Autobild bu yıl yine iş başında, ıslak zeminde frenleme için 55 adet kış lastiğini test ediyor, ardından ilk 33'ünü kar frenleme testine tabi tutuyor ve ıslak ve karlı zeminlerde en güvenli 20 kış lastiğini belirlemek için kapsamlı testler uyguluyor!
AutoBild kadar iyi test yapan kimse yok, aşağıdaki muhteşem verilere göz atın. GT Radial WinterPro 2 Evo'nun genel olarak mükemmel bir üçüncü sırayı alması dışında büyük bir sürpriz yoktu. GT Radial ürünlerini hızla geliştiriyor ve sıkı çalışmanın karşılığını almak harika.
Yeni Bridgestone Blizzak 6 Enliten, LM005'in kaldığı yerden devam ederek ıslak zeminde en iyi performansı sergilerken, Kumho da WP52'nin mükemmel sonuçlarını sürdürüyor.
Gelecek hafta tam test için Autobild'i takip edin.
Test Yayını:
Auto Bild
205/55 R16
55 lastikler
2 kategoriler
Test Boyutu:
205/55 R16
Test Edilen Lastikler:
55 lastikler
Auto Bild, Tyre Reviews ile bağlantılı değildir ve Tyre Reviews'i onaylamaz. Bu, yayınladıkları testin bağımsız editoryal değerlendirmesidir.
Islak
Islak Frenleme
- Bridgestone Blizzak 6
- Kumho Winter Craft WP52
- Firestone Winterhawk 4
- Pirelli Cinturato Winter 2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Delinte Winter WD1
- Michelin Alpin 6
- Apollo Alnac 4G Winter
- Uniroyal WinterExpert
- Semperit Speed Grip 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Continental WinterContact TS 870
- Vredestein Wintrac
- Giti GitiWinterW2
- Dunlop Winter Sport 5
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Infinity Ecozen
- Nexen Winguard Snow G3
- Barum Polaris 5
- Hankook Winter I cept RS3
- Kleber Krisalp HP3
- Landsail Winter Lander
- Point S Winter S
- Falken EUROWINTER HS02
- Fulda Kristall Control HP2
- Mastersteel WINTER Plus W2
- Ceat WinterDrive
- Lassa Snoways 4
- Petlas SnowMaster 2 Sport
- Sava Eskimo HP2
- Radar Dimax Alpine
- Nokian Snowproof 2
- Toyo Snowprox S944
- Goodride SW608
- Riken Riken Snow
- Torque TQ023
- Laufenn I Fit Plus
- Kormoran Kormoran Snow
- Westlake SW 608
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Zeetex WH 1000
- Tracmax X Privilo S130
- Tourador Winter Pro TS1
- Sailun Ice Blazer Alpine plus
- Kenda Wintergen 2 KR501
- RoadX RXFROST WU01
- Imperial Snowdragon HP
- Minerva Frostrack HP
- Duraturn Mozzo Winter
- Superia Bluewin UHP
- Austone Skadi SP 901
- Powertrac Snowtour Pro
- Roadmarch Winter XPro 888
- Maxtrek Trek M7 Plus
Kar
Kar Frenleme
- Radar Dimax Alpine
- Semperit Speed Grip 5
- Continental WinterContact TS 870
- Hankook Winter I cept RS3
- Dunlop Winter Sport 5
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal WinterExpert
- Bridgestone Blizzak 6
- Sava Eskimo HP2
- Fulda Kristall Control HP2
- Michelin Alpin 6
- Barum Polaris 5
- Ceat WinterDrive
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Vredestein Wintrac
- Kumho Winter Craft WP52
- Nokian Snowproof 2
- Apollo Alnac 4G Winter
- Falken EUROWINTER HS02
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Firestone Winterhawk 4
- Point S Winter S
- Nexen Winguard Snow G3
- Lassa Snoways 4
- Petlas SnowMaster 2 Sport
- Delinte Winter WD1
- Landsail Winter Lander
- Mastersteel WINTER Plus W2
- Infinity Ecozen
Sonuçlar
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
34.6 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
12th |
29.6 M |
28.9 M |
+0.7 M |
97.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
34.6 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
20th |
30.3 M |
28.9 M |
+1.4 M |
95.38% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
36 M |
34.6 M |
+1.4 M |
96.11% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
7th |
29.3 M |
28.9 M |
+0.4 M |
98.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
35.6 M |
34.6 M |
+1 M |
97.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
17th |
30.2 M |
28.9 M |
+1.3 M |
95.7% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
36.2 M |
34.6 M |
+1.6 M |
95.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
15th |
29.7 M |
28.9 M |
+0.8 M |
97.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
36.8 M |
34.6 M |
+2.2 M |
94.02% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
2nd |
29.1 M |
28.9 M |
+0.2 M |
99.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
9th |
36.5 M |
34.6 M |
+1.9 M |
94.79% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
11th |
29.5 M |
28.9 M |
+0.6 M |
97.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
37.1 M |
34.6 M |
+2.5 M |
93.26% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
2nd |
29.1 M |
28.9 M |
+0.2 M |
99.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
36.9 M |
34.6 M |
+2.3 M |
93.77% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
9th |
29.4 M |
28.9 M |
+0.5 M |
98.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
35.5 M |
34.6 M |
+0.9 M |
97.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
25th |
30.9 M |
28.9 M |
+2 M |
93.53% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
37.4 M |
34.6 M |
+2.8 M |
92.51% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
5th |
29.2 M |
28.9 M |
+0.3 M |
98.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
15th |
37.4 M |
34.6 M |
+2.8 M |
92.51% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
5th |
29.2 M |
28.9 M |
+0.3 M |
98.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
17th |
37.5 M |
34.6 M |
+2.9 M |
92.27% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
9th |
29.4 M |
28.9 M |
+0.5 M |
98.3% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
21st |
37.8 M |
34.6 M |
+3.2 M |
91.53% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
2nd |
29.1 M |
28.9 M |
+0.2 M |
99.31% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
36.4 M |
34.6 M |
+1.8 M |
95.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
22nd |
30.6 M |
28.9 M |
+1.7 M |
94.44% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
21st |
37.8 M |
34.6 M |
+3.2 M |
91.53% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
7th |
29.3 M |
28.9 M |
+0.4 M |
98.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
37.3 M |
34.6 M |
+2.7 M |
92.76% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
17th |
30.2 M |
28.9 M |
+1.3 M |
95.7% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
19th |
37.7 M |
34.6 M |
+3.1 M |
91.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
16th |
30 M |
28.9 M |
+1.1 M |
96.33% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
12th |
37.1 M |
34.6 M |
+2.5 M |
93.26% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
24th |
30.8 M |
28.9 M |
+1.9 M |
93.83% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
26th |
38.6 M |
34.6 M |
+4 M |
89.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
12th |
29.6 M |
28.9 M |
+0.7 M |
97.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
32nd |
39.9 M |
34.6 M |
+5.3 M |
86.72% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
28.9 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
24th |
38.3 M |
34.6 M |
+3.7 M |
90.34% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
23rd |
30.7 M |
28.9 M |
+1.8 M |
94.14% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
30th |
39.5 M |
34.6 M |
+4.9 M |
87.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
12th |
29.6 M |
28.9 M |
+0.7 M |
97.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
28th |
39 M |
34.6 M |
+4.4 M |
88.72% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
17th |
30.2 M |
28.9 M |
+1.3 M |
95.7% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
24th |
38.3 M |
34.6 M |
+3.7 M |
90.34% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
26th |
31.2 M |
28.9 M |
+2.3 M |
92.63% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
19th |
37.7 M |
34.6 M |
+3.1 M |
91.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
27th |
32.4 M |
28.9 M |
+3.5 M |
89.2% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
33rd |
40 M |
34.6 M |
+5.4 M |
86.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
21st |
30.5 M |
28.9 M |
+1.6 M |
94.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
36.1 M |
34.6 M |
+1.5 M |
95.84% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
30th |
35.8 M |
28.9 M |
+6.9 M |
80.73% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
29th |
39.2 M |
34.6 M |
+4.6 M |
88.27% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
28th |
34.1 M |
28.9 M |
+5.2 M |
84.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
30th |
39.5 M |
34.6 M |
+4.9 M |
87.59% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
29th |
35.4 M |
28.9 M |
+6.5 M |
81.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
23rd |
38 M |
34.6 M |
+3.4 M |
91.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
31st |
38.1 M |
28.9 M |
+9.2 M |
75.85% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
26th |
38.6 M |
34.6 M |
+4 M |
89.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
32nd |
38.4 M |
28.9 M |
+9.5 M |
75.26% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
37.6 M |
34.6 M |
+3 M |
92.02% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
33rd |
41 M |
28.9 M |
+12.1 M |
70.49% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
34th |
40.6 M |
34.6 M |
+6 M |
85.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
34th |
40.6 M |
34.6 M |
+6 M |
85.22% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
36th |
40.8 M |
34.6 M |
+6.2 M |
84.8% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
36th |
40.8 M |
34.6 M |
+6.2 M |
84.8% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
38th |
41.1 M |
34.6 M |
+6.5 M |
84.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
39th |
41.5 M |
34.6 M |
+6.9 M |
83.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
39th |
41.5 M |
34.6 M |
+6.9 M |
83.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
41st |
42 M |
34.6 M |
+7.4 M |
82.38% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
42nd |
42.3 M |
34.6 M |
+7.7 M |
81.8% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
43rd |
43.3 M |
34.6 M |
+8.7 M |
79.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
44th |
43.5 M |
34.6 M |
+8.9 M |
79.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
44th |
43.5 M |
34.6 M |
+8.9 M |
79.54% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
46th |
43.7 M |
34.6 M |
+9.1 M |
79.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
47th |
44.2 M |
34.6 M |
+9.6 M |
78.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
48th |
44.5 M |
34.6 M |
+9.9 M |
77.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
48th |
44.5 M |
34.6 M |
+9.9 M |
77.75% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
50th |
44.7 M |
34.6 M |
+10.1 M |
77.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
51st |
45.7 M |
34.6 M |
+11.1 M |
75.71% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
51st |
45.7 M |
34.6 M |
+11.1 M |
75.71% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
53rd |
46.6 M |
34.6 M |
+12 M |
74.25% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
54th |
48.2 M |
34.6 M |
+13.6 M |
71.78% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
55th |
50.6 M |
34.6 M |
+16 M |
68.38% |
Tartışma