Continental AllSeasonContact 2 vs Giti AllSeason AS2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 5 kez, AllSeason AS2 ise hiç önde bitirdi. AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %37,8 daha uzun dayandı; AllSeason AS2 karda %4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak yollarda düzenli olarak sürüyorsanız, dengeli bir yıl boyunca güvenlik ve uzun vadeli değer için Continental AllSeasonContact 2'yi seçin. Kar frenlemesi ve aquaplaning direnci en önemliyse ve satın alma fiyatı anlamlı derecede daha düşükse Giti AllSeason AS2'yi değerlendirin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Sistematik olarak daha kısa ıslak fren mesafeleri ve daha güçlü ıslak yol tutuşu
- Daha güvenilir karla başa çıkma ve yan tutuş
- Daha yüksek tahmin edilen diş ömrü ve daha düşük ölçülen aşınma
AllSeason AS2 nerede daha güçlü
- Üç tam testte de daha kısa kar fren mesafeleri
- Özellikle virajlarda güçlü aquaplaning direnci
- 2026 Auto Zeitung testinde rekabetçi kar çekişi
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs AllSeason AS2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 7 | AllSeasonContact 2 kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 2 |
| Islak16 ölçüm | 12 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %8,8 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 4 |
| Kar13 ölçüm | 8 | AllSeasonContact 2 kar yol tutuş parkurunda %4,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 4 |
| Konfor5 ölçüm | 2 | 0 | |
| Değer8 ölçüm | 8 | AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %37,8 daha uzun dayandı (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%23,5 | AllSeasonContact 2, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 64 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 21. | |
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 13. |
Performans profili
5 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | AllSeason AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,6 | 1,3% | 40,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,8 | 1,4% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 98,3 | 0,2% | 98,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48,37 | 8,8% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 2,7% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,7 | 1,5% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 55,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,49 | 3% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,15 | 1,9% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,95 | 5,5% | 3,11 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 26,77 | 4% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.645 | 0,9% | 2.619 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,9 | 0,3% | 79,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57,82 | 4,8% | 55,19 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 47,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 3,3% | 3,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,58 | = | 72,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 47.290 | 37,8% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,77 | 5,7% | 8,25 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,81 | 0,2% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 791 | 5% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 50% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, AllSeason AS2 ise 8,8 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 66 | ||
| 94 | Islak | 72 | ||
| 83 | Konfor | 63 | ||
| 74 | Değer | 19 | ||
| 84 | Kar | 85 | ||
| 42 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 8 | Yol Tutuşu | - | ||
| 7,9 | Aşınma | - | ||
| 8,9 | Lastik konforu | - | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | - | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Giti AllSeason AS2
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve AllSeason AS2 modelinin 65 ebadı, bunların 64 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 65 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 64 ebat 185/55 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17ve 52 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C79%B12%D9% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 132 ebattan 132 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %23,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental AllSeasonContact 2 ve Giti AllSeason AS2, her ikisi de yolcu aracı için dört mevsim lastiklerdir, ancak test sonuçları farklı önceliklere işaret ediyor. Beş ortak sıralamada, Continental her seferinde önde bitiriyor; 2026 Auto Zeitung testinde ikinciye karşı sekizinci.
Karşılaştırma her koşulda bir temiz süpürme değil. Giti, kar üzerinde daha kısa duruyor ve genellikle daha iyi aquaplaning direnci sunuyor. Alıcılar için soru, bu avantajların Continental'in daha tutarlı ıslak yol tutuşunu, karla başa çıkma yeteneğini ve tahmin edilen diş ömrünü aşıp aşmadığıdır.
Sonuç
Continental, daha güçlü bir genel seçimdir. Beş ortak sıralamada ıslak frenlemede kazanıyor; rapor edilen testlerde durma mesafeleri yaklaşık 4-5 metre daha kısa ve her iki lastik de ölçüldüğünde ıslak yol tutuşunda önde. Ayrıca, Giti'nin daha kısa kar frenleme mesafelerine rağmen, üç tam testin hepsinde kar üzerinde daha iyi performans gösteriyor. Kuru yol farkları genellikle daha küçüktür.
Giti'nin kar frenlemesi ve aquaplaning direnci, özellikle bunlar önceliklerinizse, değerli güçlü yönlerdir. Ancak, daha uzun ıslak duruş mesafeleri ve daha düşük tahmin edilen kilometre sayısı, onu karışık günlük sürüş için önerilmesini zorlaştırıyor. Continental bazı pazarlarda daha yüksek bir başlangıç maliyetine sahiptir, ancak işletme maliyetlerini değerlendiren her iki test de onu tercih etti. Pratik sonuç: Giti'nin öne çıkan anları var; Continental daha güvenilir bir yıl boyunca paket sunuyor.
AllSeasonContact 2 - AllSeason AS2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Giti AllSeason AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 5 kez, AllSeason AS2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, AllSeason AS2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi AllSeason AS2 mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %4,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %37,8 daha uzun dayandı (2 test) ve %5,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %23,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), AllSeason AS2 ise 65 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 64 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; AllSeason AS2 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın AllSeason AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma