Performans Analizi
Goodyear EfficientGrip Performance 2, olağanüstü uzun ömür, düşük yuvarlanma direnci, konfor/düşük gürültü ve sürekli olarak güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu ile çok yönlü bir tur performansı sunar. Birçok test galibiyeti ve podyumu (ADAC 2023 1/50, AutoBild 2022 1/22, Teknikens 2020 2/10) bulunan lastik, genellikle üst düzey aşınma ve verimliliği yetkin yol tutuşuyla birleştirir. Ancak, fren performansı -özellikle ıslak zeminde frenleme- ve suda kızaklama direnci daha değişkendir, bazen orta veya daha düşük seviyelerde yer alır ve bu da belirli ebatlarda ve test odaklarında sonuçları sürükler. Genel olarak, lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde öngörülebilir yol tutuşu ile mil başına maliyet ve dengeli dinamiklerde mükemmeldir. Zayıf noktaları, aralıklı ıslak zemin frenlemesi ve suda kızaklamadır ve fren odaklı sıralamalarda orta sıralarda yer alabilir, ancak toplamda birinci sınıf, verimli ve çok yönlü bir lastik ortaya çıkar.
Performans Güçlü Yönleri
-
Aşınma / Uzun Ömür ve Değer
Güçlü
• 2022 AutoBild 215/55 R17'de ilk aşınma ve ilk değer (51340 km; en iyi değer)
• 2023 ADAC 205/55 R16'da 2. kez giyildi (65700 km)
• 2021 Auto Bild 205/55 R16'da ilk aşınma ve değer (47940 km; en iyi değer)
• 2021 ADAC 205/55 R16'da (55300 km) ilk kez giyildi
• 2024 AutoBild 205/55 R16'da ilk kullanım (45250 km; 2. değer)
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Güçlü
• 2025 Motor LRR testinde 2. RR (5,61 kg/t, +%2,4)
• 2022 AutoBild'de 4. RR (7,1 kg/t)
• 2021 Auto Bild'de 2. RR (7,24 kg/t, +%3,3)
• 2020 Lastik İncelemelerinde 2. RR (7,28 kg/t, +1,3%)
• 2020 Teknikens'te 1. RR (5,5 kg/t)
-
Gürültü / Konfor
Güçlü
• 2025 Motor LRR'de 1. gürültü (63,4 dB) ve 1. konfor
• 2024 AutoBild'deki 1. gürültü (72,3 dB)
• 2023 Motorundaki 1. gürültü (64 dB)
• 2021 Sport Auto'da ilk gürültü (70 dB)
• 2023 Lastik İncelemelerinde Yüksek Konfor Puanları (95/100)
-
Islak Yol Tutuş Performansı
Güçlü
• 2025 AMS Sürdürülebilirlik'te 1. ıslak yol tutuşu ve daire (78,9 km/sa; 8,63 m/s)
• 2023 Lastik İncelemelerinde 1. ıslak yol tutuşu (84,81 sn) ve 2. ıslak daire
• 2025 Motor LRR'de ıslak zeminde en iyi 3 yol tutuşu (2/7) ve 2020 Lastik İncelemeleri (3/12)
• 2020'nin ilk ıslak zemin tutuşu Teknikens (39 sn)
-
Kuru Kullanım Performansı
Güçlü
• 2025 Motor LRR'de 2. kuru yol tutuşu (+%0,6)
• 2023 Motor (2/8) ve 2022 AZ SUV (2/10) kategorilerinde ilk 2'de
• 2020'de kuru zeminde ilk yol tutuşu Lastik İncelemeleri
• Birden fazla testte tutarlı bir şekilde en iyi 4 kuru yol tutuşu (2024 Motorhome 4/10; 2024 AutoBild 9/21 %0,9 farkla)
-
Ödüller / Genel Sonuçlar
Güçlü
• 2023 ADAC 205/55 R16 (1/50) genel klasmanında 1.
• 2022 AutoBild 215/55 R17 (1/22) genel klasmanında 1.
• 2022 ADAC 185/65 R15'in genel 1.si (1/16)
• 2024 ViBilagare (2/8) ve 2020 Teknikens (2/10) genel klasmanda 2.
• 2023 Lastik İncelemelerinde 4. sırada (4/13)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme Tutarlılığı
Güçlü
• 2024 AutoBild'de 16/21 ıslak zemin frenleme (+%13,2)
• 2023 Motor'da 7/8 ıslak zemin frenlemesi (+%16,6)
• Orta sınıf ıslak zemin frenleme 2022 AutoBild 13/22 (+%7,9)
• İyi ama 2023'te lider değil ADAC 11/50 (+%8,7)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• 2024 AutoBild'de düz su yeşili 19/21 (+%6,7); kavisli 14/21 (+%12,3)
• 2020 Lastik İncelemelerinde Düz Aqua 10/12 (+14,3%)
• 2022 AZ SUV'da düz su yeşili 7/10 (+%7,4)
• 2023 ADAC'de düz su 27/50 (+%7,4)
-
Kuru Frenleme Rekabet Gücü
Ilıman
• 2023 Lastik İncelemelerinde 8/13 (+%2,9)
• 2021 Auto Bild fren testinde 14/53 (+%5,9)
• 2024'te 8/21 AutoBild (+%2,8)
• 2020'de 7/10 Yeni 17" (+%3,9)
-
Fiyat Konumlandırma
Küçük
• Yüksek fiyat endeksleri: 2023 Lastik İncelemeleri 12/13 (+%92,3), 2022 AutoBild 19/21 (+%78,3), 2023 ADAC fiyatı 44/50 (+%144,4)