Continental SportContact 7 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

22

Tamamlanan Testler

2^nd

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

8^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental SportContact 7 - Official Image

21 yaz testinde Continental SportContact 7, sürekli olarak ön sıralarda yer aldı (ortalama genel sıralama 1,8) ve özellikle frenleme ve mutlak tur zamanı/yol tutuş kabiliyetinde sık sık sınıfının en iyisi objektif performans sergiledi. Büyük grup testlerinde (örneğin, ADAC 2025 1/18, çok sayıda Auto Bild Sportscars birinciliği) tekrar tekrar genel sıralamada 1. oldu ve Tyre Reviews 2022 "Test birincisi" ödülünü kazandı; bu da farklı boyutlarda ve araçlarda üstün UHP/UUHP performansı sergilediğini gösteriyor. Ana sınırlamaları ham yol tutuşu değil, ikincil ve su yönetimi ölçütleridir: suda kızaklama (özellikle virajlarda) sürekli olarak en iyilere kıyasla orta sıralarda veya kötü performans sergiliyor ve incelik/değer ölçütleri karışık olabiliyor (gürültü genellikle en iyilerin altında, konfor bazen çok kötü, yuvarlanma direnci bazen vasat ve ADAC değer sıralaması zayıf). Islak zeminde gösterdiği performansta dikkat çekici birkaç istisna da var (örneğin, Auto Express 2025), bu da aracın normalde ıslak zeminde gösterdiği üstünlüğe kıyasla daha düşük performans sergilediğini ve test koşullarına veya yüzeye karşı bir hassasiyet gösterdiğini düşündürüyor.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Frenleme Performansı Güçlü Detaylar
• 2026 Autobild Sportscars'da kuru zeminde frenlemede 1.lik (34,2 m, 1/8)
• 2025 EVO'da kuru zeminde frenlemede 1.lik (31,49 m, 1/9)
• 2025 Autobild Spor Otomobilleri'nde kuru zeminde frenlemede 1.lik (35,5 m, 1/8)
• 2022 Tyre Reviews UUHP'de (33,17 m, 1/10) ve 2022 Sport Auto'da (33,5 m, 1/10) kuru zeminde frenlemede 1. sıra.
Islak Zeminde Frenleme Performansı Güçlü Detaylar
• 2026 tutkun testinde ıslak zeminde frenlemede 1. sıra (24,54 m, 1/8) ve 2026 Autobild Spor Otomobilleri testinde 1. sıra (42,4 m, 1/8)
• 2025 ADAC'de ıslak zeminde frenlemede 1.lik (28,4 m, 1/18) ve beton zeminde ıslak zeminde frenlemede 1.lik (34,2 m, 1/18)
• 2022 Tyre Reviews UUHP'de (50,13 m, 1/10) ve 2025 Autobild Sports Cars UUHP'de (43,7 m, 1/7) ıslak zeminde frenlemede 1.lik ödülü.
Genel Yol Tutuşu ve Sürüş Hızı (Kuru/Islak Zemin Tur Hızı) Güçlü Detaylar
• 2026 Autobild Spor Otomobilleri: Kuru zeminde yol tutuşunda 1. ve ıslak zeminde yol tutuşunda 1. (her ikisi için de 1/8), genel sıralamada 1/8
• 2025 Autobild Spor Otomobilleri: Kuru zeminde 1.lik (110 km/s, 1/8) ve ıslak zeminde 1.lik (84,5 km/s, 1/8), genel sıralama 1/8
• 2022 Tyre Reviews UUHP: Kuru zeminde yol tutuşunda 1. (52.16 s, 1/10) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 1. (83.24 s, 1/10), "Test birincisi" ödülü
• 2023 Sport Auto: Genel klasmanda 1. sırada, kuru zeminde yol tutuşunda 1. sırada (101.8 km/h, 1/11) ve ıslak zeminde yol tutuşunda da en iyiye yakın (2/11, en iyiden %1.4 daha iyi)
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik (performans lastiği için) Ilıman Detaylar
• 2026 yılında yapılan amatör testte elde edilen ilk yuvarlanma direnci (8,8 kg/t, 1/8)
• 2025 Sport Auto UUHP'de (7,8 kg/t, 1/4) ve 2022 Sport Auto çok kategorili testinde (8,4 kg/t, 1/10) ilk yuvarlanma direnci.
• 2025 ADAC'ta güçlü yakıt tüketimi sonucu (Yakıt Tüketimi 3/18, en iyiye göre +%3,8)

Performans Zayıflıkları

Su üzerinde kaymaya karşı direnç (özellikle kavisli yüzeylerde) Güçlü Detaylar
• 2025 Auto Express: virajlı su üzerinde kayma performansı 8/9 (en iyi performansa göre +%17,6)
• 2026 ACE: "Sadece en düşük virajdaki suda kayma eşiğiyle hayal kırıklığı yaratıyor" şeklinde tanımlandı (makalede belirtildiği üzere testteki en kötü virajlı suda kayma performansı).
• 2025 EVO: virajlı suda kayma performansı 7/9 (+%13 en iyiye göre)
• 2022 Lastik Değerlendirmeleri UUHP: düz suda kayma 8/10 (+%3,8) ve virajlı suda kayma 8/10 (+%15,9)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil (225/40 R18): virajda suda kayma 10/13 (+%20,6 en iyi değerden) ve düz suda kayma 9/13 (+%3,8)
Gürültü ve İyileştirme Tutarlılığı Ilıman Detaylar
• 2023 Sport Auto'da gürültü seviyesi en düşük (73,3 dB, 11/11, en iyiye göre +%5,2)
• 2025 Autobild Spor Otomobilleri UUHP'de gürültü seviyesinde sonuncu (74,6 dB, 7/7, en iyiye göre +%3,6)
• 2026 yılındaki otomobil tutkunları testinde ortalamanın altında gürültü seviyesi (73,6 dB, 6/8, en iyiye göre +%3,2) ve 2025 Autobild Spor Otomobilleri testinde de ortalamanın altında gürültü seviyesi (75 dB, 7/8, en iyiye göre +%2,3) elde etti.
Bazı bağlantı elemanlarında konfor/kullanılabilirlik arasında denge kurulması gerekebilir. Ilıman Detaylar
• 2025 Autobild Spor Otomobilleri: öznel konfor 8/8 (en iyiye göre +%25)
• Lastik Değerlendirmeleri 2022: öznel konfor 6/10 (en iyiye göre +%10), güçlü performansına rağmen sürüş konforunda sürekli olarak sınıfının en iyisi olmadığını gösteriyor.
Değer, Aşınma ve Maliyet Ölçütleri Ilıman Detaylar
• 2025 ADAC: değer 15/18 (+%199,8 en iyiye göre) ve sadece orta sıralarda aşınma (43.400 km, 9/18, +%41,7 en iyiye göre)
• Birden fazla test, daha yüksek fiyat sıralamasını göstermektedir (örneğin, 2023 AutoBild Spor Otomobil fiyatı 11/13; 2022 AutoBild 19" fiyatı 8/10, en iyiye göre +%104,2).
Islak Ortamda Performans Değişkenliği (aykırı değer testleri) Küçük Detaylar
• 2025 Auto Express: Islak zeminde frenleme 7/9 (en iyiye göre +%16,7) ve ıslak zeminde yol tutuşu 7/9 (en iyiye göre +%2), testçi tarafından bu model için alışılmadık derecede kötü olarak değerlendirildi.
• 2023 Auto Zeitung: Islak zeminde yol tutuşu 7/10 (en iyiye göre +%4,1), ilk ıslak zeminde frenlemeye rağmen, ıslak zeminde tur hızının ıslak zeminde frenlemeden daha az belirleyici olabileceğini gösteriyor.

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 8

2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi! Yüksek Tavsiye

2026
Kazanan: Pirelli P Zero R

Continental SportContact 7 üçüncü sırada yer alıyor. SportContact 7'yi çok sayıda testten biliyoruz ve yine özetim, diğer son test sonuçlarımla tutarlı. Çok iyi bir lastik. Çok iyi y...

Menu