Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport, Bridgestone'un en yeni ultra yüksek performanslı yaz lastiğidir. Tüm Bridgestone UHP lastikleri arasında en iyi viraj alma ve düz hat stabilitesini, en iyi kuru zemin frenlemesini ve ıslak zeminde olağanüstü kavramayı sunmak üzere geliştirilmiştir. Potenza Sport, pazardaki çok çeşitli binek otomobilleri ve karayolu SUV'lerini kapsayacak şekilde 17" ila 22" arasında 96 boyutta satışa sunulacak.

Lastik incelemesi verileri 115 lastik değerlendirme ortalaması 81% üzerinde 650,089 mil sürüldü, ve 31 ortalama sonuçlu testler 3rd.

Kuru Zeminde Tutunma 92%
Islak Zeminde Tutunma 87%
Lastik Geri Bildirimi 89%
Frenleme 91%
Aşınma 61%
Lastik konforu 72%
Tekrar Satın Alınabilirlik 74%
Beklenen Kilometre 19,573 mil (31,500 km) Yüksek Güven
Test Verileri

21,173 mil (34,075 km) itibaren 5 test(ler)

Kullanıcı İnceleme Verileri

15,841 mil (25,494 km) itibaren 22 kullanım ömrü sonu incelemeleri

Lastiklerin kullanım ömrünün sonuna ulaştığı kullanıcı tarafından gönderilen incelemelere dayanmaktadır
Veri Tutarsızlığı: Test verileri ve kullanıcı yorumları şunu gösteriyor: 25% beklenen kilometre farkı.

Lastik Bilgileri
İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih:Jan 2021
Boyutlar:205-355mm / 25-55 / 16-23"
Kış derecelendirmesi:HAYIR
Gezinme ve Sıralama
Bridgestone Potenza S001
Kategori Sıralaması:36th of 85
Test Performansı
En İyi Sonuç:1st
Ortalama Sonuç:3rd
En Kötü Sonuç:7th
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S

Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7

Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5

Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
View more comparisons for Bridgestone Potenza Sport

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025'in En İyi Performans Lastikleri
6th of 7 lastikler
  • Islak zeminde inanılmaz, kuru zeminde ise çok iyi.
  • AB'de artık üretilemeyecek kadar yüksek yuvarlanma direnci, testteki en iyilerden daha düşük konfor seviyeleri, pistte yüksek aşınma.
  • Bridgestone Potenza Sport ıslak zeminde muhteşem bir lastik olabilir ve her zamanki gibi iyi bir yol tutuşuna sahip, ancak bu lastiğin yuvarlanma direnci seviyesi sadece garip bir şekilde yüksek değildi, aynı zamanda yeni etiket hedefleri sayesinde AB'de üretimi yasal olarak durduruluyor, bu da bu testi biraz gereksiz kılıyor.

    Ayrıca daha önce de çokça gördüğümüz gibi, bu lastiğin dış omuz kısmı pist çalışmalarına pek dayanıklı değil, bu nedenle yuvarlanma direncini iyileştirmek için yaptıkları herhangi bir güncellemenin bu sorunu da çözeceğini umuyorum.

    Potenza Sport'u hızlı bir yol lastiği olarak çok beğeniyorum çünkü çok güzel bir şekilde yön değiştiriyor. Eğer lastiğin sportif doğasını değiştirmeden yuvarlanma direncini ve pist aşınmasını düzeltebilirlerse kolaylıkla en sevdiğim lastiklerden biri olabilir.
Tüm Testi Gör >>
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi
1st of 52 lastikler
Tüm Testi Gör >>
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2nd of 18 lastikler
  • Bridgestone Potenza Sport, "çok iyi" puanıyla sürüş güvenliği standardını belirleyerek genel olarak "iyi" bir derecelendirme elde ediyor. Ortalamanın üzerinde ağırlık ve yakıt tüketimi nedeniyle çevresel performansta "iyi" derecelendirmesinin biraz gerisinde kalsa da, sürüş güvenliğinde mükemmellik gösteriyor. Yüksek tutuş ve kısa fren mesafeleriyle kuru yollarda olağanüstü geri bildirim ve hassasiyet sunarak "çok iyi" derecelendirmesi elde ediyor. Ayrıca ıslak yüzeylerde parlıyor, kısa fren mesafeleri ve kolay kullanım için en yüksek notları alıyor ve bu da onu ıslak koşullarda test edilen en iyi lastiklerden biri yapıyor. Ancak, tahmini kilometre ve aşınma için iyi puanlara rağmen, çevresel etkisi ortalama verimlilik tarafından engelleniyor.
Tüm Testi Gör >>

Tüm Testler

15
Testler
3rd
Ortalama
1st
En iyi
7th
En kötüsü

Performans içgörüleriyle detaylı analizleri ve eksiksiz test geçmişini görüntüleyin.

Test Sonuçlarını Görüntüle

Alternatif Lastikler

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Continental SportContact 7
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Michelin Pilot Sport 5
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Pirelli P Zero PZ5
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Kumho Ecsta Sport PS72
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Kumho Ecsta Sport S PS72
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Pirelli P Zero PZ4
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Michelin Pilot Sport 4 S
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Falken Azenis FK520
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Tümünü Göster Summer Max Performance lastikler

SizeFuelWetNoise
16 inç
205/55 R16 94 Y XLCA72
17 inç
215/45 R17 91 Y XLCA72
225/50 R17 98 Y XLCA72
225/45 R17 94 Y XLDA72
225/45R17 94 Y XLDA72
18 inç
245/40 R18 97 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDA72
245/40 R18 97 Y XLDA72
19 inç
235/35 R19 91 Y XLCA70
235/35 R19 91 Y XLCA70
20 inç
245/35 R20 95 Y XLEA69
245/35 R20 95 Y XLDA69
245/35 R20 95 Y XLEA69
245/35 R20 95 Y XLDA69
255/45 R20 105 W XLAB69
255/45 R20 105 W XLAB69
255/45 R20 105 W XLAA70
255/45 R20 105 W XLAA70
245/35 R20 95 Y XLDA69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Bridgestone Potenza Sport >>

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Potenza Sport

Soru sor
August 26, 2021

Merhaba, 2006 Meredes slk 55 amg'ime Bridgestone Potenza sport 225/40-18 ve 255/35-18 taktım. Cumartesi günü (28/8-21) İsveç'te bir pist gününe gidiyorum ve bu lastiğin pistte ne kadar basınçta olması gerektiğini merak ediyorum? OEM araç tavsiyesi 2,2 ve 2,4 bar...

Sıcakken bu basınçları hedefleyin, yani 2 bara düşürün, ısının ve ardından basıncı önerilen seviyeye düşürün.
September 5, 2023

Lastiklerimi kontrol ettim çünkü ön lastiklerimin yenilenmesi gerekiyor. Arkada bir tarafta Bridgestone Sport, diğer tarafta S005 yazıyor, bu bir sorun mu?

Sektör, akslar arasında lastiklerin eşleştirilmesini öneriyor, bu nedenle aynı aks üzerinde Potenza Sport ve S005'i karıştırmanızı önermiyorum.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 110 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Bridgestone Potenza Sport'u olağanüstü kuru ve ıslak yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve güvenli yol tutuşu nedeniyle övüyor ve çoğu zaman Michelin PS4/PS4S ile rekabet ediyor veya onları geçiyor. Ancak, çoğu kişi hızlı aşınma, daha fazla gürültü, daha sert sürüş ve soğukken daha az yol tutuşu olduğunu bildiriyor; pist kullanımı genellikle aşınmayı hızlandırıyor. Çok sayıda yüksek puan alan lastikler göz önüne alındığında, genel görüş oldukça olumlu.

Güçlü yönleri
  • Kuru yol tutuşu
  • ıslak yol tutuşu
  • Direksiyon hassasiyeti/geri bildirimi
  • Fren performansı
  • Yüksek hızda denge
  • Jant koruması
İyileştirilecek Alanlar
  • Hızlı aşınma/diş ömrü
  • Gürültü
  • Sert/sert sürüş
  • Soğuk havada kavrama düşüşü
  • Pist ömrü için yetersiz

Top 3 Bridgestone Potenza Sport Değerlendirmeler

verdi 74% sürerken Jaguar XF (245/40 R19) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Goodride SA-37 setini değiştirmek için bunlardan bir set aldım. Vay canına, bunlar kuru/sıcak zeminde tutuş seviyeleri kesinlikle muhteşem olan çok sportif eğilimli şeyler. Islak zeminde evler kadar güvenli kalıyorlar ve durgun suyu da umursamıyorlar. Hepsi çok iyi mi??? Tam olarak değil, çünkü soğuk havalarda performansları oldukça dramatik bir şekilde uçurumdan düşüyor (birkaç santigrat derece ve altı her şeyi düşünüyorum). Tehlikeli olacak kadar değil (yani çekişi kaybedecek kadar), ancak araba aniden süper sert ucuz bir lastik setinde çalışıyormuş gibi 'hissetme'de fark edilir bir fark var. Soğuk koşullarda bir lastiğin 'aynı' performansı göstermesini asla beklemem ama değişim oldukça rahatsız edici, özellikle de bu kadar yüksek bir tutuşa alışkın olduğunuzda... Karışıma yarım inç kar eklenmesi, hiç frenlemeyen bir araba ile sonuçlandı ki bu oldukça şok ediciydi (artık etrafta kar izi varsa arabayı kullanmaya bile çalışmayacağım... Sportif yapıları nedeniyle, bunlar oldukça gürültülüdür ve ayrıca aşınma değerlerine bakıldığında çok uzun süre dayanacaklarını sanmıyorum... Bunları çok iyi bir fiyata satın aldım (dürüst olmak gerekirse perakendecinin yanlış bir fiyatlandırması olmalı, köşe başı 70 sterlin civarı ve sonra 4'lü bir setten 100 sterlin düşürdüm), ama tekrar satın almazdım (her neyse tam fiyatına), sıcakta 'o kadar' iyi tutuşlu olmayabilecek ancak soğukta daha az 'cansız' ve benzer maliyetle Michelin Sport 5'ler veya benzeri lastikler mevcutken kar yağışında 'ölümcül'......
Faydalı 658 - Lastik değerlendirildi February 18, 2025
verdi 57% sürerken BMW 420d (225/40 R19) da track için 15,000 average mil
BMW 4 Serisi için dört adet 19" lastiğim var. Bu lastikleri 2 yaz sezonu ve yaklaşık 15.000 km kullandım. İlk başlarda bu lastikler kuru ve ıslak yollarda çok iyi tutuş sağlıyordu. Şimdi iki yıl sonra bu lastikler berbat. Araba her güçlü hızlanmada kayıyor ve frenlemede çok zayıf ve yuvarlanma sesi yüksek. Lastikler 2022'de üretilmiş olmalarına rağmen sanki eskimiş gibi her yerinden çatlamış görünüyor. Bu markayı bir daha asla satın almayacağım.
Faydalı 552 - Lastik değerlendirildi March 29, 2025
verdi 54% sürerken Toyota VOXY petrol (215/45 R18) da a combination of roads için 800 easy going mil
Nexen SU4'ümün ön lastiklerini değiştirmek için bir çift aldım çünkü önceki lastikçide kötü tekerlek hizalaması yüzünden lastiklerim bozulmuştu. Bu lastikçide (başka bir lastikçide) Michelin PS5 ve Bridgestone lastikler arasından seçim yapabiliyordum ve açıkçası ikincisini seçtim. Ne yazık ki, başından beri çok hayal kırıklığına uğradım. Nexen SU4'ün iki katı fiyatına rağmen, yaklaşık 1300 km'den sonra bile bana hala güven vermiyorlar. SU4 ile karşılaştırıldığında hiçbir şey hissedemiyorum (ve aynı arabada şimdiye kadar 3 set lastik kullandım) ve bazen ıslak zeminde bile lastiklerimin yere değip değmediğini merak ettim. Düşük frekanslı yol gürültüsü de daha yüksek. Tek iyi yanı, yan duvarın Nexen'e göre daha fazla şişkin olması ve kaldırıma karşı biraz daha fazla koruma sağlaması.
Bridgestone Potenza Sport image
Faydalı 356 - Lastik değerlendirildi July 30, 2025
Bridgestone Potenza Sport lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Bridgestone Potenza Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Potenza Sport'nizi değerlendirin >

Latest Bridgestone Potenza Sport Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8PA) (225/45 R17) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Günümüzde 225/45/17 ebatlarında bir spor lastik bulmak kolay değil, ancak Potenza Sport harika bir deneyim oldu. Kuru ve ıslak zeminde ödün vermeden olağanüstü bir yol tutuşu sunuyor ve Michelin PS4 ve Pirelli PZ4'ün açıkça üzerinde. Lastiğin ayrıca iyi bir yol tutuşu ve hassas direksiyon hakimiyeti var. Lastiğin ömrü boyunca yol tutuş seviyesi korundu ki bu, Pirelli'ye kıyasla güçlü bir nokta. Aşınma hoş bir sürpriz oldu. Medya incelemelerine dayanarak bazı endişelerim olsa da, bu lastik yukarıda bahsedilen iki model kadar uzun ömürlü oldu.

Bence konfor ve yakıt tüketimi (biraz daha yüksek, 100 km'de yaklaşık 0,2 litre) aracın en büyük zayıflıkları, ancak bunun olağanüstü bir lastik için fiyat olduğunu anlıyorum. Bu yüzden bugün aynı lastikleri taktıracağım.
Faydalı 11 - Lastik değerlendirildi September 2, 2025
verdi 97% sürerken Mazda MX5 MK3 2011 (205/45 R17) da mostly country roads için 500 spirited mil
İnanılmaz, 2011 Mazda MX5 2.0 Sport Tech manuel aracımın yol tutuşunu ve hissiyatını tamamen değiştirdi.
Faydalı 357 - Lastik değerlendirildi June 21, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 60% sürerken Toyota MK2 MR2 Turbo (245/40 R17) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Michelin'den takas edildi.
Ön tarafta bu, direksiyon hissini tepkisel ve keskinden, biraz donuk ve ağıra çevirdi. Öyle ki önleri attım ve önde Michelins süper Sporlara geri döndüm.
Arkada Bridgestone'ları tuttum çünkü yol tutuşu muhteşem.
Onlarda sevmediğim birkaç şey daha var. Yan tutuş harika olsa bile, biraz kolay dönme eğilimindeler. 300hp'lik bir arabada LSD olsa bile, kuru zeminde, orta motorlu bir arabada birinci ve ikinci viteste kayıyorlar.
Ayrıca biraz gürültülüler ve ömürleri korkunç. Yenisinden yasal sınıra kadar yaklaşık 15000 km dayandılar. Çoğunlukla b yollarında sürüş.
Faydalı 450 - Lastik değerlendirildi April 27, 2025
verdi 81% sürerken Honda Accord 2.0T Sport (245/40 R19) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu, 300 tw yaz lastiğiyle ilk deneyimim, bu yüzden puanlarım biraz yüksek olabilir. Ancak, bu lastikler ıslak veya kuru zeminde ısındıklarında inanılmaz derecede tutuş sağlıyor ve direksiyon tepkisi neredeyse telepatik. Gerçek potansiyellerinde performans gösterebilmeleri için gerçekten sıcak olmaları gerekiyor, bu da yaklaşık 20 dakikalık normal sürüş veya arka yollarda sadece 5 dakika anlamına geliyor. Çoğunlukla Honda Accord 2.0T'de olmama rağmen virajlarda tutuş sınırına hiç yaklaşmadım (~280 bg ve 360 wtq ve sert bir arka denge çubuğu olacak şekilde ayarlanmış). Aslında yolda tamamen düz kalmayı biraz daha zorlaştırıyor çünkü bu lastikler en küçük girdilere bile tepki veriyor, ancak bu özelliği sevmeye başladım; çoğunlukla normal bir aile arabasını spor araba gibi hissettiriyor. 5000 mil ve en az 30 sert kalkış, birkaç 130+ mil hız çekişi ve biraz da taşra yol sürüşünden sonra, şaşırtıcı bir şekilde hala önde 6/32 ve arkada 7,5/32 ve henüz onları döndürmedim. 40F havada kalkış yapmaya çalışırken yanlışlıkla 10 saniyelik bir lastik yakmasaydım, eminim ön lastikler hala 6,5-7/32 olurdu. Sanırım bu lastikler daha ağır ve daha güçlü bir arabada çok daha hızlı aşınırdı, ancak yaklaşık 200-400 beygir gücünde bir arabanız varsa ve her gün lastik yakmıyorsanız, bu lastikler makul bir şekilde aşınır.
Faydalı 328 - Lastik değerlendirildi March 22, 2025
verdi 79% sürerken Hyundai i20N (225/40 R18) da mostly country roads için 6,000 spirited mil
OEM Pirelli PZ4 (HN özellikleri) ile karşılaştırıldığında, bu lastik genel olarak... daha kötüydü. Belki biraz farklı boyutundan (225'e karşı 215) ama çoğunlukla farklı felsefesinden ve "parlak", aşınmış, sıcak Yunan asfaltında iyi performans gösterememesinden kaynaklanıyordu. Sonuç olarak ciddi çekiş sorunları yaşadım, oysa OEM lastikte bunlar yoktu.

Bu üzücü çünkü lastik çok sportif ve doğrudan bir his veriyor ve kuru yanal tutuş açısından OEM lastiğiyle aynı seviyedeydi (bir kez ısındığında)
Beklenmedik bir şekilde, bu arabada aşınma bir sorun değildi.
Faydalı 502 - Lastik değerlendirildi March 19, 2025
verdi 84% sürerken Alfa Romeo 166 V6 3.0 6 speed (225/45 R17) da mostly country roads için 9,000 spirited mil
Bu lastik setini yılda 6000-7000 km yapan hobi aracım için aldım. Aşırı yüksek aşınma nedeniyle günlük kullanım için Potenza Sport'u tavsiye etmem. Bunun dışında, olağanüstü eğlenceli lastikler, kuru ve ıslakta harika tutuş, son derece hassas direksiyon, şimdiye kadar denediğim en eğlenceli lastikler. Aracım önden çekişli 3.0 V6, bu nedenle genellikle önden kaymaya meyilli oluyor, ancak Potenza Sport'ta bu durum geçerli değil, bu da aracı RWD gibi hissettiriyor. Basitçe muhteşem. Beklediğim gibi, ön lastikler gerçekten hızlı bir şekilde yapıldı.
Faydalı 447 - Lastik değerlendirildi February 21, 2025
verdi 70% sürerken Audi S3 (235/45 R17) da mostly country roads için 1,500 average mil
Kuru ve ıslak zeminde tutuşu olağanüstü ve direksiyonda çok keskinler, ancak aşınma gerçekten kötü. 1500 mil ve bir pist günü ve her iki ön taraf da bitti. Pistte kullanmayın.
Faydalı 471 - Lastik değerlendirildi January 12, 2025
verdi 75% sürerken BMW Z4 3.0Si (225/45 R18) da a combination of roads için 40,000 spirited mil
Muhteşem performans lastikleri. Daha önce PS4'üm vardı ve en sevdiğim dağlarda aşırı ısınabiliyordum. Aynı yollarda Potenza Sport'un performansında düşüş olmadı, ısınmaları daha uzun sürüyor. Islak/soğuk ve ısınmadan önce daha kötü performans gösteriyorlar. Performans sürüşü için muhteşem lastikler ancak daha kötü koşullarda tutuştan vazgeçiyorsunuz.
Faydalı 417 - Lastik değerlendirildi December 20, 2024
verdi 96% sürerken Audi S5 (255/35 R19) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Lastik bir bütün olarak çok güzel ve güvenilir, ancak lastik soğukken kuru zeminde tutuş daha az olduğu için dikkatli olunması gerekiyor. Ancak, çalışma sıcaklığına ulaştığında hissiyat harika! Yoldan gelen geri bildirim ve virajdaki his eşsiz. Islak zeminde de harika performans gösteriyor. Sadece soğuk asfaltta ve soğuk lastiklerle dikkatli olun - o zaman tutuş kaybı oluyor. Lastikleri yaklaşık 8.000 km'dir kullanıyorum, ancak aşınmanın istediğimden biraz daha hızlı olduğunu hissediyorum.
Bridgestone Potenza Sport image
Faydalı 458 - Lastik değerlendirildi November 20, 2024
verdi 90% sürerken BMW X2M35i (235/35 R20) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Bir BMW X2 M35i'im var. 225kw 450nm. Yakacak gücü var, şimdi de buna uygun lastikleri var. Kuru zemin tutuşunda Pirelli Zero'dan epey önde, ıslak zemin tutuşunda ise çok önde! Motosiklet yarışlarına katılıyordum, bu yüzden arabayı çok zorluyorum. Arabanın ön tarafında sınırlı kaymalı diferansiyel var ve direksiyon geri bildirimi harika. Kuru ve ıslak koşullarda frenleme harika. Bazı incelemelerin neden bunların kilometresini küçümsediğini anlayamıyorum, neredeyse 20 bin kilometre yaptım ve ön tarafların arka taraflara kıyasla kenarlarda aşınması nedeniyle geçen hafta değiştirdim. 30 bin kilometreye kolayca ulaşılabilir. Ön tarafta 40 psi ve arka tarafta 38 psi her şeyi dengede tutar. Konfor ortalama, ancak konfor istiyorsanız touring lastikli bir S sınıfı Mercedes satın alın. Bunları tekrar alır mıyım, kesinlikle evet!
Faydalı 436 - Lastik değerlendirildi November 17, 2024
verdi 69% sürerken Audi rs3 (245/35 R19) da mostly motorways için 0 spirited mil
8000 milde ve diş derinliğinin 2/3'ündeyim. Yönlendirmeler mükemmel.
Faydalı 402 - Lastik değerlendirildi November 7, 2024
verdi 69% sürerken Volkswagen Golf 5 GTI (225/40 R18) da a combination of roads için 20 spirited mil
Lastikler kesinlikle harikaydı. Genel olarak, kuru zeminde bolca tutuş ve oldukça iyi geri bildirim var. Yağmurda işler biraz değişiyor, tutuşun daha iyi olabileceğini söyleyebilirim, ancak bu kurulumdan da kaynaklanıyor olabilir. Gerçekten dikkat edilmesi gereken bir şey aşınmadır. Deneyimime göre, oldukça hızlı aşındılar ve yaklaşık 20.000 km sonra aşınma işaretine ulaştılar. Oldukça hızlı sürdüğümü itiraf etmeliyim, ancak bu lastiklerden biraz daha fazla kilometre beklerdim. Fiyatına göre, yine de bu lastikleri tavsiye ederim. Paraya karşı harika bir değer sunuyorlar.
Faydalı 504 - Lastik değerlendirildi October 11, 2024