2024 ADAC Yaz Lastiği Testi

Aşağıda, popüler 215/55 R17 boyutunda on altı lastiğin test edildiği mükemmel 2024 ADAC yaz lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.

Kuru Zeminde Fren Yapma▲Continental PremiumContact 7: 35.4 M▼Semperit Speed Life 3: 40.9 M
Islak Zeminde Fren Yapma▲Continental PremiumContact 7: 28.5 M▼Goodride Solmax 1: 35.1 M
Islak Beton Zeminde Fren Yapma▲Continental PremiumContact 7: 32 M▼Goodride Solmax 1: 40.1 M
Suda Kızaklama▲Bridgestone Turanza 6: 78.5 Km/H▼Kumho Ecsta HS52: 73.8 Km/H
Su Birikintisinde Kızaklama▲Dunlop SportMaxx RT 2: 3.5 m/sec2▼Hankook Ventus Prime 4: 2.7 m/sec2
Gürültü▲Sailun Atrezzo ZSR2: 70 dB▼Kumho Ecsta HS52: 72.6 dB
Desen▲Kumho Ecsta HS52: 69300 KM▼Vredestein Ultrac: 27200 KM
Değer▲Kumho Ecsta HS52: 1.77 Price/1000▼Vredestein Ultrac: 5.11 Price/1000
Fiyat▲Linglong Sport Master: 95 ▼Michelin Primacy 4 Plus: 182
Yakıt Tüketimi▲Hankook Ventus Prime 4: 5.7 l/100km▼Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 6 l/100km
Aşınma▲Michelin Primacy 4 Plus: 48.1 mg/km/t▼Vredestein Ultrac: 102.7 mg/km/t

ADAC, son siparişlerini okumak için kullandıkları tüm verileri paylaşmıyor ancak aşınma dahil çok ilginç bazı test sonuçlarını paylaşıyor! Raporlanan satın alma fiyatını öngörülen toplam kilometreyle karşılaştıran sonuçlara bir değer hesaplaması ekledik.

Kuru

Yeni Continental PremiumContact 7, Linglong Sport Master ile berabere kalan ikinci sıradaki Michelin'e göre kuru frenlemede iyi bir avantaja sahipti.

Islak

Continental ayrıca hem asfalt hem de beton zeminde ıslak frenleme testinde de başarılı oldu.

Ortalama olarak Vredestein Ultrac, suda kızaklama testlerinin derin sularında en iyisiydi.

Konfor

Daha ucuz lastikler, Sailun ve Linglong'un öncülük ettiği harici gürültü testlerinde çok iyi performans gösterdi.

Değer

Kumho az farkla Goodyear'ı geride bırakarak testte en iyi aşınan lastik oldu ve hızlı fren yapan Continental, Michelin ile üçüncü sırayı aldı.

Kumho'nun düşük aşınması, makul satın alma fiyatıyla birleşince, 1000 km sürüş başına en ucuz araç olduğu kanıtlandı.

ADAC, yakıt tüketimini makine üzerinde değil, sürüş sırasında test eder. Sonuçlar birbirine çok yakındı ve üç lastik zirveye yerleşti.

Her zamanki gibi Michelin en az aşınan bileşiğe sahipti, bu da en düşük miktarda çevre kirliliği ürettiği anlamına geliyor.

Sonuçlar

1st: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma1st35.4 M100%
Islak Zeminde Fren Yapma1st28.5 M100%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma1st32 M100%
Suda Kızaklama15th74 Km/H78.5 Km/H-4.5 Km/H94.27%
Su Birikintisinde Kızaklama14th2.8 m/sec23.5 m/sec2-0.7 m/sec280%
Gürültü5th71.3 dB70 dB+1.3 dB98.18%
Desen3rd60300 KM69300 KM-9000 KM87.01%
Değer9th2.89 Price/10001.77 Price/1000+1.12 Price/100061.25%
Fiyat15th174 95 +79 54.6%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma5th60.1 mg/km/t48.1 mg/km/t+12 mg/km/t80.03%
Continental PremiumContact 7, bu yılki testte hem kuru hem de ıslak yol koşullarında sürüş güvenliği konusunda üstün performans sergiledi ve mükemmel direksiyon geri bildirimi, limitlerde güvenli yol tutuşu ve en kısa fren mesafeleri ile en yüksek notları aldı, ancak suda kızaklama direnci açısından ortalama bir puan aldı. . Çok iyi bir kilometre performansı ve düşük lastik aşınması göstermesine rağmen, nispeten yüksek ağırlığı ve ortalama gürültü seviyeleri nedeniyle çevresel etki derecesi biraz azaldı ve verimlilik açısından yüksek bir puanı kıl payı kaçırdı.

Yorumları Okuyun

2nd: Michelin Primacy 4+

Michelin Primacy 4 Plus
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd37.3 M35.4 M+1.9 M94.91%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd31.1 M28.5 M+2.6 M91.64%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma5th37.1 M32 M+5.1 M86.25%
Suda Kızaklama10th75.3 Km/H78.5 Km/H-3.2 Km/H95.92%
Su Birikintisinde Kızaklama13th2.9 m/sec23.5 m/sec2-0.6 m/sec282.86%
Gürültü3rd70.7 dB70 dB+0.7 dB99.01%
Desen3rd60300 KM69300 KM-9000 KM87.01%
Değer10th3.02 Price/10001.77 Price/1000+1.25 Price/100058.61%
Fiyat16th182 95 +87 52.2%
Yakıt Tüketimi4th5.8 l/100km5.7 l/100km+0.1 l/100km98.28%
Aşınma1st48.1 mg/km/t100%
Michelin Primacy 4+, övgüye değer kısa fren mesafesinin yanı sıra kuru yollarda iyi direksiyon geri bildirimi ve sınırlarda güvenli yol tutuşu sunarak sürüş güvenliği açısından sağlam bir puan aldı. Islak yollardaki performansı da olumlu olarak değerlendirildi; fren mesafesi ölçümlerinde ve yol tutuşunda iyi notlar alındı; bu da test aracının güvenli ve kolay bir şekilde manevra yapmasına olanak sağladı. Ancak suda kızaklama testlerinde yüksek puanı kaçırıyor. Çevresel etki açısından Primacy 4+, testte ikinci en iyi puanı aldı. Öngörülen kilometre performansı çok iyi olarak derecelendirilmiştir ve lastik aşınması minimum düzeydedir. Düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi sayesinde verimlilik açısından da iyi bir derece elde ediyor.

Yorumları Okuyun

3rd: Kumho Ecsta HS52

Kumho Ecsta HS52
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma12th38.1 M35.4 M+2.7 M92.91%
Islak Zeminde Fren Yapma5th32.8 M28.5 M+4.3 M86.89%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma2nd35.8 M32 M+3.8 M89.39%
Suda Kızaklama16th73.8 Km/H78.5 Km/H-4.7 Km/H94.01%
Su Birikintisinde Kızaklama12th3 m/sec23.5 m/sec2-0.5 m/sec285.71%
Gürültü16th72.6 dB70 dB+2.6 dB96.42%
Desen1st69300 KM100%
Değer1st1.77 Price/1000100%
Fiyat5th123 95 +28 77.24%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma3rd55 mg/km/t48.1 mg/km/t+6.9 mg/km/t87.45%
Kumho Ecsta HS52, kısa fren mesafesiyle birlikte kuru yollarda iyi direksiyon geri bildirimi ve sınırlarda güvenli yol tutuşu sunarak sürüş güvenliğinde sağlam bir puan aldı. Islak yollarda frenleme performansı ve ıslak yol tutuşu ile etkileyicidir, iyi kavrama ve kolay, güvenli manevra kabiliyeti sunar. Ancak suda kızaklama performansı ortalama olarak derecelendirilmiştir. Genel olarak Kumho, ıslak zemin performansı açısından iyi bir puan aldı. Çevresel etki açısından Kumho yalnızca ortalama bir sonuç elde ediyor. Öngörülen kilometre performansı ve aşınma açısından iyi puanlar almasına rağmen, daha yüksek lastik ağırlığı yalnızca ortalama verimlilikle sonuçlanır. Çin/Kore'de üretilen bu lastiğin sürdürülebilirliği yeterli olarak değerlendiriliyor.

Yorumları Okuyun

4th: Debica Presto UHP2

Debica Presto UHP2
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma9th37.9 M35.4 M+2.5 M93.4%
Islak Zeminde Fren Yapma13th34.6 M28.5 M+6.1 M82.37%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma8th37.4 M32 M+5.4 M85.56%
Suda Kızaklama6th77.3 Km/H78.5 Km/H-1.2 Km/H98.47%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd3.3 m/sec23.5 m/sec2-0.2 m/sec294.29%
Gürültü9th71.6 dB70 dB+1.6 dB97.77%
Desen10th42700 KM69300 KM-26600 KM61.62%
Değer6th2.81 Price/10001.77 Price/1000+1.04 Price/100062.99%
Fiyat3rd120 95 +25 79.17%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma12th80.8 mg/km/t48.1 mg/km/t+32.7 mg/km/t59.53%
Debica Presto UHP 2, kuru yollarda iyi olarak derecelendirilmiştir ancak ıslak koşullarda ve genel sürüş güvenliğinde yalnızca ortalama bir derecelendirme elde etmektedir. Kuru yollarda ortalama direksiyon geri bildirimi sağlayarak sürücülerin virajlar için gerekli direksiyon açısını hemen bulmasını zorlaştırır. Bununla birlikte, sınırda yol tutuşu ve frenleme mesafesi hala iyi olarak değerlendiriliyor ve kuru zeminde performans açısından zar zor iyi bir puan alıyor. Islak yollarda Debica Presto UHP 2 ortalama puanı geçemiyor. Suda kızaklama direnci iyi notlar alırken, frenleme performansı ve yol tutuşu ortalama olarak değerlendiriliyor. Lastik orta düzeyde bir kavrama sunar ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri tatmin edici bir şekilde birleştirir. Çevresel etki açısından Presto UHP 2 daha yüksek bir puanı az farkla kaçırıyor. Öngörülen kilometre performansı ve aşınması neredeyse iyi olarak derecelendirilmiştir. Ayrıca yakıt tüketimi ve düşük ağırlığı da iyi bir verimlilik oranına katkıda bulunuyor.

Yorumları Okuyun

5th: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma4th37.5 M35.4 M+2.1 M94.4%
Islak Zeminde Fren Yapma12th34.4 M28.5 M+5.9 M82.85%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma9th38.2 M32 M+6.2 M83.77%
Suda Kızaklama3rd77.8 Km/H78.5 Km/H-0.7 Km/H99.11%
Su Birikintisinde Kızaklama1st3.5 m/sec2100%
Gürültü14th71.8 dB70 dB+1.8 dB97.49%
Desen9th43700 KM69300 KM-25600 KM63.06%
Değer15th3.57 Price/10001.77 Price/1000+1.8 Price/100049.58%
Fiyat12th156 95 +61 60.9%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma11th79.8 mg/km/t48.1 mg/km/t+31.7 mg/km/t60.28%
Dunlop Sport Maxx RT2, sürüş güvenliği konusunda oldukça tatmin edici bir puan aldı. Kuru yollarda iyi bir direksiyon geri bildirimi, hassas kontrol ve sınırlarda güvenli yol tutuşunun yanı sıra kısa fren mesafesi sağlayarak kuru zemin performansında sağlam bir derece elde edilmesini sağlar. Ancak ıslak yollarda Sport Maxx RT2 tatmin edici bir puanın ötesine geçmeyi kıl payı kaçırıyor. Suda kızaklama testlerinde iyi notlar alarak iyi bir performans sergilerken, fren mesafesi ölçümlerinde ve ıslak zeminde yol tutuşunda sadece tatmin edici sonuçlar elde ediyor. Lastik orta düzeyde bir kavrama sunar ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri tatmin edici bir şekilde birleştirir. Çevresel etki açısından Dunlop Sport Maxx RT2 iyi bir derecelendirmenin gerisinde kalıyor. Öngörülen kilometre performansı ve aşınmanın yanı sıra ağırlığı ve yakıt tüketimi de neredeyse iyi olarak derecelendirildi. Ancak biraz daha yüksek yuvarlanma gürültüsü ve tatmin edici sürdürülebilirlik nedeniyle iyi bir değerlendirmeyi kıl payı kaçırıyor.

Yorumları Okuyun

6th: Bridgestone Turanza 6

Bridgestone Turanza 6
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma11th38 M35.4 M+2.6 M93.16%
Islak Zeminde Fren Yapma13th34.6 M28.5 M+6.1 M82.37%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma14th39.9 M32 M+7.9 M80.2%
Suda Kızaklama1st78.5 Km/H100%
Su Birikintisinde Kızaklama7th3.2 m/sec23.5 m/sec2-0.3 m/sec291.43%
Gürültü6th71.4 dB70 dB+1.4 dB98.04%
Desen7th47900 KM69300 KM-21400 KM69.12%
Değer14th3.53 Price/10001.77 Price/1000+1.76 Price/100050.14%
Fiyat14th169 95 +74 56.21%
Yakıt Tüketimi1st5.7 l/100km100%
Aşınma9th73 mg/km/t48.1 mg/km/t+24.9 mg/km/t65.89%
Yeni Bridgestone Turanza 6, hem kuru hem de ıslak yollardaki ufak tefek zayıflıklar nedeniyle sürüş güvenliğinde yalnızca tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda gerekli direksiyon geri bildirimini sağlayamıyor, bu da sürücülerin iyi bir derecelendirme için virajlarda direksiyon açısını doğru şekilde ayarlamasını biraz zorlaştırıyor. Sınırdaki yol tutuşu da tatmin edici olarak değerlendiriliyor, ancak fren mesafesi açısından iyi bir derecelendirme sağlıyor. Islak zeminlerde hafif zayıflıklar sergileyen Bridgestone Turanza 6'nın ıslak performansı da test grubunda tatmin edici bulundu. Suda kızaklama testlerinde iyi notlar almasına rağmen, bu puanlar onun fren mesafesi ölçümleri ve ıslak zeminde yol tutuş yeteneğindeki tatmin edici performansını dengelemek için yeterli değil; burada orta seviyede kavrama ve optimal olmayan boylamsal ve yanal kuvvet kombinasyonu sunuyor. Çevresel etki açısından yeni Bridgestone Turanza 6 açıkça iyi bir sonuç elde ediyor. Öngörülen kilometre performansı ve aşınması iyi olarak derecelendirilmiştir ve aynı zamanda iyi bir verimlilik derecesine sahiptir. Ancak dış gürültü ve sürdürülebilirlik konularında iyi puanlar almakta yetersiz kalıyor.

Yorumları Okuyun

7th: Fulda SportControl 2

Fulda SportControl 2
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/71
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma7th37.8 M35.4 M+2.4 M93.65%
Islak Zeminde Fren Yapma15th34.9 M28.5 M+6.4 M81.66%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma10th38.3 M32 M+6.3 M83.55%
Suda Kızaklama4th77.7 Km/H78.5 Km/H-0.8 Km/H98.98%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd3.3 m/sec23.5 m/sec2-0.2 m/sec294.29%
Gürültü11th71.7 dB70 dB+1.7 dB97.63%
Desen12th40400 KM69300 KM-28900 KM58.3%
Değer13th3.42 Price/10001.77 Price/1000+1.65 Price/100051.75%
Fiyat8th138 95 +43 68.84%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma14th82.5 mg/km/t48.1 mg/km/t+34.4 mg/km/t58.3%
Fulda SportControl 2 kuru yollarda iyi bir derece elde ediyor ancak ıslak koşullarda tatmin edici bir dereceyi geçemiyor ve bu da genel güvenlik derecesini etkiliyor. Kuru yollarda tatmin edici direksiyon geri bildirimi sağlar ancak test alanına kıyasla açıkça iyi olarak değerlendirilen fren mesafesiyle sınırda güvenli kabul edilir. Bununla birlikte, SportControl 2 ıslak yüzeylerde iyi bir dereceyi kaçırıyor, suda kızaklama direncinde güç gösteriyor, ancak ıslak frenleme ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici sonuçlar elde ediyor, orta düzeyde bir kavrama ve boyuna ve yanal kuvvetlerin optimal olmayan kombinasyonunu sunuyor. Çevresel etki açısından SportControl 2 az farkla iyi bir puanı kaçırıyor; tahmini kilometre performansı ve aşınması tatmin edici olarak değerlendiriliyor. Ancak düşük ağırlığı ve yakıt tüketimi nedeniyle verimliliği iyi olarak değerlendiriliyor.

Yorumları Okuyun

8th: Hankook Ventus Prime 4

Hankook Ventus Prime 4
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma12th38.1 M35.4 M+2.7 M92.91%
Islak Zeminde Fren Yapma5th32.8 M28.5 M+4.3 M86.89%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma12th39.1 M32 M+7.1 M81.84%
Suda Kızaklama13th74.3 Km/H78.5 Km/H-4.2 Km/H94.65%
Su Birikintisinde Kızaklama16th2.7 m/sec23.5 m/sec2-0.8 m/sec277.14%
Gürültü9th71.6 dB70 dB+1.6 dB97.77%
Desen6th49900 KM69300 KM-19400 KM72.01%
Değer5th2.77 Price/10001.77 Price/1000+1 Price/100063.9%
Fiyat8th138 95 +43 68.84%
Yakıt Tüketimi1st5.7 l/100km100%
Aşınma4th58.7 mg/km/t48.1 mg/km/t+10.6 mg/km/t81.94%
Hankook Ventus Prime4, öncelikle ıslak zemin performansı nedeniyle yalnızca tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Kuru yollarda tatmin edici direksiyon geri bildirimi sağlar ve testteki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında iyi olarak değerlendirilen fren mesafesiyle sınırda güvenli kabul edilir. Ancak ıslak yollarda Ventus Prime4, fren mesafesi ölçümlerinde az farkla iyi bir puanı kaçırıyor ve ıslak yol tutuşunda açık bir şekilde yetersiz kalıyor; orta düzeyde bir kavrama ve boylamsal ve yanal kuvvetlerin optimal olmayan entegrasyonunu sunuyor. Suda kızaklama direnci de tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Çevresel etki açısından Ventus Prime4, hem tahmini kilometre performansı hem de aşınma oranı iyi olarak değerlendirilerek iyi bir puan aldı. Ağırlığının verimlilik açısından iyi olduğu düşünülüyor ve yakıt tüketiminde neredeyse çok iyi bir dereceye ulaşıyor.

Yorumları Okuyun

9th: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/A/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma9th37.9 M35.4 M+2.5 M93.4%
Islak Zeminde Fren Yapma9th33.3 M28.5 M+4.8 M85.59%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma10th38.3 M32 M+6.3 M83.55%
Suda Kızaklama12th74.9 Km/H78.5 Km/H-3.6 Km/H95.41%
Su Birikintisinde Kızaklama9th3.1 m/sec23.5 m/sec2-0.4 m/sec288.57%
Gürültü4th71 dB70 dB+1 dB98.59%
Desen2nd68800 KM69300 KM-500 KM99.28%
Değer2nd2.43 Price/10001.77 Price/1000+0.66 Price/100072.84%
Fiyat13th167 95 +72 56.89%
Yakıt Tüketimi4th5.8 l/100km5.7 l/100km+0.1 l/100km98.28%
Aşınma2nd51.9 mg/km/t48.1 mg/km/t+3.8 mg/km/t92.68%
Goodyear EfficientGrip Performance 2, kuru zemin performansının sınırlayıcı faktör olduğu tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Kuru yüzeylerde yeterli direksiyon geri bildirimini sağlar ve sınırda kullanımda tatmin edici bir derecelendirmeyi aşmaz. Yetersiz direksiyon geri bildirimi, virajlar için direksiyon açısının doğru şekilde ayarlanmasını zorlaştırıyor ve test aracının ani kaçınma manevraları sırasında aşırı savrulma eğilimine yol açıyor. Ancak lastik, fren mesafesinde açıkça iyi bir derece elde ediyor. Genel olarak kuru zemin performansı tatmin edici bir sonucu geçmiyor. Goodyear EfficientGrip Performance 2, ıslak yollarda frenleme ve suda kızaklamada az farkla iyi bir dereceyi kaçırıyor ancak kontrol edilebilirliği sayesinde ıslak yol tutuşunda iyi bir derece elde ediyor. Çevresel etki açısından mükemmel bir değerlendirmenin çok gerisinde kalıyor ancak yine de aşınma testinde beklenen çok yüksek kilometre performansı, düşük aşınma, düşük lastik ağırlığı ve düşük yakıt tüketimiyle etkileyici.

Yorumları Okuyun

10th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Falken ZIEX ZE310 EcoRun
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th37.7 M35.4 M+2.3 M93.9%
Islak Zeminde Fren Yapma3rd32.6 M28.5 M+4.1 M87.42%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma3rd36.3 M32 M+4.3 M88.15%
Suda Kızaklama5th77.4 Km/H78.5 Km/H-1.1 Km/H98.6%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd3.3 m/sec23.5 m/sec2-0.2 m/sec294.29%
Gürültü6th71.4 dB70 dB+1.4 dB98.04%
Desen8th46300 KM69300 KM-23000 KM66.81%
Değer8th2.85 Price/10001.77 Price/1000+1.08 Price/100062.11%
Fiyat7th132 95 +37 71.97%
Yakıt Tüketimi16th6 l/100km5.7 l/100km+0.3 l/100km95%
Aşınma8th72 mg/km/t48.1 mg/km/t+23.9 mg/km/t66.81%
Falken Ziex ZE 310 EcoRun, öncelikle kuru zemindeki performansı nedeniyle yalnızca tatmin edici bir genel sonuç elde ediyor. Kuru yüzeylerde hassas direksiyon geri bildirimi sağlayamıyor, bu da sürücülerin virajlar için direksiyon açısını doğru şekilde ayarlamasını zorlaştırıyor ve bu da iyi bir derecelendirmeyi engelliyor. Sınırdaki yol tutuşu da tatmin edici olarak değerlendiriliyor ancak fren mesafesi açısından iyi bir puan alıyor. Islak zeminde Falken Ziex ZE 310 EcoRun daha iyi performans göstererek fren mesafesi ölçümlerinde ve suda kızaklama direncinde iyi dereceler elde ediyor ancak yol tutuşunda az farkla iyi bir dereceyi kaçırıyor. Araç parkurda güvenli bir şekilde sürülebilirken artan kavrama ve hassasiyet, performansını artıracaktır. Çevre açısından Falken Ziex ZE 310 EcoRun yalnızca tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Öngörülen kilometre ve aşınma açısından iyi puanlar alıyor ancak testteki en ağır lastik olma durumu, bu kriterde yalnızca yeterli bir derecelendirmeye yol açıyor. Yakıt tüketimi pek iyi sayılmıyor ve özellikle Türkiye'de üretilen lastikler için sürdürülebilirlik yeterli görülüyor.

Yorumları Okuyun

11th: Nexen N Fera Primus

Nexen N Fera Primus
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/B/70
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma14th38.4 M35.4 M+3 M92.19%
Islak Zeminde Fren Yapma7th33 M28.5 M+4.5 M86.36%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma6th37.2 M32 M+5.2 M86.02%
Suda Kızaklama11th75.1 Km/H78.5 Km/H-3.4 Km/H95.67%
Su Birikintisinde Kızaklama7th3.2 m/sec23.5 m/sec2-0.3 m/sec291.43%
Gürültü11th71.7 dB70 dB+1.7 dB97.63%
Desen11th40800 KM69300 KM-28500 KM58.87%
Değer11th3.11 Price/10001.77 Price/1000+1.34 Price/100056.91%
Fiyat6th127 95 +32 74.8%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma10th73.5 mg/km/t48.1 mg/km/t+25.4 mg/km/t65.44%
Nexen N'Fera Primus, sürüş güvenliği konusunda tatmin edici bir puan alırken, hem kuru hem de ıslak zemin koşullarında iyi bir puan alamadı. Kuru yollarda ancak tatmin edici bir direksiyon tepkisi sağlıyor ve sınırda yol tutuş konusunda tatmin edici bir derecelendirmeyi geçemiyor. Hassas direksiyon geri bildiriminin olmayışı, virajlar için direksiyon açısının doğru şekilde ayarlanmasını zorlaştırır ve ani kaçınma manevraları sırasında aracın aşırı savrulma eğilimine yol açar. Ancak lastik, fren mesafesinde açıkça iyi bir derece elde ediyor. N'Fera Primus, ıslak yüzeylerde fren mesafesi ölçümlerinde ve yanal suda kızaklamada iyi dereceler elde ediyor, ancak uzunlamasına suda kızaklama ve yol tutuşunda yalnızca tatmin edici sonuçlar elde ederek ıslak zemin performansında iyi bir genel derecelendirmeyi engelliyor. Çevresel açıdan, Nexen az farkla iyi bir puanı kaçırıyor; öngörülen kilometre performansı, gürültü ve sürdürülebilirlik tatmin edici olarak derecelendirilirken, aşınma ve verimlilik iyi olarak değerlendiriliyor.

Yorumları Okuyun

12th: Goodride Solmax 1

Goodride Solmax 1
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma15th38.9 M35.4 M+3.5 M91%
Islak Zeminde Fren Yapma16th35.1 M28.5 M+6.6 M81.2%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma16th40.1 M32 M+8.1 M79.8%
Suda Kızaklama8th76.7 Km/H78.5 Km/H-1.8 Km/H97.71%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd3.3 m/sec23.5 m/sec2-0.2 m/sec294.29%
Gürültü8th71.5 dB70 dB+1.5 dB97.9%
Desen15th35600 KM69300 KM-33700 KM51.37%
Değer12th3.37 Price/10001.77 Price/1000+1.6 Price/100052.52%
Fiyat3rd120 95 +25 79.17%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma15th87.3 mg/km/t48.1 mg/km/t+39.2 mg/km/t55.1%
Goodride Solmax 1, bu yılki yaz lastiği testinde özellikle ıslak yollardaki performansı nedeniyle yalnızca tatmin edici bir derece elde etti. Kuru yüzeylerde yeterince doğru direksiyon geri bildirimi sağlayamıyor, bu da sürücülerin iyi bir derecelendirme için virajlarda direksiyon açısını gerektiği gibi ayarlamasını zorlaştırıyor. Sınırdaki yol tutuşu da tatmin edici olarak değerlendiriliyor, ancak fren mesafesinde açıkça iyi bir puan alıyor. Solmax 1, ıslak yüzeylerde fren mesafesinde net tatmin edici dereceler alırken, ıslak yol tutuşunda neredeyse hiç tatmin edici değil; nispeten zayıf bir kavrama seviyesi ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri birleştirme konusunda orta düzeyde bir yetenek sergiliyor. Ancak suda kızaklama direnci iyi olarak derecelendirilmiştir. Goodride Solmax 1, çevresel açıdan tatmin edici bir etkiye sahip olup, hem tahmini kilometre performansı hem de aşınması tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Verimlilik açısından, düşük yakıt tüketimi ve nispeten makul ağırlığı nedeniyle iyi bir derece elde ediyor. Ancak Çin'de üretilen bu lastiğin sürdürülebilirliği yeterli görülüyor.

Yorumları Okuyun

13th: Sailun Atrezzo ZSR2

Sailun Atrezzo ZSR2
  • 215/55 R17
  • EU Label: B/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th37.7 M35.4 M+2.3 M93.9%
Islak Zeminde Fren Yapma4th32.7 M28.5 M+4.2 M87.16%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma15th40 M32 M+8 M80%
Suda Kızaklama9th76.4 Km/H78.5 Km/H-2.1 Km/H97.32%
Su Birikintisinde Kızaklama9th3.1 m/sec23.5 m/sec2-0.4 m/sec288.57%
Gürültü1st70 dB100%
Desen13th38000 KM69300 KM-31300 KM54.83%
Değer7th2.82 Price/10001.77 Price/1000+1.05 Price/100062.77%
Fiyat2nd107 95 +12 88.79%
Yakıt Tüketimi1st5.7 l/100km100%
Aşınma13th81.2 mg/km/t48.1 mg/km/t+33.1 mg/km/t59.24%
Sailun Atrezzo ZSR2, kuru yollarda yeterli direksiyon geri bildirimi sağlayarak ve sınırda yol tutuşta tatmin edici bir derecelendirmeyi aşmayarak sürüş güvenliğinde yalnızca tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Yetersiz geri bildirim, direksiyonun virajlara göre doğru şekilde ayarlanması yeteneğini etkileyerek aracın ani manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimine yol açar. Ancak fren mesafesi açısından açıkça iyi bir puan alıyor. Genel olarak kuru yollardaki performansı tatmin edici olarak değerlendirilmiştir. Sailun, ıslak zeminlerde hem frenlemede hem de suda kızaklamada iyi bir puanı az farkla kaçırıyor, yalnızca ıslak yol tutuş performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Böylece ıslak yollarda genel olarak tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Sailun çevre açısından da tatmin edici bir puan alıyor; hem tahmini kilometre performansı hem de aşınması tatmin edici sayılıyor, ancak ikincisi çok az da olsa. Düşük yakıt tüketimi ve nispeten düşük ağırlığı nedeniyle verimlilik açısından iyi bir puan alır. Ancak Çin'de üretilen bu lastiğin sürdürülebilirliği yeterli olarak değerlendiriliyor.

Yorumları Okuyun

14th: Semperit Speed Life 3

Semperit Speed Life 3
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma16th40.9 M35.4 M+5.5 M86.55%
Islak Zeminde Fren Yapma10th33.6 M28.5 M+5.1 M84.82%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma13th39.5 M32 M+7.5 M81.01%
Suda Kızaklama7th76.8 Km/H78.5 Km/H-1.7 Km/H97.83%
Su Birikintisinde Kızaklama9th3.1 m/sec23.5 m/sec2-0.4 m/sec288.57%
Gürültü11th71.7 dB70 dB+1.7 dB97.63%
Desen5th55200 KM69300 KM-14100 KM79.65%
Değer3rd2.52 Price/10001.77 Price/1000+0.75 Price/100070.24%
Fiyat10th139 95 +44 68.35%
Yakıt Tüketimi4th5.8 l/100km5.7 l/100km+0.1 l/100km98.28%
Aşınma6th67.4 mg/km/t48.1 mg/km/t+19.3 mg/km/t71.36%
Semperit Speed-Life 3, yalnızca kuru yollarda yeterli direksiyon geri bildirimi ve sınırda yol tutuşunda benzer bir derecelendirme ile sürüş güvenliği açısından sınırda tatmin edici bir puan alıyor ve bu da aracın ani manevralar sırasında aşırı savrulmasına neden oluyor. Frenleme performansı tatmin edicidir ve bu da kuru yol özellikleri açısından genel olarak tatmin edici bir derecelendirme için yeterlidir. Islak yollarda Semperit Speed-Life 3 az farkla iyi bir puanı kaçırıyor ve fren mesafesi ölçümlerinde ve yanal suda kızaklamada yalnızca tatmin edici sonuçlar elde ediyor. Boyuna suda kızaklama ve yol tutuşu açısından iyi derecelere rağmen, ıslak zeminde genel olarak iyi bir performans derecesi elde edemiyor. Çevre açısından Speed-Life 3, öngörülen kilometre performansında çok iyi bir derecelendirme ve aşınma ve verimlilikte iyi derecelendirmelerle iyi bir performans sergiliyor. Ancak gürültü seviyesi ve sürdürülebilirliği tatmin edici derecelendirmeler alıyor.

Yorumları Okuyun

15th: Linglong Sport Master

Linglong Sport Master
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd37.3 M35.4 M+1.9 M94.91%
Islak Zeminde Fren Yapma8th33.2 M28.5 M+4.7 M85.84%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma7th37.3 M32 M+5.3 M85.79%
Suda Kızaklama14th74.2 Km/H78.5 Km/H-4.3 Km/H94.52%
Su Birikintisinde Kızaklama14th2.8 m/sec23.5 m/sec2-0.7 m/sec280%
Gürültü2nd70.6 dB70 dB+0.6 dB99.15%
Desen14th37400 KM69300 KM-31900 KM53.97%
Değer4th2.54 Price/10001.77 Price/1000+0.77 Price/100069.69%
Fiyat1st95 100%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma7th70.4 mg/km/t48.1 mg/km/t+22.3 mg/km/t68.32%
Linglong Sport Master, sürüş güvenliği konusunda genel olarak tatmin edici bir puan aldı. Kuru yollarda, yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sağlar ve ani kaçınma manevraları sırasında aşırı dümenleme eğilimi ve yavaş bir stabilizasyon süresi ile sınırda yeterli bir yol tutuşu elde eder. Kuru yollardaki frenleme performansı da tatmin edici olarak değerlendirildi. Islak koşullarda, Sport Master fren mesafelerinde iyi bir derece elde etmesine rağmen, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu açısından yalnızca tatmin edici bir derece elde etmeyi başarır, orta düzeyde yol tutuşu ve boylamasına ve yanal kuvvetlerin optimal olmayan entegrasyonunu sunarak tatmin edici bir ıslak performans derecesine yol açar. Linglong, tatmin edici bir tahmini kilometre performansı ve iyi bir aşınma ile çevresel açıdan tatmin edici bir etkiye sahiptir. Verimliliği, düşük yakıt tüketimi ve nispeten düşük ağırlığı nedeniyle iyi olarak değerlendiriliyor ancak özellikle Çin'de üretilen lastik için sürdürülebilirliği yeterli görülüyor.

Yorumları Okuyun

16th: Vredestein Ultrac

Vredestein Ultrac
  • 215/55 R17
  • EU Label: C/A/69
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma7th37.8 M35.4 M+2.4 M93.65%
Islak Zeminde Fren Yapma11th34.1 M28.5 M+5.6 M83.58%
Islak Beton Zeminde Fren Yapma3rd36.3 M32 M+4.3 M88.15%
Suda Kızaklama2nd78.4 Km/H78.5 Km/H-0.1 Km/H99.87%
Su Birikintisinde Kızaklama1st3.5 m/sec2100%
Gürültü14th71.8 dB70 dB+1.8 dB97.49%
Desen16th27200 KM69300 KM-42100 KM39.25%
Değer16th5.11 Price/10001.77 Price/1000+3.34 Price/100034.64%
Fiyat10th139 95 +44 68.35%
Yakıt Tüketimi7th5.9 l/100km5.7 l/100km+0.2 l/100km96.61%
Aşınma16th102.7 mg/km/t48.1 mg/km/t+54.6 mg/km/t46.84%
Vredestein Ultrac sürüş güvenliği açısından iyi olarak değerlendirildi. Kısa fren mesafesinin yanı sıra kuru yollarda iyi direksiyon geri bildirimi ve sınırda güvenli yol tutuşu sağlar. Islak yollarda, fren mesafesi ölçümleri ve suda kızaklama direnci dahil olmak üzere özelliklerinin de iyi olduğu değerlendiriliyor, ancak yol tutuşunda az farkla iyi bir derecelendirmeyi kaçırıyor. Lastik orta düzeyde bir kavrama sunar ancak daha yüksek bir derecelendirme için boylamasına ve yanal kuvvetleri daha iyi birleştirmesi gerekir. Çevresel etki açısından Vredestein Ultrac, öngörülen düşük kilometre performansı nedeniyle genel olarak yalnızca yeterli olarak derecelendirildi. Aşınma açısından tatmin edici bir derece alır ancak düşük ağırlığı ve yakıt tüketimine atfedilen verimliliği nedeniyle övgüyle karşılanır.

Yorumları Okuyun



altında dosyalandı: Group tyre tests, Magazine tyre tests

Discussion:

comments powered by Disqus