Menü

Landsail Winter Lander Test Sonuçları

2021 - 2026 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 5 kez test edilen Landsail Winter Lander, ortalama 28. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 5 testte rakip grubunun %72 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Karda Frenleme; 5 testte %3.

  • 5Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 28.Ortalama sıra
  • 40%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Landsail Winter Lander hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 31 lastikten 5. 87% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme Güçlü 5 47,4 lastikten 14,8. 72% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 31 lastikten 4. 90% -
Islak Daire 1 30 lastikten 12. 62% -
Düz Suda Kızaklama 1 31 lastikten 22. 30% -
Kar
Karda Frenleme Zayıf 5 32,2 lastikten 31,2. 3% -
Karda Çekiş 1 31 lastikten 31. 0% -
Buz
Buzda Frenleme 1 31 lastikten 10. 70% -
Konfor
Gürültü 1 31 lastikten 7. 80% -
Değer
Aşınma 1 31 lastikten 21. 33% -
Yakıt Tüketimi 1 31 lastikten 16. 50% -
Aşınma 1 31 lastikten 27. 13% -

Birebir karne

Landsail Winter Lander ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Maxxis Premitra Snow WP6 5 ortak: 2 önde, 3 geride 5 2 3 - 40%
Fulda Kristall Control HP2 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Giti GitiWinterW2 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Kleber Krisalp HP3 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Firestone Winterhawk 4 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Bridgestone Blizzak 6 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
BFGoodrich gForce Winter 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Semperit Speed Grip 5 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance 3 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Star Performer Stratos UHP 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Goodride SW608 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Sunny Wintermax NW 211 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
GT Radial WinterPro2 Sport 3 ortak: 1 önde, 2 geride 3 1 2 - 33%
Yokohama BluEarth Winter V906 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Sava Eskimo HP2 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Alpin 5 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Petlas SnowMaster 2 Sport 3 ortak: 0 önde, 2 geride 3 0 2 1 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Ceat WinterDrive 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

5 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Landsail Winter Lander, ıslak zeminde frenlemede kara kıyasla tekrar tekrar çok daha iyi performans gösteriyor. ADAC 2025 testinde hem kuru hem ıslak asfaltta frenlemede 31 lastik arasında beşinci, ıslak betonda ise dördüncü oldu; en iyi lastiğe göre farkı sırasıyla %2,7, %3,5 ve %1,1 idi. Auto Bild'in ıslak zeminde frenleme ön eleme testlerinde de üst yarıda yer aldı; 2026'da 50 lastik arasında 15'inci, 2021'de 49 lastik arasında 11'inci oldu. Buna karşılık, karda frenlemede Auto Bild 2026'da 30 lastik arasında son sırada yer aldı ve fren mesafesi en iyi lastikten %7,6 daha uzundu. ADAC 2025'te de 31 lastik arasında son sırada kaldı; fark %32,6 idi.

Kardaki bu zayıflık, farklı ebatlarda ve yıllarda olağan dışı ölçüde tutarlı biçimde görülüyor: Auto Bild, karda frenlemede lastiği 2025'te 32 lastik arasında 30'uncu, 2024'te 33 lastik arasında 31'inci, 2021'de ise 35 lastik arasında 34'üncü sıraya koydu. ADAC testinde de karda çekişte son sırada yer aldı ve karda yol tutuşunun çok belirsiz olduğu eleştirildi. Aynı testte, iyi fren mesafelerine rağmen kuru yolda direksiyon geri bildiriminin zayıf olduğu ve sürekli düzeltme gerektiği belirtildi; ıslak zeminde yol tutuş ve suda kızaklama direnci, ıslak zeminde frenleme kadar ikna edici değildi. Gürültü seviyesi görece düşüktü ve 31 lastik arasında yedinci oldu. Öngörülen diş ömrü 51.000 km ile 21'inci, aşınma performansı ise 27'nci sıradaydı. ADAC genel sıralamasında 31 lastik arasında 23'üncü oldu ve zayıf değerlendirme aldı. Bu sonuç, açık yollardaki frenleme üstünlüğünün telafi edemediği kış koşullarındaki sınırlılıkları yansıtıyor.

Performans Güçlü Yönleri

  • Islak zeminde frenleme Ilıman 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Asfaltta 31 lastik arasında 5'inci, betonda 4'üncü, ADAC 2025
    • 50 lastik arasında 15'inci, Auto Bild 2026
    • 49 lastik arasında 11'inci, Auto Bild 2021
  • Kuru zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 31 lastik arasında 5'inci; fren mesafesi en iyi lastikten %2,7 daha uzun, ADAC 2025
  • Yol gürültüsü Küçük
    Detaylar
    • 71,6 dB ile 31 lastik arasında 7'nci, ADAC 2025

Performans Zayıflıkları

  • Karda frenleme Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 30 lastik arasında son sırada, Auto Bild 2026
    • 31 lastik arasında son sırada; fren mesafesi en iyi lastikten %32,6 daha uzun, ADAC 2025
    • Auto Bild 2021, 2024 ve 2025 testlerinde son üçte
  • Karda çekiş Küçük
    Detaylar
    • 31 lastik arasında son sırada; en iyi lastiğin %27,2 gerisinde, ADAC 2025
  • Karda yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Kontrol çok belirsiz, yol tutuş sınırları düşük ve erken önden veya arkadan kayma, ADAC 2025
  • Direksiyon hissi Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Kuru zeminde direksiyon geri bildirimi zayıf ve sürekli düzeltme gerekiyor, ADAC 2025
  • Islak zeminde yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Orta düzeyde tutuş ve kuvvetleri birleştirme kapasitesi sınırlı; yol tutuş ancak tatmin edici, ADAC 2025

Her test, en yeniden başlayarak 5

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test
2025 2 test
31 lastikten 23. Rakiplerinin 23%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Kış Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

Landsail Winter Lander, kış yollarında zayıf puanlar alarak genel sürüş güvenliğini olumsuz etkiliyor. Kuru zeminlerde ise, sürekli düzeltme gerektiren çok hassas olmayan bir yol tutuşu, yeterli limit davranışına rağmen dinamik manevralar sırasında aşırı dönüş eğilimleri, ancak iyi bir fren performansı sergiliyor. Islak zeminlerde ise, iyi fren mesafeleriyle genel değerlendirmeleri kıl payı kaçırıyor ancak orta düzeyde yol tutuşu ve daha iyi kuvvet kombinasyonuna ihtiyaç duyması nedeniyle yalnızca tatmin edici suda kızaklama direnci ve yol tutuşu sunuyor. Kış koşullarında ise, yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle karda frenleme ve yol tutuş performansında zayıf puanlar alarak çok hassas olmayan bir kontrol ve çok düşük limitlerle erken aşırı dönüş/düşüş eğilimleri sağlıyor. Ancak yeterli kar çekişi ve iyi buz frenlemesi sağlıyor. Çin üretimi bu lastik, tatmin edici olmayan tahmini kilometre performansı, düşük lastik aşınması, hafif yüksek ağırlığı ve iyi yakıt tüketimiyle tatmin edici çevresel değerlendirmeler alıyor.

ZayıfKarda FrenlemeKarda Çekiş KazananGoodyear UltraGrip Performance 3

2024 1 test
2021 1 test

Landsail Winter Lander genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Landsail lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.