Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 134
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental SportContact 7 2 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. SportContact 7 %13,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Advan Sport V107 virajda su tutunmasında %9,3 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En eksiksiz performans lastiğini istiyorsanız Continental SportContact 7'yi tercih edin: mükemmel kuru/ıslak yol tutuşu, güçlü ıslak zemin güvenliği, mükemmel düz zeminde suda kayma performansı ve olağanüstü verimlilik ve uzun ömür. Öncelikleriniz frenleme gücü, dengeli yol tutuşu ve özellikle 18-19 inç ebatlarında İngiltere tarzı koşullarda virajlarda suda kayma güvenliği ise Yokohama Advan Sport V107'yi tercih edin.
SportContact 7 nerede daha güçlü
- ADAC'ta sınıfının en iyisi çok yönlü güvenlik: en kısa ıslak zemin frenleme mesafesi (28,4 m) ve mükemmel yol tutuşu; güçlü kuru zemin tutuşu ve geri bildirim.
- Üstün verimlilik ve işletme maliyetleri: daha düşük yuvarlanma direnci (%-15'e kadar), daha iyi yakıt tüketimi (5,5'e karşı 5,7 l/100 km) ve daha uzun kullanım ömrü (%+26,5).
- Tutarlı kullanım hızı: EVO'da kuru ve ıslak zeminde kullanımda birincilikler; güçlü öznel kontrol ve denge.
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Güçlü frenleme performansı: 3 testin 2'sinde kuru zeminde frenlemeyi ve 3 testin 2'sinde ıslak zeminde frenlemeyi (özellikle Auto Express'te %-5,14'lük farkla) kazandı.
- Geliştirilmiş yol tutuşu: EVO'da daha yüksek öznel yol tutuş puanı ve İngiltere testlerinde biraz daha sessiz.
- Islak zeminde güvenli denge, keskin dönüşler ve kademeli rotasyon (EVO öznel değerlendirmesi).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportContact 7 vs Advan Sport V107
| Kategori | SportContact 7 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 2 | 1 | |
| Kuru7 ölçüm | 4 | 3 | |
| Islak14 ölçüm | 7 | SportContact 7 düz hatta su tutunmasına %2,3 daha yüksek hızda direndi (3 test) | 5 |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer5 ölçüm | 5 | SportContact 7 %13,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | SportContact 7 önde (+0,9) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı134 ve 25 değerlendirme | 84% | SportContact 7 önde (+11 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | SportContact 7 önde (+26 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%6,6 | SportContact 7, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 123 | 94 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportContact 7 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2025 EVO Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 4. | |
| 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 7. | |
| 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi | 18 lastikten 1. | 18 lastikten 6. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportContact 7
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 10 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportContact 7
Advan Sport V107
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportContact 7
Advan Sport V107
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportContact 7 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,86 | 0,7% | 33,6 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,73 | 0,2% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 2,4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,82 | 0,7% | 30,98 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,2 | 9,3% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,24 | 0,2% | 85,38 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 5,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,4 | 0,4% | 28,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,69 | 2,3% | 77,9 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,09 | 9,3% | 6,59 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 1,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,3 | 0,6 dB | 72,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 43.400 | 26,5% | 34.300 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,12 | 13,6% | 9,39 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,4 | 33,3% | 95 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| SportContact 7 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 97 | ||
| 98 | Islak | 76 | ||
| 29 | Konfor | 14 | ||
| 39 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportContact 7 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 6,7 | Aşınma | 5,5 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental SportContact 7
- 84%134 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 2.105.825 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental SportContact 7'yi genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), en güçlü görüş ise olağanüstü kuru ve ıslak tutuş etrafında şekilleniyor, güvenli bir sürüş ve güçlü direksiyon tepkisi ile destekleniyor. Konfor ve gürültü, bir UHP yaz lastiği için beklenenden daha iyi olarak tanımlanıyor, ancak deneyimler araca ve kurulumuna göre değişiklik gösteriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj ise aşınma: Diş ömrünü belirten sahiplerin yaklaşık üçte biri hızlı aşınma bildiriyor, bu da sert sürüş yaparsanız veya daha ağır, yüksek torklu bir araç kullanıyorsanız işletme maliyetlerinin yüksek olabileceği anlamına geliyor.
- Olağanüstü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin, güvenli kuru sürüş
- İyi direksiyon hissi ve geri bildirim
- Birçok sürücü için hızlı diş aşınması ve kısa ömür
- Bazı kurulumlarda sürüş sert veya rahatsız hissedilebilir
- Bozuk yüzeylerde yol gürültüsü rahatsız edici olabilir
117 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 134 SportContact 7 yorumuContinental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportContact 7 modelinin 123 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 94 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportContact 7 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 123 ebat, 18 - 24 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 94 ebat 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18265/35 R18225/35 R19225/40 R19235/35 R19235/40 R19ve 82 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C61%D16%A14%B9% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B98%A2% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | Continental Sport Contact 6 (2015) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Övgüye değer: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %6,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, biraz farklı hedeflere sahip iki amiral gemisi yaz performans lastiğini ele alıyor: Continental SportContact 7 maksimum performans kategorisinde yer alırken, Yokohama Advan Sport V107 ultra yüksek performanslı ana akımı hedefliyor. Son üç bağımsız testte (EVO 235/35 R19; Auto Express 225/40 R18; ADAC 225/40 R18), ikili frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşu nüanslarında birbirlerine yakın sonuçlar elde ederken, verimlilik ve uzun ömürlülükte daha belirgin farklılıklar gösterdi. Kısacası, Continental genellikle daha keskin tur zamanı performansı ve karma koşullarda daha geniş güvenlik aralığı sunarken, olağanüstü verimlilik ve aşınma direnci de sağlıyor. Yokohama ise tutarlı bir şekilde güçlü düz hat frenlemesi (üç testin ikisinde kuru ve ıslak zeminde), yolda dengeli öznel davranışlar ve iki İngiltere testinde mükemmel virajlı suda kayma performansı ile karşılık veriyor. Genel sıralamada elde edilen yakın sonuçlar (EVO'da 3. ile 4. sıra arasındaki fark dahil), bağlamın, iklimin ve önceliklerin önemli olduğunu gösteriyor.
Sonuç
Sonuçları özetleyecek olursak, SportContact 7 daha dengeli bir performans sergiliyor. Üç ortak testin ikisini (ADAC 1/18 genel sıralaması dahil) kazandı ve yol tutuşu (kuru ve ıslak), düz hat su üzerinde kayma, yuvarlanma direnci ve dayanıklılıkta sürekli olarak liderliği elde etti. ADAC rakamları da oldukça anlamlı: Islak zeminde frenleme mesafesi %-8,97 daha kısa (28,4 m'ye karşı 31,2 m), düz hat su üzerinde kayma performansı daha iyi (%+4,87), aşınma oranı belirgin şekilde daha düşük (%-33) ve %26,5 daha uzun ömür, daha düşük yakıt tüketimi (5,5'e karşı 5,7 l/100 km) ve 1000 km başına daha iyi değer. Advan Sport V107 sıradan bir lastik değil: İngiltere testlerinde hem ıslak hem de kuru zeminde frenlemede Continental'i geride bıraktı (örneğin, Auto Express ıslak zeminde %-5,14, kuru zeminde %-2,58), yol tutuşunda daha yüksek puan aldı ve İngiltere merkezli testlerde virajlarda suda kayma konusunda üstün performans sergilerken, hafif, hassas ve güven verici bir his verdi. İstisna ise Auto Express testiydi; burada Continental, ıslak zeminde normal performansına kıyasla daha düşük performans gösterdi; ADAC ve EVO testleriyle birlikte değerlendirildiğinde, bu durum bir kalıptan ziyade boyut/test yüzeyine özgü gibi görünüyor. Daha iyi verimlilik, aşınma ve tur tutarlılığı ile en güvenli çok yönlü paketi istiyorsanız, SportContact 7'yi seçin. Önceliğiniz İngiltere tarzı koşullarda güçlü frenleme performansı ve daha sessiz yol tutuşu ise, Advan Sport V107 özellikle test edilen 18-19 inç jant seçenekleriyle cazip bir seçenek.
SportContact 7 - Advan Sport V107: sorularınız
Continental SportContact 7 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental SportContact 7 2 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportContact 7 mi Advan Sport V107 mi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 14 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %2,3 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
SportContact 7 %13,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya SportContact 7 için 6,7/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportContact 7 için 7,7/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. SportContact 7 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %6,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportContact 7 123 ebatta (18 - 24 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 94 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
6 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
10 ortak testte 9-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportContact 7 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma