BMW 530i için en iyi lastikler

Setim şimdi 7 yaşında. Muhtemelen değiştirmem gerektiğini biliyorum ama yaklaşık 20.000 mil sonra hala yeterince diş var. Evet, arabayı sık sürmüyorum. Arka aks için (275/30/19) bir set ekledim ve eski Pilot Super Sport ile karşılaştırıldığında, PS4S'in daha konforlu olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Ancak, arabam alçaltılmış ve arka lastikler engebeli yolda giderken çamurluğa sürtüyor. PSS ile bu sorunu hiç yaşamadım, bu yüzden alçaltılmış arabası olanlar için akılda tutulması gereken bir şey. Performanstan bahsetmeme gerek yok. Diğerlerinin bunu ele aldığını düşünüyorum, ama bu ek konforun bir maliyeti var. PSS biraz daha keskin hissediliyordu ama bu, PS4S'in çok daha kötü olduğu anlamına gelmiyor. PS4S, PSS'ten çok daha dayanıklı. PSS ile 6 yıl sonra ciddi kuru çatlaklar yaşadım, bu da diş ayrılması konusunda endişelenmeme neden oldu. PS4S, 7 yıl ve 20.000 mil sonra hala kusursuz görünüyor. PS4S kesinlikle şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Paraya kesinlikle değer.

Söylenmemiş ne söyleyebilirim ki? Eskiden kullandığım Michelin Pilot Super Sport lastiklerinin yerine bunları aldım. Performans açısından çok benzerler, ancak bana göre Super Sport biraz daha sportif hissettiriyordu. PS4S, Super Sport'tan biraz daha konforlu. Maksimum performans lastiği için oldukça yumuşak ve sessiz bir sürüş sunuyor. Islak zeminde de çok iyi performans gösteriyor. Onlarla hiç suda kayma yaşamadım. PS4S'nin Super Sport'tan çok daha iyi olduğunu düşündüğüm bir alan ise dayanıklılık. 7 yıldır kullanıyorum (evet, biliyorum) ve hala yeni gibi görünüyorlar ve hala bolca diş derinliği var. Eski Super Sport'um 7. yılda oldukça aşınmış ve kurumuştu. Bununla birlikte, PS4S'nin zaten harika olan Super Sport'a göre büyük bir gelişme olduğunu düşünmüyorum. Ve fiyatlar son yıllarda, en azından yaşadığım yerde, fırladı; bu yüzden para sorun değilse rahatlıkla tavsiye etsem de, gelecekte başka bir lastik deneyeceğim sanırım.

Bunları bu sezon BMW 530i xDrive'ıma taktım ve dar virajlı dağ yolları, ıslak asfalt ve 3-5°C arası sıcaklıklar da dahil olmak üzere birkaç yüz kilometrelik karma sürüşten sonra gerçekten etkilendim. Tüm sürücü destek sistemleri kapalıyken bile yol tutuşu sinir bozucu derecede iyiydi; arabayı ne kadar dengesizleştirmeye çalışsam da yola yapıştı.

Continental run-flat lastiklerden geldiğimde, konfordaki iyileşme hemen fark ediliyor. Sürüş daha yumuşak ve şaşırtıcı bir şekilde, yol gürültüsü minimumda, yazlık Michelin Primacy 3 lastiklerimden neredeyse ayırt edilemiyor. Bu beklenmedik bir avantajdı.

Yakıt tüketimine gelince, kış ayarlarım genel olarak 245/45 R18, yaz ayarlarım ise 19 inç jantlarla 245 ön/275 arka olduğundan doğrudan bir karşılaştırma yapamıyorum. Yine de genel tüketim benzer görünüyor.

Şimdiye kadar WP52+ lastikleri ıslak zeminde test edilen tüm koşullarda kusursuzdu; yol tutuşu, yol tutuşu, konfor ve ses seviyesi birinci sınıftı. Kar ve buzda test etme şansım olduğunda bir güncelleme paylaşacağım, ancak şu anki haliyle Kumho bu lastikle gerçekten harikalar yaratmış.

Bu, paylaştığım diğer incelemenin devamı niteliğinde. Bu lastiklerle 4 ayda yaklaşık 10.000 km yol kat ettim.
Konfor konusundaki ilk yorumlarım hala geçerli. Süper sessiz bir lastik ve özellikleri tamamen konfor odaklı.

Ancak en azından benim arabam için çok (çok) kötü bir uyum sağlıyorlar. Daha önce yan duvarların çok yumuşak olduğunu söylemiştim ve bu şimdi aşınma deseninde de görülüyor.
Arka lastiklerim yepyeni gibi. Ancak ön lastiklerim, aracın merkezde olma hissini o kadar belirsiz hale getirdi ki, normal otoyol hızlarında sürüş bile rahatsız edici hale geldi. Kanal duvarlarının dış tarafında (daha iyi ifade edemediğim için) lastikleri nasıl ezdiğimi ve aşındırdığımı açıkça görebiliyorum. Pratikte bu, artık yön değiştirmem gerektiğinde ön tarafın sadece yavaş tepki vermekle kalmayıp aynı zamanda oldukça hızlı bir şekilde yol tutuşunu kaybetmeye başladığı anlamına geliyor ve direksiyonda lastiği ezdiğimi ve istemediği bir şeyi yapmasını istediğimi hissedebiliyorum.

Bu noktada, XL derecelendirmelerine rağmen bunların büyük ve ağır arabalara pek uygun olmadığını düşünüyorum. Dağ geçitlerinde sadece 3-4 kez zorladım ve bu performans kaybı endişe verici. Özellikle de kullandığım BMW G30'un sadece 2 litre benzinli olduğunu ve bu yüzden ne çok güçlü ne de burnu çok ağır olduğunu düşünürsek.

Son otoyol sürüşümden sonra onlardan vazgeçmeye karar verdim ve şimdiye kadar arabamı tekrar bir BMW gibi hissettiren bir set Crossclimate 3 Sport aldım. Biraz daha yol yaptıktan sonra Michelin'ler hakkında da bir inceleme paylaşacağım.

ÖZETLE;
Küçük binek otomobillerde konfor için muhtemelen iyidir. Başka bir şey için mi? Çok yumuşak ve çabuk aşınıp performansı düşük olabilir.

Kasım ayında aldığım arabayla birlikte geldi.
Kuru zeminde vasat, ıslak zeminde berbat. Yumuşak yan duvar, düşük tepkisellik.
Hendek bulucu kategorisine yakın.

Tutuş sınırına yaklaştığınızda hiçbir ilerleme yok. Direksiyondan çok az veya hiç geri bildirim yok.
Dayanıklı görünüyor. Nispeten sessiz.

Google AI'ya göre "yüksek performans lastiği", son derece yanıltıcı. Performans lastiği değil ve söz konusu performans kesinlikle yüksek değil.
Bu lastiklere asla tek kuruş bile harcamam. Önümüzdeki hafta onları daha iyi bir şeyle değiştireceğim.

Eğer bunu okuyorsanız ve aracınız için bu lastiği düşünüyorsanız: Ailenize veya aracınıza önem veriyorsanız bu lastiği satın almayın.

Arabamı aldığımda beraberinde gelen önceki Firestone Roadhawk'larımı değiştirmek için bir set satın aldım. Arabayı aldığımda Firestone'lar kullanım ömürlerinin sonuna geldiği için çok fazla karşılaştırma yapamıyorum. (2022DOT'ta yaklaşık 3 mm diş derinliği kaldı)

Yazın çok fazla araba kullanıyorum ve bunun büyük bir kısmı otoyolda veya b yollarında ve arabamda herhangi bir M Sport süspansiyon parçası olmadığından ve zaten oldukça konfor odaklı olduğundan konfor odaklı bir lastik istedim. Bu amaçla harika bir lastik ve seçimimden oldukça memnunum. Kötü asfaltta bile yol gürültüsü son derece düşük.
Konfor seviyelerinin bir dezavantajı, yan duvarların aşırı yumuşak olması ve aracın 130 km/s'nin üzerinde OE tarafından önerilen 2,4 bar ön ve 2,8 bar arka basınçlarda "ortada" hissiyatının gerçekten kötü olmasıdır. Bunları 2,6 ön ve 3,0 arkaya çıkardım ve bu büyük bir fark yarattı ve araç artık yüksek hızlarda da iyi yol tutuyor.

İlginç olan gerçek şu ki, bütçeden premiuma kadar tüm lastik seçenekleri arasında benim boyutumda tüm lastikler 300 km/s olarak derecelendirilmişti, bunlar H hız derecesine sahip olan tek lastiklerdi. Ve yolu iyi tutarken, basınçlarım artırılmış olsa bile uzun süre 180 km/s'nin üzerinde sürüş yapmam için bana yeterli güveni vermiyorlar. Ama ayrıca Almanya'da yaşamıyorum, bu yüzden bu büyük bir sorun değil.

Bazı dağ yollarında onları oldukça zorlamam gerekti ve tutuş şaşırtıcı derecede iyiydi. Yolculuğum beni hem ıslak hem de kuru koşullarda aynı dağ geçidinden geçirdi, bu yüzden oldukça iyi bir karşılaştırma yaptım ve tutuş ikisinde de gerçekten iyiydi. Michelin PS4'lerim ve Goodyear Asimetrik 6'larım oldu ve bunların ham tutuşun belki %80-85'ini sunduğunu söyleyebilirim. Ancak öznel olarak bunlar güven verici olmaktan çok uzak ve geri bildirim neredeyse yok. Ön kısım daha yüksek basınçlarda bile yumuşak hissettiriyor ancak sınıra yakın tutuş kaybı oldukça kademeli ve araç önce önden kaymak istiyor (belki de Michelin'in orta sınıf markası olmasından kaynaklanıyor?).

Onları sahip olduğum 2 ayda yaklaşık 3500 km yaptım ve anormal bir aşınma belirtisi göstermiyorlar, aslında neredeyse yepyeni görünüyorlar. Bu yüzden aşınmanın iyi olacağını varsayıyorum ama zaman gösterecek.

Sonuç olarak:

Tur lastiği olarak kesinlikle tavsiye ediyorum ancak tek dikkat etmeniz gereken şey konfor.
Tekrar satın alır mıyım? Bu arabada muhtemelen hayır. Arabam hiç spor odaklı olmasa bile boş bir yolda ara sıra canlı bir şekilde itmeyi seviyorum ve sanki bu lastikler bunu yaptığım için beni cezalandırmak istiyormuş gibi hissediyorum. Ancak pazarlandıkları tur konfor lastiği olarak, bunu harika bir şekilde başarıyorlar. Ama sadece bu kadar.

ps: 245/40/19 bedenime uymadan önce yeniyken diş derinliği 7,2 mm idi

Bunları satın aldıktan sonra bazı olumsuz yorumlar gördüm bu yüzden kendi görüşümü belirtmek istedim. Beklediğimden daha iyiler ve bazı eski yorumlara göre çok daha iyi görünüyorlar, bazı insanların orta fiyatlı bir lastikten ne beklediğinden emin değilim. Gerçekten iyi tutunuyorlar ve araçtaki yol tutuşu çok iyi. İyi bir lastik gibi görünüyorlar, ucuz görünmüyorlar. Yol geri bildiriminin ne anlama geldiğinden emin değilim bu yüzden puan vermedim, aynı şekilde 'sınırda ne kadar ilerici' - profesyonel bir sürücü değilim ama bana bunlar büyük markalardan uzakta iyi bir seçenek gibi görünüyor.

Hiçbir lastiğim bu kadar hızlı aşınmadı. Bunlar şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Spor araba AWD kullandığımda çoğu lastik bana 3 ila 4 yıl dayanıyor. Şimdi ne hızlı hızlanan ne de çılgınca araba kullanan bir BMW 5 serisi turbo'm var ve işe gidip garaja park ettiğimde 9000 milde onları giydim. Discount Tire'den aşınmayı kredilendirmekten fazlasını yapmasını istedim çünkü bunun en iyi lastikleri olduğu söylendi. Arabamdaki Continental 32000 mil dayandı.

Bu lastikleri michelin ps4'lerle değiştirmeden önce almıştım. Açıkçası PSS'yi daha çok beğendim. Pek fark edilmiyor ama orada. PSS'nin daha doğrudan, daha duyarlı olduğunu hissettim; onu tam olarak nasıl tanımlayacağımı bilmiyorum. PS4s de harika bir lastik, beni yanlış anlamayın. Ancak, yıllar içinde sahip olduğum tüm michelin lastikleri gibi, altıncı yılda PSS'de de araba kapalı bir garajda park edilmiş olmasına rağmen çatlaklar oluşmaya başlamıştı. PSS'yi 9 yıldan biraz fazla bir süredir kullanıyorum ve onları söktüğümde iç kısmının neredeyse tamamen parçalandığını fark ettim. Sadece 6 yıl sonra aynı kaderi yaşayan PS4'ümden hâlâ daha iyi ama oldukça korkutucu. Michelin lastiklerinin 10 yıl dayanabileceğini iddia ediyordu ama ben hiç 10. yıla ulaşamadım, özellikle de araba her gün kullanılıyorsa. PSS'imde hala çok fazla lastik izi kalmıştı, bu yüzden aşınma açısından oldukça iyiydi sanırım. Sadece 4 yıl sonra neredeyse tamamen kelleşen eski PS2'mden çok ama çok daha iyi. Genel olarak PSS mükemmel bir lastiktir.