Bağımsız yayınlarca 33 kez test edilen Continental AllSeasonContact 2, 7 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Özn. Konfor; burada 12 testte rakip grubunun %81 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Düz Suda Kızaklama; 27 testte %37.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 5.
Continental AllSeasonContact 2 beşinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Konforlu, dengeli bir çok yönlü lastik, ancak daha zayıf aquaplaning, daha uzun kuru frenleme ve yüksek kullanım maliyeti onu genel istikrarının düşündürdüğünden daha geride bırakıyor.
Ölçülen her disiplinde Continental AllSeasonContact 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 32 | 13,7 lastikten 7,1. | 50% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 24 | 10,4 lastikten 4. | 72% | 4 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 9 | 8,9 lastikten 3,8. | 66% | - |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 32 | 13,7 lastikten 3,6. | 75% | 3 |
| Islak Zeminde Frenleme - Düşük Tutuş | 1 | 5 lastikten 2. | 75% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Soğuk | 1 | 9 lastikten 4. | 63% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 2 | 16 lastikten 2,5. | 90% | 1 |
| Islak Yol Tutuşu | 24 | 10,8 lastikten 4. | 70% | 4 |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 8 | 9,5 lastikten 4,1. | 65% | 2 |
| Islak Daire | 16 | 11,6 lastikten 4. | 70% | 1 |
| Düz Suda Kızaklama Zayıf | 27 | 11,1 lastikten 7,2. | 37% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 22 | 11,6 lastikten 7,3. | 40% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 26 | 11 lastikten 5,6. | 54% | - |
| Karda Çekiş | 27 | 10,9 lastikten 4,8. | 58% | 2 |
| Kar Yol Tutuşu | 23 | 10,4 lastikten 4. | 66% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 7 | 8,7 lastikten 3. | 73% | - |
| Kar Dairesi | 4 | 11,5 lastikten 3. | 81% | - |
| Kar Slalomu | 10 | 12,2 lastikten 3,8. | 72% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 4 | 12 lastikten 6,5. | 55% | - |
| Buzda Çekiş | 2 | 8 lastikten 4,5. | 54% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor Güçlü | 12 | 9,4 lastikten 2,4. | 81% | 5 |
| Özn. Gürültü | 3 | 9 lastikten 1,3. | 89% | 2 |
| Gürültü | 25 | 11,1 lastikten 4,6. | 61% | 1 |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 16 lastikten 12. | 27% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 9 | 13,1 lastikten 5,3. | 66% | 1 |
| Değer | 8 | 12,6 lastikten 9,1. | 35% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 25 | 10,7 lastikten 3,6. | 73% | 6 |
| Yakıt Tüketimi | 4 | 15,8 lastikten 5,3. | 71% | 1 |
| Aşınma | 6 | 14,5 lastikten 8,3. | 47% | - |
Continental AllSeasonContact 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact Önceki model | 39 | 8 | 4. | 73% |
| Continental AllSeasonContact 2 Bu lastik | 33 | 7 | 3. | 77% |
32 testten derlendi. 20 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Continental AllSeasonContact 2, 32 bağımsız testinde net ve tekrarlanabilir bir desen gösteriyor: çok yüksek performanslı, iyi dengelenmiş bir dört mevsim lastiği olup, genellikle ıslak zeminde (özellikle frenleme) güçlü puanlar alıyor, hem ıslak hem de kuru yollarda güvenilir bir yol tutuşu sağlıyor ve bunu genellikle dikkate değer derecede düşük yuvarlanma direnci ile birleştiriyor. Bu, ortalama genel pozisyonu 3. ve sık sık podyumlar/zaferlerle yansıtılıyor; 2026 AMS testinde 9'dan 1. ve 2026 ADAC testinde 16'dan 1. olarak, ayrıca birden fazla üst düzey değerlendirme (3× Çok önerilen, 1× Önerilen) ile. Testçiler, onu düzenli olarak “en eksiksiz”, “süper tutarlı” ve “nadiren yanlış cevap” olarak tanımlıyor, 2025 ADAC'de ıslak frenlemede 16'dan 1. ve 2026 AMS'de hem kuru hem de ıslak yol tutuşunda 9'dan 1. gibi ölçülen sonuçlarla destekleniyor, ayrıca tekrar eden sınıf lideri verimlilik (örneğin, 2026 ADAC'de 16'dan 1. yakıt tüketimi; 2026 AMS'de 9'dan 1. yuvarlanma direnci).
Continental AllSeasonContact 2 hakkındaki her testçi yazısı (28 test) ve 61 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Continental AllSeasonContact 2 beşinciliği paylaşıyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Konforlu, dengeli bir çok yönlü lastik, ancak daha zayıf aquaplaning, daha uzun kuru frenleme ve yüksek kullanım maliyeti onu genel istikrarının düşündürdüğünden daha geride bırakıyor.
Continental AllSeasonContact 2 ikinciliği paylaşıyor ve örnek olarak değerlendiriliyor. Ölçülen hiçbir testte lider değil, ama gerçek bir zayıflığı da yok, bu da onu buradaki en dengeli lastiklerden biri yapıyor.
Continental AllSeasonContact 2 testin genel galibi ve tek bir sonuçla değil, genelindeki dengeyle kazanıyor. Her iki viraj denemesinde önde olmak, öznel ıslak değerlendirmenin zirvesinde yer almak ve en düşük yuvarlanma direncini vermek, küçük bir otomobilin yıl boyunca yaptığı işin çoğunu kapsıyor; taviz verdiği alanlar olan derin su ve saf kar çekişi ise ılıman iklimdeki bir sürücünün en az karşılaşacağı durumlar. Nadiren yanlış cevap olan tek bir lastik istiyorsanız tercih bu.
Continental AllSeasonContact 2 genel sıralamada ikinci oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Kış performansına yöneliyor ancak sıcaklıklar arttıkça da iyi sonuçlar veriyor; bu da onu gerçek karla karşılaşan sürücüler için dengeli bir seçim yapıyor.
Continental AllSeasonContact 2, kazananın yalnızca puanın küçük bir kesri kadar gerisinde üçüncü oldu. Güçlü yanı soğuk ve ıslak zeminde tutunma: ıslak zeminde frenlemede, ıslak çemberde ve ıslak yol tutuşu turunda ya en öndeydi ya da en öne çok yakındı, bunu da hızlı bir kuru turla destekledi. Karda ve kuru zeminde frenlemede biraz geride kalıyor; bu yüzden kardan çok daha fazla yağmurla karşılaşan sürücülere uygun.
Continental AllSeasonContact 2 altıncı bitiriyor. Kuru yol tutuş turunda en hızlı lastikti, ıslak dairede ikinciliği paylaştı ve karda mükemmel hissettirdi; yuvarlak dengesi ve temiz kayma toparlanması onu sürmesi en kolay lastiklerden biri yaptı. Ayrıca sessiz ve konforluydu. Net zayıflık aquaplaningdi: hem düz hem virajlı testte sondan ikinci oldu ve ıslak frenleme ile yol tutuş sonuçları öncü grubun gerisinde kaldı. Continental hâlâ geniş, dostça bir performans zarfı sunuyor, ancak düzenli olarak derin su birikintileriyle karşılaşan sürücüler bu özel tavize yakından dikkat etmeli.
Continental AllSeasonContact 2, bu araçta boyunu aşan sessiz, konforlu ve verimli bir lastik. Daha sakin bir araçta rafineliği daha çok işe yarardı; bir sıcak hatchback ile eşleştiğinde tutunması en belirgin biçimde tükenen lastik bu.
Continental AllSeasonContact 2 testin mutlak galibi ve ADAC'ın en yüksek genel notunu alan tek lastik. Zayıf bir zemini yok; kuru, ıslak ve kış güvenliğini güçlü bir verimlilikle dengeliyor ve tüm yıl için tek bir lastik isteyen küçük otomobil sürücüleri için kolay bir tavsiye.
Continental AllSeasonContact 2, olağanüstü dengeli bir lastik olarak az farkla ikinci oldu; özellikle soğuk ve ıslak koşullarda yüksek güvenlik arayan sürücülere uygun. Yalnızca kuru zemindeki hafif bir yumuşaklık, onu zirveden alıkoydu.
Continental AllSeasonContact 2, 94 puanla ikinci sırada yer aldı. En büyük gücü ıslak zeminde frenleme performansında ortaya çıktı; bu alanda diğer rakiplerini bir metreden fazla farkla geride bıraktı ve diğer testlerin neredeyse tamamında Michelin'e çok yakın bir sonuç elde etti. Kötü koşullarda dengeli ve güvenli bir seçim.
Continental AllSeasonContact 2, bu testte kuru yollarda en güçlü performansı sergileyerek sportif karakteriyle kuru zeminde yol tutuşunda birinci sırayı alıyor. Ayrıca, yakıt tüketimine yardımcı olan en düşük ikinci yuvarlanma direncine sahip. Islak yollarda ise lider olmasa da rekabetçi bir performans sergileyerek ıslak zeminde frenlemede üçüncü, ıslak zeminde yol tutuşunda ise ikinci sırada yer alıyor. Kar performansı sağlam ancak sınıfının en iyisi değil; karda frenleme, yol tutuşu ve slalomda orta sıralarda yer alırken, grubun en düşük kar çekiş değerine sahip. En zayıf yönü ise suda kayma direnci; burada en düşük yüzme hızına ve kavisli suda kayma testinde en düşük yanal tutuşa sahip.
Continental AllSeason Contact 2, test edilen tüm adaylar arasında özel ve kaliteli bir kış lastiğine en yakın olan ikna edici kış özellikleriyle kar uzmanı olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca ıslak zeminde de en iyi sonuçları elde ederek, özellikle soğuk hava güvenliğine öncelik veren sürücüler için ideal hale geliyor. Lastiğin tek belirgin zayıf noktası, kuru yollarda biraz daha uzun fren mesafesi; bu da mükemmel kış performansına ulaşmak için küçük bir ödün verildiğini gösteriyor.
Continental AllSeasonContact 2, her koşulda sürekli olarak yüksek güvenlik seviyesi sunan, son derece dengeli bir lastik olduğunu kanıtlıyor. Lastiğin her türlü yüzeyde benzer performans göstermesi, öngörülebilir olmasını ve beklenmedik bir davranışla sürücüyü şaşırtma olasılığını ortadan kaldırıyor. Bu tutarlılık, dört mevsim lastiği için önemli bir güvenlik özelliğidir. AllSeasonContact 2 ayrıca düşük yuvarlanma direncinden yararlanarak daha iyi yakıt ekonomisine katkıda bulunur. Fransa'da üretilen bu premium segment ürünü, Continental'in mükemmel çok yönlü parametrelere ve güvenilir performansa sahip lastikler üretme konusundaki itibarını kanıtlıyor.
Continental AllSeasonContact 2, kazananın yalnızca puanın küçük bir kesri kadar gerisinde ve Bridgestone'un hemen önünde ikinci oldu. Karda frenlemeyi ve ıslak yol tutuşu turunu kazanarak üç zeminin üçünde de güçlü olduğunu gösterdi; zayıf noktası ise her iki testte de sonuncu olduğu su kızağına karşı direnci.
Continental AllSeasonContact 2, her türlü yol koşulunda ikna edici performansıyla dengeli ve çok yönlü bir lastik olduğunu kanıtlıyor. Bu lastik, güçlü sürüş dinamikleri sunarak ve çeşitli hava koşullarında soğukkanlılığını koruyarak, yıl boyunca kullanım için güvenilir bir seçenek haline geliyor. Continental, tek bir alanda mükemmel olmasa da her koşulda takdire şayan bir performans sergileyen bir lastik geliştirdi. Başlıca dezavantajı, biraz sınırlı kilometre kapasitesi; bu da sürücülerin lastikleri bazı rakiplerinden daha erken değiştirmeleri gerekebileceği anlamına geliyor.
İkinci sırada Continental AllSeasonContact 2 vardı. Her zamanki gibi, bu lastik tüm testlerde son derece tutarlı. Tek "kazandığı" testler karda çekiş, yuvarlanma direnci ve konfor testleriydi. Daha önce de belirttiğimiz gibi, suda kızaklama performansı en iyilerden bile zayıftı, ancak kuru, ıslak ve karda yol tutuşu açısından mükemmeldi. Dört mevsim lastikleri tüm kategorilerde tutarlı olmalı ve Continental bunu gerçekten iyi başarıyor. Çok etkileyici bir lastik.
Continental AllSeasonContact 2, testte hem sürüş güvenliği hem de çevresel etki açısından "iyi" not alan tek lastik olup, genel olarak iyi bir puan elde etmiştir. Kuru yollarda iyi performans gösteren lastik, iyi direksiyon tepkisi ve limitlerde güvenli yol tutuşu sunarken, frenleme performansı da ortalamanın üzerindedir. Islak yüzeylerde de ikna edici performans sergileyen lastik, frenleme ve yol tutuşu açısından yüksek puanlar alarak iyi kavrama ve hassas kontrol sağlarken, suda kızaklamaya karşı direnci sadece tatmin edicidir. Benzersiz bir şekilde, kış yollarında da iyi bir not alarak, buz ve karda frenleme, çekiş ve güvenli yol tutuşu dahil olmak üzere tüm alanlarda ortalamanın üzerinde performans sergilemektedir. Çevresel değerlendirmede ise lastik, olumlu öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi bir puan alırken, ortalamanın biraz üzerinde olan ağırlığı daha da iyi bir not almasını engellemektedir.
Continental All Season Contact 2, "iyi" bir puan alarak kuru yüzeylerde güçlü güvenlik rezervleri ve doğrudan direksiyon tepkisi sunuyor. Lastik, yüksek yakıt tasarrufu potansiyeline katkıda bulunan düşük yuvarlanma direncine sahip ve sessiz bir yuvarlanma sesiyle çalışıyor. Bu güçlü yönlerine rağmen, test edilen tüm adaylar arasında en yüksek fiyata sahip ve virajlarda suda kayma performansında küçük zayıflıklar gösteriyor.
Continental AllSeasonContact 2, soğuk ve ıslak yollarda test edilen tüm lastikler arasında en kısa fren mesafesine sahip. Yanal tutuşu çok iyi değil, ancak Continental yine de kullanımı kolay bir lastik. Bununla birlikte, Continental suda kızaklama konusunda iyi performans göstermiyor, bu da test ekibi tarafından endişe verici olarak değerlendirildi. Kuru yollarda, Continental'in fren mesafeleri her sıcaklıkta uzun. Continental AllSeasonContact 2 yavaş direksiyon tepkisi veriyor. Lastik en iyi düşük sıcaklıklarda performans gösteriyor, ancak suda kızaklama riski test edenler için iyi bir his değil. 7,7 puan aldı.
Test Kazananı.
Continental, tüm koşullarda dengeli performansıyla ikinci sırayı elde etti. Karda yol tutuşu, iyi tutuş seviyeleri ve ilerici davranışıyla ikinci oldu, frenlemede ikinci ve çekişte dördüncü oldu. Islak testler benzer bir güç gösterdi - güçlü dönüş ve çekişle yol tutuş pistinde ikinci en hızlı, hem ıslak frenlemede hem de liderlere yakın daire testlerinde üçüncü oldu. En düşük puanı düz çizgide suda kızaklamada beşinci oldu. Kuru frenlemede en iyiden 3,5 m daha fazla mesafeye ihtiyaç duyulurken, yol tutuşu en hızlı zamandan sadece onda bir saniye geride üçüncü oldu. Continental, en düşük kabin gürültüsü puanlarını yakaladı ve yuvarlanma direnci testinde lider oldu, bu da onu test edilen en verimli lastik yaptı.
Örnek teşkil eden.
Continental AllSeasonContact 2, çok iyi bir puan sonucuyla tüm koşullarda yüksek parametrelerini doğruluyor. Bu yılki testte, Alman lastiği ıslak asfaltta yarışmayı kazanıyor. Ayrıca, yarışta en düşük yuvarlanma direncine sahip.
Continental AllseasonContact 2, tüm lastikler arasında yakıt açısından en verimli olanıdır ve kuru koşullarda slalom testinde en hızlı olanıdır. Çevikliğini korurken iyi viraj desteği ve denge sağlar. Islak koşullarda, Continental kış lastiğinin puanına ulaşır. Sınırda tam performans potansiyeline ulaşmak için sürücünün biraz daha fazla çaba göstermesi gerekir. Karda, Continental WinterContact TS 870P'den biraz daha iyi sonuçlar elde ederek şaşırtıcı bir performans sunar. Continental AllseasonContact 2, karda Continental kış lastiğinden daha fazla tutuş sağlayarak tüm mevsim lastikleri için yeni bir ölçüt belirler.
Continental AllSeasonContact 2 her şeyi iyi yapmaya çalışan lastiktir, yani hiçbir alanda öne çıkmasa da büyük dezavantajları da yoktur, neredeyse her testte genel olarak 2. veya 3. olmuştur ki bu da oldukça etkileyicidir. Bence tüm mevsim lastikleri dengeli olmalıdır ve Continental bunu neredeyse diğer tüm lastiklerden daha iyi başarıyor.
Yeni Continental AllSeasonContact 2 her şeyi iyi yapan lastikti. Gerçekten bahsedebileceğim tek olumsuz nokta, virajlı suda kızaklamada o kadar iyi olmamasıydı ve ideal olarak kuru frenlemede daha iyi olmasını isterdim, ancak diğer tüm testlerde sadece harikaydı. Ve en düşük aşınmaya sahipti, bu da onu 1000 km başına en ucuz lastik yaptı. Ve düşük yuvarlanma direncine sahipti. Ve mükemmel kar tutuşuna sahipti ve ıslakta en iyisiydi. Ve buzda genel olarak en iyisiydi. Fikri anladınız. Continental'den olağanüstü bir ürün.
Diğer yayınların yayımlanmış verilere dayanan editöryel ödülleri; bu sitede tutulan ölçümlere dayanmaz.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Continental lastikleri
Bridgestone Turanza All Season 6
Pirelli Cinturato All Season SF3
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Michelin CrossClimate 2
Hankook Kinergy 4S2
Vredestein Quatrac
Dunlop All Season 2
Kleber Quadraxer 3
Nokian Seasonproof 2
Nexen N Blue 4Season 2
Michelin CrossClimate 3
Toyo Celsius AS2
BFGoodrich Advantage All Season
Vredestein Quatrac Pro+
Goodyear Vector All Season 4
Firestone MultiSeason Gen 02
Linglong Sport Master 4S
Michelin CrossClimate 3 Sport
Giti AllSeason AS2
Falken Euroall Season AS220 Pro