Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 6
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 7 kez, Celsius AS2 ise bir kez önde bitirdi. AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu; Celsius AS2 aşınma testlerinde %15,6 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma koşullarda daha güven veren bir dört mevsim lastiği istiyorsanız, özellikle kar ihtimali gerçekse, Continental AllSeasonContact 2'yi seçin; bu alanda sürekli daha güçlü ve genelde ıslakta da daha iyi. Aquaplaning direncini ve yüksek öngörülen kilometre ömrünü önceliklendiriyor ve düzenli kış sürüşünde ona güvenmeyecekseniz Toyo Celsius AS2'yi tercih edin.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Tüm Auto Bild grup testlerinde karda tutarlı şekilde daha güçlü; her yıl (2023-2026) daha iyi frenleme, çekiş ve yol tutuş.
- Auto Bild'in 2023, 2024 ve 2025 dört mevsim testlerinde Toyo'ya kıyasla genel olarak daha iyi ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşu.
- Konfor ve rafinelik: Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde en konforlu (eşit) olarak değerlendirilmiş ve 2023-2025 testlerinde Toyo'dan daha düşük gürültü.
Celsius AS2 nerede daha güçlü
- Aquaplaning direnci: ölçüm yapılan tüm ortak Auto Bild testlerinde (2023-2026) düz ve viraj aquaplaninginde önde.
- Kuru frenleme, Auto Bild'in 2024, 2025 ve 2026 dört mevsim testlerinde ve ilgili frenleme karşılaştırmalarında Continental'e karşı düzenli olarak küçük bir güçlü yön.
- Auto Bild'in 2024-2026 testlerinde güçlü öngörülen kilometre ömrü ve kullanım maliyeti sonuçları; kilometre başına belirgin şekilde daha iyi değer ve daha uzun aşınma projeksiyonları.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs Celsius AS2
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 7 | 1 | |
| Kuru12 ölçüm | 4 | Celsius AS2 kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 8 |
| Islak24 ölçüm | 12 | İkisi arasında eşit. | 12 |
| Kar16 ölçüm | 16 | AllSeasonContact 2 karda %5,3 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Konfor6 ölçüm | 6 | AllSeasonContact 2 0,7 dB daha sessizdi (4 test) | 0 |
| Değer13 ölçüm | 3 | Celsius AS2 aşınma testlerinde %15,6 daha uzun dayandı (4 test) | 10 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+1,4) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı70 ve 6 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%27,3 | AllSeasonContact 2, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 63 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 12. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 3. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 13. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 14. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 3. | 37 lastikten 12. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 14. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 5. | 35 lastikten 16. |
Performans profili
8 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
AllSeasonContact 2
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | Celsius AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,4 | 0,8% | 40,08 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,15 | 1% | 94,18 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 6,7% | 50,68 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,15 | 4% | 71,35 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,53 | 2,8% | 11,88 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,93 | 4% | 75,81 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,86 | 8,1% | 3,09 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,75 | 5,3% | 26,2 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.567 | 13,3% | 2.262 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,15 | 6% | 52,08 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 8% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,59 | 8,4% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 32,4% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,85 | 0,7 dB | 72,55 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 0,8% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55.213 | 15,6% | 62.858 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,99 | 1,4% | 7,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,19 | 0,2% | 5,18 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 730,3 | 18,1% | 562,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 67 | ||
| 94 | Islak | 61 | ||
| 83 | Konfor | 23 | ||
| 74 | Değer | 85 | ||
| 84 | Kar | 29 | ||
| 42 | Buz | 13 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| 7,9 | Aşınma | 8,5 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 9,8 | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,7 | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Toyo Celsius AS2
- 82%6 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 41.521 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Celsius AS2 lastiğinin belirgin şekilde konforlu, sessiz bir sürüş sunduğunu, güçlü ıslak yol güvenliği sağladığını ve aquaplaning'e karşı iyi bir direnç gösterdiğini bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kuru zeminde sağlam bir tutuş ve bir dört mevsim lastiği için şaşırtıcı derecede yeterli kış/kar yetenekleri buluyor, sadece yakıt ekonomisi üzerinde küçük etkilerle. Tekrarlayan bir denge, daha yumuşak, konfora yönelik bir his olup, bu durum spor yaz lastiklerine kıyasla hafifçe süngerimsi veya daha az keskin bir sürüş hissi olarak algılanabilir.
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi aquaplaning direnci
- Daha yumuşak, daha az sportif direksiyon/kullanım hissi (hafif süngerimsi)
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Celsius AS2 yorumuBu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve Celsius AS2 modelinin 72 ebadı, bunların 63 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 63 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16ve 51 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C78%D22% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 401 ebattan 401 tanesi |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %27,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki lastik, 2023 ve 2024 dört mevsim grup testlerinden 2025 ve 2026 dört mevsim testlerine kadar, ayrıca ilgili kapsamlı frenleme ve pazar geneli derlemeleriyle birlikte, sekiz bağımsız Auto Bild testinde doğrudan karşılaştırıldı.
Bu ortak testlerin genelinde Continental AllSeasonContact 2 çoğu zaman toplam sıralamada çok daha üstte bitiriyor; Auto Bild'in 2023, 2024 ve 2025 dört mevsim testlerinde 2'nci, 2026'da ise 5'inci olurken, Toyo Celsius AS2 aynı testlerde alt üçte birlik dilimde yer alıyor.
Bunun arkasındaki tablo oldukça net: Continental daha dengeli bir dört mevsim lastiği; karda sürekli daha güçlü ve çoğu zaman ıslakta frenleme ile ıslak yol tutuşunda daha iyi. Toyo ise genellikle kış kabiliyetinden feragat edip kızaklama (aquaplaning) direnci ve daha düşük kullanım maliyetleri lehine konumlanıyor; 2026'da ıslak disiplinlerde olağanüstü güçlü olduğu dikkat çekici bir istisna.
Sonuç
Auto Bild'in 2023-2026 dört mevsim testlerine topluca bakıldığında Continental AllSeasonContact 2 daha istikrarlı bir genel performans lastiği. Karda karşılaştıkları her seferinde önde; daha kısa kar fren mesafesi, belirgin şekilde daha iyi çekiş ve yol tutuş sunuyor. Örneğin Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde kar frenlemede ve kar çekişinde yaklaşık %9 ila %11 avantaj sağlıyor. Aynı hikâye 2024 ve 2025'te de tekrar ediyor; Continental kar kriterlerinde yine önde ve bu, test notlarında geçen ikna edici kış kabiliyetleri ile ıslak pistte güvenli, sportif karakter vurgusuyla örtüşüyor.
Islakta, ortak testlerin çoğunda frenleme ve pist tipi tutunma açısından Continental lehine bir sonuç çıkıyor. Auto Bild'in 2024 ve 2025 dört mevsim testlerinde Toyo'ya göre ıslak frenlemede yaklaşık %9 ila %12 daha kısa mesafede duruyor; ıslak yol tutuşu ve ıslak daire (wet circle) disiplinlerinde de birkaç puan daha hızlı. İstisna Auto Bild'in 2026 dört mevsim testi: Toyo burada ıslakta en iyi dört mevsim lastiği olarak tanımlanıyor; ıslak frenlemede yaklaşık %5 daha kısa mesafe, güçlü ıslak yol tutuşu ve düz ile viraj aquaplaninginde çok büyük bir üstünlük (düzde yaklaşık %7, virajda %11). Bu ıslak üstünlük sıra dışı; çünkü 2023-2025 döneminde Toyo'nun ıslak frenlemesi sonuçlarının daha zayıf taraflarından biri, buna karşın aquaplaning rezervleri düzenli olarak daha iyi.
Kuruda farklar daha küçük ve karışık. Toyo çoğu zaman kuru frenlemede küçük bir avantaj yakalarken, Continental daha sık kuru yol tutuşunda daha güçlü görünüyor; ancak marjlar genelde her iki yönde de yalnızca birkaç yüzde puanı. Konfor ve kullanım maliyetleri ise ayrışmayı artırıyor: Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde Continental çok daha konforlu puan alırken, Toyo 2024-2026 testlerinde tekrar tekrar daha uzun öngörülen kilometre ömrü ve kilometre başına daha iyi değer sunuyor. Genel olarak, kış koşulları gerçekten sertleştiğinde de güven veren tek takım lastik istiyorsanız, Continental'in tekrarlayan kar avantajını ve genel olarak daha güçlü ıslak performansını görmezden gelmek zor. Önceliğiniz uzun ömür ve aquaplaning direnciyse ve düzenli kar beklemiyorsanız Toyo'nun güçlü yanları daha mantıklı; ancak kış sonuçları hâlâ sınırlayıcı faktör.
AllSeasonContact 2 - Celsius AS2: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Toyo Celsius AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 7 kez, Celsius AS2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi Celsius AS2 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri AllSeasonContact 2 ile Celsius AS2 arasında 12-12 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Celsius AS2, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 16 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak karda %5,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Celsius AS2 aşınma testlerinde %15,6 daha uzun dayandı (4 test) ve %1,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya AllSeasonContact 2 için 7,9/10, Celsius AS2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
AllSeasonContact 2 0,7 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora AllSeasonContact 2 için 8,9/10, Celsius AS2 için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. AllSeasonContact 2 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Celsius AS2 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %27,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), Celsius AS2 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 63 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Celsius AS2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeasonContact 2 için yorum yazın Celsius AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma