Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 15
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 9 kez, N Blue 4Season 2 ise hiç önde bitirdi. AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu; N Blue 4Season 2 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zeminde güvenlik ve genel olarak daha güçlü kar performansı başta olmak üzere daha tutarlı bir dört mevsim lastiği istiyorsanız Continental AllSeasonContact 2'yi seçin. Kuru frenleme, düşük gürültü ve testlerde belirtilen kullanım metrikleri sizin için en önemliyse ve ıslakta daha zayıf performans ile daha az tutarlı kış sonuçlarını kabulleniyorsanız Nexen N Blue 4Season 2'yi seçin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Islak frenlemede, bunu ölçen tüm ortak testlerde Nexen'e göre sürekli daha kısa durma mesafesi; ADAC 2025 ve 2026 ile Auto Bild 2026 dâhil.
- Auto Bild 2026 ve Auto Bild 2023'te daha güçlü genel kış kabiliyeti; daha iyi kar frenlemesi, çekiş ve yol tutuş.
- Genelde daha dengeli toplam performans; ADAC 2026'da 1'incilik ve Auto Bild 2024 SUV testinde 1'incilik gibi çok daha yüksek genel sıralamalar bunu gösteriyor.
N Blue 4Season 2 nerede daha güçlü
- Çoğu ortak testte Continental'e göre tipik olarak daha kısa kuru fren mesafesi; Auto Bild 2026 ve yalnız fren karşılaştırmaları olan 2025 ve 2026 testleri dâhil.
- Gürültünün kaydedildiği ortak testlerde çoğu zaman daha sessiz; örneğin ADAC 2025 ve 2026 ile Auto Bild 2026.
- ADAC 2025 testinde buz üzerinde güçlü ve kışta rekabetçi olabilir; buz frenlemede liderdir ve kış zeminlerinde iyi puan alır.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs N Blue 4Season 2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 9 | 0 | |
| Kuru12 ölçüm | 3 | N Blue 4Season 2 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 9 |
| Islak27 ölçüm | 24 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 3 |
| Kar16 ölçüm | 13 | AllSeasonContact 2 karda %3,3 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 3 |
| Buz2 ölçüm | 0 | N Blue 4Season 2 buzda %5,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Konfor7 ölçüm | 2 | N Blue 4Season 2 0,8 dB daha sessizdi (5 test) | 5 |
| Değer13 ölçüm | 8 | AllSeasonContact 2 aşınma testinde %15,5 daha az kauçuk kaybetti (2 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı70 ve 15 değerlendirme | 83% | AllSeasonContact 2 önde (+5 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | N Blue 4Season 2 önde (+4 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%28,7 | AllSeasonContact 2, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 99 ebat ikisinde de üretiliyor | 118 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 15. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 9. | |
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 9. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 20. | |
| 2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 11. | |
| 2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 16. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 12. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 5. | 35 lastikten 9. |
Performans profili
9 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | N Blue 4Season 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,59 | 2,6% | 39,53 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,73 | 1,8% | 97,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,6 | 8,7% | 47,91 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 5% | 40,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,93 | 5,6% | 72,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,85 | 3,7% | 13,35 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,84 | 3,4% | 73,25 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,89 | 11,1% | 2,64 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,9 | 3,3% | 19,8 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.298 | 6% | 2.152 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,77 | 4,9% | 53,17 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 3,7% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 11,7% | 2,97 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,35 | 5,9% | 17,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 36,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,96 | 0,8 dB | 71,16 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 2,2% | 36,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53.093 | 0,1% | 54.446 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,66 | 0,4% | 7,66 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 1,3% | 5,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 15,5% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 275 | 21,8% | 215 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 86 | ||
| 94 | Islak | 51 | ||
| 83 | Konfor | 71 | ||
| 74 | Değer | 64 | ||
| 84 | Kar | 47 | ||
| 42 | Buz | 91 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 7,9 | Aşınma | 8,5 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8,5 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,4 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%15 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 234.159 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
- Uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş
- Karışık koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Çok düşük yol gürültüsü
- Gerçek bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında karışık buz tutuşu
- Zorlandığında yumuşak/gevşek his veya yanaklar
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 N Blue 4Season 2 yorumuBu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve N Blue 4Season 2 modelinin 118 ebadı, bunların 99 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 118 ebat, 14 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 99 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16ve 87 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B86%A14%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C81%D18%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 71-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 200 ebattan 200 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %28,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki lastik, 2026 ve 2023 Auto Bild dört mevsim testleri, 2026 ve 2025 ADAC dört mevsim testleri, 2024 Auto Bild SUV dört mevsim testi, ayrıca iki büyük çok lastikli fren testi (2026 ve 2025) ve 2024'te bir dört mevsim pazar genel değerlendirmesi dâhil olmak üzere, dokuz bağımsız testte bire bir karşılaştırıldı.
Bu ortak testlerin genelinde Continental AllSeasonContact 2 neredeyse her zaman toplam puanda çok daha üst sıralarda yer alıyor; ADAC 2026 testini ve Auto Bild 2024 SUV testini kazanmasından Auto Bild 2023'te 2'nci olmasına kadar. Nexen N Blue 4Season 2 ise en iyi ihtimalle orta sıralarda kalıyor ve Auto Bild 2026 testinde son sırada; bunun ana nedeni ıslakta ve karda çok fazla geri düşmesi.
Sürekli görülen tema basit: Nexen kuru zeminde çoğu kez biraz daha kısa mesafede duruyor ve genellikle daha sessiz; ancak Continental, özellikle zemin ıslak ya da kış şartlarına döndüğünde, daha komple bir dört mevsim lastiği.
Sonuç
Dokuz ortak testin tamamına bakıldığında Continental AllSeasonContact 2 daha güven veren bir dört mevsim paket. Birlikte ölçüldükleri her seferinde ıslak frenlemede Nexen'i net şekilde geçiyor; üstelik farklar çoğu zaman marjinal değil anlamlı. Örneğin 2025'teki 30 lastikli fren testinde ıslakta yaklaşık %15 daha kısa, ADAC 2026 testinde ise yaklaşık %8 daha kısa. Ölçülen yerlerde ıslak yol tutuşunda da genelde daha hızlı ve daha güvenli; Auto Bild 2026'da %6'dan fazla daha hızlı. Suda kızaklama (aquaplaning) sonuçları ise daha karma. Continental ADAC 2025 ve 2026'da ve Auto Bild 2024 SUV testinde çok daha güçlü; ancak Auto Bild 2026 istisna olarak Nexen'in hem düz hem de viraj içi suda kızaklamaya daha iyi direndiğini gösteriyor.
Karda Continental çoğunlukla frenleme, çekiş ve yol tutuşta üstün; Auto Bild 2026, Auto Bild 2023 ve Auto Bild 2024 SUV testlerinde bunu görüyoruz. Nexen'in kış performansı ise tutarlı değil. ADAC 2025 testinde buz üzerinde gerçekten güçlü ve karda rekabetçi; fakat Auto Bild 2026'da karda açık ara en zayıf lastik ve Auto Bild güvenlik cezası uyguluyor. Bu tezat, Nexen'in kış performansının test formatına ve koşullara oldukça hassas olabileceğini düşündürüyor.
Kuru yolda Nexen'in tekrarlanabilir ana avantajı frenleme. Ortak testlerin çoğunda kuru fren ölçümünde önde; tipik olarak yaklaşık %1 ila %6. Continental bazen kuru yol tutuşunda zamanı geri alabiliyor; örneğin Auto Bild 2026 ve Auto Bild 2024 SUV testinde. Konfor ve kullanım metriklerinde Nexen ADAC 2025 ve 2026 ile Auto Bild 2026'da genellikle biraz daha sessiz ve yer verildiğinde beyan edilen kullanım maliyeti/değer puanında daha iyi sonuç alıyor; ancak aşınma ve verimlilik ikiye bölünüyor: Continental her iki ADAC testinde de öngörülen kilometrede açıkça önde, Nexen ise Auto Bild 2023'te yüksek öngörülen kilometreyle ve Auto Bild 2026'da çok düşük yuvarlanma direnciyle öne çıkıyor.
Islakta tekrar tekrar daha güvenli ve genel olarak karda daha güçlü bir lastik istiyorsanız Continental daha güvenli tercih. Sürüşünüz çoğunlukla kuruysa, sessizliği önemsiyorsanız ve ıslakta daha zayıf, kışta değişken performansı kabul edebiliyorsanız Nexen'in güçlü yanları daha mantıklı.
AllSeasonContact 2 - N Blue 4Season 2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Nexen N Blue 4Season 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 9 kez, N Blue 4Season 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi N Blue 4Season 2 mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 27 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
N Blue 4Season 2, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 16 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %3,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 %1,3 daha az yakıt tüketti (3 test) ve aşınma testinde %15,5 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
N Blue 4Season 2 0,8 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; N Blue 4Season 2 için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %28,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), N Blue 4Season 2 ise 118 ebatta (14 - 21 inç) üretiliyor. 99 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; N Blue 4Season 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın N Blue 4Season 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma