Ceat WinterDrive

Bu Hintli üreticinin Ceat WinterDrive'ı, saygın kar ve kuru yol performansını korurken testte kilometre başına en iyi maliyet oranını sunmayı başarıyor. Bu başarı, set başına yaklaşık 380 €'luk rekabetçi satın alma fiyatının iyi öngörülen kilometre performansıyla birleşmesinden kaynaklanıyor ve bu da onu kısıtlı bütçelerle yüksek kilometre yapan sürücüler için son derece ekonomik kılıyor. Lastik, kabul edilebilir tutuş ve frenleme ile karda yeterli performans gösterirken, kuru yol davranışı güvenli parametreler dahilinde kalıyor. Ancak, genel performansın yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama direnci açısından daha zayıf olduğu ıslak yollarda bütçe konumlandırmasını en açık şekilde gösteriyor. Bu ıslak hava sınırlamalarına rağmen, asla gerçekten tehlikeli bölgeye girmiyor. Ceat, kış kabiliyetine ihtiyaç duyan ancak sınırlı sert hava koşullarıyla karşılaşan, maliyet bilincine sahip sürücüler için pragmatik bir seçim sunuyor ve bu da onu yolların genellikle temiz olduğu ve ıslak performansın mutlak uygun fiyattan daha az kritik olduğu şehir içi ortamlar için uygun hale getiriyor.

Ceat WinterDrive, kuru ve ıslak yollarda iyi derecelendirmeler elde edemediği için iyi bir sürüş güvenliği puanı alamıyor ve iyi bir çevresel derecelendirme elde etmesine rağmen, genel değerlendirmede yalnızca tatmin edici bir puan alabiliyor. Sürüş güvenliği açısından, lastik kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde zayıflıklar gösteriyor ve direksiyon girişi ve viraj alma sırasında iyi derecelendirmeler için beklenen doğruluk ve doğrudanlıktan yoksun - istenen yolu korumak için direksiyon düzeltmeleri gerekiyor ve ani kaçış manevraları sırasında WinterDrive tam olarak ikna edici değil çünkü test aracı, özellikle karşı direksiyonda aşırı dönüş eğilimi gösteriyor ve kayma aşamaları daha kısa olabilir, bu da kritik olmayan limit davranışına neden oluyor, ancak yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde ediyor, ancak kuru fren mesafeleri açıkça iyi olarak derecelendiriliyor. Islak zeminlerde, Ceat genel olarak yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor - iyi fren mesafesi puanları elde etmesine rağmen, hem uzunlamasına hem de yanal suda kızaklama direnci için yalnızca tatmin edici derecelendirmeler alıyor ve yol tutuş performansı, uzunlamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz birleşimi nedeniyle yalnızca yeterli olarak derecelendiriliyor, bu da test aracının erken önden kaymasına ve orta sınır performansı ve yeterli güvenlik rezervleriyle parkur boyunca hassasiyetten yoksun olmasına neden oluyor. Ancak kış koşullarında, WinterDrive, hem kar hem de buz fren mesafelerinde ve kar çekişinde ortalamanın üzerinde performansın yanı sıra test aracının sürekli olarak iyi rezervlerle hassas bir şekilde yönlendirilebildiği iyi yol tutuş sonuçlarıyla açıkça iyi derecelendirmeler elde ediyor. Çevresel performans açısından, bu Hindistan yapımı lastik, ortalamanın üzerinde tahmini kilometre, düşük lastik aşınması ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi verimlilik ile iyi derecelendirmeler alıyor, ancak ağırlığı biraz artmış.