AUTO BILD, popüler 225/40 R18 ebatında kapsamlı 2025 dört mevsim lastik testini tamamladı ve 30 modeli değerlendirerek ilk 15'i tam test aşamasına taşıdı. Şaşırtıcı bir gelişmeyle, Pirelli Cinturato All Season SF 3 genel klasmanda birinci olurken, Michelin'in merakla beklenen yeni CrossClimate 3 serisi karışık sonuçlar verdi.
Lastik sektörü, Michelin'in dört mevsim lastik testlerinde hakimiyet kurmasını beklerken, CrossClimate 3'ün performansı özellikle dikkat çekici. Michelin bu yıl yenilikçi bir yaklaşım benimseyerek iki farklı versiyon tanıttı: standart CrossClimate 3 ve CrossClimate 3 Sport.
Standart CrossClimate 3, kar koşullarında mükemmel performans göstererek kış testlerinde diğer tüm dört mevsim lastiklerini geride bıraktı. Karda yol tutuşu (ortalama 54,0 km/s hız), karda frenleme (50 km/s'den 22,3 m) ve karda çekiş gücü (2992 N) alanlarında en iyi puanları elde etti. Ancak, bu kış odaklı yaklaşımın bir bedeli vardı: Lastik, özellikle yol tutuşu ve ıslak pistte olmak üzere ıslak zeminde belirgin zayıflıklar göstererek genel klasmanda ancak 7. oldu.
CrossClimate 3 Sport, ıslak ve kuru zeminlerde daha iyi performans gösterse de genel olarak en iyi performans gösterenlerle boy ölçüşemedi ve 3. oldu. Michelin'in hedeflediği daha sportif yol tutuşunu sunarken, test edilen tüm lastikler arasında kilometre başına en yüksek maliyeti kaydetti ve bu da onu tüketiciler için pahalı bir tercih haline getirdi.
En İyi Performans Gösterenler ve Önemli Sonuçlar
Pirelli Cinturato All Season SF 3, tek bir kategoride üstünlük sağlamak yerine olağanüstü dengesi sayesinde zafere ulaştı. Daha yüksek aşınma oranları dışında herhangi bir önemli zayıflık yaşamadan tüm koşullarda istikrarlı bir şekilde iyi performans gösterdi.
Continental'in AllSeasonContact 2'si, iyi performansıyla ikinci sırayı elde ederken, Vredestein Quatrac ise tüm mevsimler arasında ıslak zemin şampiyonu olarak en iyi kombine ıslak zemin puanlarını elde etti.
Uygun fiyatlı seçenekler karışık sonuçlar verdi. Ceat 4 SeasonDrive X5, set başına sadece 330 €'luk fiyatıyla her koşulda kısa fren mesafeleriyle şaşırttı. Ancak test edilen en ucuz lastik olan Roadhog RGAS02, 290 €'luk fiyatıyla, aşırı uygun fiyatlı seçeneklerin özellikle ıslak ve karlı koşullarda güvenlikten çok fazla ödün verdiğini kanıtladı.
Aşınma oranları önemli ölçüde değişiklik gösterdi. Dunlop All Season 2, etkileyici bir 68.600 km kullanım ömrü öngörürken, uygun fiyatlı Roadhog yalnızca 43.050 km yol kat edebildi. Bu, her Dunlop seti için iki takım uygun fiyatlı lastiğe ihtiyaç duyulacağı ve ilk satın alma fiyatındaki tasarrufların ortadan kalkacağı anlamına geliyor.
Sonuçlar
AUTO BILD'in testi, premium dört mevsim lastiklerinin, özel yaz ve kış lastikleriyle performans farkını önemli ölçüde azalttığını ortaya koyuyor. En iyi dört mevsim lastikleri artık karlı zeminlerde %85-95 oranında özel kış lastiği performansı sunuyor ve ıslak zeminlerde neredeyse yaz lastiği seviyesinde performans sergiliyor.
Michelin'in CrossClimate 3 ile uyguladığı çift model stratejisi, ilginç bir pazar yaklaşımı sunuyor; ancak her iki model de en üst sıralarda yer almadı. Standart modelin olağanüstü kış performansı, onu sert kış bölgeleri için ideal hale getirirken, Sport modeli dinamik yol tutuşuna öncelik veren sürücülere uygun.
Test, çoğu sürücü için Pirelli, Continental, Michelin ve Vredestein'ın premium dört mevsim lastiklerinin artık yıl boyunca gerçekten uygulanabilir bir performans sunduğunu gösteriyor. Teknoloji, mevsimsel lastik değiştirme kolaylığının artık önemli güvenlik tavizleri gerektirmediği bir noktaya geldi - tabii ki alıcılar en düşük bütçeli seçeneklerden kaçındıkları sürece.
Not: Tüm verileri görüntülemek için lütfen makalenin üst kısmındaki sekmeleri kullanın.
Pirelli Cinturato All Season SF 3, her türlü hava koşulunda olağanüstü denge göstererek genel testin galibi olarak öne çıkıyor. Bu lastik, her türlü hava koşulunda dengeli performansıyla, özellikle sportif yol tutuş özellikleri sergileyen, her açıdan mükemmel bir lastik olarak öne çıkıyor. Gücü, kuru, ıslak veya karlı yüzeylerde tutarlı ve öngörülebilir performans sunan gerçek bir her türlü hava koşulunda uzman olmasından kaynaklanıyor. Tek önemli zayıf noktası ise, mükemmel performans özelliklerine rağmen uzun vadeli sahip olma maliyetlerini etkileyebilecek ortalamanın üzerindeki aşınma oranı.
Continental AllSeasonContact 2, her türlü yol koşulunda ikna edici performansıyla dengeli ve çok yönlü bir lastik olduğunu kanıtlıyor. Bu lastik, güçlü sürüş dinamikleri sunarak ve çeşitli hava koşullarında soğukkanlılığını koruyarak, yıl boyunca kullanım için güvenilir bir seçenek haline geliyor. Continental, tek bir alanda mükemmel olmasa da her koşulda takdire şayan bir performans sergileyen bir lastik geliştirdi. Başlıca dezavantajı, biraz sınırlı kilometre kapasitesi; bu da sürücülerin lastikleri bazı rakiplerinden daha erken değiştirmeleri gerekebileceği anlamına geliyor.
Michelin CrossClimate 3 Sport, Michelin'in performans odaklı bir dört mevsim lastiği yaratma konusundaki iddialı yaklaşımını temsil ediyor. Bu yepyeni dört mevsim lastiği, en çeşitli hava koşullarında bile olağanüstü sürüş dinamikleri sunuyor ve kış kullanımında özellikle güçlü bir performans sergiliyor. Zorlu koşullarda güvenlikten ödün vermeden sportif sürüşe öncelik veren sürücüler için olağanüstü bir performans sunuyor. Ancak bu performans, test edilen tüm adaylar arasında kilometre başına en yüksek maliyete sahip olması nedeniyle bir dezavantaja dönüşüyor.
Vredestein Quatrac, yağmurlu havalarda önemli güvenlik rezervleriyle ıslak zemin uzmanı olarak kendini kanıtlıyor. Bu lastik, olağanüstü ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnciyle her türlü hava koşulunda üstün performans gösteriyor. Öngörülebilir yol tutuş özelliklerini korurken her koşulda mükemmel bir orta yol buluyor. Başlıca zayıf noktası, güçlü performans özelliklerini bir nebze olsun dengeleyen ortalamanın üzerindeki aşınma oranı.
Hankook Kinergy 4S2, her türlü zeminde tutarlı bir şekilde ideal noktayı yakalayan çok yönlü bir yetenek olarak kendini gösteriyor. Bu lastik, cazip bir fiyat-performans oranı sunarak bütçesine dikkat eden sürücüler için mükemmel bir değer önerisi sunuyor. Herhangi bir önemli zayıflığı olmadan sağlam ve güvenilir bir performans sunuyor, ancak belirli bir alanda öne çıkmıyor. Başlıca dezavantajları, hem ıslak hem de kuru zeminlerde biraz uzayan fren mesafeleri olsa da, bunlar kabul edilebilir güvenlik sınırları içinde kalıyor.
Bridgestone Turanza All Season 6, mükemmel kuru yol tutuşu ve ıslak zeminde yüksek güvenlik rezervleriyle yaz uzmanı olarak gücünü gösteriyor. Bu lastik, özellikle daha sıcak hava koşullarındaki gelişmiş yol tutuşu özellikleri ve konfor seviyesiyle etkileyici. Kış koşullarında yeterli performans gösterse de, karda en iyi performans gösterenlere kıyasla biraz daha zayıf, bu da onu daha ılıman kışların yaşandığı bölgeler için daha uygun hale getiriyor.
Michelin CrossClimate 3 (standart versiyon), soğuk hava koşullarında özel kış lastikleriyle bile boy ölçüşebilen testin kar kralı olarak öne çıkıyor. Bu lastik, olağanüstü kış performansını çok yüksek kilometre performansıyla birleştirerek, yüksek satın alma fiyatına rağmen maliyet analizinde özellikle güçlü bir performans sergiliyor. Olağanüstü kar performansı ve uzun ömürlülüğü, onu sert kışların yaşandığı bölgelerdeki sürücüler için mükemmel bir seçim haline getiriyor. Tek zayıf noktası, ıslak zeminlerde en iyi ıslak hava uzmanlarına kıyasla biraz daha düşük performans göstermesi.
Ceat 4 SeasonDrive X5, her türlü yol koşulunda etkileyici derecede kısa fren mesafeleri sunarak bütçe dostu bir sürpriz olarak karşımıza çıkıyor. Hindistan'da üretilen bu lastik, kendi ağırlık sınıfının üzerinde bir performans sergileyerek, cazip bir fiyat noktasında gerçek bir dört mevsim kabiliyeti sunuyor. Çoğu koşulda takdire şayan bir performans sergilerken, suda kızaklama direncinde hafif bir zayıflık gösteriyor ve yoğun yağışlı koşullarda ekstra dikkat gerektiriyor.
Michelin'in uygun fiyatlı alt markası Kleber Quadraxer 3, testte kar lastiği konusunda yetenekli olduğunu ve premium bir üreticinin en iyi ikinci sınıf markası olduğunu kanıtlıyor. Bu lastik, Michelin'in kış uzmanlığından bir parçayı miras alarak, daha uygun bir fiyat noktasında güçlü soğuk hava performansı sunuyor. Ancak kuru zeminlerde biraz daha zayıf ve artan yuvarlanma direncinden muzdarip, bu da daha yüksek yakıt tüketimine yol açıyor.
Michelin'in uygun fiyatlı alt markası Kleber Quadraxer 3, testte kar lastiği konusunda yetenekli olduğunu ve premium bir üreticinin en iyi ikinci sınıf markası olduğunu kanıtlıyor. Bu lastik, Michelin'in kış uzmanlığından bir parçayı miras alarak, daha uygun bir fiyat noktasında güçlü soğuk hava performansı sunuyor. Ancak kuru zeminlerde biraz daha zayıf ve artan yuvarlanma direncinden muzdarip, bu da daha yüksek yakıt tüketimine yol açıyor.
Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra, düşük yuvarlanma direnci ve dengeli ıslak zemin performansıyla kendini bir ekonomi şampiyonu olarak konumlandırıyor. Bu Çin lastiği, temel güvenlik performansından ödün vermeden yakıt verimliliğine odaklanıyor. Karda biraz daha zayıf olsa ve hassas olmayan dönüş davranışı sergilese de, işletme maliyetlerine öncelik veren sürücüler için iyi bir değer sunuyor.
Dunlop All Season 2, maliyet açısından oldukça cazip hale getiren olağanüstü kilometre performansıyla dayanıklılık şampiyonu unvanını taşıyor. Testteki eski tasarımlardan biri olmasına rağmen, saygın performans seviyelerini koruyor. Lastiğin en büyük başarısı, kuru yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde bazı ödünler vermesine rağmen, olağanüstü aşınma direncidir.
Toyo Celsius AS2, düşük genel işletme maliyetleriyle kilometrelerce yol kat ettiğini kanıtlıyor. Bu Japon lastiği, uzun ömürlülük ve ekonomiye odaklanarak, güvenilir ama sıradan bir performans sunuyor. İyi aşınma oranlarıyla maliyetleri etkili bir şekilde yönetirken, karlı zemin performansında genel sıralamada daha iyi bir derece elde etmesini engelleyen küçük zayıflıklar gösteriyor.
Linglong Sport Master 4S, cazip bir satın alma fiyatıyla, kuru hava koşullarında uzman bir performans sergilerken, ıslak zemin koşullarında da mükemmel bir performans sergiliyor. Bu Çin lastiği, fiyatına göre şaşırtıcı derecede yetkin bir kuru yol tutuşu sunarak, açık hava koşullarında sürüş yapan sürücüler için cazip hale geliyor. Ancak, kar üzerindeki genel zayıf performansı, gerçek bir dört mevsim çözümü olarak cazibesini sınırlıyor.
Roadhog RGAS02, uygun fiyatına rağmen, dört mevsim kullanımı için tavsiye edilemez. Son derece düşük fiyatına rağmen kuru zeminde saygın bir performans sunarken, karlı ve ıslak zeminlerde güvenliği tehlikeye atan önemli zayıflıklar sergiliyor. Yüksek aşınma oranı, cazip ilk satın alma fiyatına rağmen, değer önerisini daha da azaltarak, onu yanlış bir tasarruf haline getiriyor.
