Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport S PS72
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 134
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 9
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental SportContact 7 3 kez, Ecsta Sport S PS72 ise hiç önde bitirdi. SportContact 7 ıslak zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu; Ecsta Sport S PS72 düz hatta su tutunmasına %1,6 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En yüksek tutuş tavanını, en kısa ıslak duruşları ve en hassas, güven verici bir yol tutuşu istiyorsanız Continental SportContact 7'yi seçin - özellikle canlı sürüş veya performansa odaklı araçlar için. Daha düşük bir fiyatla güçlü gerçek dünya performansı, daha iyi hidroplanlama direnci ve genellikle daha iyi sürüş konforu istiyorsanız Kumho Ecsta Sport S PS72'yi seçin, ıslak viraj tutuşu, ıslak frenleme marjı ve sınırda keskinlikte belirgin bir geri adım kabul ederek.
SportContact 7 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sürekli en iyi ıslak frenleme (örneğin, Autobild'de 42,4 m'ye karşı 47,0 m; Top Tyre Review'de 33,4 m'ye karşı 34,2 m)
- Birinci sınıf ıslak yol tutuş ve viraj tutuşu (örneğin, Autobild'de 78,9'a karşı 72,0 km/s ıslak yol tutuşu; Top Tyre Review'de 0,906g'ye karşı 0,874g ıslak daire)
- Sınırda daha güçlü kuru performans ve sürücü güveni: üç testte kuru yol tutuşunu kazanıyor ve ölçülen yerlerde öznel kuru hissiyatı önde götürüyor
Ecsta Sport S PS72 nerede daha güçlü
- Daha iyi aquaplaning direnci: iki testte düz aquaplaning'i kazanıyor ve ölçülen yerlerde eğimli aquaplaning'de önde (Top Tyre Review)
- Güçlü değer konumlandırması (Autobild'de en ucuz/bütçe dostu seçenek olarak ve AutoView/Top Tyre Review'de daha düşük fiyatlı bir alternatif olarak belirtilmiştir)
- Konfor / incelik bir öne çıkan olabilir: Top Tyre Review ve AutoView'de daha yüksek konfor puanları, bu testlerde rekabetçi gürültü seviyeleri ile
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportContact 7 vs Ecsta Sport S PS72
| Kategori | SportContact 7 | Fark | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru8 ölçüm | 7 | SportContact 7 kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 8 | SportContact 7 ıslak zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Konfor6 ölçüm | 2 | 4 | |
| Değer2 ölçüm | 2 | SportContact 7 %2,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | SportContact 7 önde (+0,4) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı134 ve 9 değerlendirme | 84% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | SportContact 7 önde (+2 puan) | 78% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 123 | 56 ebat ikisinde de üretiliyor | 60 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportContact 7 | Test alanı | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UUHP Lastik Testi | 3 lastikten 1. | 3 lastikten 2. | |
| 2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 5. | |
| 2025 AutoView Spor Lastik Testi | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 3. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportContact 7
Ecsta Sport S PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportContact 7
Ecsta Sport S PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportContact 7
Ecsta Sport S PS72
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Ecsta Sport S PS72 modeline 9 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportContact 7 | Fark | Ecsta Sport S PS72 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,27 | 2,5% | 34,13 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,35 | 0,4% | 67,67 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 108,4 | 2,2% | 106,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 32,57 | 5,1% | 34,61 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,33 | 2,1% | 83,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 9,6% | 72 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,6 | 10% | 14 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,91 | 3,7% | 0,87 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,1 | 1,6% | 82,35 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,61 | 12,3% | 2,93 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 0,4% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66,8 | 0,3 dB | 67,07 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,42 | 2,5% | 9,66 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Ecsta Sport S PS72 ise 9,3 alıyor.
| SportContact 7 | Kategori | Ecsta Sport S PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 94 | ||
| 98 | Islak | 95 | ||
| 29 | Konfor | 32 | ||
| 39 | Değer | 12 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportContact 7 | Kategori | Ecsta Sport S PS72 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 9,6 | ||
| 6,7 | Aşınma | 4,8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 6,7 | ||
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Ecsta Sport S PS72 modeline 9 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental SportContact 7
- 84%134 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 2.105.825 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental SportContact 7'yi genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), en güçlü görüş ise olağanüstü kuru ve ıslak tutuş etrafında şekilleniyor, güvenli bir sürüş ve güçlü direksiyon tepkisi ile destekleniyor. Konfor ve gürültü, bir UHP yaz lastiği için beklenenden daha iyi olarak tanımlanıyor, ancak deneyimler araca ve kurulumuna göre değişiklik gösteriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj ise aşınma: Diş ömrünü belirten sahiplerin yaklaşık üçte biri hızlı aşınma bildiriyor, bu da sert sürüş yaparsanız veya daha ağır, yüksek torklu bir araç kullanıyorsanız işletme maliyetlerinin yüksek olabileceği anlamına geliyor.
- Olağanüstü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin, güvenli kuru sürüş
- İyi direksiyon hissi ve geri bildirim
- Birçok sürücü için hızlı diş aşınması ve kısa ömür
- Bazı kurulumlarda sürüş sert veya rahatsız hissedilebilir
- Bozuk yüzeylerde yol gürültüsü rahatsız edici olabilir
117 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 134 SportContact 7 yorumuContinental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
Kumho Ecsta Sport S PS72
- 83%9 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 40.797 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Kumho Ecsta Sport S PS72'nin yüksek güvenle kuru ve ıslak tutuş, hızlı/kesin direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim ile güçlü, sportif performans sunduğunu bildiriyor; genellikle fiyatı açısından daha pahalı premium seçeneklerle olumlu bir şekilde karşılaştırıyorlar. Çoğu inceleme, ayrıca, fiyat-performans oranını ve dikkat çekici derecede sert yan duvarın yardımıyla stabiliteyi övüyor. Azınlık dezavantajları, sert yapının neden olduğu daha sert bir sürüş/konfor takası ve bazı rakiplere göre biraz daha yüksek yol gürültüsü raporları etrafında yoğunlaşıyor.
- Güçlü kuru tutuş/çekiş
- Çok iyi ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Kesin yönlendirme, direksiyon tepkisi ve yol geri bildirimi
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Çok sert yan duvarlar nedeniyle daha sert sürüş/daha az konfor (özellikle soğuk havalarda)
- Bazı rakiplerden biraz daha yüksek yol gürültüsü
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Ecsta Sport S PS72 yorumuKumho lastikleri, olması gerektiği gibi, oldukça sportif ve yol tutuşu yüksek. Yan duvarı, bir yol lastiği için oldukça sert. Kuru zeminde yol tutuşu muhteşem ve trafikte normal sürüş için, hatta hızlı sürücüler için bile fazlasıyla yeterli. Islak zeminde yol tutuşu da çok iyi, bunlarla yağmurda hiç sorun yaşamadım. (Evet, bunlar yeni lastikler.) Tek dezavantajı, en iyi özelliklerinden biri olmayan yol gürültüsü, ancak gürültü çok yüksek değil, belki de kendi sınıfında ortalama.
Araç neredeyse yeni Minerva F205 lastiklerle geldi ve Kumho lastikler, her kategoride bunları geride bıraktı. Kumho mükemmel bir lastik ve şiddetle tavsiye ederim. Rakiplerinden (Michelin, Continental, vb.) daha ucuz olmasına rağmen aynı kalite ve sürüş özelliklerini sunduğu için gerçek bir fiyat performans ürünü.
Genellikle şehir içi ve otoyol trafiğinde, güneşli veya yağmurlu değişen hava koşullarında araç kullanıyorum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportContact 7 modelinin 123 ebadı ve Ecsta Sport S PS72 modelinin 60 ebadı, bunların 56 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportContact 7 | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 123 ebat, 18 - 24 inç | 60 ebat, 18 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 56 ebat 225/40 R18265/35 R18225/35 R19225/40 R19235/35 R19245/30 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/30 R19255/35 R19255/40 R19ve 44 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C61%D16%A14%B9% | C79%D21% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B98%A2% | 71-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Continental Sport Contact 6 (2015) | Kumho Ecsta PS71 (2016) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Övgüye değer: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, yaygın olarak kabul edilen bir sınıf ölçütü olan Continental SportContact 7 ile daha yeni, değer odaklı bir rakip olan Kumho Ecsta Sport S PS72 arasında maksimum performans yaz kategorisinde doğrudan bir mücadeledir. Her ikisi de aynı alıcıyı hedefliyor: 19 inç lastik takımlarında modern, güçlü binek araçlarda güçlü kuru tutuş ve güvenilir ıslak güvenlik isteyen sürücüler.
Üç ortak profesyonel testte, desen tutarlıdır: SportContact 7, özellikle frenleme sırasında ve ıslak bir pistte zorlandığında performans referans noktasıdır. Kumho, her yerde onu geçmeye çalışmıyor - bunun yerine, aquaplaning direnci, bazı testlerde konfor / incelik ve tipik olarak daha düşük bir satın alma fiyatı ile davasını inşa ediyor, bu da karşılaştırmayı büyük ölçüde "nihai tutuş ve hassasiyet" ile "çok iyi performans ile daha güçlü değer ve hidroplanlama marjları" arasında yapıyor.
Sonuç
Eğer tamamen performans ve güvenlik açısından kritik fren gücü satın alıyorsanız, Continental SportContact 7, paylaşılan kanıtlar arasında açık bir kazanan. Üç genel karşılaştırmayı da kazanıyor ve hızlı yol güveni için en önemli olan yerlerde sürekli olarak en iyisi: ıslak frenleme (özellikle Autobild'de 42,4 m'ye karşı 47,0 m, ~%9,8 daha kısa) ve ıslak yol tutuşu (örneğin, Autobild'de 78,9'a karşı 72,0 km/s). Ayrıca, genellikle biraz daha kısa kuru frenleme (örneğin, Top Tyre Review'de 32,1 m'ye karşı 33,6 m) ile keskin direksiyon / yol tutuş derecelendirmeleri ve her paylaşılan testte en hızlı kuru yol tutuş sonuçları ile kuru performansta bir avantajı koruyor.
Kumho Ecsta Sport S PS72, pragmatik alternatif olarak yerini alıyor. Sürekli olarak daha güçlü aquaplaning direnci gösteriyor (iki testte düz hat aquaplaning'i kazanıyor ve ölçülen yerlerde eğimli aquaplaning'de önde) ve testlere bağlı olarak daha sessiz / daha konforlu olabilir (Top Tyre Review ve AutoView, konfor ve/veya gürültü için onu tercih etti). Hatta AutoView'de kuru frenlemede bir galibiyet elde ediyor (33,38 m'ye karşı 33,5 m), bu da onun temel güvenlik açısından bir "bütçe uzlaşması" olmadığını gösteriyor - daha ziyade, en üst düzey UUHP lastiklerini ayıran ıslak viraj tutuşu, direksiyon hassasiyeti ve tur zamanı otoritesinin son katmanını feda ediyor.
Pratik çıkarım: SportContact 7, lastiğin performans aralığını düzenli olarak kullanan sürücüler için bir seçimdir (canlı yol sürüşü, güçlü arabalar, pist günleri) ve en kısa ıslak duruşları ve en hassas yanıtları isteyenler için. PS72, fiyatın, konforun ve hidroplanlama güvenliğinin öncelikli olduğu günlük sürüşteki performans araçları için akıllı bir satın alma - kabul ederek ki sınırda, özellikle ıslak havada, Continental kadar kilitlenmiş hissettirmeyecek veya durmayacak.
SportContact 7 - Ecsta Sport S PS72: sorularınız
Continental SportContact 7 mi Kumho Ecsta Sport S PS72 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental SportContact 7 3 kez, Ecsta Sport S PS72 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Ecsta Sport S PS72 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportContact 7 mi Ecsta Sport S PS72 mi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
SportContact 7 %2,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya SportContact 7 için 6,7/10, Ecsta Sport S PS72 için 4,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportContact 7 için 7,7/10, Ecsta Sport S PS72 için 6,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Ecsta Sport S PS72 modeline 9 yorumdan %83 veriyor. SportContact 7 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Ecsta Sport S PS72 için bu oran %78.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportContact 7 123 ebatta (18 - 24 inç), Ecsta Sport S PS72 ise 60 ebatta (18 - 22 inç) üretiliyor. 56 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ecsta Sport S PS72 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
6 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
10 ortak testte 9-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs 
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportContact 7 için yorum yazın Ecsta Sport S PS72 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma