Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 134
- TR Puanı
- 8,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 9
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental SportContact 7 4 kez, Azenis RS820 ise hiç önde bitirdi. SportContact 7 ıslak zeminde %10,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak ve kuru zeminde maksimum performans, frenleme güvenliği marjları ve olağanüstü güçlü verimlilik/performans dengesine öncelik veriyorsanız Continental SportContact 7'yi tercih edin; bu, her açıdan açık ara kazanan ve dinamik sürüş ve pist kullanımı için daha iyi bir seçimdir. Daha sessiz, daha uygun fiyatlı maksimum performans lastiği arayan ve ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu ve nihai limit performansında önemli kayıpları kabul edebilen, ağırlıklı olarak hızlı yollarda günlük sürüş yapan bir sürücüyseniz Falken Azenis RS820'yi tercih edin.
SportContact 7 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sınıfının en iyisi ıslak zeminde frenleme performansı (karşılaştırılabilir testlerde RS820'ye kıyasla yaklaşık %13,6 daha kısa durma süresi).
- Islak ve kuru zeminde yol tutuş metriklerinde sürekli olarak daha hızlı (her iki kategoride de 4/4 galibiyet) ve limitlerde güçlü denge ve kontrole sahip.
- Çok yüksek verimlilik: Performanstan ödün vermeden 3/4 testte daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, 7,8'e karşı 8,9 kg/t; 8,6'ya karşı 9,4 kg/t).
Azenis RS820 nerede daha güçlü
- Paylaşılan sonuçların çoğunda daha düşük dış gürültü seviyesi (ölçülen gürültü karşılaştırmalarının 2/3'ünde üstünlük sağlıyor; genellikle daha sessiz seçenek)
- Test edenler tarafından belirtilen ilerleyici, itaatkar yol tutuş karakteri; limitlere yaklaşmak kolay ve günlük hızlı yol sürüşü için tutarlı.
- Su üzerinde kayma bazı senaryolarda rekabetçi olabilir (EVO düz ve kavisli su üzerinde kaymada küçük farklarla da olsa kazanır).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportContact 7 vs Azenis RS820
| Kategori | SportContact 7 | Fark | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru11 ölçüm | 10 | SportContact 7 kuru zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak18 ölçüm | 16 | SportContact 7 ıslak zeminde %10,2 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 2 |
| Konfor4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer4 ölçüm | 3 | SportContact 7 %7,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | SportContact 7 önde (+1,4) | 8,3/10 |
| Sürücü puanı134 ve 9 değerlendirme | 84% | Azenis RS820 önde (+7 puan) | 91% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Azenis RS820 önde (+20 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%13,5 | SportContact 7, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 123 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportContact 7 | Test alanı | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi! | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 7. | |
| 2025 EVO Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 5. | |
| 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi | 4 lastikten 1. | 4 lastikten 3. |
Performans profili
4 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportContact 7
Azenis RS820
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportContact 7
Azenis RS820
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportContact 7
Hiçbir kategoride önde değil
Azenis RS820
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Azenis RS820 modeline 9 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportContact 7 | Fark | Azenis RS820 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32,27 | 3,7% | 33,49 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,69 | 0,9% | 73,32 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,6 | 2,2% | 114 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 31,6 | 10,2% | 35,21 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 91,54 | 3,4% | 94,66 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,25 | 2,4% | 77,4 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 10,83 | 1,8% | 11,03 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 86,77 | 2,6% | 84,37 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,41 | 10,2% | 6,39 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,8 | 0,4 dB | 73,37 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,43 | 7,3% | 9,1 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Azenis RS820 ise 8,3 alıyor.
| SportContact 7 | Kategori | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 82 | ||
| 98 | Islak | 62 | ||
| 29 | Konfor | 25 | ||
| 39 | Değer | 17 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportContact 7 | Kategori | Azenis RS820 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 9,1 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 9,5 | ||
| 6,7 | Aşınma | 8,1 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,9 | ||
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Azenis RS820 modeline 9 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental SportContact 7
- 84%134 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 2.105.825 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental SportContact 7'yi genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), en güçlü görüş ise olağanüstü kuru ve ıslak tutuş etrafında şekilleniyor, güvenli bir sürüş ve güçlü direksiyon tepkisi ile destekleniyor. Konfor ve gürültü, bir UHP yaz lastiği için beklenenden daha iyi olarak tanımlanıyor, ancak deneyimler araca ve kurulumuna göre değişiklik gösteriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj ise aşınma: Diş ömrünü belirten sahiplerin yaklaşık üçte biri hızlı aşınma bildiriyor, bu da sert sürüş yaparsanız veya daha ağır, yüksek torklu bir araç kullanıyorsanız işletme maliyetlerinin yüksek olabileceği anlamına geliyor.
- Olağanüstü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin, güvenli kuru sürüş
- İyi direksiyon hissi ve geri bildirim
- Birçok sürücü için hızlı diş aşınması ve kısa ömür
- Bazı kurulumlarda sürüş sert veya rahatsız hissedilebilir
- Bozuk yüzeylerde yol gürültüsü rahatsız edici olabilir
117 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 134 SportContact 7 yorumuContinental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
Falken Azenis RS820
- 91%9 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 69.213 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Falken Azenis RS820'yi çok yüksek bir puanla değerlendiriyor, en çok güçlü kuru ve ıslak tutuşunu, güven veren sürüş dinamiklerini ve limitteki öngörülebilir kaymasını övüyorlar. Birkaç inceleme, onu premium seçeneklerle (örneğin, Michelin PS4S/Goodyear F1) olumlu bir şekilde karşılaştırırken, RS820'nin güçlü fiyat-performans oranını ve sağlam fren performansını vurguluyor. Daha küçük ama tekrar eden bir tema, bazı premium rakiplerine göre daha sıcaklık/ısı hassas olabileceği, uzun süreli sert sürüş/pist kullanımı sırasında daha hızlı aşınma veya performans yumuşaması yaşayabileceğidir.
- Kuru ve ıslak koşullarda güçlü tutuş
- Öngörülebilir, güven veren sürüş dinamikleri ve kayma
- İyi fren performansı
- Premium rakiplere göre mükemmel değer
- Bazı premium lastiklere göre daha sıcaklık/ısı hassas (sert kullanım/pist sürüşü sırasında daha yumuşak hissedebilir veya daha hızlı aşınabilir)
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Azenis RS820 yorumuDaha önce Good Year Eagle F1 Asymmetric 5 ile sürüş yaptım.
Tekerlekler eşit derecede iyi.
Falken şimdi yeni, bu yüzden GY'den daha fazla tutuşa sahip olabilir, ama sürüş davranışı GY kadar iyi, hatta ondan daha iyi.
Üstelik Falken daha ucuz.
Gelecekte bu lastiği kullanmaya devam edeceğim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportContact 7 modelinin 123 ebadı ve Azenis RS820 modelinin 39 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportContact 7 | Azenis RS820 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 123 ebat, 18 - 24 inç | 39 ebat, 19 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 225/35 R19225/40 R19235/35 R19235/40 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/30 R19255/35 R19255/40 R19255/45 R19265/35 R19ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C61%D16%A14%B9% | D61%C39% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B98%A2% | 70-74 dB B73%A27% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Continental Sport Contact 6 (2015) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Övgüye değer: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %13,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'in SportContact 7 ve Falken'in Azenis RS820 lastikleri, yüksek performanslı yaz lastikleri kategorisinde yer alıyor ve hızlı yol kullanımı (ve ara sıra pist günleri) için neredeyse UUH seviyesinde yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti isteyen sürücülere yönelik. Kağıt üzerinde benzer alıcıları hedefliyorlar, ancak dört farklı yüksek performanslı boyutta yapılan ortak profesyonel testlerde sonuçları açıkça ayrışıyor. SportContact 7, sürekli olarak podyuma çıkıyor veya birincilik elde ediyor (AutoBild Sports Cars ve Sport Auto'da birincilikler dahil), RS820 ise genellikle sıralamanın alt yarısında yer alıyor. İlginç olan, Continental'in daha sportif olması değil; ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklamada ölçülebilir güvenlik marjlarına bunu tutarlı bir şekilde dönüştürmesi ve aynı zamanda daha düşük yuvarlanma direnci sunmasıdır. Falken'in öne çıkan özelliği ise rafineliği (gürültü) ve limitlerde sürülmediğinde genel olarak "dostane" bir his vermesidir.
Sonuç
Dört ortak testin tamamında, Continental SportContact 7, gerçek dünya hızı ve güvenliğiyle en güçlü şekilde ilişkili olan tüm karşılaştırmalı ölçütlerde daha eksiksiz ve daha yüksek performanslı lastik olarak öne çıkıyor: kuru zeminde frenleme (4/4), kuru zeminde yol tutuşu (4/4), ıslak zeminde frenleme (4/4) ve ıslak zeminde yol tutuşu (4/4). En büyük pratik fark ıslak zeminde ortaya çıkıyor; Continental burada sürekli olarak anlamlı derecede daha iyi duruyor ve tur atıyor - örneğin, ıslak zeminde frenlemede +%6,66 (24,54 m'ye karşı 26,29 m) ve +%13,59 (29,06 m'ye karşı 33,63 m) avantajları ve ıslak zeminde yol tutuşunda sürekli olarak zaman/hız üstünlükleri. Falken Azenis RS820 "kötü" bir lastik değil; birçok rapor onu uysal, kademeli ve özellikle sessiz olarak tanımlıyor. Hatta EVO'da (düz ve virajlı) küçük su birikintisi üzerinde kaymayı önleme konusunda bile üstünlük sağlıyor ve günlük hızlarda genellikle güven verici bir his veriyor. Ancak yük ve hız arttıkça, RS820 zaman ve güven kaybına neden oluyor: ıslak zeminde yol tutuşu sürekli bir zayıflık noktası ve bazı testler, en iyilere kıyasla daha az istikrarlı denge ve daha erken limit davranışı sergilediğini belirtiyor. Üst düzey frenleme/yol tutuşunu verimlilikle birleştiren tek bir lastik istiyorsanız, SportContact 7 açık ara en iyi seçenek ve tekrarlanabilir performansıyla fiyatını haklı çıkarıyor. RS820, fiyat ve düşük gürültünün en önemli olduğu ve sürüşünüzün çoğunlukla hızlı yollarda olduğu, tekrarlanan sert turlamalardan ziyade hızlı sürüşe odaklandığı durumlarda en mantıklı seçenektir; temel özelliği sınıfının en iyisi yol tutuşu değil, "iyi fiyat-performans dengesi"dir.
SportContact 7 - Azenis RS820: sorularınız
Continental SportContact 7 mi Falken Azenis RS820 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Continental SportContact 7 4 kez, Azenis RS820 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Azenis RS820 ise 8,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportContact 7 mi Azenis RS820 mi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %10,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 11 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
SportContact 7 %7,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya SportContact 7 için 6,7/10, Azenis RS820 için 8,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportContact 7 için 7,7/10, Azenis RS820 için 8,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Azenis RS820 modeline 9 yorumdan %91 veriyor. SportContact 7 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Azenis RS820 için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %13,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportContact 7 123 ebatta (18 - 24 inç), Azenis RS820 ise 39 ebatta (19 - 21 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Azenis RS820 ise A ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
6 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
10 ortak testte 9-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs 
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportContact 7 için yorum yazın Azenis RS820 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma