Tire Rack'in son kış testi, üç yeni çivisiz kış lastiğini 215/55 R17 ebadında bir 2025 Toyota Camry üzerinde karşı karşıya getiriyor: Bridgestone Blizzak IcePeak, Continental VikingContact 8 ve Michelin X-Ice Snow+. Hem Blizzak WS90'ın hem de Blizzak DM-V2'nin yerini alan Blizzak IcePeak, karda ve buzda en kısa fren mesafeleri, en hızlı kar turu ve kuru zeminde en iyi tutuşla testin zirvesine yerleşti.
Diğer iki lastiğin de kendine özgü güçlü yanları var. Michelin X-Ice Snow+ ıslak zeminde hem frenlemede hem de viraj tutuşunda en iyisi oldu, buzda en hızlı hızlanan lastikti ve en keskin direksiyon tepkisine sahipti, ancak kar yol tutuş pistinde en yavaş lastik oldu. Continental VikingContact 8 en konforlu sürüşü sundu ve kar turunda ikinci oldu, ancak hem karda hem de buzda en uzun fren mesafelerine sahipti.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 80 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 40 → 0 km/h
- Buzda Frenleme
- 19 → 0 km/h
Tire Rack hem ölçüm sonuçlarını hem de test sürücülerinin öznel puanlarını yayımlıyor ve üç lastiğin bu kadar yakın olduğu bir testi kolay okunur kılan da bu. Tire Rack genel bir sıralama vermiyor, bu yüzden buradaki sıralama, IcePeak'i genel olarak en iyi ilan eden değerlendirmelerine ve yol ile kar için verdikleri genel puanlara dayanıyor. Sürücü yorumları, tüm öznel puanlar ve burada yer vermediğimiz kar hızlanma verileri için Tire Rack'in orijinal testini okuyun.
Kar
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (40 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 15.83 m | En iyi | 0 km/h | |
| 17.28 m | +1,45 m | 38 km/h | |
| 17.49 m | +1,66 m | 40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,5% fark var (1,66 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak IcePeak durduğunda Continental VikingContact 8 hâlâ 40 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 51.47 s | En iyi | |
| 52.3 s | +0,83 s | |
| 53.41 s | +1,94 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,8% fark var (1,94 s).
Özn. Karda Yol Tutuş
Öznel kar yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 9.25 Points | En iyi | |
| 8 Points | -1,25 Points | |
| 8 Points | -1,25 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,5% fark var (1,25 Points).
Buz
Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (19 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 10.88 m | En iyi | 0 km/h | |
| 11.4 m | +0,52 m | 28 km/h | |
| 12.59 m | +1,71 m | 48 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (1,71 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak IcePeak durduğunda Continental VikingContact 8 hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.91 s | En iyi | |
| 4.94 s | +0,03 s | |
| 5.31 s | +0,40 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,1% fark var (0,4 s).
Islak
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 35.45 m | En iyi | 0 km/h | |
| 35.88 m | +0,43 m | 14 km/h | |
| 36.55 m | +1,10 m | 23 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,1% fark var (1,1 m). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin X Ice Snow+ durduğunda Bridgestone Blizzak IcePeak hâlâ 23 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Daire
Islak zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.71 g | En iyi | |
| 0.7 g | -0,01 g | |
| 0.69 g | -0,02 g |
Islak Daire testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (80 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 28.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 30.08 m | +1,58 m | 30 km/h | |
| 30.51 m | +2,01 m | 33 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,1% fark var (2,01 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak IcePeak durduğunda Michelin X Ice Snow+ hâlâ 33 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Çember
Kuru zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.83 g | En iyi | |
| 0.82 g | -0,01 g | |
| 0.81 g | -0,02 g |
Kuru Çember testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Yolda
Özn. Yol Puanı
Öznel Gerçek Dünya Sürüş Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 7.5 Points | -0,50 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25% fark var (2 Points).
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 7.75 Points | -0,25 Points | |
| 7.75 Points | -0,25 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,1% fark var (0,25 Points).
Özn. Gürültü
Araç içi öznel gürültü seviyeleri
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 7.75 Points | -0,25 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,5% fark var (1 Points).
Sonuçlar
Bridgestone Blizzak IcePeak
215/55 R17 98H XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 28.499 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 0.83 g | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 6 Points | -2,00 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 36.546 m | +1,10 m |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 0.69 g | -0,02 g |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 15.825 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 51.47 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 9.25 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 10.881 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 4.94 s | +0,03 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 7.75 Points | -0,25 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 8 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
Continental VikingContact 8
215/55 R17 98H XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 30.084 m | +1,59 m |
| Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 0.82 g | -0,01 g |
| Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 7.5 Points | -0,50 Points |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 35.875 m | +0,43 m |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 0.7 g | -0,01 g |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 17.486 m | +1,66 m |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 52.3 s | +0,83 s |
| Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 8 Points | -1,25 Points |
| Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 12.588 m | +1,71 m |
| Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 5.31 s | +0,40 s |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 8 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 7.75 Points | -0,25 Points |
Michelin X Ice Snow+
215/55 R17 98H XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 30.51 m | +2,01 m |
| Kuru ÇemberDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 0.81 g | -0,02 g |
| Özn. Yol PuanıDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 8 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 35.448 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak DaireDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 0.71 g | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 17.282 m | +1,46 m |
| Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir | 3. / 3 | 53.41 s | +1,94 s |
| Özn. Karda Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 8 Points | -1,25 Points |
| Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 3 | 11.4 m | +0,52 m |
| Buzda ÇekişDaha düşük daha iyidir | 1. / 3 | 4.91 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 7.75 Points | -0,25 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 7 Points | -1,00 Points |
Tartışma