Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 5
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 7 kez, AllSeasonContact 2 ise hiç önde bitirdi. Vector All Season 4 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karışık iklimler için en kapsamlı dört mevsim lastiğini istiyorsanız Goodyear Vector All Season 4'ü seçin - özellikle ıslak frenleme güveni, ıslak yol tutuşu stabilitesi ve güçlü kar çekişi önemliyse. Önceliğiniz, güçlü kuru yol tutuş hissi olan rafine, konforlu bir lastikse ve sürüşünüz nadiren derin durgun suyu içeriyorsa Continental AllSeasonContact 2'yi seçin; aksi takdirde Goodyear daha güvenli, daha tutarlı bir şekilde en iyi performans gösteren seçimdir.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Birçok testte güçlü kuru yol çevikliği, kuru yol tutuşu galibiyetleri dahil (örneğin, 225/40 R18 karşılaştırmasında en hızlı tur)
- Rafine odaklı karakter: sessiz kabin ve yüksek sürüş konforu puanları için tekrar tekrar övülmüştür (bir SUV testinde ortak en iyi konfor dahil)
- Genel olarak dengeli, bazı karışık koşul testlerinde pek çok açıkça “kötü” kategori yok (örneğin, Auto Bild Allrad SUV testinde örnek 2/12)
Vector All Season 4 nerede daha güçlü
- Islak güvenlikte öne çıkan: tüm ortak testlerde ıslak frenlemeyi kazanıyor (6/6), daha sert koşullarda dikkate değer boşluklarla (örneğin, düşük tutuşlu ıslak frenlemede 49.18 m'ye karşı 45.0 m)
- Sürekli güçlü kar performansı, özellikle çekiş (ölçülen yerlerde 5/5 galibiyet; örneğin, SUV kar çekişinde 4044 N'a karşı 3755 N)
- Yüksek genel tutarlılık ve rekabetçilik: tüm 6 ortak testi toplamda kazanıyor ve tekrar tekrar stabil, iletişim kurabilen ve hızlı sürmesi kolay olarak tanımlanıyor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs Vector All Season 4
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 0 | 7 | |
| Kuru14 ölçüm | 4 | Vector All Season 4 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 10 |
| Islak30 ölçüm | 2 | Vector All Season 4 düz hatta su tutunmasına %3,4 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 28 |
| Kar22 ölçüm | 2 | Vector All Season 4 kar çekiş testinde %4,1 daha hızlıydı (2 test) | 20 |
| Konfor9 ölçüm | 5 | 2 | |
| Değer8 ölçüm | 2 | Vector All Season 4 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Vector All Season 4 önde (+0,2) | 9,7/10 |
| Sürücü puanı70 ve 5 değerlendirme | 83% | Vector All Season 4 önde (+3 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | AllSeasonContact 2 önde (+2 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%7,2 | AllSeasonContact 2, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 44 ebat ikisinde de üretiliyor | 52 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 1. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 4. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 1. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 1. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 2. | |
| 2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 1. | |
| 2026 TUV Test Raporu Goodyear Vector All Season 4 | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 1. |
Performans profili
7 ortak testten 21 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
Vector All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
Hiçbir kategoride önde değil
Vector All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
Vector All Season 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | Vector All Season 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,15 | 1,9% | 38,42 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,72 | 0,1% | 86,68 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104,2 | 0,1% | 104,3 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,5% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,64 | 1,3% | 41,13 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,18 | 8,5% | 45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,7 | 3,1% | 76,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,37 | 1% | 77,2 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,43 | 1,7% | 15,15 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,25 | 3,4% | 85,89 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,58 | 4,3% | 2,68 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,2 | 1,7% | 25,78 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,64 | 4,1% | 3,48 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.488 | 7,7% | 2.680 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,43 | 2% | 72,82 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,37 | 0,4% | 57,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,9% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,66 | 2,5% | 3,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,37 | 0,1 dB | 69,45 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63.950 | 2,5% | 62.400 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,93 | 5,6% | 7,48 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 275 | 16,7% | 229 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Vector All Season 4 ise 9,7 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 97 | ||
| 94 | Islak | 100 | ||
| 83 | Konfor | 89 | ||
| 74 | Değer | 89 | ||
| 84 | Kar | 97 | ||
| 42 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 8,5 | ||
| 7,9 | Aşınma | 9,5 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8,4 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 1 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%5 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 5.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Vector All Season 4 yorumuOnları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve Vector All Season 4 modelinin 52 ebadı, bunların 44 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Vector All Season 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 52 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 44 ebat 205/55 R16205/60 R17205/65 R17215/55 R17225/45 R17235/55 R17205/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18ve 32 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B52%A48% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | B64%C29%D4%A3% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 70-75 dB B96%A4% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 102 ebattan 102 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %7,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Continental AllSeasonContact 2 - Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (17 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın AllSeasonContact 2'si ve Goodyear'ın yeni Vector All Season 4'ü, aynı premium-turizm, binek otomobil dört mevsim alanında yer alıyor, ancak paylaşılan test verileri, biraz farklı öncelikler peşinde olduklarını gösteriyor. 205/55 R16'dan 225/55 R18'e kadar altı ortak karşılaştırmada, her ikisi de gerçek bir “bir set tüm yıl” seçeneği olmayı hedefliyor, kuru stabilite, ıslak güvenlik ve kullanılabilir kar yeteneğini kapsıyor.
Bu karşılaşmayı ilginç kılan, Goodyear'ın dengesini sürekli olarak somut sonuçlara dönüştürme şeklidir: toplamda 6 ortak testin hepsini kazanıyor, genellikle ıslak ve kar üzerinde en üst sıralarda yer alırken, kuru yollarda rekabetçi kalıyor. Continental ise, tekrar tekrar daha sakin, incelik odaklı bir lastik olarak öne çıkıyor - genellikle kuru yol tutuşu ve konfor açısından güçlü - ancak teste bağlı olarak daha fazla değişkenlik gösteriyor ve birkaç raporda aquaplaning ve ıslak tutuş hızında tekrar eden bir zayıflık sergiliyor.
Sonuç
Altı ortak teste bakıldığında, Goodyear Vector All Season 4, daha ikna edici bir “her şeyi yapabilen” dört mevsim lastiğidir. Genel test sıralamasında 6/6 alıyor ve özellikle dört mevsim lastiklerinin genellikle güvenlik marjı kaybettiği yerlerde baskın: ıslak frenleme (6'da 6 galibiyet) ve ıslak yol tutuşu/ıslak daire performansı. Sayılar bu avantajı vurguluyor: bir ıslak frenleme karşılaştırmasında Goodyear 1,06 m daha kısa (33,0 m'ye karşı 31,94 m) ve TÜV'nin düşük tutuşlu ıslak frenlemesinde dramatik bir şekilde önde (49,18 m'ye karşı 45,0 m). Sürekli olarak daha iyi kar çekişi (ölçülen yerlerde 5'te 5 galibiyet) ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci (5'te 4 galibiyet) ekleyin, ve bu karışık hava için daha net bir tek set önerisi oluyor.
Continental AllSeasonContact 2 kötü bir lastik değil - genellikle etkileyici bir şekilde iyi huylu ve kuru yol tutuşunda gerçekten hızlı olabilir (kuru yol tutuşunu iki kez kazanıyor, 225/40 R18 testinde en hızlı olanı da dahil). Birçok rapor, onu en iyi konfor puanları ile rafine bir seçim olarak konumlandırıyor ve bir testte en sessiz kabin izlenimiyle. Pratik uyarı, en zayıf deseninin tekrar tekrar ortaya çıkmasıdır: aquaplaning direnci ve ıslak tutuş tavanı. Birçok test, bu özel karşılaştırmalarda Continental için ikinci son/sonuncu aquaplaning sonuçlarını açıkça belirtmektedir, bu da sürücülerin ek bir tampon istediği senaryodur (derin durgun su).
Sonuç: ıslak ve kış koşullarında en kapsamlı, en güvenli hissettiren dört mevsim lastiğini istiyorsanız, Goodyear güvenilir “varsayılan” seçimdir. Eğer sürüşünüz çoğunlukla ılımandır, sakin bir sürüşü değerlendiriyorsanız ve kuru yolda keskin bir yanıtı önceliklendirebiliyorsanız, Continental hala mantıklı olabilir - ama bu daha koşullu bir satın almadır.
AllSeasonContact 2 - Vector All Season 4: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Goodyear Vector All Season 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 7 kez, AllSeasonContact 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Vector All Season 4 ise 9,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi Vector All Season 4 mi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 30 Islak ölçümünün 28 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %3,4 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 22 Kar ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %4,1 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector All Season 4 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, Vector All Season 4 için 9,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, Vector All Season 4 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Vector All Season 4 için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %7,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), Vector All Season 4 ise 52 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 44 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Vector All Season 4 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
Tüm Continental - Goodyear testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın Vector All Season 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma