Bağımsız yayınlarca 15 kez test edilen Semperit Speed Grip 5, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 10. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Düz Suda Kızaklama; burada 9 testte rakip grubunun %79 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Karda Çekiş; 9 testte %28.
2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 12.
Semperit Speed-Grip 5, "iyi" notuyla 12. sırayı paylaşıyor. İyi aquaplaning direnci, uzun kuru frenleme ve mütevazı ıslak tutuşla dengeleniyor.
Ölçülen her disiplinde Semperit Speed Grip 5 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 9 | 20,2 lastikten 13,4. | 37% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 6 | 20,2 lastikten 8,2. | 65% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 2. | 88% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 14 | 32,1 lastikten 11,4. | 57% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 2 | 23,5 lastikten 7,5. | 67% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 6 | 20 lastikten 14,5. | 28% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 6. | 38% | - |
| Islak Daire | 6 | 23,5 lastikten 13,5. | 42% | - |
| Düz Suda Kızaklama Güçlü | 9 | 20,2 lastikten 5,1. | 79% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 8 | 18,9 lastikten 6,3. | 74% | 2 |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 14 | 24,2 lastikten 10,6. | 56% | 1 |
| Karda Çekiş Zayıf | 9 | 20,2 lastikten 14,6. | 28% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 6 | 19,3 lastikten 11. | 43% | - |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 1 | 9 lastikten 5. | 50% | - |
| Kar Slalomu | 5 | 22,4 lastikten 10,6. | 55% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 3 | 20,7 lastikten 12,3. | 42% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 3 | 16,3 lastikten 11,3. | 38% | - |
| Gürültü | 8 | 20,8 lastikten 14,4. | 35% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 8 | 20,3 lastikten 10,6. | 53% | - |
| Değer | 6 | 19,2 lastikten 7,7. | 64% | 1 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 | 19,2 lastikten 6,8. | 68% | - |
| Yakıt Tüketimi | 2 | 23 lastikten 10,5. | 61% | - |
| Aşınma | 3 | 20,7 lastikten 9,3. | 59% | - |
Semperit Speed Grip 5 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone Winterhawk 4
13 ortak: 11 önde, 2 geride
Winterhawk 4 ile karşılaştır |
13 | 11 | 2 | - | 85% |
 Kleber Krisalp HP3
12 ortak: 6 önde, 6 geride
Krisalp HP3 ile karşılaştır |
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
11 ortak: 4 önde, 6 geride
gForce Winter 2 ile karşılaştır |
11 | 4 | 6 | 1 | 40% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
11 ortak: 3 önde, 8 geride
Cinturato Winter 2 ile karşılaştır |
11 | 3 | 8 | - | 27% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
10 ortak: 10 önde, 0 geride
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
10 ortak: 1 önde, 9 geride
UltraGrip Performance 3 ile karşılaştır |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental WinterContact TS 870 P
10 ortak: 1 önde, 9 geride
WinterContact TS 870 P ile karşılaştır |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Giti GitiWinterW2
9 ortak: 8 önde, 0 geride
|
9 | 8 | 0 | 1 | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
9 ortak: 8 önde, 1 geride
Kristall Control HP2 ile karşılaştır |
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Uniroyal WinterExpert
9 ortak: 4 önde, 5 geride
WinterExpert ile karşılaştır |
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Dunlop Winter Sport 5
9 ortak: 2 önde, 7 geride
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Kumho Winter Craft WP52
8 ortak: 6 önde, 2 geride
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Michelin Alpin 6
7 ortak: 3 önde, 4 geride
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Vredestein Wintrac Pro
7 ortak: 3 önde, 4 geride
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 ortak: 2 önde, 5 geride
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Bridgestone Blizzak 6
7 ortak: 1 önde, 6 geride
Blizzak 6 ile karşılaştır |
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Michelin Pilot Alpin 5
7 ortak: 0 önde, 7 geride
Pilot Alpin 5 ile karşılaştır |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Barum Polaris 5
6 ortak: 4 önde, 2 geride
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Hankook Winter I cept RS3
6 ortak: 4 önde, 2 geride
Winter I cept RS3 ile karşılaştır |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Semperit Speed Grip 3 Önceki model | 11 | 0 | 8. | 65% |
| Semperit Speed Grip 5 Bu lastik | 15 | 1 | 10. | 64% |
14 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Semperit Speed Grip 5 en istikrarlı biçimde suda kızaklama direnci ve verimlilik alanlarında güçlü. ADAC'ın 2024 tarihli 17 inç kış lastiği testinde virajda suda kızaklama kategorisinde birinci, düz çizgide ise ikinci oldu; Tyre Reviews'ın 2022/23 testi de virajda suda kızaklamada ikinci, yuvarlanma direncinde üçüncü sıraya yer verdi. ADAC'ın 2022 tarihli 185/65 R15 testini “özellikle tavsiye edilir” değerlendirmesiyle kazandı; ancak bu alışılmadık derecede kapsamlı performans, diğer testlerdeki daha değişken sonuçlarla tezat oluşturuyor. Auto Bild'in 2024 testinde 20 lastik arasında üçüncü oldu; karda frenlemede ortak en iyi sonucu aldı ve kilometre başına maliyeti en düşük lastikti.
Yol tutuşu ve aşınma performansı daha tutarsız. Auto Bild'in 2025 kapsamlı testinde 20 lastik arasında 11. sırada yer aldı; karda viraj performansı zayıf, konforu düşük ve ölçülen gürültü seviyesi en yüksekti. Tahmini kilometre ömrü 20 lastik arasında 17. sıradaydı; bu, Auto Bild'in 2023 testindeki ikincilik ve önceki testlerde uzun ömrüne yönelik tekrarlanan övgülerle karşılaştırıldığında alışılmadık derecede zayıf bir sonuç. ADAC'ın 2025 testi de düşük kilometre ömrü ve kuru zeminde hassas olmayan direksiyon tepkisi tespit etti; bu, önceki testlerinde de tekrarlanan bir eleştiri. Islak zemindeki yol tutuşu, ADAC'taki iyi değerlendirmelerden Tyre Reviews'ın 2022/23 testindeki dokuz lastik arasında yedinciliğe kadar değişti. Karda frenleme sonuçları da 2024'te üst sıralardan Auto Bild'in 2025 kapsamlı testinde sonlara yakın bir sıraya kadar değişiyor; dolayısıyla tüm ebatlarda güçlü kış tutuşu garanti değil.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Semperit Speed-Grip 5, "iyi" notuyla 12. sırayı paylaşıyor. İyi aquaplaning direnci, uzun kuru frenleme ve mütevazı ıslak tutuşla dengeleniyor.
Semperit Speed-Grip 5, farklı koşullarda güçlü ve zayıf yönleri olan, biraz karışık bir karakter sergiliyor. Kuru ve ıslak yollarda, tipik sonbahar ve ilkbahar başı koşullarında güven veren dengeli ve tahmin edilebilir bir performans sunuyor. Ancak, özellikle yanal tutuş ve viraj stabilitesi konusunda zorlandığı karda ana zayıflığını ortaya koyuyor ve bu da onu sürekli kış kar yağışı olan bölgeler için daha az uygun hale getiriyor. Lastik hiçbir alanda öne çıkmıyor ancak çoğu disiplinde kabul edilebilir bir performans sergiliyor. Set başına yaklaşık 490 € fiyatıyla orta-premium fiyat aralığında yer alıyor, ancak kar performansındaki eksiklik, düzenli olarak kış koşullarıyla karşılaşan sürücüler için fiyat-performans oranını sorgulanır hale getiriyor. Özellikle ılıman iklimlerde, ara sıra hafif karla karşılaşan ancak öncelikle temizlenmiş yollarda araç kullanan şehir içi sürücüler için en uygun olabilir; burada iyi ıslak ve kuru özellikleri, kış zayıflıklarını ortaya çıkarmadan parlayabilir.
Semperit Speed-Grip 5, kuru yollarda açıkça iyi derecelendirmeleri kaçırıyor ve kış yollarında kıl payı başarısız oluyor. Islak yüzeylerde iyi puanlar alırken, genel sürüş güvenliği yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor ve çevresel performans da tatmin edici derecelendirmeler alıyor, bu da genel olarak tatmin edici bir değerlendirmeyle sonuçlanıyor. Sürüş güvenliği açısından, lastik kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde zayıflıklar gösteriyor, direksiyon girişi ve viraj alma sırasında iyi derecelendirmeler için beklenen doğruluk ve doğrudanlıktan yoksun - istenen yolu korumak için direksiyon düzeltmeleri gerekiyor ve ani kaçamak manevralar sırasında Semperit ikna etmiyor çünkü test aracı özellikle karşı direksiyonda aşırı dönüş eğiliminde ve kayma aşamaları daha kısa olabilir, bu da yüksek seviyede olmayan genel limit davranışına neden oluyor ve yalnızca yeterli olarak derecelendiriliyor, ancak kuru fren mesafeleri hala test alanına kıyasla iyi olarak derecelendiriliyor. Islak zeminlerde Speed-Grip 5, fren mesafeleri, uzunlamasına suda kızaklama davranışı ve yol tutuşu için iyi puanlarla iyi derecelendirmeler elde ediyor, ancak yalnızca yanal suda kızaklama için tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor - genel olarak test aracı, lastik yeterli sınır rezervleri sağladığında parkur boyunca güvenli ve kontrollü bir şekilde sürülebilir. Kış koşullarında Speed-Grip 5, iyi derecelendirmeleri kıl payı kaçırıyor ve hem karda frenleme mesafeleri hem de test alanına kıyasla kar çekişi için iyi puanlar alıyor, ancak buz frenlemesinde ancak tatmin edici puanlar alıyor ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri daha iyi birleştirmesi gerekeceğinden iyi yol tutuşu derecelendirmelerini kaçırıyor, orta düzeyde tutuş seviyeleri ve tatmin edici sınır rezervleri sunuyor. Çevresel performans açısından, bu Fransız yapımı lastik, öngörülen kilometresi nedeniyle iyi derecelendirmeleri kaçırıyor, ancak lastik aşınması hala iyi olarak derecelendiriliyor ve düşük ağırlık ve yakıt tüketimi sayesinde verimlilik iyi.
Semperit Speed-Grip 5, performans ve değer arasında etkileyici bir denge sunar. Continental'in ikinci kademe markası olarak, özellikle karlı koşullarda mükemmellik göstererek tüm hava koşullarında iyi performans sağlar. Çok yüksek kilometre ve düşük yuvarlanma direnciyle, ıslak tutuşu biraz azaltılmış olmasına rağmen güvenlikten çok fazla ödün vermeyen ekonomik bir seçimdir.
Semperit Speed-Grip 5, ıslak ve kışlık yollarda iyi performans göstermesine rağmen kuru yüzeylerde yetersiz kalarak sürüş güvenliği için tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yollarda hassasiyet ve geri bildirim eksikliği yaşıyor, direksiyon düzeltmeleri gerektiriyor ve aşırı dönüş eğilimi gösteriyor. Ancak, iyi frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu ile ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Karda, iyi frenleme ve çekiş sağlıyor ancak yalnızca tatmin edici yol tutuşu sağlıyor. Uzun ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve iyi yakıt verimliliği sayesinde çevresel performansı iyi.
SEMPERIT SPEED-GRIP 5 lastiği, kuru yollarda direksiyon hassasiyetinde küçük zayıflıklar gösterse de, iyi güvenlik rezervleri ve ortalama fren mesafesi sunarak kuru koşullar için iyi bir puan alıyor. Islak yollarda da frenleme ve suda kayma konusunda iyi bir puan alıyor, ancak erken savrulma eğilimi nedeniyle yol tutuşunda yetersiz kalıyor. Kış yollarındaki performansı ise buzda frenleme, karda çekiş ve yol tutuşundaki eksiklikler nedeniyle idealin altında kalıyor ve iyi bir puan alamıyor. Lastik erken savrulma veya arkadan kayma eğilimi göstererek hassas kontrolü etkiliyor. Çevresel açıdan lastik iyi bir puan alıyor; tahmini kilometre performansı çok iyi ve aşınma da iyi olarak değerlendiriliyor. Ağırlık konusunda iyi bir puanı kıl payı kaçırsa da, düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi bir verimlilik puanı alıyor.
SEMPERIT Speed-Grip 5, tüm ana testlerde (hala) iyi bir puan alarak nihayetinde podyumda yerini aldı ve "özellikle tavsiye edilen" derecesini kazandı.
Beşinci sıradaki Semperit Speed Grip 5, kuru zeminde Vredestein ile aynı derecede iyiydi, ıslak zemin tutuş testlerinde o kadar iyi değildi ama suda kızaklama testlerinde çok daha iyiydi, karda biraz daha iyiydi ama testteki en iyi yuvarlanma dirençlerinden birine sahipti. Bu lastiğin ıslak zeminde daha fazla performans göstermesini ve onu grubun en iyileri arasına sokmasını isterim.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Semperit lastikleri