2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi

Motor dergisi, son lastik testinde yaz lastiklerini değerlendirmede benzersiz bir yaklaşım benimsedi ve enerji verimliliğini yüksek performansla birleştiren modellere odaklandı. Test, özellikle en düşük yuvarlanma direnci derecelerine sahip lastikleri hedef aldı ve yakıt tasarrufu özelliklerinin tutuş ve güvenlik özelliklerini tehlikeye atıp atmayacağını inceledi.

Test ekibi, Audi A3'ten Volvo V70'e kadar uzanan araçlarda yaygın olarak bulunan bir boyut olan popüler 205/55 R16 boyutunda yedi lastik seçti. Test edilen modellerden altısı, hem yuvarlanma direnci hem de ıslak tutuş için AB etiketinin en yüksek "A" derecesini taşırken, yedinci lastik (Prinx XLAB Comfort EV) yuvarlanma direnci için "A" derecesine ancak ıslak tutuş için "B" derecesine sahipti.

Ne yazık ki dergi yalnızca Continental ve Prinx lastiklerinin satış sonrası lastikler olduğunu, AA AB etiket puanlarındaki geri kalanların OE ayarlı olduğunu paylaşmadı. Falken ve Bridgestone Audi, Michelin bir Peugeot lastiği, Nexen Renault ve Goodyear işaretsizdi, ancak büyük olasılıkla VW çünkü genellikle yedekte işaretsizdir. Bu lastiklerin tam olarak ne kadar ayarlı olduğunu bilmiyoruz, ancak süreçte yuvarlanma direnci için biraz ıslak tutuştan vazgeçtiklerini bekleyebiliriz.

Sonuçlar, çoğu yarışmacı arasında sıkı bir rekabet olduğunu ortaya koydu; Continental UltraContact NXT, ıslak ve kuru performansın en iyi dengesini göstererek genel kazanan oldu. Goodyear EfficientGrip Performance 2 ve Michelin e.Primacy sırasıyla ikinci ve üçüncü sırayı alırken, Michelin özellikle olağanüstü yuvarlanma direnci sonuçlarıyla etkileyiciydi.

Belki de en şaşırtıcı olanı, Falken Ziex ZE310 Ecorun gibi orta sınıf lastiklerin birçok performans açısından premium modellerle nasıl eşleştiği ve Bridgestone Turanza T005 ile dördüncü sırayı paylaştığıydı. Sadece Çin yapımı Prinx XLAB Comfort EV, premium seviyedeki fiyatlandırmasına rağmen özellikle ıslak koşullarda endişe verici sonuçlar göstererek önemli ölçüde düşük performans gösterdi.

Kuru

Michelin e.Primacy, 100 km/s'de sadece 36,1 metrelik durma mesafesiyle kuru frenleme testinde önde gidiyor, onu 36,3 metreyle Falken ZIEX ZE310 EcoRun yakından takip ediyor. Continental'in UltraContact NXT'si, iyi genel yetenekler göstererek üçüncü sırada yer alıyor. Çinli Prinx XLAB Comfort EV, en iyi performans gösterenlerden 3 metreden fazla olan 39,5 metreye ihtiyaç duyarak önemli ölçüde zorlanıyor.

Continental, 52,5 saniyelik tur süresiyle kuru yol tutuş testinde en üst sıraya yerleşerek dengeli performans özelliklerini ortaya koyuyor. Goodyear'ın EfficientGrip Performance 2'si 52,8 saniyeyle onu yakından takip ediyor ve Falken üçüncü sırada güçlü kuru yol performansını sürdürüyor. Mükemmel kuru frenlemesine rağmen Michelin e.Primacy burada altıncı sıraya düşüyor ve bu da daha az sportif bir yol tutuş karakteri olduğunu gösteriyor.

Test sürücüleri, Continental UltraContact NXT'yi öznel kullanım hissiyatı açısından en yüksek puanla 7,1 puanla derecelendirdi. Bridgestone'un Turanza T005'i, nesnel testlerde orta düzey sonuçlara rağmen ikinci sırayı (6,9 puan) alarak etkileyici bir performans gösterdi. Nexen N Blue S, rakiplerine kıyasla daha az hassas direksiyon tepkisi ve sürücü güveni gösteren 5,7 puanla en düşük puanı aldı.

Islak

Continental, 50,2 metrelik durma mesafesiyle ıslak frenlemede hakimiyet kuruyor, ardından Goodyear (51,1 m) ve Michelin (51,7 m) geliyor. Bu, Continental'in hem kuru hem de ıslak disiplinlerdeki güçlü performansını sürdürüyor. Prinx lastiği, 68,7 metrelik önemli ölçüde daha uzun durma mesafesiyle ciddi bir güvenlik endişesi sunuyor - Continental'den yaklaşık 18,5 metre (%37) daha fazla.

Continental, 84,6 saniyelik en hızlı tur süresiyle ıslak zemin performansındaki liderliğini korurken, Goodyear ve Michelin ıslak zemin frenleme testinde aynı sırayı takip ediyor. Islak zemin testlerindeki bu tutarlı performans, bu birinci sınıf markaların çok yönlü ıslak zemin mühendisliğini gösteriyor. Prinx lastiği yine 94 saniyelik bir süreyle önemli ölçüde geride kalıyor.

Nexen N Blue S, 76,7 km/s'lik bir yüzdürme hızıyla düz yolda suda kızaklama direncinde şaşırtıcı bir şekilde üstünlük sağlıyor ve diğer ıslak kategorilerde lider olan lastikleri önemli ölçüde geride bırakıyor. Bridgestone ikinci sırada yer alıyor (74,5 km/s) ve iyi su tahliye kabiliyetleri gösteriyor. Diğer ıslak testlerdeki güçlü performanslarına rağmen, hem Michelin hem de Prinx sırasıyla 71,5 ve 71,1 km/s'lik en düşük yüzdürme hızlarıyla mücadele ediyor.

Bridgestone Turanza T005, 2,98 m/sn² kalan yanal ivmelenme ile kavisli suda kızaklama direncine hakimdir, onu 2,89 m/sn² ile Nexen yakından takip eder. Bu sonuçlar, güçlü düz suda kızaklama performanslarıyla uyumludur. Michelin, burada 2,28 m/sn² ile en zayıf sonucunu gösterir - rekabetin önemli ölçüde gerisindedir ve su tahliye testlerindeki zayıflığını pekiştirir.

Rahatlık

Continental, Goodyear ve Michelin her biri 7,0 puanla birinciliği paylaşıyor ve bu da düşük yuvarlanma direncinin sürüş konforundan ödün vermediğini gösteriyor. Geri kalan lastikler makul derecede iyi puan alıyor ve sadece Prinx 6,0 puanla fark edilir derecede geride.

Goodyear, 63,4 dB ile en düşük dış gürültüyü üretirken, Continental ve Michelin onu yakından takip ediyor. Bridgestone, en sessiz lastiğin tam 3,4 dB üzerinde, 66,8 dB ile belirgin şekilde daha yüksek bir ses ölçümü yapıyor. İlginç bir şekilde, bütçe dostu Prinx lastiği bu testte nispeten iyi performans gösteriyor ve 64,1 dB ile dördüncü sırada yer alıyor, bu da birkaç güçlü performansından biri.

Değer

Michelin e.Primacy, 5,48 kg/t'lik en düşük yuvarlanma direnci katsayısıyla verimlilik odaklılığını gösteriyor, onu 5,61 kg/t'lik Goodyear yakından takip ediyor. Birçok performans kategorisinde galip gelmesine rağmen, Continental 6,58 kg/t ile altıncı sırada yer alıyor ve bu da optimizasyonunun verimlilikten çok kavramaya odaklandığını gösteriyor. Prinx lastiği, enerji verimliliğini ima eden "Comfort EV" adlandırmasına aykırı olarak 6,81 kg/t ile en kötü verimliliği gösteriyor.

Sonuçlar

1^st

Continental UltraContact NXT

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: Portugal
• 3PMSF: no
• Fiyat: 479.00

Continental UltraContact NXT, neredeyse tüm test kriterlerinde olağanüstü denge göstererek genel kazanan olarak ortaya çıkıyor. Islak zeminde frenleme, yol tutuşu ve dairesel tutuşu sınıfının en iyisi olarak ıslak zemin performansı kategorilerine hakim olurken, güçlü kuru zemin performansı kimlik bilgilerini koruyor. Continental, hem hassasiyet hem de konfor açısından test sürücülerinden en yüksek notları alarak öznel yol tutuş değerlendirmelerinde mükemmellik gösteriyor. Tek dikkat çekici zayıflığı yuvarlanma direncinde ortaya çıkıyor ve burada altıncı sırada yer alıyor, bu da Continental'in maksimum verimlilikten çok yol tutuşu ve yol tutuşu özelliklerine öncelik verdiğini gösteriyor. Bu takas ve yüksek fiyat noktasına (479 €) rağmen, UltraContact NXT, güvenlik açısından kritik kategorilerde sürekli olarak yüksek performans göstererek test galibi konumunu haklı çıkarıyor.

Dry

99.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	36.6 M	36.1 M	+0.5 M	98.63%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	52.5 s			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	7.1 Points			100%

Wet

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	50.2 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	84.6 s			100%
Islak Daire	1st	0.841 m/s			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	74.1 Km/H	76.7 Km/H	-2.6 Km/H	96.61%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.75 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.23 m/sec2	92.28%

Comfort

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7 Points			100%
Gürültü	2nd	63.8 dB	63.4 dB	+0.4 dB	99.37%

Value

83.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	6.58 kg / t	5.48 kg / t	+1.1 kg / t	83.28%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: Poland
• 3PMSF: no
• Fiyat: 436.00

Goodyear EfficientGrip Performance 2, tüm test kategorilerinde dengeli performansıyla güçlü bir ikincilik elde ediyor. Islak zemin performansında Continental'in hemen ardından ikinci en düşük yuvarlanma direnci derecesiyle mükemmel verimlilik sunarken geliyor. Goodyear özellikle konfor ölçümlerinde parlıyor, en düşük dış gürültü seviyelerine (63,4 dB) ulaşıyor ve en yüksek konfor puanlarıyla berabere kalıyor. Kuru zeminde sağlam yol tutuşu yeteneklerini kuru zeminde yol tutuşu testinde ikincilik elde ederek gösteriyor (52,8 saniye). Gürültü dışında hiçbir bireysel performans kategorisinde lider olmasa da Goodyear, tutarlı yüksek seviye performansı ve çok yönlü karakteriyle etkileyici; Continental'den biraz daha düşük bir fiyat noktasında (436 €) güvenlik, konfor ve verimlilik arasında mükemmel bir denge sunuyor.

Dry

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	37.1 M	36.1 M	+1 M	97.3%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	52.8 s	52.5 s	+0.3 s	99.43%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	6.5 Points	7.1 Points	-0.6 Points	91.55%

Wet

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	51.1 M	50.2 M	+0.9 M	98.24%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	85 s	84.6 s	+0.4 s	99.53%
Islak Daire	2nd	0.84 m/s	0.841 m/s	-0 m/s	99.88%
Düz Suda Kızaklama	5th	73.7 Km/H	76.7 Km/H	-3 Km/H	96.09%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.77 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.21 m/sec2	92.95%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7 Points			100%
Gürültü	1st	63.4 dB			100%

Value

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	5.61 kg / t	5.48 kg / t	+0.13 kg / t	97.68%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Michelin e.Primacy

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: Germany
• 3PMSF: no
• Fiyat: 415.00

Michelin e.Primacy, genel olarak güçlü performansını korurken en iyi yuvarlanma direnci katsayısını (5,48 kg/t) sunarak verimlilik odaklı tasarımını sergiliyor. Sınıfının lideri 36,1 metrelik durma mesafesiyle kuru frenlemede mükemmellik gösteriyor ve iyi ıslak frenleme performansı sunuyor. e.Primacy'nin konfor referansları da aynı derecede etkileyici ve öznel konfor değerlendirmesinde birincilikle eşit. Ancak Michelin, su tahliye testlerinde bazı zayıflıklar gösteriyor, virajlı suda kızaklamada sonuncu, düz suda kızaklama direncinde ise neredeyse sonuncu oluyor. Bu, yuvarlanma direnci iyileştirmelerinin su dağıtma yeteneklerini tehlikeye atmış olabileceği bir takas olduğunu gösteriyor. Bu sınırlamalara rağmen, Michelin'in rekabetçi bir fiyat noktasında (415 €) verimlilik, konfor ve temel güvenlik performansının dengesi, ona genel olarak üçüncü sırayı kazandırıyor.

Dry

95.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	36.1 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	53.4 s	52.5 s	+0.9 s	98.31%
Özn. Kuru Yol Tutuş	5th	6.3 Points	7.1 Points	-0.8 Points	88.73%

Wet

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	51.7 M	50.2 M	+1.5 M	97.1%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	85.5 s	84.6 s	+0.9 s	98.95%
Islak Daire	5th	0.802 m/s	0.841 m/s	-0.04 m/s	95.36%
Düz Suda Kızaklama	6th	71.5 Km/H	76.7 Km/H	-5.2 Km/H	93.22%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.28 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.7 m/sec2	76.51%

Comfort

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7 Points			100%
Gürültü	3rd	63.9 dB	63.4 dB	+0.5 dB	99.22%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	5.48 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: Hungary
• 3PMSF: no
• Fiyat: 437.00

Bridgestone Turanza T005, piyasadan aşamalı olarak kaldırılan bir model olmasına rağmen, çoğu test kategorisinde sağlam bir performans sunuyor. Özellikle suda kızaklama direncinde mükemmellik gösteriyor, 2,98 m/sn² ile virajlı suda kızaklama testini kazanıyor ve düz suda kızaklamada ikinci oluyor. Bridgestone ayrıca öznel kuru yol tutuş değerlendirmesinde de iyi puanlar alıyor (6,9 puanla ikinci sırada), iyi sürücü geri bildirimi ve hassasiyet gösteriyor. Başlıca zayıflıkları ıslak frenlemede (54,2 metrede altıncı sırada) ve dış gürültüde (66,8 dB ile son sırada) ortaya çıkıyor. Saygın yuvarlanma direnci ve iyi kuru yol tutuş özellikleriyle Turanza T005, neden başarılı bir premium lastik olduğunu gösteriyor, ancak çoğu kategoride dengeli ancak sınıf lideri olmayan performansı, premium fiyatına (437 €) rağmen dördüncü sırayı paylaşmasını açıklıyor.

Dry

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	37.9 M	36.1 M	+1.8 M	95.25%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	53 s	52.5 s	+0.5 s	99.06%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	6.9 Points	7.1 Points	-0.2 Points	97.18%

Wet

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	54.2 M	50.2 M	+4 M	92.62%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	86.9 s	84.6 s	+2.3 s	97.35%
Islak Daire	3rd	0.817 m/s	0.841 m/s	-0.02 m/s	97.15%
Düz Suda Kızaklama	2nd	74.5 Km/H	76.7 Km/H	-2.2 Km/H	97.13%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	2.98 m/sec2			100%

Comfort

93.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	6.5 Points	7 Points	-0.5 Points	92.86%
Gürültü	7th	66.8 dB	63.4 dB	+3.4 dB	94.91%

Value

90.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	6.08 kg / t	5.48 kg / t	+0.6 kg / t	90.13%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: Turkey
• 3PMSF: no
• Fiyat: 336.00

Falken Ziex ZE310 Ecorun, orta sınıf ve premium lastikler arasındaki daralan farkı göstererek Bridgestone'un genel puanına ulaşarak dördüncü sırayı paylaşıyor. Falken özellikle kuru koşullarda etkileyici bir performans sergiliyor, ikinci en iyi kuru frenleme performansına (36,3 metre) ve üçüncü sıradaki kuru yol tutuş sürelerine ulaşıyor. Sağlam öznel yol tutuş geri bildirimi sağlıyor (üçüncü sıra) ve çoğu ıslak kategoride orta sıra sonuçlarıyla makul ıslak performansını sürdürüyor. Suda kızaklama direnci karışık, düz yolda iyi performans gösteriyor ancak virajlı suda kızaklama testlerinde ortalamanın altında sonuçlar veriyor. Orta sıra yuvarlanma direnci ve makul konfor puanlarıyla Falken, 336 €'luk mükemmel bir değeri temsil ediyor - birçok önemli kategoride karşılaştırılabilir performans sunarken premium rakiplerinden önemli ölçüde daha ucuz.

Dry

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	36.3 M	36.1 M	+0.2 M	99.45%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	52.9 s	52.5 s	+0.4 s	99.24%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	6.7 Points	7.1 Points	-0.4 Points	94.37%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	53.8 M	50.2 M	+3.6 M	93.31%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	86.1 s	84.6 s	+1.5 s	98.26%
Islak Daire	4th	0.814 m/s	0.841 m/s	-0.03 m/s	96.79%
Düz Suda Kızaklama	3rd	74.3 Km/H	76.7 Km/H	-2.4 Km/H	96.87%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.56 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.42 m/sec2	85.91%

Comfort

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	6.5 Points	7 Points	-0.5 Points	92.86%
Gürültü	5th	65 dB	63.4 dB	+1.6 dB	97.54%

Value

86.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	6.35 kg / t	5.48 kg / t	+0.87 kg / t	86.3%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Nexen N Blue S

205/55 R16

• AB Etiketi: A/A/
• Kökeni: South Korea
• 3PMSF: no
• Fiyat: 253.00

Nexen N'Blue S, bazı göze çarpan performans özellikleriyle uygun maliyetli bir seçenek olduğunu kanıtlıyor. En dikkat çekeni, düz suda kızaklama testinde rakiplerinden önemli ölçüde daha yüksek bir yüzdürme hızıyla (76,7 km/sa) baskın çıkması ve virajlı suda kızaklama direncinde ikinci sırada yer alması. Lastik ayrıca üçüncü en iyi yuvarlanma direnci sonucuyla (6,04 kg/t) iyi bir verimliliğe sahip. Ancak Nexen, öznel değerlendirmelerde açık tavizler gösteriyor ve öznel kuru yol tutuş hissiyatında son sırada yer alıyor (5,7 puan). Islak ve kuru frenleme performansları yeterli ancak sıra dışı değil ve orta sıralarda yer alıyor. 253 €'ya, N'Blue S, özellikle mükemmel suda kızaklama direncinin faydalı olacağı yağmurlu iklimlerde fiyat bilincine sahip alıcılar için testteki en iyi değer seçeneğini temsil ediyor, ancak yol tutuş hissiyatındaki sınırlamalar premium tekliflerle karşılaştırıldığında belirgin.

Dry

91.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	37.6 M	36.1 M	+1.5 M	96.01%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	53.2 s	52.5 s	+0.7 s	98.68%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	5.7 Points	7.1 Points	-1.4 Points	80.28%

Wet

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	53.9 M	50.2 M	+3.7 M	93.14%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	86.5 s	84.6 s	+1.9 s	97.8%
Islak Daire	6th	0.801 m/s	0.841 m/s	-0.04 m/s	95.24%
Düz Suda Kızaklama	1st	76.7 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.89 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.09 m/sec2	96.98%

Comfort

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	6.5 Points	7 Points	-0.5 Points	92.86%
Gürültü	6th	65.2 dB	63.4 dB	+1.8 dB	97.24%

Value

90.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	6.04 kg / t	5.48 kg / t	+0.56 kg / t	90.73%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Prinx XLAB Comfort EV

205/55 R16

• AB Etiketi: A/B/
• Kökeni: China
• 3PMSF: no
• Fiyat: 321.00

Prinx XLAB Comfort EV, çoğu test kategorisinde önemli ölçüde düşük performans göstererek özellikle ıslak koşullarda ciddi güvenlik endişeleri yaratıyor. Islak fren mesafesi (68,7 metre), testi kazanan Continental'den yaklaşık %37 daha uzun ve bu da potansiyel olarak tehlikeli bir performans açığını temsil ediyor. Çin lastiği ayrıca en yavaş ıslak yol tutuş süresini (94 saniye) ve en zayıf ıslak daire tutuşunu kaydediyor. "Comfort EV" adının enerji verimliliğini ima etmesine rağmen, ironik bir şekilde en kötü yuvarlanma direnci sonucunu (6,81 kg/t) veriyor. Prinx ayrıca en uzun kuru fren mesafesi ve en yavaş yol tutuş süresiyle kuru performansta da geride kalıyor. Tek iyi sonucu, orta sıralarda yer aldığı gürültü testinde geliyor. Fiyat noktası (321 €) hem Falken'i hem de Nexen'i aşarken önemli ölçüde daha kötü performans göstermesi göz önüne alındığında, Prinx XLAB Comfort EV, "B" AB ıslak yol tutuşu derecesine rağmen tavsiye edilemez.

Dry

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	39.5 M	36.1 M	+3.4 M	91.39%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	53.6 s	52.5 s	+1.1 s	97.95%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6th	6 Points	7.1 Points	-1.1 Points	84.51%

Wet

87.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	68.7 M	50.2 M	+18.5 M	73.07%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	94 s	84.6 s	+9.4 s	90%
Islak Daire	7th	0.755 m/s	0.841 m/s	-0.09 m/s	89.77%
Düz Suda Kızaklama	7th	71.1 Km/H	76.7 Km/H	-5.6 Km/H	92.7%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.72 m/sec2	2.98 m/sec2	-0.26 m/sec2	91.28%

Comfort

92.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	7th	6 Points	7 Points	-1 Points	85.71%
Gürültü	4th	64.1 dB	63.4 dB	+0.7 dB	98.91%

Value

80.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	6.81 kg / t	5.48 kg / t	+1.33 kg / t	80.47%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri