Bu lastikler, arabamı eğlenceli hale getirmiyor artık. Korkunç ıslak tutuş, korkunç kuru tutuş, yoldan sıfır geri bildirim, çok gürültülü. Kuru zeminde bile, sadece %70 fren basıncıyla ön tekerlekler kilitlenebiliyor. Ama bu parayla arabamı sürmeme izin veriyorlar, dört lastik için yaklaşık 280 USD ödedim. Ancak bu lastiği düşünen herkese gerçekten yalvarıyorum, eğer sadece kısa A'dan B'ye yolculuklar için alıyorsanız, o zaman fiyatını hak ediyor. Değilse, daha iyi bir şey alın, bulması zor olmayacak, neredeyse her lastik bu lastikten daha iyi olabilir. OEM Contisportcontact5 lastiklerinden (o zamanlar 6 yaşındaydılar, kuru çatlamışlardı) Joyroads'a geçtim ve dürüst olmak gerekirse, bu bir yükseltme gibi hissettirmedi, hatta 6 yaşındaki aşınmış Conti'ler bile bu lastiklerle neredeyse eşdeğerdi. Ama ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, kesinlikle dayanıyorlar, aşınma belirtileri göremiyorum.
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S için en iyi lastikler
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 11 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 275.117 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S içindir. Tam tablo için Suzuki Swift sport sayfası tüm varyantlardan 80 yorumu bir araya getirir. Tüm Suzuki Swift sport yorumları →
- 11kullanıcı yorumu
- 275.117 kmbu lastiklerle katedildi
- 9puanlanan farklı lastik
- 74%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Continental Sport Contact 5 8,3 Güncel sürüm: Continental SportContact 7 | 74% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Continental Sport Contact 5 - 3 sürücü yorumu ve 88.916 km üzerinden 74%. Bu serinin güncel lastiği artık Continental SportContact 7.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88.916 km | 8,3 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 195/45 R17, 215/45 R17 ve 205/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 205/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 205/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R17, 205/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 8 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 74% | 3 | 88.916 km |
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu BF Goodrich Phenom lastikleri, olması gerektiğinden çok daha az değer görmüş. Bu harika lastiklerden ikinci setimi kullanıyorum!
Süspansiyon ve kamber + toe ayarlarının doğru yapılmasıyla kuru zeminde yol tutuşu beklentilerimin üzerinde; virajlarda aracı her seferinde kontrol altında tutarak viraj alma kabiliyetini artırıyor. Yan duvar, son derece agresif sürüş sırasında aracın ağırlık transferini destekleyecek kadar sağlam.
Islak zemindeki performansları ortalamanın üzerinde, iyi tutunuyorlar ve en azından benim kişisel deneyimime göre, şiddetli yağmurda ve yoldaki su birikintilerinde su üzerinde kayma tehlikesi yaratmıyorlar.
Önceki lastikler olan Yokohama Apex, Pilot Sport 5 ve MC7 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler fiyat-performans oranı açısından her zaman diğerlerinden daha iyi performans sergiliyor.
Tek dezavantajı, diş derinliğinin %50'sinden sonra yol gürültüsünün oldukça yüksek olması; zaten ultra yüksek performanslı bir lastik.
Süspansiyon ve kamber + toe ayarlarının doğru yapılmasıyla kuru zeminde yol tutuşu beklentilerimin üzerinde; virajlarda aracı her seferinde kontrol altında tutarak viraj alma kabiliyetini artırıyor. Yan duvar, son derece agresif sürüş sırasında aracın ağırlık transferini destekleyecek kadar sağlam.
Islak zemindeki performansları ortalamanın üzerinde, iyi tutunuyorlar ve en azından benim kişisel deneyimime göre, şiddetli yağmurda ve yoldaki su birikintilerinde su üzerinde kayma tehlikesi yaratmıyorlar.
Önceki lastikler olan Yokohama Apex, Pilot Sport 5 ve MC7 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler fiyat-performans oranı açısından her zaman diğerlerinden daha iyi performans sergiliyor.
Tek dezavantajı, diş derinliğinin %50'sinden sonra yol gürültüsünün oldukça yüksek olması; zaten ultra yüksek performanslı bir lastik.
Önceki aracımda WinterContact TS 860 (S eki olmayan) lastikleri vardı, bu lastiği de aracıma taktım ve yaklaşık 3 aydır kullanıyorum.
Bu lastiğin S ve S olmayan versiyonları arasında ne değiştiğinden emin değilim, ancak kar performansında biraz gerileme yaşarken, kar ve buzda yol tutuş kabiliyetinde artış gösterdi.
Frenleme performansı hala güçlü, ancak Michelin Alpine 5'in gerisinde.
Bu lastiğin S ve S olmayan versiyonları arasında ne değiştiğinden emin değilim, ancak kar performansında biraz gerileme yaşarken, kar ve buzda yol tutuş kabiliyetinde artış gösterdi.
Frenleme performansı hala güçlü, ancak Michelin Alpine 5'in gerisinde.
Çok iyi bir kış lastiği, çok dayanıklı, karda inanılmaz tutunma sağlıyor.
Bu donanıma sahip bir araç, oldukça dik kar yamaçlarını aşabilir.
Bu donanıma sahip bir araç, oldukça dik kar yamaçlarını aşabilir.
İlk seti bitirdim, şimdi ikinci seti kullanıyorum.
Aracın nispeten alışılmadık lastik ebatı olan 195/45R17 nedeniyle, bunlar hem orijinal ekipman üreticisi (OEM) hem de araç için en iyi satış sonrası lastik seçenekleridir.
Hafif bir araçta şaşırtıcı derecede uzun ömürlü, suda kayma biraz daha belirgin, ancak genel olarak çok iyi bir sportif yol lastiği.
Aracın nispeten alışılmadık lastik ebatı olan 195/45R17 nedeniyle, bunlar hem orijinal ekipman üreticisi (OEM) hem de araç için en iyi satış sonrası lastik seçenekleridir.
Hafif bir araçta şaşırtıcı derecede uzun ömürlü, suda kayma biraz daha belirgin, ancak genel olarak çok iyi bir sportif yol lastiği.
Suzuki Swift Sport'umdaki orijinal Yokohama lastiklerini değiştirirken Goodyear lastiklerini taktım. En büyük endişem, aracın sportif hissini koruyup koruyamayacaklarıydı. Goodyear'ların yol tutuşu konusunda Yokohama'larla aynı seviyede olduğunu görünce hoş bir sürpriz yaşadım. Bu Goodyear lastiklerinin aşınma ömrü muhteşem. Aşınma göstergelerine hala 2 mm kaldı ama çukur hasarı nedeniyle onları değiştireceğim. Goodyear'larla devam edeceğim.
Şehir içi ve otoyollarda karışık araç kullanıyorum, ancak şehir içinde sürüş yaparken genellikle lastiklerin limitlerine ulaşıyorum.
Gürültü seviyeleri yeni halinden beri aynı kaldı.
Şehir içi ve otoyollarda karışık araç kullanıyorum, ancak şehir içinde sürüş yaparken genellikle lastiklerin limitlerine ulaşıyorum.
Gürültü seviyeleri yeni halinden beri aynı kaldı.
Oldukça iyi bir sportif lastik, makul bir kullanım ömrüne ve tutarlı performans ve davranışa sahip.
Güçlü Yönleri: Doğrudan direksiyon, hem sıcak hem soğuk havalarda fren mesafesi, yol tutuşu, girdilere tepki verme hızı. Lastik tipine göre, makul seviyede gürültü ve titreşim. Uzun ömürlü (~25.000 km).
Zayıf Yönleri: Hızlanmada kolayca kontrolü kaybedebilir, ıslak yollarda ani yol tutuş kaybı yaşayabilir, asfalt düzensizliklerini takip etme eğilimi gösterir. Çukurlarda ve kaldırım kenarlarında yan duvar kolayca hasar görebilir.
Şu an ikinci setimi kullanıyorum.
Güçlü Yönleri: Doğrudan direksiyon, hem sıcak hem soğuk havalarda fren mesafesi, yol tutuşu, girdilere tepki verme hızı. Lastik tipine göre, makul seviyede gürültü ve titreşim. Uzun ömürlü (~25.000 km).
Zayıf Yönleri: Hızlanmada kolayca kontrolü kaybedebilir, ıslak yollarda ani yol tutuş kaybı yaşayabilir, asfalt düzensizliklerini takip etme eğilimi gösterir. Çukurlarda ve kaldırım kenarlarında yan duvar kolayca hasar görebilir.
Şu an ikinci setimi kullanıyorum.
Hafif platformlar için harika lastikler (arabanın ağırlığı bir tonun altındadır). Viraj alma yeteneği dramatik bir şekilde gelişti, araca LSD takılmış gibi geliyor, araba viraja ne kadar sert itilirse o kadar viraja girer (OEM lastik, CSC5 direnir ve dışarı çıkar). Artık araba dönmeye çok daha istekli hissediyor. Şaşırtıcı bir şekilde, lastik aynı zamanda arabayı daha dengeli hale getiriyor; sanırım daha sert yanak nedeniyle süspansiyonun işini daha iyi yapmasına olanak tanıyor. Direksiyon hissi de önemli ölçüde iyileşti, daha ayrıntılı bir his.
Islak zeminde biraz yağlı ama sorun değil çünkü lastik bunu direksiyon aracılığıyla iletecek. Ürettiği gürültü, OEM'den farklı bir perdededir, kükreme yerine daha çok bir gürlemedir. Saatte 30 km'de kayda değer bir ses çıkarmaya başlayacak ama garip bir şekilde daha fazla ses çıkarmıyor.
Islak zeminde biraz yağlı ama sorun değil çünkü lastik bunu direksiyon aracılığıyla iletecek. Ürettiği gürültü, OEM'den farklı bir perdededir, kükreme yerine daha çok bir gürlemedir. Saatte 30 km'de kayda değer bir ses çıkarmaya başlayacak ama garip bir şekilde daha fazla ses çıkarmıyor.
Suzuki Swift Sport ile başlamak için en iyi lastikler değil. (Zc33'ler)
Bu durumda Continental, bu arabadaki lastiklerle beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
Bunları çoğunlukla şehir içi yollarda, bazen de bazı dağ geçitlerinde kullandım.
Kuru zeminde yol tutuşu gerçekten iyiydi ve çok rahatlardı.
Lastikler ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlayamadı, özellikle döner kavşaklarda ve bazı dönüşlerde, ıslak zeminde önden savrulma eğilimi gösterdi.
Ayrıca pistte bir dönüş yaptım (Modena Circuit) ve lastikler boşalmaya hazır.
Şimdi Toyos Tr1'im var ve onlar çok daha iyi (16 jantta)
Tamamen bir satın almayın.
Özellikle ekonomik olmayan fiyat için.
Bu durumda Continental, bu arabadaki lastiklerle beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
Bunları çoğunlukla şehir içi yollarda, bazen de bazı dağ geçitlerinde kullandım.
Kuru zeminde yol tutuşu gerçekten iyiydi ve çok rahatlardı.
Lastikler ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlayamadı, özellikle döner kavşaklarda ve bazı dönüşlerde, ıslak zeminde önden savrulma eğilimi gösterdi.
Ayrıca pistte bir dönüş yaptım (Modena Circuit) ve lastikler boşalmaya hazır.
Şimdi Toyos Tr1'im var ve onlar çok daha iyi (16 jantta)
Tamamen bir satın almayın.
Özellikle ekonomik olmayan fiyat için.
Swift turbomda 40.000 km. Son 5000km 2mm ve daha az. Pist durumum iyi, ıslak zeminde de iyi. Harika sırt aşınması
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.