental SC7, ıslak ve kuru koşullarda yüksek yol tutuşu ve en iyi sürüş güvenliğini sunar.

Yeni Continental SportContact 7, sportiflik ve verimlilik arasındaki dengeyi çok ikna edici bir şekilde çözen dengeli özellikleriyle öne çıkıyor. Islak zeminde güvenli.

Örnek teşkil ediyor.

Testte en iyi ıslak zemin performansı, çok kısa ıslak ve kuru frenleme mesafesi, başka hiçbir zayıf yönü yok. Testin galibi.

Günlük hayatta olağanüstü güvenlik rezervleri.

Yeni piyasaya sürülen Continental SportContact 7, ıslak zeminde yeni bir ölçüt belirliyor ve her iki testi de bir sonraki en iyi lastiğe etkileyici bir farkla tamamlıyor. Neyse ki bu muhteşem ıslak zemin performansı, kuru zemin performansı pahasına gelmiyor çünkü yeni SC7 aynı zamanda kuru zeminde en hızlısı ve en kısa kuru frenleme süresine sahip. Dezavantajları ise lastiğin suda kızaklamada en güçlü olmaması ve yuvarlanma direnci testinde en iyisinden %6 geride olması. Islak zeminde böyle bir avantaja sahip olan yeni Continental Sport Contact 7, hak ettiği bir test galibi ve bununla birlikte UUHP segmenti için yeni bir standart