Volkswagen Golf 5 GTI için en iyi lastikler

Lastikler kesinlikle harikaydı. Genel olarak, kuru zeminde bolca tutuş ve oldukça iyi geri bildirim var. Yağmurda işler biraz değişiyor, tutuşun daha iyi olabileceğini söyleyebilirim, ancak bu kurulumdan da kaynaklanıyor olabilir. Gerçekten dikkat edilmesi gereken bir şey aşınmadır. Deneyimime göre, oldukça hızlı aşındılar ve yaklaşık 20.000 km sonra aşınma işaretine ulaştılar. Oldukça hızlı sürdüğümü itiraf etmeliyim, ancak bu lastiklerden biraz daha fazla kilometre beklerdim. Fiyatına göre, yine de bu lastikleri tavsiye ederim. Paraya karşı harika bir değer sunuyorlar.

Lastik inceleme youtube videosunu izledikten sonra ayarlı Mk 5 golf Gti'm için bir Pilot Sport 5 seti aldım. Arabada şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik, ıslak zeminde berbat olan Dunlop Sport max ile geldi. Lastik modelinden emin değilim, kusura bakmayın ama daha da kötü olan bir Yokohama seti aldım. Pilot sporu kuru arabada harika sadece aşağı tarafı raylarda olduğu gibi köşeleri dönüyor, biraz yol gürültüsü var, fena değil ama sanırım ödenmesi gereken küçük bir bedel. Sadece kabaca 3000 mil yaptım, bu yüzden genel donanımın nasıl olduğunu söyleyemem. Ancak iyi bir geri bildirime sahip ve yanak yuvarlanması olmayan bir yol tutuşu arıyorsanız Pilot Sport 5, dikkate alınmaya değer bir tanımdır.

Goodyear ve Continental gibi markalar yaratmaya alışkındım ancak Fransa'da yaptıkları işten çıkarma planları nedeniyle nakang, goodride, linglong gibi Asya lastiklerine yöneldim. SA37 çok güvenli bir lastiktir, ıslak zeminde iyi kavrama ve kuru zeminde mükemmeldir.
Ön aksta yeni lastik seti ile ortalama 8000 km yapıyorum.

Evet, hala benim... Daha fazla insanın bu lastiklerin kalitesini keşfetmemesini şaşırtıcı buluyorum.
Mk5 Golf GTI'ye (direksiyonda 150kw) yükseltme yaptıktan sonra, farklı otomobillerle üç yılı aşkın günlük kullanımın ardından bu lastiklerin fiyatına göre mükemmel değer sunduğunu bildirmekten mutluluk duyuyorum.

Zemin kuru olduğunda, bu lastikler çok az veya hiç önden veya arkadan savrulma olmadan olağanüstü performans sağlar. Ayrıca, eğer kendinize dikkat ederseniz ve herhangi bir 'Trafik Işığı Grand Prix'si yapmazsanız, biraz daha uzun süre dayanırlar... Bunu pahalı bir deneyimden öğrendim.

Lastik gürültüsüne gelince bunu kabul edilebilir buluyorum. Dikkat çekici olsa da, gürültü seviyesi aşırı değildir ve baş ağrısına neden olması pek olası değildir. Arabanızın egzoz sistemini yükseltirseniz gürültünün daha az fark edilir hale geldiğini görebilirsiniz. ;)

Ne yazık ki, Hankook lastik fabrikasında yakın zamanda çıkan bir yangın kısa vadede tank avcısı almayı imkansız hale getirdi ve beni Yokohama Advan a050 yarı kaygan lastiklere yükseltmeye yöneltti. Bu lastiklerin bağımlılık yaptığını söylemeliyim. Bunları bir kere denedikten sonra geri dönüş olmaz.

Umarım incelemelerimin üçü de yardımcı olmuştur!


Bilginize - Hankook Ventus TD'yi Golf Mk5 GTI (Önden çekişli) aracıma taktığımda, önde ortalama 5000 km, arkada ise 7000 km dayandılar.

A050'nin tekrar piyasaya çıkmasını beklerken başlangıçta AR1 yarı kaygan yüzeylerini aracımın arkasına takmayı tercih ettim. Şaşırtıcı bir şekilde, AR1'ler arka tarafta 7000 km'nin üzerinde bir kullanım ömrü sağladı; bu, önden çekişli bir otomobil için etkileyici bir rakam. İlk kullanımda lastikler yarı kaygan zeminlerden beklendiği gibi performans göstererek tatmin edici bir sürüş deneyimi sundu. Ancak kullanım ömrünün sonuna doğru lastik gürültüsü, vızıltı ve titreşimde hoş olmayan bir artış yaşadım; bu, diğer yarı kaygan marka lastiklerle yaşadığım deneyimlerle karşılaştırıldığında alışılmadık bir durumdu.

Islak zemin performansına gelince, AR1'ler kullandığım en kötü yarı kaygan lastiklerdi. Çekişi kırarken ilerleme kaydedemediler ve ıslak yollarda herhangi bir olaydan kaçındığım için kendimi şanslı sayıyorum. Nihayetinde, hem ıslak hem de kuru zemin koşullarında daha iyi bir sürüş deneyimi sağladıklarından, yeniden piyasaya çıktıklarında a050 lastiklerine geri dönmeye karar verdim.

Bu lastikleri 2014 yılında aldım ve 2023 yılının onların son sezonu olacağına inanıyorum. Tüm operasyon boyunca beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Önemli bir hasar yok, Rus yollarındaki çukurları ve çukurları yutuyorlar. Çok güçlü yanları var, bunu lastik tamircisinin yüzünde gördüm, onları yeni bir jant setine taktığında (yeniydi) acı çekti Debriyajları sıcak bir günde bir VW GOLF gti'nin çekişini kırmak için yeterli (I) bunu yaptım, hoşuma gitmedi). Kullanımları sırasında bana yolda sadece pozitiflik ve güven verdiler. Birisi suda kızaklamadan bahsediyor ama mayıs kar yağışı sırasında bile kar lapasındaki hakimiyetini kaybetmediler. Arkadaşlarınızın önünde gösteriş yapmaya çalıştığınızda ve yana doğru savrularak dönüş yaptığınızda sizi utandırabilirler, ancak onlar bunu yapmazlar. Sana izin vermiyorlar, asfaltı ısırıp ona tutunuyorlar. Kesin bir artı, tükenmişlik durumunda kurbanlar gibi ciyaklamazlar. Harika köylü lastikleri, gerçek kardeşim. Bir inceleme yazıyorum ve birlikte geçirdiğimiz yılların mutluluk gözyaşlarını siliyorum (ve bu kadar uzun süre dayandıkları için bana ne kadar para kazandırdılar). Otoyolda yüksek hızda kesinlikle gürültülü.

Yol tutuşu çok iyi, yol gürültüsü pek yok (dürüst olmak gerekirse düz boruluyum), kilometre performansı çok iyi ve tuhaf bir aşınma yok.

Bridgestone potenzalarım nihayet etkisini yitirdikten sonra bir golf gti'ye takıldı. Bu lastiklerin ne kadar konforlu olduğunu ve yarı fiyatına olduğunu hemen fark ettim. Sundukları kavrama miktarına ve sıcak bir hatchback için inanılmaz bir yol tutuşu sunmalarına şaşırdım. Ancak geri bildirim o kadar kesin değil ve araba daha pahalı bir arabaya göre daha az keskin hissettiriyor.

Bunları hızlı yol için aldım ve her zaman teslim ettim ve gerçekten herhangi bir standart premium lastik kadar rahat hissettiriyor. Lastikleri kolayca aşırı ısıtabilen dar bir teknik pist olan llandow'da bunları yakın zamanda pistte izlemiş olsaydım, standart 200 hp'lik bir golf gti'deydim ve açıkçası sadece bir veya iki durumda çok şaşırtıcı derecede tutarlı hissettiler, aşırı ısındıklarını hissettim ve sonra oldu çok ilericiydi ve sadece birkaç soğuma turu gerektiriyordu. Genel olarak, eğer iyi bir günlük lastik istiyorsanız, o zaman onları alın, eğer ara sıra pist günlerini benim gibi yapıyorsanız ve benden daha güçlü veya pist odaklı bir aracınız yoksa, gerekirse pistte yine de iyi idare edeceklerdir.

Şok edici lastikler, yeni 225/40/18'lik bir set takıldı. Yan duvarlar gerçekten yumuşak, arabanın bir tekne gibi hissetmesine neden oluyor, işe yarayıp yaramayacağını görmek için PSI'yı her yerde 40'a yükselttim ve bu durumu daha da kötüleştirdi, satın almayın!