Bu arabayı aldığımda Davantis ve Prestivos karışımına katlanmıştım. Davantiler neredeyse yeni olmalarına rağmen tam bir hurdaydı ve ben de artık yeterince param olduğuna karar verip Goodyears'a yatırım yapmıştım.

Onlara iyi bir antrenman sağlamak için her zaman yeni lastikleri adım adım denemeye çalışıyorum. Bu lastikler (dördü de değiştirildi) arabayı kesinlikle dönüştürdü. Çok daha sessizler (her ne kadar Goodyear Eagle F1'lerde de olduğu gibi gürültü seviyesinin düşük yerine ortalama olduğunu söyleyebilirim) ve ıslak zeminde çok daha iyiler. İngiltere'de son dönemde çok yağışlı havalar yaşadık ve diğer lastiklerden bu lastiklerle farkı gece ile gündüz gibi. Durgun suyu kolaylıkla keserler ve yağmurda virajlarda hâlâ tam kontrole sahip olursunuz. Varsa tek eleştiri, örneğin ıslak zeminde hızlı bir döner kavşakta yol tutuş sınırlarına ulaştıklarında beklediğim kadar duyarlı olmamaları. Çok az uyarı vererek veya hiç uyarı vermeden hafifçe önden kaymaya başlıyorlar, ancak bu onları oldukça zorlarken oldu, bu nedenle sıradan sürüşte hala kesinlikle bir başparmak yukarıya.

Son zamanlarda kuru olmadığı için onları kuru ortamda test etmek için bir süre beklemek zorunda kaldım! Ama sonunda bir fırsat karşıma çıktı ve beklendiği gibi mükemmeller. Hiç şikayet yok.

Yeterince uzun süredir kullanmadığım için aşınmaya ilişkin bir derecelendirme vermedim. Yeniden 8mm diş ile geliyorlar.

Maliyete gelince, isimleri ve kaliteleri göz önüne alındığında oldukça rekabetçi fiyatlara sahipler ve Toyo ve Firestone gibi orta sınıf markaların çoğuyla aynı fiyat aralığında yer alıyorlar. Seçeneklerimi Goodyears'a veya başka bir arabaya da taktığım Hankook Ventus Prime4'e kadar daraltmıştım. Goodyears, kullandığım lastik mağazasındaki teklife dayanarak kazandı ve seçimimden memnunum.

Güvenlikleri ve sürüş kaliteleri nedeniyle bu lastikleri normal sürüş ve otoyolda yolculuk için kesinlikle tavsiye ederim ve eminim ki, daha hızlı sürüş yapan yol arabalarına yönelik iyi lastiklerle ilgilenenler için hala oldukça iyi durumdalar.

Benim de kullandığım Michelin veya Continental'in aynı boyutuna kıyasla çok iyi bir lastik. Bunu Peugeot 308 1.6 l HDI Otomatik şanzımanda kullandım ve Goodyear'ın direksiyondan çok iyi bir geri bildirimi ve engebeli yollarda iyi bir konforu var. Bakımı otoyolda da sürdüm ve lastikten çok fazla değil rüzgardan dolayı ses daha fazla oluyor. Kullanırken keyif aldım ve sportif sürüş tarzında da benzer performansa sahip Michelin veya Continental ile karşılaştırıldığında daha iyi bir değere sahip. Michelin, Goodyear veya Continental'e kıyasla yollardan daha az geri bildirim alıyor.

Gündelik sürüş için iyi, konforlu ve sessiz lastik.

Islak zeminde de iyi kavrama.

Tavsiye ederdim ve tavsiye ederdim.

Ve onları tekrar satın aldım.

Mükemmel neumatics, kavrama muhteşem, tek kötü şey yol direnci

Good Years EGP2 ile 5.500 mil yol katettik ve yalnızca 1 mm aşağıya indik - standart Continental Eco Contact 6'da durum böyle değildi. Good Years, Eco Contact 6 ile karşılaştırıldığında özellikle virajlarda daha sessiz, daha konforlu ve daha güvenli hissettiriyor. Şu ana kadar seçimimden memnunum. Umarım reklamı yapıldığı gibi 60 bin mil kadar dayanırlar - 2,5 yıl içinde güncellenecektir

Çok gürültülü lastikler, 90 km/s hızdan itibaren rahatsız edici rezonans varlığı.
Hafif sürüşe rağmen lastikte belirgin bozulma.
Lastiğin yanakları lastik sırtından çok önce aşınmıştır.
Bu lastiklere ve bu markaya karşı şiddetle tavsiyede bulunuyorum.
Bu markanın diğer modelleri beni hayal kırıklığına uğrattı.

Bunları volvo v40'ıma takın ve mpg'mi hemen 62,1'den 68,9 mpg'ye yükselttiler. Yol tutuşu arabayı aldığımdaki haline geri döndü ve sürüş süper rahat
Şu ana kadar satın aldığım en iyi lastikler.

Günlük kullanıma yönelik çok iyi bir lastik, rahat olmasına rağmen gerektiğinde iyi performans gösterebilir. Elbette onu pistte kullanmam ama yol şartlarında harika.

Kuru tutuş iyidir
Islak yol tutuşu iyi
Kullanımı biraz yumuşak tarafta
Giymek harika

Evet, tüm olumlu değerlendirmelerin bunlarla hiçbir sorun yaşamayacağım anlamına geleceğini düşünmüştüm, ne kadar yanılıyor olabilirim?
Lastikler, yüzeyin çok pürüzsüz olduğu durumlar dışında tüm yollarda çok gürültülüdür.
Çok 'şarkı söylüyorlar' ve asla rahatlık hissi vermiyorlar.
Çeşitli basınç kombinasyonlarını denedim, hizalama kontrol edildi ve yeniden dengelendi ancak değişiklik olmadı.
Bu lastiklerin kesinlikle Seat Leon FR 1.5 Tsi 130'u sevmediğini söyleyebilirim, bu arabanın çok sert bir 'spor' süspansiyonu var.
(bağımsız süspansiyonlu değil, arka burulma kirişli versiyondur).
Yani eğer arabanızın bu versiyonuna sahipseniz, bu lastiklerden uzak durun.
Çok hayal kırıklığına uğradım.
Lastik versiyonu 225/45/R17/W91'dir (XL değil).

Michelin Primacy 3'ü bunlarla değiştirdik. İlk izlenim, denemelerin Michelin'lerden daha az konforlu (çok değil) ve biraz daha gürültülü olduğu, ancak aşınma, kavrama, kullanım ve geri bildirimin çok daha iyi olduğu yönünde. Açıkça görülüyor ki, yumuşak SUV için sportif tipte bir lastiğe ihtiyacım yok ve bu açıdan bakıldığında bunlar bir arabanın dinamiği (ya da eksikliği) ile mükemmel bir uyum içinde görünüyorlar. Dengeli lastikler gibi görünüyorlar. Onlara ilave mil ekledikten sonra ne olacağını göreceğim.

Gerçek dışı uzun ömür ve yakıt ekonomisi. Tahrikli tekerlekler üzerinde 37.000 mil yol kat edildi ve hala 3,5 mm dişleri kaldı. Satın alınması oldukça pahalıdır, ancak uzun vadede yaşam ve mpg'deki iyileşme getirisi ile karşılığını verir.

Arabamı bu lastiklerle 46.000 mil sürdüm (Ön Lastikler - çoğunlukla otoyol) ve hala 3,5 mm'm kaldı, yaz için iyi bir lastik (tasarlandığı gibi) ancak hava biraz ıslandığında zorlanabilir biraz ama önemli bir şey değil. Birkaç kez karda kullandım ve bunun için tasarlanmadığı için zorlanacak ama yardım almadan eve dönmeyi başardım. Kilometre açısından çok iyi performans gösterdikleri için muhtemelen onları tekrar satın alacağım.