2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi

Auto Zeitung, GTÜ, ARBÖ ve ACV ile birlikte, VW Golf, Audi A3 ve Skoda Octavia gibi kompakt otomobillerde en yaygın ölçülerden biri olan 225/45 R17 ebadında on dört mevsim lastiğini test etti. Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin ve Pirelli'nin beş premium lastiğine Falken, Hankook ve Nokian'ın üç orta segment lastiği ile Giti ve Linglong'un iki bütçe lastiği eşlik etti; tüm lastikler üreticiler tarafından sağlanmak yerine piyasadan satın alındı. Kar testleri şubat ayında kuzey İsveç'te yapılırken ıslak ve kuru testler bilinçli olarak mayıs ayında İspanya'da gerçekleştirildi, çünkü Auto Zeitung daha sıcak geçen yazların dört mevsim lastiği için sıcak havada tutuşu giderek daha önemli hale getirdiğini düşünüyor.

Pirelli Cinturato All Season SF3 açık farkla kazandı. Karda yalnızca ortalardaydı, ancak ıslak ve kuru yolda en iyi lastikti ve her iki zeminde de belirgin bir farkla en kısa mesafede durdu. Continental AllSeasonContact 2 kışa daha fazla odaklanan dengesiyle ikinci oldu, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ise üçüncü sırayı aldı. Michelin CrossClimate 3 karda rakipsizdi, ancak daha zayıf ıslak tutuşu onu dördüncü sıraya itti. En büyük sürprizler, markanın kış geçmişine rağmen karda en zayıf lastiklerden biri olan Nokian Seasonproof 2 ile karda en kısa mesafede durup ıslakta en uzun mesafede duran Giti AllSeason AS2 oldu. Falken Euroall Season AS220 Pro sonuncu oldu.

Auto Zeitung kar, ıslak ve kuru bölümlerini eşit ağırlıkla puanlıyor; kuru bölümüne aşınma, yuvarlanma direnci ve gürültü de dahil. Pirelli hem ıslak hem kuru bölümlerini küçük bir farkla kazandı, Michelin ise kar bölümünü büyük bir farkla kazandı. Herhangi bir yaz ya da kış referans lastiği kullanılmadı. İki lastik o zamandan beri güncellendi: Falken, AS220 Pro'nun hamurunu değiştirerek karda ve ıslakta daha fazla tutuş vaat ediyor, Goodyear ise bu ölçüde Gen-3'ün yanında daha yeni Vector All Season 4'ü de satıyor. Bu, öne çıkan sonuçların bizim hazırladığımız özetidir; puan tablosunun tamamı, test sürücülerinin her lastik hakkındaki yorumları ve yöntem için Auto Zeitung'un orijinal testine bakın.

Kar

Karda frenleme grubun büyük bölümü için yakındı; en kısa mesafede duran Giti'den Bridgestone'a kadar ilk sekiz lastik bir metrenin biraz üzerinde bir fark içindeydi. Michelin ikinci oldu, Nokian ve özellikle Falken ise belirgin şekilde daha fazla mesafeye ihtiyaç duydu.

Karda en fazla çekişi de Michelin sağladı; onu Pirelli ve Goodyear izledi. En zayıflar Linglong, Nokian ve Falken oldu.

Kar yol tutuş parkurunda Michelin, ikinci sıradaki Continental'den neredeyse iki saniye daha hızlıydı; Giti üçüncü oldu. Testi kazanan Pirelli burada yalnızca yedinci oldu, Falken ise Michelin'den yedi saniyeden fazla yavaştı.

Test sürücülerinin karda sürüş güvenliği puanlarında Michelin zirvede yer aldı, onu Continental ve Hankook izledi. En düşük puanı Linglong aldı; ön akstaki erken ve ani tutuş kaybı güçlü bir önden kaymaya yol açtı. Falken ise az tutuş sundu ama en azından öngörülebilir kaldı.

Ortalama yanal ivme olarak ölçülen slalomda Michelin yine grubun önündeydi; Continental, Pirelli ve Giti hemen arkasında berabere kaldı. En az yanal tutuş Nokian ve Falken'deydi.

Islak

Pirelli, en yakın rakibi Continental'den 1,0 metre daha kısa mesafede durdu; Goodyear ve Nokian hemen arkalarındaydı. En fazla mesafeye Giti ihtiyaç duydu ve Pirelli'nin 5,5 metre gerisinde durdu; kar odaklı Michelin ve Hankook da arka sıralardaydı.

En hızlı ıslak yol tutuş turunu Pirelli ve Nokian paylaştı, Goodyear onları yakından izledi. En yavaş Michelin oldu ve 3,5 saniye geride kaldı.

En yüksek ıslak sürüş güvenliği puanını Nokian aldı; test sürücüleri kusursuz yol tutuşunu övdü. Pirelli ve Goodyear hemen arkasındaydı. En düşük puanı, belirgin önden kayma eğilimi nedeniyle Michelin aldı.

Islak daire farklı bir sıralama ortaya koydu: en hızlı Hankook oldu, onu Goodyear ve Continental izledi. Pirelli burada yalnızca ortalardaydı, Giti ise en yavaştı.

Düz çizgide en yüksek su kızağı hızı Giti'ye aitti, onu Hankook izledi; Linglong ve Continental ise en erken su kızağına girdi. Auto Zeitung ayrıca yalnızca puan olarak yayımlanan virajda su kızağını da test etti; burada en iyi Hankook, en kötü ise Linglong oldu.

Kuru

Pirelli, ikinci sıradaki Bridgestone'dan 1,3 metre daha kısa mesafede durdu. Bütçe lastiği Linglong, Michelin ve Continental'in önünde sürpriz bir şekilde üçüncü oldu; Goodyear ise en fazla mesafeye ihtiyaç duydu ve Pirelli'den 4,9 metre daha uzunda durdu.

Kuru yol tutuş parkurunda da en hızlı lastik Pirelli oldu; onu Goodyear ve Bridgestone izledi. En yavaş Michelin oldu ve Nokian'ın hemen gerisinde kaldı.

Kuru sürüş güvenliği puanları da benzer bir tablo çizdi: zirvede Pirelli, ardından Bridgestone ve Continental. En düşük puanı, zorlandığında diğerlerinden daha erken limitine ulaşan Nokian aldı, onu Michelin izledi. Auto Zeitung ayrıca kuru zeminde bir slalom testi de yaptı; burada en hızlı Bridgestone, en yavaş ise Giti oldu.

Konfor ve Gürültü

En konforlu lastikler Bridgestone, Continental ve Falken olarak değerlendirildi; Falken'in asimetrik diş deseni kabine de az gürültü iletti. En düşük puanları Giti ve Linglong aldı; Linglong yumuşak yanaklarla düzensiz yuvarlanmayı bir araya getirdi.

Geçiş gürültüsü çok yakındı; tüm grup yalnızca iki desibel içinde kaldı. En sessiz Michelin oldu, en gürültülüler ise Bridgestone, Hankook ve Falken'di.

Aşınma ve Kullanım Maliyetleri

Laboratuvarda ölçülen tahmini diş ömrü büyük farklılıklar gösterdi. En uzun ömrü Goodyear sundu, onu Bridgestone ve Michelin yakından izledi; Giti ise en kısa ömre sahipti ve Goodyear'ın 21.000 km fazlası gerisinde kaldı.

Aşınma rakamları da aynı tabloyu gösteriyor: en az diş kaybeden lastikler Michelin, Goodyear ve Continental, en fazla kaybedenler ise Nokian ve Giti oldu.

En düşük yuvarlanma direnci Nokian'a aitti, Bridgestone hemen arkasındaydı; Linglong ise açık ara en yüksek değere sahipti.

Bir takımın fiyatını tahmini diş ömrüne bölmek kullanım maliyetini verir. Kilometre başına en ucuz lastik Bridgestone oldu, onu Goodyear izledi; düşük satın alma fiyatı ise Linglong'u üçüncü sıraya taşıdı. Premium lastiklere yakın bir fiyata sahip olan ancak en kısa diş ömrünü sunan Giti, açık ara en pahalı kullanım maliyetine sahipti.

Sonuçlar

Pirelli Cinturato All Season SF3 açık bir birinci. Islak ve kuru yolda buradaki en iyi lastik ve karda güvenli; bu da Auto Zeitung'un bu testi kurgularken esas aldığı daha ılıman kışlara ve daha sıcak yazlara uyuyor. Ayrıca derginin fiyat/performans tavsiyesini de aldı. Continental AllSeasonContact 2 ve Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 güçlü çok yönlü lastikler, Michelin CrossClimate 3 ise daha zayıf ıslak tutuşu kabul ettikleri sürece gerçek karla karşılaşan sürücüler için doğru seçim olmaya devam ediyor. Birincinin ardından Auto Zeitung sonraki altı lastiği "kesinlikle tavsiye edilir" olarak değerlendirdi; Giti, Linglong ve Falken ise tavsiye almadan tablonun en altında yer aldı.

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung Testsieger / Preis-/Leistungs-Empfehlung Test Winner / Best Value

Pirelli Cinturato All Season SF3 testin açık ara birincisi ve derginin fiyat/performans tavsiyesini de aldı. Sıcak havada ıslak ve kuru tutuş için buradaki en iyi lastik ve karda güvenli kalacak kadar iyi; bu da onu bu testin esas aldığı daha ılıman kışlar ve daha sıcak yazlar için en uygun seçim yapıyor.

Kuru100%

Islak98,8%

Kar94,6%

Rahatlık93,8%

Değer88,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	36.2 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 10	69.6 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	44.9 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 10	76.1 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	9.6 Points	-0,40 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	5. / 10	11.76 s	+0,33 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	83.5 km/h	-1,80 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	30.7 m	+0,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	2417 N	-41,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 10	80.9 s	+3,90 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	6.3 Points	-3,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3.76 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	43250 KM	-7.250,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	6. / 10	10.98 Price/1000	+1,63 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	8.1 kg/t	+0,50 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	5. / 10	0.102 mm/1000km	+0,01 mm/1000km

AB Etiketi

C/A/71

Ağırlık

8.7 kg

Diş

6.9 mm

Fiyat

475.00

2.

Continental AllSeasonContact 2

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Continental AllSeasonContact 2 genel sıralamada ikinci oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Kış performansına yöneliyor ancak sıcaklıklar arttıkça da iyi sonuçlar veriyor; bu da onu gerçek karla karşılaşan sürücüler için dengeli bir seçim yapıyor.

Kuru94,3%

Islak96,6%

Kar96,8%

Rahatlık99,3%

Değer91,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	39.7 m	+3,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 10	70.8 s	+1,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	9 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	45.9 m	+1,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 10	77.1 s	+1,00 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.6 Points	-2,40 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	3. / 10	11.58 s	+0,15 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	81.5 km/h	-3,80 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	30.6 m	+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2357 N	-101,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 10	78.9 s	+1,90 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	9.3 Points	-0,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3.76 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	45250 KM	-5.250,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	7. / 10	11.27 Price/1000	+1,92 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 10	7.9 kg/t	+0,30 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	3. / 10	0.096 mm/1000km	+0,01 mm/1000km

AB Etiketi

C/B/71

Ağırlık

9.1 kg

Diş

7.6 mm

Fiyat

510.00

3.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 üçüncü oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Kuru frenlemesi dışında mükemmel aşınma performansına sahip güçlü, çok yönlü bir dört mevsim lastiği. Goodyear artık bu ölçüde onun yanında, daha iyi kuru performans hedefleyen daha yeni Vector All Season 4'ü de satıyor.

Kuru92,8%

Islak97,8%

Kar94,8%

Rahatlık93,8%

Değer96,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	41.1 m	+4,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 10	70.4 s	+0,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8.7 Points	-1,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	46.2 m	+1,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 10	76.6 s	+0,50 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	9.1 Points	-0,90 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	2. / 10	11.55 s	+0,12 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	81.8 km/h	-3,50 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	30.6 m	+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2400 N	-58,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 10	79.7 s	+2,70 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	6.7 Points	-3,30 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	3.7 m/sec2	-0,19 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	50500 KM	Bu test dalında en iyi sonuç
DeğerDaha düşük daha iyidir	2. / 10	9.6 Price/1000	+0,25 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 10	8.2 kg/t	+0,60 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	2. / 10	0.093 mm/1000km	0,00 mm/1000km

AB Etiketi

C/B/70

Ağırlık

8.9 kg

Diş

7.8 mm

Fiyat

485.00

4.

Michelin CrossClimate 3

225/45 R17 94Y XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Michelin CrossClimate 3 dördüncü oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Olağanüstü kar performansı ve güçlü çevresel sonuçları onu sıralamada yukarı taşıyor, ancak ıslak tutuşu liderlerin oldukça gerisinde; bu nedenle en çok kış koşullarını önceliklendiren sürücülere uygun.

Kuru92,8%

Islak91,1%

Kar99,8%

Rahatlık94,4%

Değer95,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	38.6 m	+2,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 10	72.3 s	+2,70 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	7 Points	-3,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	48.4 m	+3,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 10	79.6 s	+3,50 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	4.2 Points	-5,80 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	8. / 10	11.98 s	+0,55 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	83.6 km/h	-1,70 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	30.2 m	+0,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	2458 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 10	77 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3.89 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 10	72 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	49750 KM	-750,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	5. / 10	10.55 Price/1000	+1,20 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 10	8 kg/t	+0,40 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	1. / 10	0.091 mm/1000km	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

C/B/72

Ağırlık

9.1 kg

Diş

7.3 mm

Fiyat

525.00

5.

Bridgestone Turanza All Season 6

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Bridgestone Turanza All Season 6 beşinci oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Karda yeterli, ıslakta temkinli ama kuruda güçlü; verimlilik, uzun ömür ve güvenlik arasında çok iyi bir denge sunuyor.

Kuru97,1%

Islak92,7%

Kar94,5%

Rahatlık98,7%

Değer97,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	37.5 m	+1,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 10	70.6 s	+1,00 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	9.3 Points	-0,70 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	47.7 m	+2,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 10	78.7 s	+2,60 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	5.3 Points	-4,70 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	7. / 10	11.91 s	+0,48 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	82.6 km/h	-2,70 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	31.2 m	+1,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	2371 N	-87,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 10	80.2 s	+3,20 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.3 Points	-2,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	3.73 m/sec2	-0,16 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	74 dB	+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	50250 KM	-250,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	1. / 10	9.35 Price/1000	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 10	7.7 kg/t	+0,10 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	4. / 10	0.1 mm/1000km	+0,01 mm/1000km

AB Etiketi

C/B/70

Ağırlık

8.9 kg

Diş

7.1 mm

Fiyat

470.00

6.

Hankook Kinergy 4S2

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Hankook Kinergy 4S2 altıncı oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Kışın çok yetenekli bir lastik, ancak yaz koşullarında aynı seviyeye ulaşamıyor; ana zayıf noktası uzun ıslak fren mesafesi.

Kuru93,2%

Islak94,6%

Kar95,8%

Rahatlık93,1%

Değer87%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	39.4 m	+3,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 10	71.6 s	+2,00 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	8 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	49.1 m	+4,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 10	77.3 s	+1,20 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	6.7 Points	-3,30 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	1. / 10	11.43 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	83.9 km/h	-1,40 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	30.5 m	+0,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2361 N	-97,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 10	79.8 s	+2,80 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	8.3 Points	-1,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	3.74 m/sec2	-0,15 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	74 dB	+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	43000 KM	-7.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	4. / 10	10.47 Price/1000	+1,12 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 10	8.7 kg/t	+1,10 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	6. / 10	0.105 mm/1000km	+0,01 mm/1000km

AB Etiketi

C/B/72

Ağırlık

9.0 kg

Diş

7.8 mm

Fiyat

450.00

7.

Nokian Seasonproof 2

225/45 R17 94W XL

Auto Zeitung sehr empfehlenswert Highly Recommended

Nokian Seasonproof 2 yedinci oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Yağmurda mükemmel ve verimli, ancak kış lastikleriyle tanınan bir markadan beklenmedik derecede mütevazı kar sonuçları onu geride tuttu.

Kuru91,4%

Islak98,1%

Kar90,3%

Rahatlık93,8%

Değer75,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	39.7 m	+3,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 10	72.2 s	+2,60 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	6.7 Points	-3,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	46.3 m	+1,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 10	76.1 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	10 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	4. / 10	11.75 s	+0,32 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	82.6 km/h	-2,70 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	31.9 m	+1,90 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2267 N	-191,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 10	82.2 s	+5,20 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	6.3 Points	-3,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	3.45 m/sec2	-0,44 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	35500 KM	-15.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	8. / 10	12.82 Price/1000	+3,47 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 10	7.6 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir	9. / 10	0.172 mm/1000km	+0,08 mm/1000km

AB Etiketi

B/B/70

Ağırlık

8.9 kg

Diş

8.5 mm

Fiyat

455.00

8.

Giti AllSeason AS2

225/45 R17 94Y XL

Giti AllSeason AS2 sekizinci oldu. Kar tutuşu ve su kızağı direnci gerçek güçlü yanları, ancak ıslak frenlemesi, aşınması ve fiyatı, güncel fiyatlarla iyi bir değer sunmadığı anlamına geliyor.

Kuru91,5%

Islak90,7%

Kar95,5%

Rahatlık88,2%

Değer63,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	40.7 m	+4,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 10	71.8 s	+2,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	7.7 Points	-2,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	50.4 m	+5,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 10	79.2 s	+3,10 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	4.9 Points	-5,10 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	10. / 10	12.04 s	+0,61 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	85.3 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	30 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2398 N	-60,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 10	79.1 s	+2,10 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	6.3 Points	-3,70 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3.76 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	7 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	29250 KM	-21.250,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	10. / 10	17.78 Price/1000	+8,43 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 10	8.5 kg/t	+0,90 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	10. / 10	0.192 mm/1000km	+0,10 mm/1000km

AB Etiketi

C/A/72

Ağırlık

9.9 kg

Diş

7.4 mm

Fiyat

520.00

9.

Linglong Sport Master 4S

225/45 R17 94W XL

Linglong Sport Master 4S dokuzuncu oldu. Düşük satın alma fiyatı, zayıf kar ve ıslak sonuçları, mütevazı aşınması ve yüksek enerji tüketimiyle dengeleniyor; bu nedenle üstündeki lastiklere tercih edilmesini önermek zor.

Kuru94,2%

Islak92,5%

Kar90,2%

Rahatlık88,2%

Değer76,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	38.3 m	+2,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 10	71 s	+1,40 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	7.3 Points	-2,70 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	49 m	+4,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 10	78.4 s	+2,30 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	5.8 Points	-4,20 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	6. / 10	11.82 s	+0,39 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	81.4 km/h	-3,90 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	31.1 m	+1,10 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2286 N	-172,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 10	82.7 s	+5,70 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	4 Points	-6,00 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	3.62 m/sec2	-0,27 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	7 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	73 dB	+1,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	32000 KM	-18.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	3. / 10	10.16 Price/1000	+0,81 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	10. / 10	9.7 kg/t	+2,10 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	7. / 10	0.116 mm/1000km	+0,03 mm/1000km

AB Etiketi

C/B/69

Ağırlık

9.5 kg

Diş

6.9 mm

Fiyat

325.00

10.

Falken Euroall Season AS220 Pro

225/45 R17 94W XL

Falken Euroall Season AS220 Pro sonuncu oldu. Asimetrik tasarımı pek az avantaj sağlıyor ve kışın daha dikkatli bir sürüş tarzı gerektiriyor. Falken o zamandan beri hamuru güncelleyerek daha iyi kar ve ıslak tutuşu vaat ediyor, dolayısıyla yeni üretim lastikler farklı performans gösterebilir.

Kuru94,1%

Islak91,8%

Kar86,6%

Rahatlık98,7%

Değer71,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (19)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	39.2 m	+3,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 10	71 s	+1,40 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	8.3 Points	-1,70 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	48.3 m	+3,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 10	79.2 s	+3,10 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	5.1 Points	-4,90 Points
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	8. / 10	11.98 s	+0,55 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	82.1 km/h	-3,20 km/h
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	33 m	+3,00 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2224 N	-234,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 10	84.1 s	+7,10 s
Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	5 Points	-5,00 Points
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	3.26 m/sec2	-0,63 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	74 dB	+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	30500 KM	-20.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	9. / 10	13.93 Price/1000	+4,58 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 10	8.3 kg/t	+0,70 kg/t
AşınmaDaha düşük daha iyidir	8. / 10	0.148 mm/1000km	+0,06 mm/1000km

AB Etiketi

D/B/71

Ağırlık

8.7 kg

Diş

7.3 mm

Fiyat

425.00