Continental Premium Contact Sport 5'lerin çok daha sessiz olacağı varsayımıyla, bu lastikleri değiştirmek için satın aldım. İngiltere'de bir VW Polo 95TSI Manuel şanzımanla otoyollarda ve kırsal yollarda test edildi. Goodyear'ın temel özellikleri şunlardır:
Yol Tutuşu - Goodyear'ın yan duvarı Conti'ye kıyasla daha fazla esniyor. Bu durum birkaç şekilde kendini gösteriyor. İlk olarak, yüksek hızda bir viraja girerken yan duvarın esnediği ve yeterli yol tutuşu olup olmadığını bilmediğiniz bir an oluyor, bir belirsizlik hissi oluşuyor. Bu durum, otoyolda yüksek hızda aracın savrulma eğiliminin artması ve düz yolda daha belirsiz bir his vermesiyle de ortaya çıkıyor. Güven duygusunu aşılamak yerine zayıflatıyor. Çok kötü veya tehlikeli değil, ancak yol tutuşunun tam olarak nerede olduğunu bilmek istiyorsanız, bu lastik size göre değil. Yan rüzgarlarda bu özellikler daha da kötüleşiyor.
Konfor - 50-110 km/s hızlarda Contis'ten biraz daha sessiz, ancak çok da değil. Daha da iyisi, Goodyear bir tümseğe çarptığında kabinde daha az "çarpışma" olması (Polo'nun temel özellikleriyle bilindiği gibi): bu muhtemelen daha yumuşak yan duvardan kaynaklanıyor. Yani genel olarak konfor, Conti PC 5s'ten biraz daha iyi.
Islak Tutuş - Lastik ıslak zeminde en az Contis kadar iyi tutunuyor, ancak başlangıçta lastiğin esnekliği nedeniyle nerede durduğunuzu asla tam olarak anlayamıyorsunuz. Aynı yollarda ve aynı koşullarda Goodyear sizi ıslak yolda da aynı hızla götürüyor, ancak bilmediğiniz bir yolda aynı güveni veremeyeceğiniz için geri çekiliyorsunuz. Fena değil, sadece Contis kadar iyi değil.
Bu lastikleri tavsiye etmem ve bunların yerine NEXEN NFeras veya Conti Premium Contact 6/7'yi düşünürdüm.
