Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 7
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 10 kez, All Season 2 ise hiç önde bitirdi. AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu; All Season 2 aşınma testlerinde %23,7 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi genel güvenlik ve güven istiyorsanız, özellikle ıslak hava ve günlük frenleme için Continental AllSeasonContact 2'yi seçin - kritik sürüş için. Maksimum kilometre/düşük km maliyeti önceliğinizse ve düzenli olarak kar/buz görüyorsanız Dunlop All Season 2'yi seçin, ancak kuru ve ıslak frenleme performansının sürekli olarak Continental'in gerisinde olduğunu kabul edin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak frenleme (genellikle ıslak zeminde birkaç metre kazanç)
- Güçlü genel denge: genellikle üst düzey genel pozisyonlar (örneğin, 1/16 ADAC 2026; 2/15 AutoBild 2024/2025; 2/12 AutoBild Allrad 2026) ile belirgin zayıflıklar olmadan
- Frenlemenin ötesinde ıslak güvenlik aracı çok rekabetçidir (ıslak tutuş/daire sıklıkla önde; düz akvaplaning genellikle daha iyidir)
All Season 2 nerede daha güçlü
- Birçok testte mükemmel tahmin edilen kilometre ve km başına değer (AutoBild veri setlerinde dayanıklılık 'şampiyonu')
- Genellikle daha düşük yuvarlanma direnci / güçlü ekonomi odaklı (birkaç paylaşılan karşılaştırmada yuvarlanma direncini kazanır)
- Yetenekli kış vurgusu: kar ve buz frenlemesinde tekrar eden kazançlar (ADAC 2025/2026) ve iyi kar çekişi/tutunma rekabetçiliği
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs All Season 2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 10 | 0 | |
| Kuru15 ölçüm | 14 | AllSeasonContact 2 kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 0 |
| Islak36 ölçüm | 27 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 9 |
| Kar23 ölçüm | 11 | AllSeasonContact 2 kar yol tutuş parkurunda %2,1 daha yüksek ortalama hız tutturdu (4 test) | 10 |
| Buz2 ölçüm | 0 | All Season 2 buzda %3,5 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Konfor9 ölçüm | 7 | 2 | |
| Değer18 ölçüm | 4 | All Season 2 aşınma testlerinde %23,7 daha uzun dayandı (5 test) | 13 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+0,8) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı70 ve 7 değerlendirme | 83% | AllSeasonContact 2 önde (+13 puan) | 70% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | AllSeasonContact 2 önde (+39 puan) | 43% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%15,6 | AllSeasonContact 2, 7 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 82 ebat ikisinde de üretiliyor | 99 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | All Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 11. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 15. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 10. | |
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 10. | |
| 2025 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 5. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 12. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 15. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 6. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 11. |
Performans profili
10 ortak testten 20 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
All Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
All Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
All Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, All Season 2 modeline 7 yorumdan %70 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | All Season 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,46 | 4,8% | 42,51 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,15 | = | 50,15 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,6 | 1,4% | 100,3 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,17 | 6,6% | 46,24 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 8% | 42,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,4 | 1,7% | 87,89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,2 | 2,4% | 74,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,6 | 1,6% | 12,8 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,73 | 0,6% | 78,19 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,96 | 2,1% | 3,01 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,84 | 1,9% | 21,4 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,33 | 2,1% | 4,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.346 | 0,1% | 2.339 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,41 | 0,5% | 53,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,53 | 2,1% | 55,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 4,2% | 3,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,71 | 2,3% | 3,61 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,35 | 3,5% | 17,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,2% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,13 | 0,4 dB | 71,56 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.286 | 23,7% | 62.682 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,87 | 5,6% | 7,42 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 0,5% | 5,33 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 6,6% | 58,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 730,3 | 27,5% | 508,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, All Season 2 ise 8,7 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 43 | ||
| 94 | Islak | 72 | ||
| 83 | Konfor | 46 | ||
| 74 | Değer | 94 | ||
| 84 | Kar | 90 | ||
| 42 | Buz | 79 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | All Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 5,3 | ||
| 7,9 | Aşınma | 7,4 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, All Season 2 modeline 7 yorumdan %70 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Dunlop All Season 2
- 70%7 yorumdan
- 43%yeniden alırdı
- 75.744 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dunlop All Season 2 hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır ancak genel olarak olumlu olup, en yüksek puan alan yorumlar güvenilir dört mevsim çekişini - özellikle ıslak ve soğuk koşullarda - ve iyi gerçek dünya kilometre performansını güçlü bir şekilde övmektedir. Birkaç kullanıcı, günlük sürüşte iyi bir değer ve güvenli olduğunu da belirtmektedir. Daha küçük ama tekrar eden bir yorum seti, belirgin gürültü/çığlık ve sıcak, kuru yollarda daha az tatmin edici bir yol tutuşu/alt kayma hakkında bahsetmektedir; bir çok düşük puan, yan duvar dayanıklılığının zayıf olduğunu bildirmekte ancak bu yaygın olarak yankılanmamaktadır.
- Islak ve soğuk koşullarda güçlü tutuş/çekiş
- İyi dört mevsim çok yönlülüğü (hafif kar yeteneği dahil)
- Bakım yapıldığında iyi diş ömrü/kilometre
- İyi fiyat-performans oranı
- Belirgin yol gürültüsü/çığlık
- Sıcak/kuru yollarda daha az hassas yol tutuşu (alt kayma hissi verebilir)
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 7 All Season 2 yorumuDeneyimime göre lastik soğuk, ıslak ve nemli koşullarda çok iyi. Kuru ve daha sıcak asfaltta kullanımda pek iyi değil.
Aşınma olağanüstüdür, çok az aşınırlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve All Season 2 modelinin 99 ebadı, bunların 82 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | All Season 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 99 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 82 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16ve 70 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B51%C46%D2%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C68%B30%D2% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 175 ebattan 175 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2023 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 6 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %15,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2'si ve Dunlop'un All Season 2'si aynı "premium-touring" dört mevsim kategorisinde yer alıyor, ancak paylaşılan test verileri, farklı önceliklerle ayarlandıklarını gösteriyor. Küçük araç 185/65 R15'ten SUV 225/55 R18'e kadar uzanan dokuz üst üste binen profesyonel testte, Continental sürekli olarak tablonun en üstünde yer alırken, Dunlop genellikle orta-alt kısımda gruplandırılıyor.
Ana ayrım basit: Continental, kuru ve - özellikle - ıslak yollarda sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri sunarken, Dunlop'un ana karşı hamlesi işletme maliyeti performansı (aşınma/değer/dönme direnci) ve bazı kış alt testlerinde (özellikle kar/buz frenlemesi) hafif bir avantajdır. Eğer dört mevsim kullanımınız yağmurlu işe gidip gelmeler ve otoyol sürüşü ile baskınsa, sayılar kesinlikle Continental'i destekliyor; eğer maliyete odaklıysanız ve sık sık kar görüyorsanız, Dunlop daha spesifik bir çekiciliğe sahip - kuru/ıslak frenleme eksikliklerini kabul ettiğiniz sürece.
Sonuç
Test havuzundaki sonuçlara bakıldığında, Continental AllSeasonContact 2, daha tamamlayıcı ve sürekli olarak daha güvenli bir dört mevsim lastiğidir. Her paylaşılan veri setinde (örneğin, ADAC 2026'da 42.1 m'ye karşı 45.0 m; Auto Bild Allrad 2026'da 39.49 m'ye karşı 43.86 m) kuru frenlemede Dunlop'u geride bırakıyor ve her seferinde ıslak frenlemede de kazanıyor (örneğin, ADAC 2026'da 32.8 m'ye karşı 38.0 m; AutoBild 2025'te 44.9 m'ye karşı 49.3 m). Bu farklar gerçek trafikte genellikle anlamlıdır - ıslak frenleme farkları ~4-5 metre tekrar eder ve bazı durumlarda %10'u aşar.
Dunlop All Season 2'nin en güçlü yönü sahiplik maliyeti ve dayanıklılıktır. Birçok AutoBild/ADAC veri setinde, önemli ölçüde daha yüksek kilometre ve daha iyi değer-km projeksiyonu yapmaktadır (örneğin, AutoBild 2025'te 68.600 km'ye karşı 48.650 km; ve değer 5.54'e karşı 9.66 fiyat/1000). Ayrıca, kar/buz frenlemesinde tekrar eden küçük kazançlar göstermektedir (örneğin, ADAC 2025 buz: 14.8 m'ye karşı 15.6 m; ADAC 2026 buz: 20.7 m'ye karşı 21.1 m). Ancak, bu takas göz ardı edilemeyecek kadar zor: Birçok rapor, Dunlop'un kuru ve ıslak frenlemesini, birçok sürücü için bir dört mevsim lastiğinin hayatının çoğunu geçirdiği yerlerde en zayıf olanlardan biri olarak açıkça işaret ediyor.
Pratik sonuç: Eğer değişen hava koşullarında “drama yok” hissi veren ve ıslak yollarda durma performansını önceliklendiren bir lastik seti istiyorsanız, Continental kesin bir seçimdir - her bir alt testte en iyi olmasa bile büyük zayıflıklardan kaçınır. Dunlop'u, önceliğiniz maksimum kilometre/düşük km maliyeti ise ve düzenli olarak kar/buz ile karşılaşıyorsanız, kışa yönelik dengesinin geri ödeme yapabileceğini kabul ederek seçin; ancak kuru/ıslak frenleme marjının bu verimlilik ve dayanıklılığın bedeli olduğunu kabul edin.
AllSeasonContact 2 - All Season 2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Dunlop All Season 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 10 kez, All Season 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, All Season 2 ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi All Season 2 mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 36 Islak ölçümünün 27 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 23 Kar ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %2,1 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
All Season 2 aşınma testlerinde %23,7 daha uzun dayandı (5 test) ve %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, All Season 2 için 7,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, All Season 2 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, All Season 2 modeline 7 yorumdan %70 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; All Season 2 için bu oran %43.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 6 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %15,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), All Season 2 ise 99 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 82 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; All Season 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın All Season 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma