Menü

Goodride SW608 Test Sonuçları

2014 - 2025 arasında test edildi 5 yayın

Bağımsız yayınlarca 11 kez test edilen Goodride SW608, ortalama 24. sırada bitiriyor.

  • 11Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 24.Ortalama sıra
  • 23%Ortalama geride bırakılan grup
  • 5Yayın
Goodride SW608

11 test, 2014 - 2025

0%50%100%201420172018202020212022202320242025Ortalama 23%2014 50 Kış Lastiği Frenleme Genel Bakışı (2014): 49 lastikten 14., Rakiplerinin 72%'sini geride bıraktı2014 Auto Bild Kış Lastiği Testi (2014): 16 lastikten 15., Rakiplerinin 7%'sini geride bıraktı2017 50 Kış Lastiği Karşılaştırması (2017): 50 lastikten 30., Rakiplerinin 34%'sini geride bıraktı2018 51 Kış Lastiği Karşılaştırması (2018): 52 lastikten 28., Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı2020 Auto Zeitung Kış Lastiği Testi (2020): 14 lastikten 13., Rakiplerinin 8%'sini geride bıraktı2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış (2021): 50 lastikten 39., Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış (2022): 56 lastikten 49., Rakiplerinin 13%'sini geride bıraktı2023 Spor Otomobil Kış Lastiği Testi (2023): 11 lastikten 11., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2024 Kış 55 Lastik Fren Testi (2024): 55 lastikten 34., Rakiplerinin 39%'sini geride bıraktı2024 Auto Express Kış Lastiği Testi (2024): 7 lastikten 7., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2025 ADAC Kış Lastiği Testi (2025): 31 lastikten 26., Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 23%
En son test

2025 ADAC Kış Lastiği Testi 31 lastikten 26.

Goodride SW608, yeterli kuru ve kış performansına rağmen ıslak yollardaki belirgin zayıflıkları nedeniyle genel sürüş güvenliği derecelendirmelerinde zayıf, ayrıca genel olarak zayıf bir karar için tatmin edici çevresel performansa sahip. Kuru yollarda, sık düzeltmeler gerektiren yeterli hassasiyet ve direksiyon geri bildirimi gösteriyor, önemli aşırı dönüş eğilimleri ve yeterli limit davranışı ile iyi fren mesafelerini kıl payı kaçırıyor. Islak yüzeylerde, diğer test ürünlerine kıyasla çok erken aşırı dönüş/alttan dönüş eğilimleri ve zayıf kuvvet kombinasyonu ile genel olarak zayıf derecelendirmeler alıyor, ayrıca çok düşük kavrama ve limitler alıyor, ancak frenleme ve suda kızaklama direnci tatmin edici olarak derecelendiriliyor. Kış koşullarında, tatmin edici kar ve buz frenlemesi ve kar çekişi ile genel olarak yeterli derecelendirmeler elde ediyor, ancak hassas olmayan kontrol, düşük limitler ve daha iyi kuvvet kombinasyonu gerektiren erken aşırı dönüş/alttan dönüş eğilimleri nedeniyle yetersiz yol tutuşu sağlıyor. Çin yapımı bu lastik, iyi lastik aşınması ve verimlilik derecelendirmelerine rağmen, orta düzeyde öngörülen kilometre nedeniyle tatmin edici çevresel derecelendirmeler alıyor.

Kazanan: Goodyear UltraGrip Performance 3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Goodride SW608 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 3 19 lastikten 13,3. 33% -
Kuru Yol Tutuşu 1 12 lastikten 11. 9% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 1 14 lastikten 14. 0% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 6 36,3 lastikten 28,7. 20% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 31 lastikten 27. 13% -
Islak Yol Tutuşu 1 12 lastikten 11. 9% -
Özn. Islak Yol Tutuş 1 14 lastikten 10. 31% -
Islak Daire 1 30 lastikten 20. 34% -
Düz Suda Kızaklama 3 19 lastikten 13,3. 26% -
Kavisli Suda Kızaklama 1 12 lastikten 8. 36% -
Kar
Karda Frenleme 3 19 lastikten 15,3. 26% -
Karda Çekiş 3 19 lastikten 17,3. 7% -
Kar Yol Tutuşu 1 11 lastikten 11. 0% -
Özn. Karda Yol Tutuş 1 14 lastikten 11. 23% -
Kar Slalomu 1 12 lastikten 11. 9% -
Buz
Buzda Frenleme 1 31 lastikten 28. 10% -
Konfor
Özn. Konfor 1 14 lastikten 11. 23% -
Gürültü 2 21,5 lastikten 18. 15% -
Değer
Aşınma 1 31 lastikten 24. 23% -
Yuvarlanma Direnci 2 13 lastikten 7. 50% -
Yakıt Tüketimi 1 31 lastikten 8. 77% -
Aşınma 1 31 lastikten 25. 20% -

Birebir karne

Goodride SW608 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Fulda Kristall Control HP2 7 ortak: 0 önde, 7 geride 7 0 7 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 7 ortak: 0 önde, 7 geride 7 0 7 - 0%
Westlake SW 608 6 ortak: 3 önde, 3 geride 6 3 3 - 50%
Kleber Krisalp HP3 6 ortak: 0 önde, 6 geride 6 0 6 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 5 ortak: 1 önde, 4 geride 5 1 4 - 20%
Uniroyal MS+ 77 5 ortak: 0 önde, 5 geride 5 0 5 - 0%
Barum Polaris 3 4 ortak: 1 önde, 3 geride 4 1 3 - 25%
Michelin Alpin 6 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Bridgestone Blizzak LM005 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Pirelli Cinturato Winter 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Sava Eskimo HP2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Falken Eurowinter HS01 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
BFGoodrich gForce Winter 2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance 3 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Hankook Winter i cept RS2 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Firestone Winterhawk 4 4 ortak: 0 önde, 4 geride 4 0 4 - 0%
Imperial Snowdragon HP 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Maxtrek TREK M7 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Evergreen Winter EW66 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Kenda Wintergen 2 KR501 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%

Performans Analizi

11 testten derlendi. 13 Ekim 2025 tarihinde güncellendi.

Goodride SW608, 11 kış testinde 24,2'lik ortalama genel puanla sürekli olarak geride kalıyor ve sık sık alt sıralarda yer alıyor. En zayıf noktaları ise ıslak ve karlı zeminde yol tutuşu; frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklama ölçümleri, en iyilerle arasında büyük farklarla sürekli olarak arkalarda yer alıyor. Münferit alt ölçümlerde (örneğin, yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci, bazı kuru veya karlı zemin frenleme örnekleri) ara sıra orta sıralarda sonuçlar görülse de, bunlar güvenlik açısından kritik ıslak ve kış performansındaki genel eksiklikleri telafi etmeye yetmiyor. Genel olarak, lastik zorlu kış koşullarında rekabetçi yol tutuşundan yoksun; yalnızca küçük verimlilik/değer artışları ve ara sıra alt test pozitifleri var. Herhangi bir ödül veya tavsiye belirtilmemiş ve birkaç testte sonuncu veya sonuncuya yakın olarak derecelendirilmiş.

Performans Güçlü Yönleri

  • Verimlilik ve Yuvarlanma Direnci Ilıman
    Detaylar
    • 2025 ADAC yakıt tüketimi 5,7 l/100km (8/31, en iyiden %1,8 artış)
    • 2023 AutoBild Sportscars yuvarlanma direnci 9,19 kg/t (7/12, en iyiden %12,3 artış)
  • Zaman Zaman Kuru Frenleme/Düz Hat Sonuçları Küçük
    Detaylar
    • 2020 Auto Zeitung kuru zeminde frenleme 47,8 m (7/14, en iyiden %4,4 artış)
    • 2025 ADAC düz suda kızaklama 72,1 km/s (18/31, en iyiden %8,6 artış)
  • Değer Konumlandırma Küçük
    Detaylar
    • 2020 Auto Zeitung fiyatı 2/14 (en iyi fiyattan %+17,6)
  • Yol gürültüsü Güçlü 4 testin 2 tanesinde
    Detaylar

Performans Zayıflıkları

  • Islak Hava Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2025 ADAC ıslak frenleme 38,5 m (27/31, en iyiden %21,5 daha iyi) ve beton 44,7 m (27/31, %22,5 daha iyi)
    • 2023 AutoBild Sportscars ıslak zeminde frenleme 53,7 m (11/12, +%15,2) ve ıslak zeminde yol tutuşu 77,4 km/sa (11/12, +%7)
    • 2021 Auto Bild ıslak zemin frenleme 40,8 m (39/49, +%27,1)
    • 2022 Auto Bild ıslak zemin frenleme 40,0 m (50/57, +%29,9)
    • 2024 Autobild 55 ıslak zeminde frenleme 40,6 m (34/55, +17,3%)
  • Kar ve Buz Performansı Güçlü
    Detaylar
    • 2025 ADAC kar frenlemesi 10,5 m (29/31, +%14,1) ve kar çekişi 223 N (27/31, +%12,2); buz frenlemesi 18,2 m (28/31, +%19,7)
    • 2023 AutoBild Sportscars kar frenlemesi 38 m (11/12, +%32,9), kar çekişi 1936 N (11/12, +%12,7), kar yol tutuşu son (+%17,3) ve slalom (+%36)
  • Genel Rekabet Durumu/Ödüller Güçlü
    Detaylar
    • 11 testte ortalama genel pozisyon 24,2
    • 2024 Auto Express genel 7/7 (son)
    • 2020 Auto Zeitung genel 13/14
    • 2023 AutoBild Spor Arabaları genel 11/12
    • 2014 Auto Bild genel olarak 15/16
  • Öznel Kullanım ve Konfor Ilıman
    Detaylar
    • 2020 Auto Zeitung'un öznel kuru yol tutuşu 3 puan (14/14, en iyiden %70 daha iyi) ve ıslak yol tutuşu 2 puan (10/14, %80 daha iyi); kar yol tutuşu 2 puan (11/14, %80 daha iyi); konfor 5 puan (11/14, %50 daha iyi)
  • Gürültü ve Aşınma/Aşınma Ilıman
    Detaylar
    • 2025 ADAC gürültüsü 73,4 dB (25/31, en iyiden %4,4 artış)
    • 2025 ADAC aşınması 48.400 km (24/31, en iyiden %40,2 artış) ve aşınma 75 mg/km/t (25/31, %50 artış)
  • Kuru zemin frenleme Güçlü 4 testin 4 tanesinde
    Detaylar
  • Direksiyon hissi Güçlü 4 testin 2 tanesinde
    Detaylar
  • Karda yol tutuşu Güçlü 4 testin 2 tanesinde
    Detaylar
  • Islak zemin frenleme Güçlü 4 testin 2 tanesinde
    Detaylar

Her test, en yeniden başlayarak 11

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
31 lastikten 26. Rakiplerinin 17%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Kış Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

Goodride SW608, yeterli kuru ve kış performansına rağmen ıslak yollardaki belirgin zayıflıkları nedeniyle genel sürüş güvenliği derecelendirmelerinde zayıf, ayrıca genel olarak zayıf bir karar için tatmin edici çevresel performansa sahip. Kuru yollarda, sık düzeltmeler gerektiren yeterli hassasiyet ve direksiyon geri bildirimi gösteriyor, önemli aşırı dönüş eğilimleri ve yeterli limit davranışı ile iyi fren mesafelerini kıl payı kaçırıyor. Islak yüzeylerde, diğer test ürünlerine kıyasla çok erken aşırı dönüş/alttan dönüş eğilimleri ve zayıf kuvvet kombinasyonu ile genel olarak zayıf derecelendirmeler alıyor, ayrıca çok düşük kavrama ve limitler alıyor, ancak frenleme ve suda kızaklama direnci tatmin edici olarak derecelendiriliyor. Kış koşullarında, tatmin edici kar ve buz frenlemesi ve kar çekişi ile genel olarak yeterli derecelendirmeler elde ediyor, ancak hassas olmayan kontrol, düşük limitler ve daha iyi kuvvet kombinasyonu gerektiren erken aşırı dönüş/alttan dönüş eğilimleri nedeniyle yetersiz yol tutuşu sağlıyor. Çin yapımı bu lastik, iyi lastik aşınması ve verimlilik derecelendirmelerine rağmen, orta düzeyde öngörülen kilometre nedeniyle tatmin edici çevresel derecelendirmeler alıyor.

KazananGoodyear UltraGrip Performance 3

2024 2 test
7 lastikten 7. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2024 Auto Express Kış Lastiği Testi

Auto Express 205/55 R16

Premium markaların yarı fiyatına satılan bütçe dostu Goodride, çoğu testte sonuncu oldu. Karda kış dışı lastiklerden daha iyi olsa da, zayıf tutuş ve direksiyon hissi ile kar testlerinde altıncı oldu. Islak testlerde, farklar önemliydi - altıncı sıradan durmak için üç metre daha fazlasına ve tur başına iki saniyeden fazla yavaşlığa ihtiyaç duyuldu. Kuru frenleme, en iyisinden neredeyse 4 metre daha fazla mesafe gerektirdi. Sadece kabin gürültüsü iyi puan aldı ve ortalama yuvarlanma direnci sonuçları elde edildi.

KazananContinental WinterContact TS 870

2023 1 test
11 lastikten 11. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2023 Spor Otomobil Kış Lastiği Testi

Auto Bild Sportscars 225/40 R18

Tavsiye edilmez.

ZayıfKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuKarda FrenlemeKarda ÇekişKar Yol TutuşuKar SlalomuGürültü KazananGoodyear UltraGrip Performance 3

2022 1 test
2021 1 test
2020 1 test
14 lastikten 13. Rakiplerinin 8%'sini geride bıraktı

2020 Auto Zeitung Kış Lastiği Testi

Auto Zeitung 205/55 R16

ZayıfÖzn. Kuru Yol TutuşDüz Suda KızaklamaKarda Çekiş KazananBridgestone Blizzak LM005

2018 1 test
2017 1 test
2014 2 test

Goodride SW608 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Goodride lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.