Bağımsız yayınlarca 26 kez test edilen BFGoodrich gForce Winter 2, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 7. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Karda Frenleme; burada 20 testte rakip grubunun %90 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kuru Yol Tutuşu; 11 testte %22.
2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 11.
BFGoodrich g-Force Winter 2, "iyi" notuyla 11. sırada bitiriyor. Karda daha iyi lastiklerden biri, ancak kesin olmayan kuru yol tutuşu ona bir güvenlik cezasına ve ilk ondaki yere mal oldu.
Ölçülen her disiplinde BFGoodrich gForce Winter 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 12 | 19,7 lastikten 12,3. | 39% | - |
| Kuru Yol Tutuşu Zayıf | 11 | 20,1 lastikten 16,3. | 22% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 20 | 32,3 lastikten 12. | 55% | - |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 12. | 27% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 11 | 20 lastikten 12,3. | 39% | - |
| Islak Daire | 7 | 21 lastikten 15,3. | 28% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 12 | 19,7 lastikten 4. | 82% | 3 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 9 | 19,2 lastikten 7,6. | 61% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme Güçlü | 20 | 24,4 lastikten 3,3. | 90% | 5 |
| Karda Çekiş | 10 | 19,4 lastikten 3,9. | 86% | 3 |
| Kar Yol Tutuşu | 11 | 19,3 lastikten 4,2. | 84% | 3 |
| Kar Slalomu | 6 | 21 lastikten 3,5. | 88% | 1 |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 2 | 20 lastikten 8. | 63% | - |
| Gürültü | 12 | 19,7 lastikten 6,8. | 70% | 2 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 10 | 19,6 lastikten 9. | 57% | - |
| Değer | 9 | 20 lastikten 12,2. | 41% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 11 | 19,5 lastikten 10,7. | 46% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 6. | 67% | - |
| Aşınma | 1 | 16 lastikten 2. | 93% | - |
BFGoodrich gForce Winter 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Kleber Krisalp HP3
20 ortak: 13 önde, 5 geride
Krisalp HP3 ile karşılaştır |
20 | 13 | 5 | 2 | 72% |
 Fulda Kristall Control HP2
19 ortak: 19 önde, 0 geride
Kristall Control HP2 ile karşılaştır |
19 | 19 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter Sport 5
18 ortak: 8 önde, 9 geride
Winter Sport 5 ile karşılaştır |
18 | 8 | 9 | 1 | 47% |
 Bridgestone Blizzak LM005
17 ortak: 3 önde, 14 geride
Blizzak LM005 ile karşılaştır |
17 | 3 | 14 | - | 18% |
 Firestone Winterhawk 4
14 ortak: 9 önde, 5 geride
Winterhawk 4 ile karşılaştır |
14 | 9 | 5 | - | 64% |
 Michelin Alpin 6
14 ortak: 3 önde, 11 geride
Alpin 6 ile karşılaştır |
14 | 3 | 11 | - | 21% |
 Barum Polaris 5
13 ortak: 13 önde, 0 geride
Polaris 5 ile karşılaştır |
13 | 13 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
11 ortak: 11 önde, 0 geride
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Grip 5
11 ortak: 6 önde, 4 geride
Speed Grip 5 ile karşılaştır |
11 | 6 | 4 | 1 | 60% |
 Vredestein Wintrac Pro
11 ortak: 6 önde, 4 geride
|
11 | 6 | 4 | 1 | 60% |
 Falken Eurowinter HS01
10 ortak: 10 önde, 0 geride
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
10 ortak: 10 önde, 0 geride
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Alpin 5
10 ortak: 0 önde, 10 geride
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
9 ortak: 9 önde, 0 geride
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal WinterExpert
9 ortak: 5 önde, 3 geride
WinterExpert ile karşılaştır |
9 | 5 | 3 | 1 | 63% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
9 ortak: 2 önde, 7 geride
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Continental WinterContact TS 870 P
9 ortak: 2 önde, 7 geride
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Laufenn I Fit+
8 ortak: 8 önde, 0 geride
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i cept evo3
8 ortak: 5 önde, 3 geride
Winter i cept evo3 ile karşılaştır |
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Semperit Speed Grip 3
8 ortak: 4 önde, 4 geride
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
25 testten derlendi. 13 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
25 bağımsız kış testinde, BFGoodrich gForce Winter 2 alışılmadık derecede net bir kişilik bölünmesi gösteriyor: kar üzerinde sürekli olarak en iyiler arasında yer alıyor ve sıklıkla aquaplaning direnci açısından sınıf lideri, ancak ıslak (ve bazen kuru) asfalt üzerinde çok fazla performans kaybediyor. Kar performansı, hem verilerde hem de kararlarda belirleyici bir özellik - örneğin, birkaç Auto Bild tam testinde kar frenlemesinde 1. sırada (örneğin, 2017 Auto Bild Kış Lastiği Testi; 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi) yer alıyor ve “tüm disiplinlerde karla kaplı yüzeylerde olağanüstü performansa sahip mutlak kar kralı” olarak tanımlanıyor (2025 Auto Bild Kış Lastiği Testi). Ayrıca, birçok düz aquaplaning zaferi de dahil olmak üzere dikkat çekici aquaplaning sonuçları elde ediyor (örneğin, 2025 Auto Bild Kış Lastiği Testi'nde düz aquaplaningde 22'de 1. sırada; 2017 Auto Bild Kış Lastiği Testi'nde 21'de 1. sırada) ve genellikle sessiz olarak not ediliyor (örneğin, 2021 Auto Bild Spor Araba Kış Lastiği Testi'nde 14'te 1. sırada).
Tekrar eden istisna, ıslak frenleme ve daha geniş ıslak yol tutuşu, burada genellikle orta-alt sıralarda yer alıyor ve bazen güçlü kış niteliklerine rağmen test edenler tarafından açıkça değersizleştiriliyor. Auto Bild, ıslak frenleme mesafelerinin belirgin şekilde daha uzun olduğunu kaydediyor (örneğin, 2025'te en iyiye göre %17,8 artışla 22'de 17.; 2024'te en iyiye göre %10,8 artışla 23'te 18.) ve ADAC, ıslak yol tutuşu sorunlarını ve yalnızca tatmin edici ıslak performansı not ediyor (2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi). Kuru yol davranışı da bazı testlerde düzenli bir zayıf nokta (yumuşak/yavaş direksiyon ve aşırı kayma belirtiliyor), birkaç rapor ise genel olarak güvenli buluyor, sportif değil (örneğin, 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi, güvenli ıslak/kuru özellikleri not ediyor ancak yine de daha uzun kuru frenleme sürelerini işaret ediyor). Genel olarak, kar ağırlığı yüksek olduğunda iyi sıralamalar elde ediyor (örneğin, 2020 ACE'de 2./9; 2023 Auto Bild'de 4./20) ve ıslak/kuru dengesinin hakim olduğu durumlarda orta sıralara kayıyor (örneğin, 2025 Auto Bild'de 12./20).
BFGoodrich gForce Winter 2 hakkındaki her testçi yazısı (16 test) ve 23 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
BFGoodrich g-Force Winter 2, "iyi" notuyla 11. sırada bitiriyor. Karda daha iyi lastiklerden biri, ancak kesin olmayan kuru yol tutuşu ona bir güvenlik cezasına ve ilk ondaki yere mal oldu.
BF Goodrich g-Force Winter 2, tüm disiplinlerde karla kaplı yüzeylerde olağanüstü performansıyla kendini mutlak bir kar kralı olarak kanıtlıyor. Michelin'in ikincil markalarından biri olarak, tüm testte karda en kısa fren mesafesini elde ediyor ve sıcaklıklar düştüğünde olağanüstü çekiş ve yol tutuşu sağlıyor. Ancak, kış performansına bu kadar yoğun odaklanma, belirgin şekilde dengesiz bir lastik yaratıyor. Hem ıslak hem de kuru yollarda zorlanıyor, özellikle kuru yol performansı oldukça düşük; yol tutuşu süngerimsi ve hassas değil, fren mesafeleri ise uzuyor. Lastik, esasen maksimum kış performansı için üç mevsimlik özelliğinden ödün veriyor. Set başına yaklaşık 510 € fiyatıyla, özel bir ürün için makul fiyatlı. Bu lastik, özellikle kış aylarında araç kullanan ve kuru ve ıslak yol performansından ödün vererek en üst düzey kar güvenliği ve emniyeti elde etmek isteyen, sürekli kar örtüsüne sahip sert kış iklimlerinde yaşayan sürücüler için uygundur.
BF Goodrich g-Force Winter 2, karda en iyi performansı sunarak kış koşullarında mükemmeldir. Ayrıca suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar ve sessiz bir sürüş sunar. Başlıca dezavantajı, ıslak koşullarda biraz daha uzun fren mesafesidir. Bu lastik sert kışların yaşandığı bölgeler için uygun gibi görünse de sık sık ıslak koşulların yaşandığı bölgeler için pek ideal olmayabilir.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, kuru yollarda yalnızca tatmin edici direksiyon tepkisi sunarken, limitlerde de istikrarlı kalıyor. Frenleme performansı "hala iyi" olarak değerlendiriliyor ve kuru koşullar için genel olarak iyi bir puan alıyor. Islak yollarda lastik genel olarak tatmin edici bir puan alıyor; frenleme ve suda kayma performansı iyi olarak değerlendirilirken, aşırı önden kayma veya arkadan kayma nedeniyle ıslak zeminde yol tutuşunda zorlanıyor. Kış yollarında frenleme ve yol tutuşunda iyi puan alırken, buzda frenlemede yetersiz kalıyor ve tatmin edici bir puan alıyor. Çevresel açıdan lastik, ancak iyi bir puan alıyor; tahmini kullanım ömrü sadece iyi olarak değerlendiriliyor, aşınma performansı açıkça iyi ve yakıt verimliliğinde iyi performans gösterirken, ağırlığı sadece tatmin edici olarak değerlendiriliyor.
BFGOODRICH G-Force Winter 2, genel değerlendirmede iyi bir puanı kıl payı kaçırdı ve bu nedenle "tavsiye edilen" lastikler arasında yer alıyor. Ancak, kuru ve ıslak yollardaki hafif zayıflıkları nedeniyle bu testlerde tatmin edici bir sonuçtan fazlasını elde edemedi ve bu da genel notunun düşürülmesine yol açtı.
Tavsiye edilen.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm BFGoodrich lastikleri