Toyota MK2 MR2 Turbo için en iyi lastikler

Bunları 2022 yılında staggered montajda aldım. 215/40/17 ve 245/40/17. Lastikler, sürüş tarzıma göre araca iyi uyum sağlıyor. Seyir halindeyken sessizler ve konfor açısından kabul edilebilirler (yanak çok sert). Aracı zorladığımda, sokak kullanımı için çok fazla tutuş sağlıyorlar ve sınırına yaklaştığımda lastikler yüksek sesle çığlık atıyor, bu da lastiğin sınırını tahmin etmeyi kolaylaştırıyor. Bence dışarıdaki en güzel lastikler bunlar. Lastiklerin hala çok fazla diş derinliği var ve performansta bir düşüş fark etmiyorum. Sahip olduğum lastik boyutlarının artık satılmadığı görünüyor, şimdi sadece 6 boyut var. Gerçekten üzücü, çünkü bunlar için iyi bir alternatif lastik yok. Normal UHP lastiklerle Trackday lastikleri arasında mükemmel bir yerde duruyorlar ve hem görünüşü hem de çok yönlülüğü ile birçok işte ustalar.

Michelin'den takas edildi.
Ön tarafta bu, direksiyon hissini tepkisel ve keskinden, biraz donuk ve ağıra çevirdi. Öyle ki önleri attım ve önde Michelins süper Sporlara geri döndüm.
Arkada Bridgestone'ları tuttum çünkü yol tutuşu muhteşem.
Onlarda sevmediğim birkaç şey daha var. Yan tutuş harika olsa bile, biraz kolay dönme eğilimindeler. 300hp'lik bir arabada LSD olsa bile, kuru zeminde, orta motorlu bir arabada birinci ve ikinci viteste kayıyorlar.
Ayrıca biraz gürültülüler ve ömürleri korkunç. Yenisinden yasal sınıra kadar yaklaşık 15000 km dayandılar. Çoğunlukla b yollarında sürüş.

Yeni KU39 taraflı versiyonlar önceki modellerden çok daha iyi.

Ön tarafta hala eski sürüm çalışıyor ve en kısa sürede en yeni KU39'larla değiştirilecek.

Islak zeminde biraz gevşek olduğundan MR2 Turbo'm için gayet iyi, her yönden iyi bir lastik!

Berbat lastikler, ıslak zeminde hiç yol tutuşu yok ve çok tehlikeli. Arabamı üzerlerinde bunlar varken aldım ve onları çıkarmak için sabırsızlanıyorum. Taş gibi sağlam bir lastik, hiçbir ilerleme yok, kuru zeminde bunlar betondan yapılmış gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde sanki orada bir lastik bile yokmuş gibi hissettiriyor. SATIN ALMA. Biraz daha fazla para harcayın ve hayatta kalın.

Bu lastikleri değiştirme zamanı geldi ve onları tekrar satın almak isterim ama Maxxis bunları üretmeyi bıraktı, onlara motor yarışları için de ihtiyacım var ve Maxxis'in Motor Sporları Birliği tarafından onaylanan başka lastikleri olmadığı için başka hiçbirini kullanamıyorum lastikler :( ama sonuçta bu lastiklerle yaklaşık 30 bin mil yol kat ettim ve karda makul olan tüm hava koşullarında iyi, ıslak zeminde iyi ve kuru zeminde mükemmel, ayrıca yarış pistinde sıcaklığa ulaştığında mükemmel oldular (Brands Hatch) Ocak ayında gittiğimde havanın soğuk ve nemli olduğunu sanıyordum.
Umarım bu kadar iyi yeni lastikler bulabilirim.
BTW, daha büyük boyut nedeniyle bu lastikler için lastik basınçlarını üreticinin önerdiği değerin yaklaşık 6 psi altında doğru hale getirmek biraz zaman aldı, bu nedenle lastik basınçlarınızı sıraladığınızdan emin olmaya değer.

Bunlar MR2 Turbo'mun arka lastikleri. Sıcak ve kuru havalarda yeterlidirler, ancak serin ve ıslak koşullarda kötüdürler. Bir virajdan turbo takviyesi geldiğinde (stok motor ve sadece kısmi gazda) şiddetli bir şekilde serbest kalıyorlar. Tankları tokatlayanlardan kaçınmak için artık sonbaharda 14" Dunlops'a geçiyorum.

Bunlar, ağustos ayının sonunda satın aldığım 310bhp 1995 MR2 turbomun arkasına takılmıştı - onları nispeten yakın zamanda değiştirmeyi düşünüyordum ama çoğumuz gibi bunu erteledik..

Geçen hafta ıslak yolların, çok fazla güç harcamanın ve işe yaramaz lastiklerin birleşimi nedeniyle arabayı hurdaya çıkardığım için keşke yapmasaydım. Düz bir çizgide sürüyorum - ikinci sırada ayağımı yere bastım, arka uç dışarı fırladı , ters yöne yöneldim ve sonra tabii ki MR2'lerin yaptığı gibi arka uç ön tarafı geçti!

Küçük bir Econobox hatchback için muhtemelen harikadır, ancak size yalvarıyorum - lütfen bunları takarak gururunuzu ve keyif dolu spor/performans arabanızı riske atmayın. Hatta kaza yapmadan önce arka uç kuru zeminde birkaç kez dışarı çıktı, tamamen uyarısız ve arabanın sınırlarına yakın bir yere gitmeden! Hiç ilerici değiller ve sürücüyle iletişim açısından çok az şey sunuyorlar.

Şimdi MR2'me sığdırmak için bir takım Yokohama AD08R satın aldım, çünkü araba tamir etmek onsuz da yapabileceğim bir güçlük değil.

Birkaç incelemeyi okuduktan sonra bir çift contisport kontak 5 takılan arabanın (1995 MR2 turbo), önceki sahibi tarafından takılan ucuz bir kenda seti ile berbat bir arka uç tutuşu vardı (kim bana bunların sadece mot ve satmak için bir ucuz set olduğunu söyledi) araba.)Contis takıldı ve ayrıca 4 tekerlek lazer hizalaması vardı ve arabanın yol tutuşu değişti.
Garip pist günlerinin üstesinden gelebilecek, çok yönlü, iyi bir spor lastiği istiyordum.
Arabayı Oulton Park'ta kullandım ve çok etkilendim, nemli ve serin şubat koşullarında mükemmel yol tutuşu, pist kurudu ve lastikler harika çalıştı, aşırı ısınma sorunu yok ve sağlam bir yol tutuşu ve sınırlarda çok ilerici, bir kez bile bırakmadım, sonra yağmur geldi ve performans sergilediler çok iyi, bol miktarda kavrama ve geri bildirim, tereddüt etmeden tavsiye edilir

Bu sitede mükemmel derecede iyi lastiklerle ilgili kötü değerlendirmelerin nesi var?….. Ama yine de modern sürücülere ve onların şu andaki düşünme ve sürüş şekillerine baktığımda şaşırıyorum, bu da iyi bir lastik olduğunu düşündüğüm başka bir lastik. bir ve kesinlikle şu anda sahip olduğu derecelendirmeyi hak etmiyor.

Autogrip 205/40'ı son 6 yıldır 1993 MR2 Turbo'mun önünde 17 inç jantlarda kullanıyorum, her lastik işaretlere gelmeden önce 60 bin milin biraz altında yol kat ediyor ancak motorumun orta motorlu bir RWD olduğundan bu lastikler gerçek ağırlık veya stres altında değildir, ancak asla çok iyi değildirler.

Bunları satın aldım çünkü o zamanlar bütçem kısıtlıydı ve ucuz bir dört mevsim lastiği arıyordum. Lastiklerimi kendim takıyorum, bu yüzden yaz aylarında bunları sökmek zorunda kalmak istemedim, bu yüzden bunlar kar ve yaz mevsiminde beni doğru yöne yönlendirebilecek iyi bir seçenekti, bu yüzden onları satın aldım, hahaha tamam tamam "tamam ucuz lastikler bu yüzden muhtemelen mega kavramaya sahip olmayacaklar ve muhtemelen uzun süre dayanmayacaklar" diye düşündüm ama daha fazla yanılmış olamazdım, son 6 yılda bu kötü çocukları bazı testlerden geçirdim. İnsanoğlunun bildiği en zorlu kış koşulları ve Everest'i hız tümseği gibi gösterecek karla kaplı tepelerin yukarı ve aşağı olması!! hiçbir sorun yaşamadan, virajları en ufak bir kayma olmadan iyi bir şekilde alıyorlar ve ıslak ve karlı koşullarda, hatta bazı heyecanlı sürüş koşullarında bile frenleme performansı mükemmel, kaç kez fren yaptığımı saymayı unuttum. Yağmurlu havalarda ortak araba yoluna dolambaçlı yoldan çıkıp arabayı çalıştırdım ve ön uçtan bir seğirme bile almadım.

Şimdi 17 inç jantlarımı emekliye ayırıyorum ve stok Toyota 15'i tekrar takıyorum, çünkü 17 inçlik jantlarım artık "yaşlanıyor" ve bu lastiklerden o kadar etkilendim ki... Marka değiştirme konusunda isteksizim çünkü bir alışkanlık yaratığıyım, eğer bir şey işe yararsa ona mümkün olduğu kadar uzun süre sadık kalırım, bu eski bir deyiş gibi: "Eğer bozuk değilse yapma." düzeltin; ben de internette Autogrip F107 205/55 R15'i aradım ve onlar bunu yapıyor! 17'ye ödediğim fiyatın çok altında bir fiyata bu cebim için iyi bir haber, sadece gelmelerini bekliyorum ve bir 6 yıl daha zorlu hava koşullarına hazırım!

Söyleyebileceğim tek şey bu lastiklerin işime yaradığı.

Bu lastikle ilgili değerlendirmeleri gördüğümde puanlarının ne kadar düşük olduğunu görünce şok oldum, bu ortalama bir lastikten daha fazlası.

Enduro 916 Runways'i yaklaşık 6 yıldır 17 inç jantlı 1993 Toyota MR2 Turbo'mun arkasında kullanıyorum, lastik boyutum 205/40 ve inanılmaz derecede iyi aşınmışlar artık bu yolun sonuna geldim bunlardan ikinci setim ve her iki set de her sette 30.000 milin biraz altında yol kat etti; bu, arkadan çekişli bir spor araba için oldukça büyük bir başarı ama yine de deli gibi araç kullanmıyorum, son 6 yılda beni gururlandırdılar ve küçük spor arabamı insanoğlunun bildiği en zorlu koşullarda kullandım, tüm zorlu hava koşullarında kesinlikle harika bir performans sergilediler.

Bu lastiği tercih ettim çünkü M+S etiketini taşıyor ve tüm hava koşullarına uygun lastikler istiyordum çünkü rwd arabadaki yaz lastikleri en iyi zamanlarda bile yaz aylarında bile tehlikelidir ve iş söz konusu olduğunda oraya gitmeyin bile. kışın yaz lastikleri kullanıyorum, hahaha şöyle söyleyeyim MR2'mi ilk aldığımda yaz lastikleri takılmıştı ve kışın nasıl beceriyle araba kullanacağımı bana geriyor haha takla atan bir buz pateni pistinde araba kullanmak gibiydi, zaten dediğime geri dönelim.. evet, yaz aylarında sökmek zorunda kalmayacağım dört hava koşuluna uygun bir lastik istiyordum ve enduro düşük bütçem için mükemmel bir seçim gibi görünüyordu, sorun yaratabileceğini söyleyebileceğim tek engel diğerlerine göre yaz aylarında oldukça gürültülü olabiliyorlar ama sırt desenine baktığınızda bu hiç de şaşırtıcı değil, kısmen sağır olduğum için bununla yaşadım hahaha ama daha da önemlisi yolu iyi tuttuklarını biliyorum bunun için her koşulda yaptılar.

Bunlarla ilgili vurgulamak istediğim bir şey de kardaki yetenekleridir, her gün işe gidiş-dönüş 60 millik bir yolculuk yapıyorum ve rotam Everest'i hız tümseği gibi gösterecek öldürücü tepelerle dolu! ve kışın bu rota çok tehlikeli oluyor ve kar, buz ve Tanrı bilir neler var ve bir lastiğin bu rotada ne kadar iyi performans gösterebileceğine karar veriyorum, 6 yıldır bir kez bile sıkışıp kalmadım, araba ciddi bir şekilde fırtına gibi geçti kar, ben küçük bir arka tekerlek spor arabasıyla ciddi tepelere çıkarken ve senin 4x4'lerin en altta sıkışıp kalması oldukça komik haha, "Huuuu" diyecek kadar bakışlarım oldu ama yine de arabam yere oldukça alçakta duruyor, bu da bu lastikler için başka bir artı, dolayısıyla evet, bu lastiklerle ilgili deneyimime dayanarak dürüstçe onlar hakkında kötü bir söz söyleyemem, şimdi orijinal Toyota 15" jantlarımı 17" olarak değiştiriyorum. € benim için artık zor bir sürüş, ancak daha küçük enduroları bulmak daha zor ve kendi lastiklerimi taktığım için onları 17 inçlik olanlar kadar internetten satın alamıyorum, bu yüzden 205/ takıyorum. 55 Toyo S953 her türlü hava koşuluna uygun lastikler, bu yüzden bekleyip Enduro'lara karşı nasıl performans göstereceklerini görüyorum