Fulda Kristall Control HP2
Kol saatiFulda Kristall Control HP2, kar üstü performans sınıfında bir kış lastiğidir ve kar üzerinde etkileyici bir performans sergileyerek güvenilir bir çekiş ve stabil, öngörülebilir bir sürüş sunar. Ayrıca, verimlilik ve dayanıklılığı ile öne çıkarak, premium fiyatlandırma olmadan kış yeteneği isteyen sürücüler için cazip bir değer seçeneği sunar. Ancak, daha ılıman kış yollarında performansı daha karışıktır; ıslak (ve daha az ölçüde kuru) zemin tutuşu, ana rakiplerinin gerisinde kalabilir.
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More ComparisonsTüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleAlternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 inç | |||
| 195/55R15 85 H | C | B | 72 |
| 195/65R15 91 H | C | C | 72 |
| 16 inç | |||
| 205/60R16 96 H XL | B | C | 72 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 72 |
| 205/55R16 91 H | C | C | 72 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 72 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 72 |
| 215/60R16 99 H XL | C | C | 72 |
| 17 inç | |||
| 225/45R17 91 H | C | C | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 V XL | C | C | 72 |
| 225/50R17 98 H XL | C | C | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | C | C | 72 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 72 |
| 225/50R17 94 H | D | C | 71 |
| 205/50R17 93 V XL | D | C | 72 |
| 18 inç | |||
| 245/40R18 97 V XL | C | C | 72 |
| 225/40R18 92 V XL | D | C | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | D | C | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | C | C | 72 |
Sorular ve Cevaplar Fulda Kristall Control HP2
Soru sorSoru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 10 kullanıcı yorumları
Fulda Kristall Control HP2'nin sürücüleri genel olarak güçlü ıslak ve karlı yol tutuşu, tahmin edilebilir sürüş ve iyi konfor/gürültü seviyeleri bildirmektedir; birçoğu iyi fiyat performans oranı ve hatta düşük yuvarlanma direncine dikkat çekmektedir. Yüksek puanlı yorumlar özellikle kış koşullarındaki stabilitesini ve güvenini övmektedir. Az sayıda kişi ise uzun vadeli sorunlara dikkat çekerek, kauçuğun zamanla sertleşmesiyle performans düşüşünü ve gürültüyü artırabilen düzensiz arka aşınma/çukurlaşma durumlarını belirtmektedir. Genel olarak, dayanıklılık/yaşlanma ile ilgili bazı uyarılarla birlikte, olumlu bir hava hakimdir.
Güçlü yönleri
- Islak zeminde yol tutuşu
- Karda çekiş
- Öngörülebilir yol tutuşu
- Hassas direksiyon
- Sürüş konforu
- Düşük gürültü seviyesi
- Fiyat performans oranı
- Düşük yuvarlanma direnci
İyileştirilecek Alanlar
- Yaşla birlikte performans düşüşü (kauçuk sertleşmesi
- Yol tutuş kaybı)
- Düzensiz arka aşınma/çukurlaşma ve buna bağlı olarak gürültü artışı
Top 3 Fulda Kristall Control HP2 Değerlendirmeler
Kısacası, bunlar "orta sınıf" bir lastik olmasına rağmen (ve aceleye ihtiyacım olmasaydı satın almazdım), onları tekrar kullanmaktan çekinmezdim, bu kadar iyi olmaları beni şaşırttı. bunlar! Henüz uygun kış koşullarını yaşamadım (sadece birkaç şiddetli don), ancak şu ana kadar etkileyici.
Latest Fulda Kristall Control HP2 Değerlendirmeler
Oldukça sessiz ve konforlu.
205 60 16 için yaklaşık 83 Euro'ya harika bir fırsat.
\r\n
Şunu özellikle belirtmeliyim ki, normalde Fulda lastiklerini asla düşünmezdim, ancak i3 için mevcut kış lastiği seçenekleri son derece sınırlıydı. Bunları satın aldığımda ne Continental ne de Michelin'in stoğunda yoktu, bu yüzden nispeten ucuz oldukları için denemeye karar verdim ve gerekirse değiştirebilirdim.
\r\n
Gerçekten de bu lastiklerin performansına hayran kaldım. Yaz aylarında i3'ü hem orijinal Bridgestone lastikleriyle hem de Michelin e Primacy lastikleriyle kullandım, bu Fulda lastikler her ikisine de fazlasıyla denk!
\r\n
i3, keskin ve hassas direksiyon hissini korudu ve her türlü hava koşulunda yol tutuşu kusursuzdu. Kış boyunca çoğunlukla yağışlı havalar yaşıyoruz ve i3, ana yollara girerken tam gaz kalkışlarda bile stabilite kontrolünü neredeyse hiç zorlamadı. Takılı olduğu süre boyunca (buzlanma dışında) ABS'nin devreye girdiğini hiç yaşamadım; disk yüzeyindeki korozyonu (i3'ün güçlü rejeneratif frenleme kullanımından kaynaklanan) temizlemek için sık sık çok sert fren yapıyorum.
\r\n
Bu durum, buradaki birçok yorumla çelişiyor gibi görünüyor; belki de i3 lastiklerinin son derece dar genişliği, Fulda'nın diş desenine daha uygun.
\r\n
Kendimi, premium markaların sunduğu güvenlik için fazladan para ödemekten çekinmeyen, titiz bir lastik alıcısı olarak görüyorum, ancak bu Fulda lastikleri beklentilerimin çok ötesine geçti. Michelin veya Continental'lere aynı fiyatı ödeseydim bile yine de satın almamdan son derece memnun olurdum; bir set için 300 sterlinden fazla daha ucuz olmaları onları gerçek bir fırsat haline getiriyor. Performansları düşmeye başladığında kesinlikle tekrar satın alacağım, ancak şu anda ilk aldığım günkü kadar iyiler.
\r\n
Aferin Fulda.
Yaklaşık 40.000 km ve 7 yıl sonra, lastik diş derinliği 4 mm olarak kaldı (lastik profilindeki ilk göstergeye ulaşıldı), bu da iyi bir kilometre performansı demektir.
5. yıldan itibaren olumsuz noktalar: ıslak ve buzlu/karlı koşullarda yol tutuş kaybı; (yer altı otoparkında olmasına rağmen) hızla sertleşen lastikler; yaz lastiği benzeri sürüş (doğrudan direksiyon geri bildirimi, sert darbeler, lastiklerden neredeyse hiç sönümleme etkisi yok); çukurlardan geçerken arka aksın dengesizleşmesi, yani yol tutuş kaybı ve kötü yuvarlanma özellikleri.
Yaz lastiği olarak "referansımın" Dunlop SportMaxx RT2 olduğunu belirtmek isterim.
Sürüşü oldukça iyi, 18" jantlarım var ama araba oldukça rahat ve bu bunlarla da değişmiyor, hatta yaz lastiklerinden daha iyi bile olabilirler. Gürültü seviyeleri de iyi ve kış lastiklerinin çıkardığı tipik ses ( genellikle yavaşladığınızda ve durduğunuzda) özellikle fark edilmez.
Yol tutuşu gerçekten güvenli, belki de pek eğlenceli değil ama arabanın kontrolü her zaman kolay ve öngörülebilir. Yaz lastiklerimle (arabayı gerçekten zorladığımda) birkaç kez, "kısmen devre dışı bırakılmış" ESC, gaz kelebeğiyle arabanın yörüngesini genişletmemden hoşlanmadığına karar verdiğinde araba yana doğru gitmeye karar verdi. ; bu lastiklerde asla böyle bir şey olmadı. Ön taraf her zaman ilk pes eden taraf olacaktır. Nemli ve yağlı, kötü tasarlanmış, yeni bir kavşağa çok hızlı girdiğimde kıçımı bile kurtardılar (esc'nin yardımıyla, şans eseri tamamen etkinleştirildi); ESC deli gibi çalışmaya başladı, araba sakinliğini ve yörüngesini korudu ve ben de zahmetsizce oradan çıktım. (İlk günden beri bu kavşakta çok sayıda insan kaza yapıyor, korkuluklar ezik ve çiziklerle dolu).
Tutuş da gerçekten çok iyi, özellikle hızlanırken. Islak yollarda bile ikinci viteste çoğu zaman lastikler patinaj yapmıyor ve bende 150 PS var. Sanırım kılcal kanallar gerçekten işini yapıyor.
En iyi kısım? Kar ve Buz çekişi. Geçen yıl İtalya'nın güneyinde pek kar yağmamıştı, bu yüzden biraz kar bulmaya karar verdim çünkü onları test etmek istiyordum. Birkaç karla kaplı yol buldum ve neredeyse karda gidiyormuşum gibi bir his bile vermiyordu. Daha sonra şehrin içinde oldukça dik bir yokuş buldum; burası gölgede olduğundan ve çok dik olduğundan kimse geçmeye cesaret edemiyordu; Yukarı çıktım ve ya sadece sağa gidebileceğimi, ki bu bir çıkmaz sokaktı, solda ise "yanlış yol" olduğunu öğrendim. Aptalca durdum ve birden yapmamam gerektiğini fark ettim, "Bu şey çok dik, sıkışıp kalacağım" diye düşündüm. Ah oğlum yanılmışım; Elektronik diferansiyelin yardımıyla kar ve buza rağmen çok az patinajla yukarı çıkmaya başladım, U dönüşü yaptım ve ABS'yi bile tetiklemeden yokuş aşağı indim. Bu çok tatmin ediciydi.
Aşınma konusunda yorum yapamam ama aşırı görünmüyordu.
Dürüst olmak gerekirse, özellikle fiyat açısından, onlarda gerçekten büyük bir hata bulamıyorum. Kış için güvenli bir lastik arıyorsanız, özellikle de çok fazla kar ve buz üzerinde araç kullanacaksanız iyi bir seçimdir.