Mazda MX5 MK3 2011 için en iyi lastikler

İnanılmaz, 2011 Mazda MX5 2.0 Sport Tech manuel aracımın yol tutuşunu ve hissiyatını tamamen değiştirdi.

Dürüst olmak gerekirse pek etkilenmedim. Sıcak yaz yollarında kuru yol tutuşu beklediğimden çok daha düşük, hatta değiştirdikleri çok eskimiş Pilot Sport 3'lerle kıyaslanamayacak kadar düşük. Çok fazla lastik duvarı hareketi var ve Michelin'lerde alıştığım hassasiyetten yoksunlar. Artı tarafta, fark edilir derecede daha sessizdirler ve ıslak zeminde kavrama yeterlidir. Bir MX5'iniz varsa ve onu ara sıra etrafa saçmaktan hoşlanıyorsanız, çok daha iyi seçenekler mevcuttur.

Bu lastiklerden çok memnunum, yıllardır Continental Sport Contacts 3'ten 5'e kadar lastik kullanıyorum ve onlardan çok memnunum. Bununla birlikte, Goodyears o kadar şişman ki, belki de nihai kuru zemin tutuşunda değil, geri bildirimde bir adım daha ileri gitti, bu adil bir sıçrama. Arabam, fabrika gücünün yaklaşık iki katı kadar üretecek şekilde yoğun bir şekilde değiştirildi, bu nedenle iyi lastikler önemlidir ve bunlar olağanüstü kavrama ve geri bildirim sağlar Şu ana kadar sadece birkaç bin mil kat ettiğim için aşınma biraz bilinmiyor. Ancak bu lastiklerle ilgili garip bir şey de, uzun yıllardır çeşitli otomobillerde kullandığım yeni lastiklerin tümü olmasa da çoğu, yeni lastiklerden 8 mm diş ile geliyor. Goodyear'ın lastik sırtı 7 mm'dir (bazı incelemelerde 5.000 kilometreden sonra 7 mm dişe sahip olduğunun belirtilmesi ilginçtir) Yeni lastiklerden bu düşük lastik sırtının teknik bir nedeni olup olmadığını veya müşterilerin daha erken değiştirmesini sağlamak için mi olduğunu bilmek isterim. . Performans bu noktada önemli ölçüde düşmeye başladığından her zaman 3 mm'lik lastik sırtı kullanıyorum, bu nedenle Goodyear'ın tüm olumlu yönlerine rağmen bana sadece 4 mm'lik çalışan lastik sırtı vermesi ilginç.

Her yönüyle mükemmel bir lastik ve her lastiğin sırtında kötü bir şekilde çatlamış olan OEM Bridgestone Potenza'yı değiştirmeye karar verdim. Daha önce BMW Z4'ümde Asimetrik 2 vardı ve Mazda MX-5'imin yerine en yeni Asimetrik 5'i seçme konusunda hiçbir çekincem yoktu.

3 yıldır taktırmıştım ve saygın bir marka olmasına rağmen ortalama ve gürültülü bulduğumu söyleyebilirim. Özellikle arabamın açılır tavanlı olması, özellikle otoyolda sürüş sırasında oldukça fazla ses çıkarıyordu. Ayrıca oldukça sertler. Bunları ayrıca R16'da önden çekişli başka bir araçta da kullandım ve onları MX5 deneyimimden çok daha iyi buldum.

42 ay (3,5 yıl) boyunca kullanın ve spor otomobiller için tasarlanmış bir lastik olmasa da, daha yönetici tarzı bir lastik olmasına rağmen, her alanda iyi olduklarını söyleyebilirim. Tek sorun, aşınma açısından mükemmel olmalarına rağmen ilk 30 aydan (2,5 yıl) sonra çatlamalarıdır. Belki de yılın büyük bir bölümünde çok fazla sıcaklığın ve yüksek sıcaklığın olduğu Kıbrıs'ta yaşadığım için bunun havaların yoğunluğuyla ilgisi vardır.

Bunları fabrikadan taktırmış olsaydık, zayıf nokta olarak her açıdan iyi bir donanıma sahip olurduk. Kıbrıs'ta yaşıyorum bu nedenle ıslak koşullar büyük bir sorun değil.