Continental SportContact 7 ve Goodyear Eagle F1 SuperSport karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran on bir test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | on | |
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental SportContact 7'nin Goodyear Eagle F1 SuperSport'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sürekli olarak sınıfının en iyisi ıslak zemin frenleme performansı ve güçlü ıslak zemin güvenlik marjları (örneğin, Autobild 2026'da 42,4 m'ye karşılık 51,5 m; Tyre Reviews 2022'de 50,13 m'ye karşılık 56,65 m).
- Her boyutta çok güçlü kuru frenleme performansı (sıklıkla birincilik; genellikle birkaç yüzde daha kısa durma mesafesi)
- Segmentinde sınıfının en iyisi verimlilik: Çoğu ortak testte yuvarlanma direncinde üstünlük sağlıyor (genellikle %7-18 daha iyi).
- Maksimum performans lastiği için dengeli yol tutuşu (konfor/gürültü oranı genellikle rekabetçi; virajlarda yük altında güçlü denge)
- Doğru donanımlarla (özellikle EVO 2025; denge ve ayarlanabilirliğiyle övgü topluyor) güçlü direksiyon/yol tutuş hissiyle birlikte, pistte keyifli sürüş dinamikleri sunuyor.
- Bazı testlerde kuru zeminde yol tutuşu tur süresi veya öznel "eğlence keyfi" puanlarında Continental'i yakalayabilir/geçebilir.
- Genellikle güçlü su üzerinde kayma ölçümleri - özellikle virajlı su üzerinde kayma (veri setinde bu kategoriyi daha sık kazanıyor)
- Bazı testlerde sportif bir lastik için şaşırtıcı derecede iyi bir performans sergileyebiliyor (Tyre Reviews 2026'da konfor/gürültü açısından övgü aldı).
Dry Braking
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental SportContact 7'den %aracı daha 4.66.
Dry Braking'de En İyi: Continental SportContact 7
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 0.27.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Continental SportContact 7'den %idi daha 1.89.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Continental SportContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 1.28.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 2.38.
Subj. Road Score'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 yedi testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental SportContact 7'den %aracı daha 10.
Wet Braking'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental SportContact 7'den %idi daha 2.41.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Continental SportContact 7'den %idi daha 6.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 1.33.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental SportContact 7'den %idi daha 9.02.
Wet Circle'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Continental SportContact 7'den %bir daha 0.38.
Straight Aqua'de En İyi: Continental SportContact 7
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %bir daha 2.91.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 9.33.
Subj. Comfort'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 7.02.
Subj. Noise'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Continental SportContact 7'den %ölçülen daha 0.45.
Noise'de En İyi: Continental SportContact 7
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Price
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak price, Continental SportContact 7'den %maliyeti daha 3.66.
Price'de En İyi: Continental SportContact 7
Price kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Continental SportContact 7'den %bir daha 11.4.
Rolling Resistance'de En İyi: Continental SportContact 7
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental SportContact 7 Driver Reviews
91 inceleme arasında, Continental SportContact 7, olağanüstü yüksek tutuşa sahip bir UUHP yaz lastiği olarak geniş bir şekilde övülüyor; birçok sürücünün neredeyse kuru zemin kadar güvenli hissettiği belirgin ıslak performans, güçlü frenleme ve güven veren bir sürüş ile dikkat çekiyor. Birçok kişi ayrıca iyi geri bildirim ve stabilite (bir yaz lastiği için daha serin sıcaklıklarda bile) not ediyor ve birkaç kişi bunu hızlı yol kullanımı ve ara sıra pist çalışması için en iyi seçim olarak değerlendiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, hızlı aşınma/kısa ömür (özellikle heyecanlı sürüş veya pist kullanımı altında) olup, ikincil bir tema ise bazı araçlarda daha yüksek yol gürültüsü ve daha sert, sert bir sürüş.
Ortalama 99% puana sahip 84 incelemeye göre
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Sürücüler, Goodyear Eagle F1 SuperSport'u genellikle çok yüksek tutuşa sahip, güven veren bir UUHP lastiği olarak tanımlıyor; belirgin kuru yol tutuşu, keskin viraj alma ve mükemmel direksiyon geri bildirimi ile, güçlü ısı toleransı ve tutarlılığı sayesinde ara sıra pist kullanımında etkileyici bir performans sergiliyor. Islak performans genellikle kategori için iyi olarak değerlendiriliyor (birçok kişi onu şaşırtıcı derecede yetenekli buluyor) ve birçok kullanıcı, performans lastiği için beklenenden daha iyi bir diş ömrü bildirmektedir. En sık tekrar eden ödünler, daha sert, daha sert bir sürüş ve bazı araçlar/kullanımlar için soğuk/nemli/yüzeylerde daha hızlı aşınma ve daha az güven veren tutuş - özellikle diş derinliği düşük olduğunda.
Ortalama 62% puana sahip 84 incelemeye göre
Zaten 322hp Megane RS aracımda kullandığım lastikler: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof ve şimdi 235/40/18'de Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Kuru tutuş ve geri bildirim harika! Virajdan tam gaz çıkmak kolaydır (bir miktar negatif kamber eklendiğinde harika çalışır). Bu sana çok fazla güven veriyor. Geri bildirimler mükemmel ve artık arabanın sınırlarını gerçekten zorlayabiliyorum. PS4'lerle aynı davrandıklarını düşünüyorum ama bu yıl süspansiyonu değiştirdiğim için... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Genel tutarlılık: SportContact 7, performansı sonuçlara çok daha güvenilir bir şekilde dönüştürüyor (10 genel galibiyet vs 1), Goodyear ise montaj ve testlere göre daha değişkenlik gösteriyor.
- Islak zeminde frenleme güvenliği: Continental genellikle belirgin şekilde daha kısadır; aşırı durumlarda fark çok büyüktür (örneğin, Autobild 2026'da 42,4 m'ye karşılık 51,5 m).
- Verimlilik: Continental neredeyse her zaman daha düşük yuvarlanma direncine sahiptir (8 kategoride birincilik), oysa Goodyear uzun yolculuklarda yakıt tüketimi/menzil ve potansiyel ısı yönetimi açısından genellikle en kötü performans gösterenler arasındadır.
- "Karakter" ayrımı: Goodyear, öznel keyif/yol tutuşu açısından genellikle daha yüksek puan alırken, Continental merkezde biraz esnek ancak kararlı bir sürüş sunan bir yapıya sahip olarak tanımlanabilir.
- Su üzerinde kayma konusunda nüanslar: Goodyear virajlı su üzerinde kayma testlerinde daha sık önde giderken, Continental düz hatlı su üzerinde kayma testlerinde daha sık kazanıyor; Continental'in ayrıca belirli su üzerinde kayma alt testlerinde (örneğin, ACE 2026 virajlı su üzerinde kayma puanları) zaman zaman belirgin zayıflıkları da bulunuyor.
- Değer önerisi: Goodyear genellikle iyi aşınma direnci gösteren ve zamanla cazip fiyatlandırılan hızlı bir yol/pist lastiği olarak konumlandırılırken, Continental ise maliyetini "pist odaklı" bir his vermekten ziyade ölçülebilir güvenlik/performans ve işletme maliyeti verimliliğiyle haklı çıkarmaya çalışır.
Genel Kazanan: Continental SportContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental SportContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.