Menü

Goodride Solmax 1 Test Sonuçları

Tyre Reviews testleri: 1 2024 - 2026 arasında test edildi 3 yayın

Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Goodride Solmax 1, ortalama 10. sırada bitiriyor.

  • 3Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 10.Ortalama sıra
  • 12%Ortalama geride bırakılan grup
  • 3Yayın
Goodride Solmax 1

3 test, 2024 - 2026

0%50%100%202420252026Ortalama 12%2024 ADAC Yaz Lastiği Testi (2024): 16 lastikten 12., Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı2025 EV Lastik Testi (2025): 8 lastikten 8., Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi (2026): 12 lastikten 11., Rakiplerinin 9%'sini geride bıraktı
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
  • Test birinciliği
  • İkinci
  • Üçüncü
  • Ortalama 12%
En son test

2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi 12 lastikten 11.

Goodride Solmax 1 genel sıralamada 11. oldu. Verilerde birkaç olumlu yönü vardı; bunlardan biri daha iyi ölçülen gürültü sonuçlarından biri ve orta sıralarda yer alan ıslak zemin frenleme mesafesiydi. Ancak temel performans sonuçları çoğunlukla geride kaldı: kuru zeminde yol tutuşunda en yavaş, öznel kuru zemin yol tutuşunda sonuncu oldu ve yuvarlanma direnci de en alt sıralarda yer aldı. Islak zeminde hem objektif hem de öznel yol tutuş sonuçları alt sıralarda yer aldı ve notlarımda ani geçişler ve limitlerde ve limitlerin ötesinde zayıf iletişimden tekrar tekrar bahsedildi.

Güçlü: Gürültü Zayıf: Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş, Özn. Konfor, Yuvarlanma Direnci Kazanan: Pirelli Cinturato C3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Goodride Solmax 1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 3 12 lastikten 11. 8% -
Kuru Yol Tutuşu 2 10,5 lastikten 10,5. 0% -
Özn. Kuru Yol Tutuş 1 13 lastikten 13. 0% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 3 12 lastikten 10,3. 15% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 16 lastikten 16. 0% -
Islak Yol Tutuşu 2 10,5 lastikten 9. 13% -
Özn. Islak Yol Tutuş 1 13 lastikten 10. 25% -
Islak Daire 2 10 lastikten 7,5. 23% -
Düz Suda Kızaklama 3 12 lastikten 7,7. 36% -
Kavisli Suda Kızaklama 3 12 lastikten 4,3. 68% -
Konfor
Özn. Konfor 2 10,5 lastikten 10. 4% -
Gürültü 3 12,3 lastikten 4,7. 67% -
Değer
Aşınma 2 12 lastikten 10,5. 18% -
Değer 2 12 lastikten 6,5. 63% 1
Yuvarlanma Direnci 2 10,5 lastikten 8,5. 26% -
Yakıt Tüketimi 1 16 lastikten 7. 60% -
Menzil 1 8 lastikten 4. 57% -
Aşınma 1 16 lastikten 15. 7% -

Birebir karne

Goodride Solmax 1 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Rakip Ortak test Önde Geride Eşit Önde bitirdi
Continental PremiumContact 7 3 ortak: 0 önde, 3 geride 3 0 3 - 0%

Performans Analizi

3 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Goodride Solmax 1, yaz lastiği testlerinde tekrar tekrar sıralamanın altlarında yer aldı; yol tutuşu, frenleme ve aşınma performansında ödünler verdi. Auto Bild'in 2025 elektrikli araç testinde sekiz lastik arasında sonuncu, Tyre Reviews'ın 2026 karşılaştırmasında ise 12 lastik arasında 11. oldu. Auto Bild, en uzun ıslak fren mesafesini ölçtü: 48,7 m; en iyi lastiğe göre %23,6 daha uzun. ADAC da 2024'te ıslak zeminde frenlemede lastiği son sıraya koydu. Kuru zeminde yol tutuşu 2025 ve 2026'da son sırada yer aldı; test uzmanları direksiyon geri bildirimini ve limitteki ani davranışını eleştirdi. Tahmini kilometre ömrü 2025'te sekiz lastik arasında altıncı, 2024'te 16 lastik arasında 15. sıradaydı.

Olumlu yönler sınırlı, sonuçlar arasındaki farklar ise alışılmadık. Virajda suda kızaklama direncinde hem 2024'te hem 2025'te üçüncü oldu; 2026'da ise orta sıralarda yer aldı. Konforu zayıf olmasına rağmen dış gürültü seviyesi 2026'da 13 lastik arasında ikinci en düşük değerdi. Islak frenleme aynı yıl alışılmadık biçimde 12 lastik arasında yedinci sıraya yükseldi ve en iyi lastiğin yalnızca %6,8 gerisinde kaldı; bu, önceki sonuncu sıralarıyla çelişiyor. ADAC'ın kuru zeminde frenlemeye ilişkin olumlu değerlendirmesi de ölçümlerde 16 lastik arasında 15. sırada yer almasıyla alışılmadık biçimde çelişiyor. Verimlilik sonuçları değişkenlik gösterdi: Yakıt tüketimi 2024'te 16 lastik arasında yedinci sıradayken yuvarlanma direnci 2026'da 13 lastik arasında 12. sırada kaldı. Auto Bild 2025'te düşük fiyatı ve kilometre başına maliyeti övdü; ancak güvenlik sınırlamaları nedeniyle yalnızca koşullu tavsiye kararı verdi.

Performans Güçlü Yönleri

  • Suda kızaklama direnci Ilıman 3 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Virajda suda kızaklama: ADAC 2024'te 16 lastik arasında 3., Auto Bild 2025'te 8 lastik arasında 3.
    • Virajda suda kızaklama: 12 lastik arasında 7.; düz hat üzerinde: 12 lastik arasında 9., Tyre Reviews 2026.
  • Yol gürültüsü Küçük 3 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Dış gürültü: 70,7 dB ile 13 lastik arasında 2., Tyre Reviews 2026; Auto Bild 2025'te 8 lastik arasında 4.
  • Fiyat-performans Küçük
    Detaylar
    • Auto Bild 2025, en düşük satın alma fiyatını ve kilometre başına maliyeti övdü.
    • ADAC 2024 maliyet sonucunda yalnızca 16 lastik arasında 12. oldu; dolayısıyla fiyat avantajı değişkenlik gösterdi.

Performans Zayıflıkları

Her test, en yeniden başlayarak 3

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test
12 lastikten 11. Rakiplerinin 9%'sini geride bıraktı

2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi

Tyre Reviews 225/45 R17 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.

Goodride Solmax 1 genel sıralamada 11. oldu. Verilerde birkaç olumlu yönü vardı; bunlardan biri daha iyi ölçülen gürültü sonuçlarından biri ve orta sıralarda yer alan ıslak zemin frenleme mesafesiydi. Ancak temel performans sonuçları çoğunlukla geride kaldı: kuru zeminde yol tutuşunda en yavaş, öznel kuru zemin yol tutuşunda sonuncu oldu ve yuvarlanma direnci de en alt sıralarda yer aldı. Islak zeminde hem objektif hem de öznel yol tutuş sonuçları alt sıralarda yer aldı ve notlarımda ani geçişler ve limitlerde ve limitlerin ötesinde zayıf iletişimden tekrar tekrar bahsedildi.

GüçlüGürültü ZayıfKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşÖzn. KonforYuvarlanma Direnci KazananPirelli Cinturato C3

2025 1 test
8 lastikten 8. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2025 EV Lastik Testi

Auto Bild 215/55 R18

Daha uygun fiyatlı bir seçenek olan Goodride Solmax 1, güvenlik konusunda önemli ödünler verdi. En uzun ıslak zemin fren mesafesini (48,7 m) kaydetti ve yol tutuş kabiliyeti sınırlıydı. Tahmini kullanım ömrü 31.030 km olup, orta düzeyde yuvarlanma direnci (7,22 kg/t) ile 373,2 km menzil sunmaktadır. Uygun fiyatına (€340) rağmen, güvenlik sınırlamaları nedeniyle "şartlı olarak tavsiye edilir" derecesi alarak testte sonuncu oldu.

GüçlüDeğer ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak DaireÖzn. Konfor KazananHankook iON Evo

2024 1 test
16 lastikten 12. Rakiplerinin 27%'sini geride bıraktı

2024 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 215/55 R17

Goodride Solmax 1, öncelikle ıslak yollardaki performansı nedeniyle bu yılki yaz lastiği testinde yalnızca tatmin edici bir puan elde etti. Kuru yüzeylerde, yeterli derecede doğru direksiyon geri bildirimi sağlayamadığından, sürücülerin virajlarda iyi bir puan için gerektiği gibi direksiyon açısını ayarlamasını zorlaştırıyor. Sınırda kullanımı da yalnızca tatmin edici olarak derecelendirildi, ancak fren mesafesinde açıkça iyi bir puan aldı. Islak yüzeylerde, Solmax 1 fren mesafesinde açıkça tatmin edici puanlar ve ıslak kullanımda zar zor tatmin edici puanlar aldı, nispeten zayıf bir kavrama seviyesi ve uzunlamasına ve yanal kuvvetleri birleştirme konusunda orta düzeyde bir yetenek gösterdi. Ancak, suda kızaklama direnci iyi olarak derecelendirildi. Çevresel olarak, Goodride Solmax 1, hem tahmini kilometresi hem de aşınması tatmin edici olarak derecelendirilerek tatmin edici bir etkiye sahip. Verimlilik açısından, düşük yakıt tüketimi ve nispeten makul bir ağırlık nedeniyle iyi bir puan elde etti. Ancak, Çin'de üretilen bu lastiğin sürdürülebilirliği yeterli kabul edildi.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeIslak Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme - BetonAşınma KazananContinental PremiumContact 7

Goodride Solmax 1 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Goodride lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.