Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 24
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 4 kez, AllSeasonContact 2 ise iki kez önde bitirdi. AllSeasonContact 2 ıslak yol tutuş parkurunda %2,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu; CrossClimate 3 Sport %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha hızlı bir araba kullanıyorsanız, kısa fren mesafelerini, güçlü aquaplaning direncini ve düşük yuvarlanma direncini (verimlilik) önceliklendiriyorsanız Michelin CrossClimate 3 Sport'u seçin - bu, daha tutarlı bir şekilde üst sıralarda yer alan, performansa odaklı dört mevsim lastiğidir. Daha sakin bir turizm hissi, güçlü ıslak pist dengesi ve daha iyi algılanan incelik/konfor arıyorsanız Continental AllSeasonContact 2'yi seçin, ancak derin durgun su ile sık sık karşılaşıyorsanız, aquaplaning zayıflığının en çok önem taşıyabileceği durumlara dikkat edin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Güçlü ıslak pist dengesi ve yan kontrol (paylaşılan testlerde ıslak yol tutuşu ve ıslak dairede zaferler; örneğin, AutoBild 2025'te 11,82 s'ye karşı 12,26 s ıslak daire)
- Birçok değerlendirmede rafine etme avantajı (Die Reifentester'de daha sessiz kabin ve daha iyi konfor; ayrıca 2026 'En İyi Dört Mevsim' testinde ölçülen gürültü: 70,97 dB'ye karşı 72,13 dB)
- Bir turizm dört mevsim lastiği için oldukça yetenekli kuru yol tutuş hızı (2026 'En İyi Dört Mevsim' testinde en hızlı kuru yol tutuş turu; kuru yol tutuş zaferleri toplamda 3'e karşı 1)
CrossClimate 3 Sport nerede daha güçlü
- Her paylaşılan testte sistematik olarak daha kısa kuru frenleme (6/6 zafer; genellikle %3-7 avantaj, örneğin, 40,0 m'ye karşı 38,1 m ve 41,5 m'ye karşı 38,8 m)
- Veri setinde en iyi yuvarlanma direnci/verimlilik (4/4 zafer; genellikle ~%9-11 daha düşük, örneğin, 8,32'ye karşı 7,56 kg/t, 8,49'a karşı 7,53 kg/t)
- Düz ve kavisli testlerde daha güçlü aquaplaning direnci (her birinde 4/4 kazanır; örneğin, Die Reifentester 2026'da 81,3'e karşı 85,9 km/s düz aqua)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs CrossClimate 3 Sport
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 2 | 4 | |
| Kuru13 ölçüm | 3 | CrossClimate 3 Sport kuru zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 10 |
| Islak22 ölçüm | 9 | CrossClimate 3 Sport düz hatta su tutunmasına %3,3 daha yüksek hızda direndi (4 test) | 13 |
| Kar15 ölçüm | 6 | CrossClimate 3 Sport kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 8 |
| Konfor9 ölçüm | 4 | 3 | |
| Değer6 ölçüm | 1 | CrossClimate 3 Sport %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | CrossClimate 3 Sport önde (+0,1) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı70 ve 24 değerlendirme | 83% | CrossClimate 3 Sport önde (+3 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | CrossClimate 3 Sport önde (+4 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | CrossClimate 3 Sport, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%9,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 63 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 2. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 3. | |
| 2026 AutoView Dört Mevsim Lastik Testi | 4 lastikten 2. | 4 lastikten 1. | |
| 2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 3. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 3. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 6. |
Performans profili
6 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
Hiçbir kategoride önde değil
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | CrossClimate 3 Sport | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,48 | 4,6% | 37,66 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 92,54 | 1,7% | 94,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 91,77 | 0,4% | 91,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,77 | 1% | 39,26 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 68,48 | 0,4% | 68,76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 74,5 | 2,9% | 72,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,5% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,34 | 1,9% | 15,64 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,13 | 3,3% | 82,83 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,41 | 2,8% | 2,47 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 27,28 | 0,2% | 27,2 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,18 | 4,3% | 4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.414 | 4,6% | 2.514 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 66,12 | 0,9% | 66,75 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,3 | 0,7% | 53,65 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,9% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 0,8% | 3,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,01 | 0,2% | 4,02 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 66,57 | 0,3 dB | 66,88 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 48.650 | 4,5% | 46.550 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 9% | 7,55 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1.125 | 18,9% | 912 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 100 | ||
| 94 | Islak | 59 | ||
| 83 | Konfor | 23 | ||
| 74 | Değer | - | ||
| 84 | Kar | 100 | ||
| 42 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,9 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 9,2 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%24 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 142.003 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin CrossClimate 3 Sport'u genel olarak çok yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %86,1; 20 üzerinden 18 olumlu), en çok sessiz ve konforlu olmasını övüyorlar, aynı zamanda hem kuru hem de ıslak zeminlerde güçlü, öngörülebilir bir tutuş sağlıyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsünü ve pürüzsüz sürüşü belirtiyor, birçok kişi de günlük sürüş için yaz UHP lastiğine yakın hisseden güvenilir kuru performans ve ıslak çekişi vurguluyor. Olumsuz yönler daha az yaygın, ancak her yedi sahibinden biri beklenenden daha hızlı aşınma yaşadığını belirtiyor ve her on kişiden biri de jant korumasının eksikliğinden şikayet ediyor.
- Yolda sessiz, hatta hızda
- Pürüzsüz, konforlu sürüş
- Güçlü, öngörülebilir kuru tutuş
- Güvenilir ıslak tutuş ve çekiş
- Bazı sahipler için beklenenden daha hızlı diş aşınması
- Az veya hiç jant koruması / açık jantlar
- Herkes için direksiyon hissi o kadar keskin değil
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 CrossClimate 3 Sport yorumuGolf 7.5 GTI Performance'ı kış lastiği yerine taktırdım (Zagreb, Hırvatistan - son birkaç yıldır çok fazla kar yağmadı, sadece ıslak koşullar).
Şu ana kadar her şey yolunda - tek dezavantajı şu anda gürültü. Gittiğim çoğu lastikten daha gürültülüler. Yazın Bridgestone Potenza Evo Sport kullanan biri olarak konuşuyorum.
Direksiyondaki geri bildirim iyi, keskin.Araba üzerinde sportif yan duvarlarıyla iyi görünüyorlar.
Bu kış ve bazı kar potansiyelinden sonra bu incelemeye geri döneceğim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve CrossClimate 3 Sport modelinin 63 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 63 ebat, 18 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 205/40 R18215/40 R18225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | B78%C22% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 72-75 dB B81%A19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 63 ebattan 63 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Kazanan: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %9,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2 ve Michelin'in CrossClimate 3 Sport'u, her ikisi de premium dört mevsim lastikleri olmasına rağmen, belirgin şekilde farklı önceliklerle üretilmiştir. Continental, geniş, kolay erişilebilir tutuş ve günlük incelik hedefleyen premium-turizm segmentinde yer alırken, Michelin, gerçek kış yeteneklerinden ödün vermeden, direksiyon tepkisi ve frenlemede daha “yaz benzeri” hissettirmek için tasarlanmış ultra yüksek performanslı bir dört mevsim lastiğidir.
Altı ortak testte (çoğunlukla 225/40 R18, artı bir 255/45 R19), Michelin, genellikle genel sıralamalarda daha üst sıralarda yer alır (2/11 ve 1/4 zaferleri dahil), büyük ölçüde sürekli olarak daha kısa kuru durma mesafeleri, birkaç testte güçlü ıslak frenleme ve sınıf lideri yuvarlanma direnci sayesinde. Ancak Continental, tekrar tekrar farklı bir tür güç gösteriyor: güven verici ıslak pist dengesi ve ıslak yol tutuşu/daire performansı, kar üzerinde güçlü öznel stabilite ve gürültü/konfor açısından bir incelik avantajı - ancak birçok raporda tekrarlayan bir kırmızı bayrak olarak aquaplaning direncinde sorun yaşıyor.
Sonuç
Daha atletik, performansa yönelik bir dört mevsim lastiği istiyorsanız, Michelin CrossClimate 3 Sport genel olarak daha net bir seçimdir. Her paylaşılan kuru frenleme karşılaştırmasını kazanıyor (6/6), genellikle anlamlı marjlarla (örneğin, AutoBild/Frenleme testinde 41,5 m'ye karşı 38,8 m, ~%6,5 daha kısa) ve sürekli olarak en iyi yuvarlanma direncini kaydediyor (örneğin, 8,35'e karşı 7,39 kg/t ve 8,49'a karşı 7,53 kg/t), bu da gerçek dünya verimliliği kazançlarına dönüşüyor. Ayrıca, direksiyon/doğruluk açısından öznel olarak çok iyi puan alıyor ve çoğu paylaşılan testte genel olarak daha yüksek bir sıralama elde ediyor.
Continental AllSeasonContact 2, günlük hızlarda daha sakin, güven verici bir lastik değer veren sürücüler için en güçlü argümanı sunuyor - özellikle denge kadar ham frenlemenin de önemli olduğu karışık ıslak koşullarda. Sıklıkla ıslak yol tutuşu ve ıslak daire metriklerinde önde gidiyor (kategori özeti: ıslak yol tutuşunda ve ıslak dairede 3'er zafer), ayrıca daha sessiz/daha konforlu bir seçenek olabilir (özellikle Die Reifentester'de, kabin gürültüsü ve konfor puanlarını önde götürdü). Ana uyarı, durgun su güvenliğidir: birkaç test, düz ve kavisli aquaplaningde zayıf olduğunu açıkça belirtmektedir ve Michelin, paylaşılan veri setinde aquaplaning kategorilerini tamamen kazanıyor (düz ve kavisli her ikisinde 4/4).
Pratik sonuç: CrossClimate 3 Sport, frenleme, direksiyon hassasiyeti ve verimliliği önceliklendiren daha iyi bir “hızlı araba” dört mevsim lastiğidir; AllSeasonContact 2, incelik ve ilerici yol tutuş hissini önceliklendirdiğinizde daha dostane bir turizm odaklı alternatiftir - derin su/aquaplaning direncinin baskın risk senaryonuz olmadığından emin olun.
AllSeasonContact 2 - CrossClimate 3 Sport: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Michelin CrossClimate 3 Sport mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 4 kez, AllSeasonContact 2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi CrossClimate 3 Sport mi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %3,3 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 15 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 3 Sport %9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, CrossClimate 3 Sport için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, CrossClimate 3 Sport için 9,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 3 Sport için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %9,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), CrossClimate 3 Sport ise 63 ebatta (18 - 23 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; CrossClimate 3 Sport ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın CrossClimate 3 Sport için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma