Menü

Ceat WinterDrive Test Sonuçları

2024 - 2025 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 4 kez test edilen Ceat WinterDrive, ortalama 17. sırada bitiriyor.

  • 4Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 17.Ortalama sıra
  • 54%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın
Ceat WinterDrive

4 test, 2024 - 2025

0%50%100%20242025Ortalama 54%2024 Kış 55 Lastik Fren Testi (2024): 55 lastikten 24., Rakiplerinin 57%'sini geride bıraktı2025 ADAC Kış Lastiği Testi (2025): 31 lastikten 10., Rakiplerinin 70%'sini geride bıraktı2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! (2025): 51 lastikten 19., Rakiplerinin 64%'sini geride bıraktı2025 Autobild Kış Lastiği Testi (2025): 20 lastikten 15., Rakiplerinin 26%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 54%
En son test

2025 Autobild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 15.

Bu Hintli üreticinin Ceat WinterDrive'ı, saygın kar ve kuru yol performansını korurken testte kilometre başına en iyi maliyet oranını sunmayı başarıyor. Bu başarı, set başına yaklaşık 380 €'luk rekabetçi satın alma fiyatının iyi öngörülen kilometre performansıyla birleşmesinden kaynaklanıyor ve bu da onu kısıtlı bütçelerle yüksek kilometre yapan sürücüler için son derece ekonomik kılıyor. Lastik, kabul edilebilir tutuş ve frenleme ile karda yeterli performans gösterirken, kuru yol davranışı güvenli parametreler dahilinde kalıyor. Ancak, genel performansın yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama direnci açısından daha zayıf olduğu ıslak yollarda bütçe konumlandırmasını en açık şekilde gösteriyor. Bu ıslak hava sınırlamalarına rağmen, asla gerçekten tehlikeli bölgeye girmiyor. Ceat, kış kabiliyetine ihtiyaç duyan ancak sınırlı sert hava koşullarıyla karşılaşan, maliyet bilincine sahip sürücüler için pragmatik bir seçim sunuyor ve bu da onu yolların genellikle temiz olduğu ve ıslak performansın mutlak uygun fiyattan daha az kritik olduğu şehir içi ortamlar için uygun hale getiriyor.

Güçlü: Değer Zayıf: Islak Yol Tutuşu Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Ceat WinterDrive hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 2 26,5 lastikten 3. 91% -
Kuru Yol Tutuşu 1 22 lastikten 12. 48% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 4 40 lastikten 21,3. 43% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 31 lastikten 14. 57% -
Islak Yol Tutuşu 1 22 lastikten 21. 5% -
Islak Daire 2 26 lastikten 16. 36% -
Düz Suda Kızaklama 2 26,5 lastikten 19. 29% -
Kavisli Suda Kızaklama 1 22 lastikten 19. 14% -
Kar
Karda Frenleme 4 29,5 lastikten 11. 65% -
Karda Çekiş 2 26,5 lastikten 4,5. 85% -
Kar Yol Tutuşu 1 21 lastikten 12. 45% -
Kar Slalomu 1 22 lastikten 11. 52% -
Buz
Buzda Frenleme 1 31 lastikten 2. 97% -
Konfor
Özn. Konfor 1 20 lastikten 6. 74% -
Gürültü 2 26,5 lastikten 6,5. 78% -
Değer
Aşınma 2 25,5 lastikten 4,5. 86% -
Değer 1 20 lastikten 1. 100% 1
Yuvarlanma Direnci 1 22 lastikten 18. 19% -
Yakıt Tüketimi 1 31 lastikten 16. 50% -
Aşınma 1 31 lastikten 13. 60% -

Birebir karne

Ceat WinterDrive ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Fulda Kristall Control HP2 4 ortak: 2 önde, 2 geride Kristall Control HP2 ile karşılaştır 4 2 2 - 50%
Firestone Winterhawk 4 4 ortak: 2 önde, 2 geride Winterhawk 4 ile karşılaştır 4 2 2 - 50%
Semperit Speed Grip 5 4 ortak: 1 önde, 3 geride Speed Grip 5 ile karşılaştır 4 1 3 - 25%
Uniroyal WinterExpert 4 ortak: 1 önde, 3 geride WinterExpert ile karşılaştır 4 1 3 - 25%
Bridgestone Blizzak 6 4 ortak: 0 önde, 4 geride Blizzak 6 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Kleber Krisalp HP3 4 ortak: 0 önde, 4 geride Krisalp HP3 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance 3 4 ortak: 0 önde, 4 geride UltraGrip Performance 3 ile karşılaştır 4 0 4 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Landsail Winter Lander 3 ortak: 3 önde, 0 geride 3 3 0 - 100%
Giti GitiWinterW2 3 ortak: 2 önde, 1 geride 3 2 1 - 67%
Pirelli Cinturato Winter 2 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
BFGoodrich gForce Winter 2 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Alpin 5 3 ortak: 0 önde, 3 geride Pilot Alpin 5 ile karşılaştır 3 0 3 - 0%
Hankook Winter i cept evo3 3 ortak: 0 önde, 3 geride Winter i cept evo3 ile karşılaştır 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 ortak: 0 önde, 3 geride WinterContact TS 870 P ile karşılaştır 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

4 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Ceat WinterDrive'ın başlıca güçlü yönleri kullanım maliyeti, diş ömrü ve kuru zeminde frenleme; ayrıca karda çekişi de başarılı. Auto Bild'in 2025 kapsamlı kış lastiği testinde kilometre başına maliyeti en düşük, öngörülen kilometre ömrü ise 51.940 km ile üçüncü en yüksek oldu. ADAC, kilometre ömrünü 64.600 km olarak öngördü; bu, 31 lastik arasında altıncı sıradaydı. Kuru zeminde frenlemede de 31 lastik arasında ikinci oldu ve en kısa durma mesafesinin yalnızca %1,4 gerisinde kaldı. ADAC ayrıca buzda frenlemede ikinci, karda çekişte üçüncü sırada yer verdi. Auto Bild'in kar çekişi sıralamasında 22 lastik arasında altıncı oldu; ancak karda yol tutuş performansı orta sıralara daha yakındı. Genel sıralamada ADAC testinde 31 lastik arasında onuncu olarak “yeterli” notunu aldı; Auto Bild testinde ise 20 lastik arasında 15. oldu.

Islak zemindeki performansı tekrarlayan zayıf noktası. Auto Bild'in 2025 kapsamlı testinde ıslak zeminde frenlemede 22 lastik arasında 20. oldu ve en iyiden %20,7 geride kaldı; ıslak zeminde yol tutuşta ise 21. sırayı aldı. ADAC testindeki ıslak zeminde frenleme sonucu daha iyiydi: 31 lastik arasında 14. sırada ve en iyi sonucun %8,8 gerisinde. Ancak ıslak zeminde yol tutuş performansı, erken başlayan önden ve arkadan kaymayla yine ancak yeterli düzeyde kaldı. Düz çizgide suda kızaklamada ADAC testinde 31 lastik arasında 21. oldu; Auto Bild ise her iki suda kızaklama disiplininde de onu sıralamanın alt kısımlarında değerlendirdi. Kuru zeminde frenleme, direksiyon hassasiyetinden çok daha başarılı: ADAC, direksiyon düzeltmelerinin gerektiğini ve ani kaçış manevralarında güvenin sınırlı olduğunu belirtti. Her iki kapsamlı testte de gürültü seviyesi görece düşüktü; ancak Auto Bild yuvarlanma direncinin yüksek olduğunu tespit etti.

Performans Güçlü Yönleri

  • Fiyat-performans Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Kilometre başına maliyette 20 lastik arasında 1.: 1.000 km başına 7,32, Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
  • Diş ömrü Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Öngörülen aşınma ömründe 20 lastik arasında 3.: 51.940 km, Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
    • 31 lastik arasında 6.: 64.600 km, ADAC 2025 kış lastiği testi
  • Kuru zeminde frenleme Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 31 lastik arasında 2., en iyi sonucun %1,4 gerisinde, ADAC 2025 kış lastiği testi
    • 22 lastik arasında 4., Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
  • Karda çekiş Ilıman 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • 31 lastik arasında 3., ADAC 2025 kış lastiği testi
    • 22 lastik arasında 6., Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
  • Yol gürültüsü Ilıman
    Detaylar
    • 31 lastik arasında 7., ADAC 2025 kış lastiği testi
    • 22 lastik arasında 6., Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi

Performans Zayıflıkları

  • Islak zeminde yol tutuş Güçlü 2 testin 2 tanesinde
    Detaylar
    • 22 lastik arasında 21., Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
    • Erken önden ve arkadan kaymayla yalnızca yeterli yol tutuş performansı, ADAC 2025 kış lastiği testi
  • Islak zeminde frenleme Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 22 lastik arasında 20., en iyi sonucun %20,7 gerisinde, Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
    • 31 lastik arasında 14.; asfalt ve betonda en iyi sonucun %8,8 gerisinde, ADAC 2025 kış lastiği testi
    • 55 lastik arasında 28., Auto Bild 2024 fren testi
  • Suda kızaklama direnci Ilıman 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Düz çizgide suda kızaklamada 31 lastik arasında 21., ADAC 2025 kış lastiği testi
    • Düz çizgide suda kızaklamada 22 lastik arasında 17., virajda 19., Auto Bild 2025 kapsamlı kış lastiği testi
  • Direksiyon hissi Küçük 2 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • ADAC, 2025 kış lastiği testinde kuru zeminde direksiyon hassasiyetini ve geri bildirimi eleştirdi; direksiyon düzeltmeleri gerekiyordu.

Her test, en yeniden başlayarak 4

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 3 test
20 lastikten 15. Rakiplerinin 26%'sini geride bıraktı

2025 Autobild Kış Lastiği Testi

Auto Bild 225/40 R18

Bu Hintli üreticinin Ceat WinterDrive'ı, saygın kar ve kuru yol performansını korurken testte kilometre başına en iyi maliyet oranını sunmayı başarıyor. Bu başarı, set başına yaklaşık 380 €'luk rekabetçi satın alma fiyatının iyi öngörülen kilometre performansıyla birleşmesinden kaynaklanıyor ve bu da onu kısıtlı bütçelerle yüksek kilometre yapan sürücüler için son derece ekonomik kılıyor. Lastik, kabul edilebilir tutuş ve frenleme ile karda yeterli performans gösterirken, kuru yol davranışı güvenli parametreler dahilinde kalıyor. Ancak, genel performansın yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama direnci açısından daha zayıf olduğu ıslak yollarda bütçe konumlandırmasını en açık şekilde gösteriyor. Bu ıslak hava sınırlamalarına rağmen, asla gerçekten tehlikeli bölgeye girmiyor. Ceat, kış kabiliyetine ihtiyaç duyan ancak sınırlı sert hava koşullarıyla karşılaşan, maliyet bilincine sahip sürücüler için pragmatik bir seçim sunuyor ve bu da onu yolların genellikle temiz olduğu ve ıslak performansın mutlak uygun fiyattan daha az kritik olduğu şehir içi ortamlar için uygun hale getiriyor.

GüçlüDeğer ZayıfIslak Yol Tutuşu KazananMichelin Pilot Alpin 5

31 lastikten 10. Rakiplerinin 70%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Kış Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

Ceat WinterDrive, kuru ve ıslak yollarda iyi derecelendirmeler elde edemediği için iyi bir sürüş güvenliği puanı alamıyor ve iyi bir çevresel derecelendirme elde etmesine rağmen, genel değerlendirmede yalnızca tatmin edici bir puan alabiliyor. Sürüş güvenliği açısından, lastik kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde zayıflıklar gösteriyor ve direksiyon girişi ve viraj alma sırasında iyi derecelendirmeler için beklenen doğruluk ve doğrudanlıktan yoksun - istenen yolu korumak için direksiyon düzeltmeleri gerekiyor ve ani kaçış manevraları sırasında WinterDrive tam olarak ikna edici değil çünkü test aracı, özellikle karşı direksiyonda aşırı dönüş eğilimi gösteriyor ve kayma aşamaları daha kısa olabilir, bu da kritik olmayan limit davranışına neden oluyor, ancak yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde ediyor, ancak kuru fren mesafeleri açıkça iyi olarak derecelendiriliyor. Islak zeminlerde, Ceat genel olarak yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor - iyi fren mesafesi puanları elde etmesine rağmen, hem uzunlamasına hem de yanal suda kızaklama direnci için yalnızca tatmin edici derecelendirmeler alıyor ve yol tutuş performansı, uzunlamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz birleşimi nedeniyle yalnızca yeterli olarak derecelendiriliyor, bu da test aracının erken önden kaymasına ve orta sınır performansı ve yeterli güvenlik rezervleriyle parkur boyunca hassasiyetten yoksun olmasına neden oluyor. Ancak kış koşullarında, WinterDrive, hem kar hem de buz fren mesafelerinde ve kar çekişinde ortalamanın üzerinde performansın yanı sıra test aracının sürekli olarak iyi rezervlerle hassas bir şekilde yönlendirilebildiği iyi yol tutuş sonuçlarıyla açıkça iyi derecelendirmeler elde ediyor. Çevresel performans açısından, bu Hindistan yapımı lastik, ortalamanın üzerinde tahmini kilometre, düşük lastik aşınması ve düşük yakıt tüketimi sayesinde iyi verimlilik ile iyi derecelendirmeler alıyor, ancak ağırlığı biraz artmış.

GüçlüKuru Zeminde FrenlemeBuzda Frenleme KazananGoodyear UltraGrip Performance 3

2024 1 test

Ceat WinterDrive genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Ceat lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.