Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Petlas SnowMaster 2 Sport, ortalama 21. sırada bitiriyor.
2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 16.
Petlas Snowmaster 2 Sport, "tatmin edici" notuyla 16. sırayı paylaşıyor. İyi verimliliğe sahip düşük maliyetli bir seçenek, ancak ıslak ve kar tutuşu rakiplerinin gerisinde.
Ölçülen her disiplinde Petlas SnowMaster 2 Sport hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 2 | 26,5 lastikten 11,5. | 58% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 22 lastikten 9. | 62% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 4 | 39,5 lastikten 21,3. | 42% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 31 lastikten 22. | 30% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 22 lastikten 21. | 5% | - |
| Islak Daire | 2 | 26 lastikten 17. | 41% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 2 | 26,5 lastikten 22. | 21% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 22 lastikten 18. | 19% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 4 | 29 lastikten 23,8. | 19% | - |
| Karda Çekiş | 2 | 26,5 lastikten 23. | 15% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 22 lastikten 16. | 29% | - |
| Kar Slalomu | 1 | 22 lastikten 21. | 5% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 31 lastikten 17. | 47% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 1 | 20 lastikten 10. | 53% | - |
| Gürültü | 2 | 26,5 lastikten 22,5. | 14% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 2 | 25,5 lastikten 21,5. | 17% | - |
| Değer | 1 | 20 lastikten 3. | 89% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 20 lastikten 3. | 89% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 31 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Aşınma | 1 | 31 lastikten 21. | 33% | - |
Petlas SnowMaster 2 Sport ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Giti GitiWinterW2
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone Winterhawk 4
4 ortak: 1 önde, 2 geride
|
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 ortak: 0 önde, 4 geride
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Landsail Winter Lander
3 ortak: 2 önde, 0 geride
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 ortak: 1 önde, 2 geride
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Matador MP93 Nordicca
3 ortak: 1 önde, 1 geride
|
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 ortak: 0 önde, 2 geride
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
3 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Petlas SnowMaster 2 Sport, karlı zeminde frenleme performansı bakımından kuru zemindeki duruş performansı ve yakıt tüketiminin düşündürdüğünden daha zayıf bir tablo sergiliyor. Auto Bild 2024'te karlı zeminde frenlemede 33 lastik arasında 29., ADAC 2025'te ise 31 lastik arasında 28. oldu; ADAC ayrıca kar çekişinde de 31 lastik arasında 28. sıraya yerleştirdi. Auto Bild 2026'daki karlı zeminde frenleme sonucu, en iyi lastiğin yalnızca %3,1 gerisinde kalarak daha umut vericiydi; ancak lastik 30 seçenek arasında yine de ancak 20. oldu. Daha kapsamlı ADAC karşılaştırmasında 31 lastik arasında 23. sırada yer aldı ve genel değerlendirmesi, büyük ölçüde kuru ve karlı zemindeki yol tutuşu nedeniyle kötü oldu.
ADAC; hassas olmayan direksiyon tepkilerini, sık sık düzeltme gerektirmesini ve karlı zeminde çok düşük yol tutuş sınırlarını, erken önden veya arkadan kayma eğilimiyle birlikte eleştirdi. Düz hat su üzerinde kızaklamada 31 lastik arasında 30. oldu; öngörülen kilometre ömrü 46.300 km ile 27. sırada yer aldı. Kuru zeminde frenlemesi 31 lastik arasında 12. sırayla daha iyiydi; yakıt tüketimi ise en düşük değerle ortak birinciliği paylaştı. Islak zeminde frenleme sonuçları Auto Bild 2024'te 55 lastik arasında 30. sıradan 2026'da 50 lastik arasında 17. sıraya değişti; ancak son testteki fren mesafesi bile en iyi lastikten %19,4 daha uzundu. 2026'da karlı zemindeki farkın azalması önceki sonuçlara kıyasla daha cesaret verici olsa da yalnızca frenlemeyi ele alan bir karşılaştırma, ADAC'ın yol tutuşuyla ilgili tespit ettiği sorunları ortadan kaldırmıyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Petlas Snowmaster 2 Sport, "tatmin edici" notuyla 16. sırayı paylaşıyor. İyi verimliliğe sahip düşük maliyetli bir seçenek, ancak ıslak ve kar tutuşu rakiplerinin gerisinde.
Petlas SnowMaster 2 Sport, kuru ve kış yollarında zayıf puanlar alarak genel sürüş güvenliğini olumsuz etkilerken, ıslak ve çevresel performansı tatmin edici olmasına rağmen genel olarak zayıf bir karar verme yeteneğine sahip. Kuru yollarda ise, sürekli düzeltme gerektiren çok hassas olmayan bir yol tutuşu, yeterli limit davranışına sahip dinamik manevralar sırasında aşırı dönüş eğilimleri sergiliyor, ancak fren mesafeleri hala iyi. Islak zeminlerde ise, genel olarak yalnızca tatmin edici frenleme ve uzunlamasına suda kızaklama ile tatmin edici puanlar alırken, zayıf yol tutuş seviyeleri, düşük limitler ve yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle yalnızca yeterli yanal suda kızaklama ve yol tutuşu elde ediyor. Kış koşullarında ise, tatmin edici kar frenlemesi ve çekiş gücüne rağmen zayıf puanlar alıyor ve yetersiz kuvvet kombinasyonu nedeniyle zayıf yol tutuşu performansı, çok hassas olmayan kontrol ve çok düşük limitlerle erken aşırı/alt/üst dönüş eğilimlerine yol açıyor, ancak iyi buz frenleme puanlarını kıl payı kaçırıyor. Türkiye'de üretilen bu lastik, iyi öngörülen kilometre performansını kaçırarak tatmin edici çevresel puanlar alıyor, ancak iyi lastik aşınma puanları elde ediyor ve iyi yakıt tüketimi, ortalamanın biraz üzerindeki ağırlığıyla telafi ediliyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Petlas lastikleri