Bağımsız yayınlarca 26 kez test edilen Goodyear EfficientGrip Performance 2, 4 test birinciliği aldı ve ortalama 5. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Aşınma; burada 7 testte rakip grubunun %99 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Düz Suda Kızaklama; 19 testte %36.
26Bağımsız test
4Test birinciliği
11Podyum
5.Ortalama sıra
69%Ortalama geride bırakılan grup
13Yayın
Reklam
26 test, 2020 - 2026
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, mükemmel ve çok yönlü performansıyla podyumda üçüncü sırayı aldı. Hem laboratuvar ortamındaki yuvarlanma direnci hem de gerçek dünya enerji tüketimi testlerinde birinci olarak üst düzey verimlilik sergiledi. Hafif yapısıyla (9,71 kg), ıslak zeminde yol tutuş disiplinlerinde üçüncü, kuru zeminde ise ikinci olarak harika güvenlik ölçütleri elde etti.
Güçlü: Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Daire, Özn. Konfor, Yuvarlanma Direnci, Enerji Tüketimi ·Zayıf: Kavisli Suda Kızaklama ·Kazanan: Hankook iON Evo
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Goodyear EfficientGrip Performance 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
Disipline göre karne
Disiplin
Test
Ort. sıra
Geride bırakılan
Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme
22
19,2 lastikten 8,5.
48%
-
Kuru Yol Tutuşu
13
12,2 lastikten 4,6.
71%
1
Özn. Kuru Yol Tutuş
4
10,5 lastikten 3,5.
72%
-
Islak
Islak Zeminde Frenleme
22
19,2 lastikten 7,6.
58%
-
Islak Zeminde Frenleme - Beton
3
27,3 lastikten 7.
66%
-
Islak Yol Tutuşu
16
11,8 lastikten 4,8.
69%
3
Özn. Islak Yol Tutuş
2
12,5 lastikten 4.
74%
-
Islak Daire
8
12,1 lastikten 4.
79%
2
Düz Suda Kızaklama Zayıf
19
14,2 lastikten 9,7.
36%
-
Kavisli Suda Kızaklama
11
16,5 lastikten 7,1.
61%
-
Konfor
Özn. Konfor
6
10 lastikten 2,2.
87%
1
Özn. Gürültü
1
8 lastikten 1.
100%
1
Gürültü
15
15,1 lastikten 4,4.
78%
5
Lastik Ağırlığı
4
20,8 lastikten 5.
80%
-
Değer
Aşınma Güçlü
7
22,6 lastikten 1,3.
99%
5
Değer
5
25,4 lastikten 2,8.
95%
2
Yuvarlanma Direnci
15
12 lastikten 2,9.
79%
2
Yakıt Tüketimi
5
20 lastikten 4,6.
81%
-
Enerji Tüketimi
1
10 lastikten 1.
100%
1
Aşınma
3
27,3 lastikten 3.
93%
-
Birebir karne
Goodyear EfficientGrip Performance 2 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
26 testten derlendi. 15 Nisan 2026 tarihinde güncellendi.
26 yaz lastiği testinde, Goodyear EfficientGrip Performance 2, net bir "uzun mesafe verimlilik turu" karakteri sergiliyor: Sınıfının en iyi aşınma/kilometre performansını ve güçlü kilometre başına değeri tekrar tekrar sunarken, genellikle çok düşük gürültü seviyesi/yüksek konfor ve rekabetçi yuvarlanma direnci/enerji tüketimi ile birleşiyor. Ayrıca, özellikle ıslak zeminde yol tutuşu/pist sürüşü gibi disiplinlerde istikrarlı ve hızlı olma eğiliminde olup, bu da birden fazla podyum derecesi ve iki büyük ödülü (AutoBild genel birinciliği ve Tyre Reviews test birinciliği dahil) açıklıyor. En önemli tekrarlayan sınırlama, daha yüksek derinliklerde/hızlarda su tahliyesidir: Düz ve özellikle virajlı yollarda suda kızaklama sonuçları genellikle orta sıralarda veya kötü seviyededir ve ıslak zeminde frenleme, test ve boyuta bağlı olarak neredeyse en iyiden belirgin şekilde geride kalmaya kadar tutarsızdır. Kuru zeminde frenleme de genellikle öne çıkan bir özellik değildir (çoğu zaman orta sıralarda), satın alma fiyatı ise dayanıklılık nedeniyle kilometre başına maliyet mükemmel olsa bile genellikle yüksektir.
Performans Güçlü Yönleri
Aşınma / Dayanıklılık ve Kilometre Başına Maliyet DeğeriGüçlüDetaylar
2026 ADAC'ta ilk kullanım (225/50 R17): 57.800 km (1/16), "beklenen diş ömrünün iki katından fazla" olarak değerlendirildi.
2024 yılında ilk kez kullanıldı (AutoBild, 205/55 R16): 45.250 km (1/20)
2024 ADAC'ta 2. kullanım (215/55 R17): 68.800 km (2/16, en iyisinden +%0,7) ve 1000 km başına değer/fiyat sıralamasında 2. (2/16)
2023 ADAC 50 lastik testinde 2. kullanım (205/55 R16): 65.700 km (2/50)
2022 AutoBild'de (215/55 R17) ilk kullanım ve ilk değer: 51.340 km kullanım (1/21) ve değer (1/21), genel olarak 1/22'lik birinciliğe katkıda bulundu.
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Enerji Kullanımı / Yakıt)GüçlüDetaylar
2026 Autozurnal Eco testinde ilk yuvarlanma direnci ve ilk enerji tüketimi (215/55 R18): RR 0,536 kg/t (1/10) ve 12,86 kWh/100km (1/10)
Sürekli olarak en üst düzey RR sıralamalarında yer almıştır: 2024 AutoBild'de 2. sıra (205/55 R16, en iyiye göre +%1,9), 2023 Tyre Reviews touring testinde 2. sıra (205/55 R16, en iyiye göre +%11,2), 2020 Tyre Reviews Ultimate'da 2. sıra (205/55 R16, en iyiye göre +%1,3).
Yakıt tüketimi rekabet gücü: 2026 ADAC'ta 4. sırada (225/50 R17, en iyiye göre +%1,9) ve 2024 ADAC'ta 4. sırada (215/55 R17, en iyiye göre +%1,8)
Gürültü ve Konfor (Turistik İyileştirme)GüçlüDetaylar
Çeşitli testlerde en sessiz lastik: 2024 AutoBild'de 1. gürültü seviyesi (205/55 R16, 1/21), 2023 Motor'da 1. (205/55 R16, 1/8), 2022 Auto Zeitung SUV'da 1. (215/55 R17, 1/10), 2021 Sport Auto'da 1. (195/55 R16, 1/11) ve 2021 ViBilagare'de 1. öznel gürültü seviyesi (225/45 R17, 1/8).
Konfor liderleri: 2025 Motor LRR testinde öznel konfor sıralamasında 1. (205/55 R16, 1/7) ve 2023 Tyre Reviews touring testinde öznel konfor sıralamasında 2. (205/55 R16, 2/13)
Yol Tutuş Dengesi (Özellikle Islak Zeminde Yol Tutuşu / Tur Zamanı Odaklı Disiplinler)IlımanDetaylar
En iyi ıslak zemin yanal performansı: 2021 ViBilagare'de ıslak zeminde 1. sıra (225/45 R17, 1/8), 2026 autozurnal'da ıslak zeminde 2. sıra (215/55 R18, en iyiye göre +%0,9) ve 2023 Tyre Reviews touring testinde ıslak zeminde 2. sıra (205/55 R16, en iyiye göre +%0,6).
Kuru zeminde yol tutuş performansı: 2020 Tyre Reviews Ultimate'da (205/55 R16, 1/12) kuru zeminde yol tutuşunda 1. ve 2025 Motor LRR testinde (205/55 R16, en iyiye göre +%0,6) kuru zeminde yol tutuşunda 2. sırada.
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler)GüçlüDetaylar
2026 autozurnal (215/55 R18) modelinde, dibe yakın kavisli suda kayma performansı 9/10 (+%19,7 en iyi performansa göre) ve düz suda kayma performansı 7/10 (+%10,6)
Geniş alan testlerinde düz yolda suda kayma eğilimi zayıf: 2024 AutoBild'de 19/21 (205/55 R16, +%6,7), 2023 ADAC'de 27/50 (205/55 R16, +%7,4) ve 2021 AutoBild 16"da 17/20 (205/55 R16, +%7,0).
Diğer testlerde de ortalamanın altında: düz suda kayma 2020 Tyre Reviews Ultimate'da 10/12 (205/55 R16, +14.3%) ve 2020 Teknikens Värld'de 8/10 (225/50 R17, +7.0%)
Islak Zeminde Frenleme Tutarlılığı (Değişken; Orta Sıralamanın Altına Düşebilir)IlımanDetaylar
2024 AutoBild'de (205/55 R16) ıslak zeminde frenleme performansında önemli bir sapma: 21. sırada 16. sırada (en iyiye göre +%13,2) ve 2024 pazar genel frenleme turunda 55. sırada 17. sırada (+%13,2).
2024 ADAC'de (215/55 R17) ıslak zeminde zayıf frenleme: 9/16 (+16.8%) ve beton zeminde ıslak zeminde frenleme 10/16 (+19.7%)
Daha küçük testlerde de ıslak zeminde frenlemenin zayıf olduğu görüldü: 2023 Motor'da 7/8 (205/55 R16, +%16,6) ve 2021 ViBilagare'de 6/8 (225/45 R17, +%9,5).
Kuru Zeminde Frenleme (Genellikle Sınıfının En İyisi Değil, Orta Sıralarda)IlımanDetaylar
2026 ADAC'ta (225/50 R17) 12/16 kuru frenleme performansı: En iyi değere göre +%7,1
2023 ADAC'ta (205/55 R16) kuru frenlemede 13/50: En iyi değere göre +%5,0
2022 AutoBild'de (215/55 R17) kuru zeminde frenleme performansı 17/22: En iyi performansa göre +%3,1
2021 AutoBild 16" (205/55 R16) lastiklerle kuru zeminde frenleme performansında 14/20: En iyi performansa göre +%5,9
Satın alma fiyatı / Peşin ödemeKüçükDetaylar
Kilometre başına güçlü değere rağmen yüksek fiyat sıralamaları: 2023 ADAC'ta 50 üzerinden 44. fiyat (205/55 R16, en iyiye göre +%144,4) ve 2024 ADAC'ta 16 üzerinden 13. fiyat (215/55 R17, +%75,8)
2023 Tyre Reviews touring testinde 12/13 fiyatı (205/55 R16, +92.3%) ve 2022 AutoBild'de 19/21 fiyatı (215/55 R17, +78.3%)
Su yastığı direnciGüçlü23 testin 8 tanesindeDetaylar
Goodyear EfficientGrip Performance 2 hakkındaki her testçi yazısı (23 test) ve 113 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
ÖzellikTestçilerSahipler
Yol gürültüsü 23 testin 7 tanesinde güçlü yön 49 övüyor, 9 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sürüş konforu 23 testin 9 tanesinde güçlü yön 45 övüyor, 6 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ömür 23 testin 8 tanesinde güçlü yön 43 övüyor, 3 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Yuvarlanma direnci 23 testin 13 tanesinde güçlü yön 24 övüyor, 2 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kuru zemin yol tutuşu 23 testin 8 tanesinde güçlü yön 27 övüyor, 5 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Islak zemin tutuşu 23 testin 7 tanesinde güçlü yön 30 övüyor, 6 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Ayrıştıkları noktalar
ÖzellikTestçilerSahipler
Su yastığı direnci 23 testin 8 tanesinde zayıf yön 8 övüyor, 2 eleştiriyor 113 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 26
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Bu filtrelerle eşleşen test yok. Daha fazlasını görmek için bir filtreyi kaldırın.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, mükemmel ve çok yönlü performansıyla podyumda üçüncü sırayı aldı. Hem laboratuvar ortamındaki yuvarlanma direnci hem de gerçek dünya enerji tüketimi testlerinde birinci olarak üst düzey verimlilik sergiledi. Hafif yapısıyla (9,71 kg), ıslak zeminde yol tutuş disiplinlerinde üçüncü, kuru zeminde ise ikinci olarak harika güvenlik ölçütleri elde etti.
GüçlüÖzn. Kuru Yol TutuşIslak DaireÖzn. KonforYuvarlanma DirenciEnerji Tüketimi ZayıfKavisli Suda Kızaklama KazananHankook iON Evo
Goodyear'ın EfficientGrip Performance 2 lastiği, dinamik açıdan ufak tefek zayıflıkları nedeniyle ilk iki lastiğin gerisinde kalsa da, genel olarak iyi bir puan alıyor. Özette, kuru zeminde geri bildirim ve frenleme mesafelerinin orta düzeyde olduğu, ancak lastiğin yüksek yol tutuşunu koruduğu ve limitlerde stabil kaldığı belirtiliyor. Islak zemin performansı ise "iyi" seviyede olup, suda kızaklama ve yol tutuşunda zayıflıklar gösteriyor. Lastiğin çevresel dengesi çok iyi: çok yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilik sunuyor. ADAC, lastiğin güçlü yönlerini dengeli bir lastik olarak, iyi güvenlik, çok yüksek kilometre ömrü ve düşük aşınma ile sıralarken, suda kızaklama ve ıslak zeminde yol tutuşunda ufak tefek zayıflıklar olduğunu belirtiyor.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, tüm test kategorilerinde dengeli performansıyla güçlü bir ikincilik elde etti. Islak zeminde performans açısından Continental'in hemen ardından gelirken, en düşük ikinci yuvarlanma direnci derecesiyle mükemmel verimlilik sunuyor. Goodyear özellikle konfor ölçütlerinde öne çıkıyor; en düşük dış gürültü seviyelerine (63,4 dB) ulaşıyor ve en yüksek konfor puanlarını paylaşıyor. Kuru zeminde de sağlam yol tutuş yetenekleri sergileyerek kuru zeminde yol tutuş testinde ikincilik elde ediyor (52,8 saniye). Gürültü dışında hiçbir performans kategorisinde lider olmasa da, Goodyear tutarlı yüksek seviye performansı ve dengeli yapısıyla etkileyici bir izlenim bırakıyor ve Continental'den biraz daha düşük bir fiyat noktasında (436 €) güvenlik, konfor ve verimlilik arasında mükemmel bir denge sunuyor.
GüçlüKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak DaireÖzn. KonforGürültüYuvarlanma Direnci KazananContinental UltraContact NXT
Goodyear, sürdürülebilirliğini, önceki modeline göre %50 daha uzun ömür sağlayan Mileage-Plus teknolojisiyle tanımlıyor; bu özellik özellikle ağır elektrikli araçlar için faydalı. Lastik, verimliliği artırmak için yapı, bileşim teknolojisi ve yan duvar aerodinamiği açısından optimize edilmiştir. Islak koşullarda olağanüstü performans göstererek mükemmel frenleme performansı ve ıslak zeminlerde çok yüksek hassasiyet ve güvenlik sağlar. Kuru yollarda güvenli ve güvenilir yol tutuşu sunar, ancak kuru frenleme mesafelerinde zayıflık gösterir ve yuvarlanma direnci biraz daha yüksektir. Genel olarak, Goodyear, özellikle ıslak zemin performansındaki güçlü yönleriyle "çok iyi" bir puan almıştır.
GüçlüIslak Yol TutuşuIslak DaireDüz Suda KızaklamaKavisli Suda Kızaklama ZayıfYuvarlanma Direnci KazananContinental UltraContact NXT
Goodyear EfficientGrip Performance 2, kuru performansının sınırlayıcı faktör olmasıyla yalnızca tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Kuru yüzeylerde, yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sağlıyor ve sınırda kullanımda tatmin edici bir derecelendirmeyi aşmıyor. Yetersiz direksiyon geri bildirimi, virajlar için direksiyon açısını doğru bir şekilde ayarlamayı zorlaştırıyor ve bu da test aracının ani kaçış manevraları sırasında aşırı dönüş eğilimine yol açıyor. Ancak, lastik fren mesafesinde açıkça iyi bir derecelendirme elde ediyor. Genel olarak, kuru performansı tatmin edici bir sonucu aşmıyor. Islak yollarda, Goodyear EfficientGrip Performance 2 frenleme ve suda kızaklamada iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor ancak kontrol edilebilirliği sayesinde ıslak kullanımda iyi bir not alıyor. Çevresel etki açısından, mükemmel bir değerlendirmeden biraz uzak kalıyor ancak aşınma testinde çok yüksek tahmini kilometre, düşük aşınma, düşük lastik ağırlığı ve düşük yakıt tüketimi ile yine de etkileyici.
Çok iyi bir puanla beşinci sırayı elde etti. Hem kuru hem de ıslak asfaltta Pirelli'nin biraz gerisinde kalırken, yuvarlanma direnci biraz daha iyi. Goodyear, her koşulda karşılaştırılabilir yüksek bir güvenlik seviyesi sağlayan, iyi dengelenmiş bir lastiktir.
GüçlüKuru Yol TutuşuIslak Yol TutuşuGürültü ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme KazananContinental PremiumContact 7
Sürüş güvenliği: Goodyear Efficient Grip Performance 2, sürüş güvenliği açısından genel olarak iyi bir puan alıyor. Kuru yollarda direksiyon simidinde sürücüye yeterli geri bildirim sunuyor, limitlerde güvenli olduğunu gösteriyor ve kuru yollarda ortalamanın üzerinde fren mesafesine sahip. Islak yollarda ise Goodyear Efficient Grip Performance 2, fren mesafesi ölçümlerinde ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve güvenli sürüş özelliğiyle öne çıkıyor. Sadece suda kızaklama davranışı söz konusu olduğunda tatmin edici bir puanın ötesine geçemiyor. Çevresel denge: Çevresel denge açısından, Goodyear Efficient Grip Performance 2, aşınma testinde ortalama üstü kilometre performansı ve düşük aşınma oranıyla öne çıkıyor. Düşük lastik ağırlığı ve düşük yakıt tüketimi sayesinde verimlilik de etkileyici. Gürültü konusunda ise Goodyear tatmin edici bir performans sergiliyor.
Tyre Reviews · 205/55 R16 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Yüksek Tavsiye
Goodyear her iki kullanım testinde de harikaydı ve ıslak kullanımda en hızlı lastik olduğunu kanıtladı. Ayrıca sessiz ve konforluydu, yuvarlanma direnci çok düşüktü. Şiddetle tavsiye edilir, Goodyear'dan gerçekten iyi dengelenmiş bir lastik daha
GüçlüIslak Yol TutuşuIslak DaireÖzn. KonforYuvarlanma Direnci KazananContinental PremiumContact 7
Üçüncü sırada yer alan Goodyear Efficient Grip Performance 2, hem ıslak hem de kuru zeminde yüksek tutuş performansı sunmasının yanı sıra özellikle düşük gürültü seviyesine sahip.
GüçlüKuru Yol TutuşuGürültüYuvarlanma Direnci KazananBridgestone Turanza T005
Islak zeminde yol tutuşu iyi ancak sürüş hassasiyeti biraz yetersiz kalıyor. Baskı altında aracı tam olarak istediğiniz yere konumlandırmak zor. Kuru zeminde ise belirgin bir kademeli direksiyon tepkisi gösteriyor ve ani manevraları en iyiler kadar hassas bir şekilde gerçekleştiremiyor. Frenleme mesafeleri de ortalama seviyede. Öte yandan, Goodyear EfficientGrip Performance 2'nin başka belirgin avantajları da var. Engebeli yollarda düşük yol gürültüsüyle yüksek konfor sunuyor. Yakıt tüketimi çevre dostu lastiklerle aynı seviyede ve bunlara kıyasla Goodyear'ın güvenlik marjları önemli ölçüde daha iyi! Bu, yuvarlanma direnci ve yol güvenliği arasında iyi bir denge sağlıyor.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ancak, çok iyi aşınma özellikleriyle sıralamada birinciliği elde ediyor. Genel olarak, Goodyear bu alanda en kapsamlı paketi sunuyor ve kesinlikle şiddetle tavsiye ediliyor.
Goodyear EfficientGrip Performance 2, ortalama bir direksiyon tepkisine sahip ve kuru zeminde yol tutuşu hassas olmayabiliyor, ancak kuru zeminde frenleme sonucu iyiydi. Lastik ıslak zeminde iyi performans gösteriyor, düşük yakıt tüketimine sahip ve aşınma konusunda büyük bir fark yaratıyor; testteki en kötü lastiğin iki katı kadar dayanıklılığa sahip.
Tyre Reviews · 205/55 R16 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Kazanan
Su birikintilerinde kayma dışında önemli bir zayıf noktası olmayan, son derece dengeli bir lastik. İyi konfor seviyesi ve düşük yakıt tüketimi, bu lastiği gerçek dünya sürüşü için mükemmel kılıyor.
GüçlüKuru Yol TutuşuGürültüLastik AğırlığıYuvarlanma Direnci KazananContinental Premium Contact 6