Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6, ünlü Asimetrik ürün yelpazesindeki en yeni maksimum performanslı yaz lastiğidir. Yeni Asym 6, kuru zemin performansını, ıslak zemin frenlemesini, ıslak yol tutuşunu ve yeni daha düşük yuvarlanma direncini iyileştirerek Asimetrik 5'in olağanüstü performansını temel alıyor; bu da bu lastiğin EV'ye hazır olduğu anlamına geliyor.

Lastik incelemesi verileri 152 lastik değerlendirme ortalaması 86% üzerinde 780,831 mil sürüldü, ve 27 ortalama sonuçlu testler 3rd.

Kuru Zeminde Tutunma 94%
Islak Zeminde Tutunma 91%
Lastik Geri Bildirimi 87%
Frenleme 88%
Aşınma 73%
Lastik konforu 83%
Tekrar Satın Alınabilirlik 83%
Beklenen Kilometre 25,032 mil (40,285 km) Yüksek Güven
Test Verileri

28,696 mil (46,182 km) itibaren 6 test(ler)

Kullanıcı İnceleme Verileri

16,484 mil (26,528 km) itibaren 19 kullanım ömrü sonu incelemeleri

Lastiklerin kullanım ömrünün sonuna ulaştığı kullanıcı tarafından gönderilen incelemelere dayanmaktadır
Veri Tutarsızlığı: Test verileri ve kullanıcı yorumları şunu gösteriyor: 43% beklenen kilometre farkı.

Lastik Bilgileri
Boyutlar:205-325mm / 25-65 / 17-23"
Kış derecelendirmesi:HAYIR
Gezinme ve Sıralama
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Kategori Sıralaması:14th of 85
Test Performansı
En İyi Sonuç:1st
Ortalama Sonuç:3rd
En Kötü Sonuç:11th
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
View more comparisons for Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025'in En İyi Performans Lastikleri
2nd of 7 lastikler
  • Kuru zeminde mükemmel denge, ıslak zeminde iyi kızaklama direnci, en düşük gürültü, düşük yuvarlanma direnci.
  • Frenlemede biraz gerideyiz.
  • Goodyear, her zamanki gibi, sürüşü çok güzel bir lastik, frenlemede en iyilerle eşleşmese de, kullanım, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci açısından iyiydi. Bu lastiği gerçekten çok beğendim ve ilk dörttekilerin hepsinden genellikle en ucuzu. Gerçekten harika.
Şiddetle tavsiye edilir Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Tüm Testi Gör >>
2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi
11th of 14 lastikler
  • Goodyear Eagle Asymmetric yaz sıcağında ıslak yollarda iyi ama koşullar daha soğuk olduğunda gerçekten kötü. Goodyear'ın frenlemesi serin ıslak yollarda zayıf ve arka lastikler kaçamak manevralar sırasında aniden tutuşunu kaybediyor. Test, yaz sıcaklıklarının bazen serin olabileceği göz önüne alındığında bunun sorunlu olabileceğini belirtti (Stockholm'de 8 derecelik yağmurlu bir yaz ortası referans alınmıştır). Kuru yollarda Goodyear çok daha iyi çalışıyor. Goodyear Eagle Asymmetric testte en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. 7,7 puan alarak premium markalar arasında en büyük hayal kırıklığı oldu.
Tüm Testi Gör >>
2025 Spor Arabalar Lastik Testi
2nd of 8 lastikler
  • Bu lastik, doğrudan, ilerici direksiyon tepkisi ve suda kızaklama sırasında iyi güvenlik rezervleriyle güçlü genel performans gösterdi. Çok sessiz dış gürültü seviyeleri ve kuru koşullarda sağlam yol tutuşu kaydetti. Islak frenleme performansı, en iyi performans gösterenlerle karşılaştırıldığında orta seviyedeydi. Eagle F1 Asimetrik 6, tüm test kategorilerinde dengeli performans sağlar.
Tüm Testi Gör >>

Tüm Testler

19
Testler
3rd
Ortalama
1st
En iyi
11th
En kötüsü

Performans içgörüleriyle detaylı analizleri ve eksiksiz test geçmişini görüntüleyin.

Test Sonuçlarını Görüntüle

Alternatif Lastikler

Bridgestone Potenza Sport
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Continental SportContact 7
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Michelin Pilot Sport 5
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Kumho Ecsta Sport PS72
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Pirelli P Zero PZ5
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Kumho Ecsta Sport S PS72
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
Pirelli P Zero PZ4
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Michelin Pilot Sport 4 S
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Falken Azenis FK520
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
Tümünü Göster Summer Max Performance lastikler

SizeFuelWetNoise
17 inç
205/50R17 93 Y XLCA69
215/45R17 87 YCA69
215/45R17 91 Y XLCA69
225/45R17 91 YCA69
225/45R17 94 Y XLCA69
225/50R17 94 YCA69
225/50R17 98 Y XLBA70
225/60R17 99 YCA69
225/45R17 94 W XLAA69
225/45R17 91 YCA69
215/45R17 91 Y XLCA69
225/45R17 94 W XLAA69
225/45R17 91 YCA69
18 inç
245/45R18 100 Y XLBA70
255/35R18 94 Y XLCA70
225/40R18 92 Y XLCA70
245/40R18 93 YCA70
245/40R18 97 Y XLCA70
225/40R18 92 Y XLBA70
225/40R18 92 Y XLBA70
255/35R18 94 Y XLCA70
235/60R18 107 W XLCA70
19 inç
235/35R19 91 Y XLCA69
235/35R19 91 Y XLCA69
20 inç
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 V XLAA70
255/45R20 105 V XLAA70
255/45R20 105 V XLAA70
255/45R20 105 V XLAA70
255/45R20 105 T XLBA70
255/45R20 105 Y XLBA70
255/45R20 105 T XLBA70
255/45R20 105 Y XLBA70
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 W XLAA70
255/45R20 105 W XLAA70
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 Y XLAA70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>

Sorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Soru sor
August 14, 2022

Bunları supersports ile karşılaştıran oldu mu? Şu anda 280 bg önden çekişli bir vauxhall astra mk5 vxr'de her açıdan f1 supersports kullanıyorum, araba sadece günlük ve ara sıra da çılgınca arka yol sürüşü olduğu için bunları denemek istedim, beni supersports'a yönlendiren bir şey sert yan duvarlardı çünkü daha önce rainsport 3'ler kullandım ve yumuşak yan duvarlar nedeniyle yol tutuşu berbattı, bu yüzden supersports'un yan duvar hissini kaybetmek istemedim

Asym 6'yı doğrudan F1 SuperSport ile karşılaştırmadık ancak eğitimli tahmin, asimetrik 6'nın RainSport 3'ten - yan duvarda çok yumuşak olduğu bilinen bir lastik - millerce daha iyi hissettireceği yönünde, F1 SuperSport yine de kuru yol tutuşunda üstünlüğe sahip olmalı. Bunlar ıslakta daha iyi olacak, daha konforlu olacak vb.
May 30, 2022

Bu lastik seri jantlı (yaz) bir M135 xdrive (2013) üzerinde çalışır mı?

İhtiyacınız olan boyutu bulabilirseniz Asimetrik 6 M135'iniz için iyi bir seçim olacaktır.
October 31, 2022

Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 lastiğinde jant koruyucusu var mı?

Jant koruması lastik ebadına göre değişebilir, ancak çalıştığımız Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ebatlarında küçük bir jant koruyucusu vardı.
January 7, 2023

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6'da yakıt ekonomisinin kötüleştiğini başkaları da fark etti mi? Ben 4 tane taktırdım (Audi Q3) ve bu önemli bir yakıt ekonomisi azalmasıyla (yaklaşık %15) aynı zamana denk geldi?

Hangi lastiği değiştirdiniz? Aşınmış bir lastiğin daha düşük diş derinliği nedeniyle yuvarlanma direnci yaklaşık %15 daha iyidir, bu nedenle benzer bir şeyi değiştirdiyseniz, bu düşüşü açıklayabilir.
April 5, 2023

Hafif pist çalışmalarında bunların nasıl dayandığına dair bir fikriniz var mı? Haziran ayında Nurburgring'e gidiyorum ve bir takım F1 Supersports takmak istiyorum, ancak Ekim ayından beri 245/35/18'de stokta yok, bu yüzden 2013 M135i'm için bir alternatif arıyorum

Asym 6, SuperSport kadar ısıya dayanıklı değil, ancak yine de kategorisi için makul derecede iyi. Sürüş tarzınız pistte ÇOK agresifse, sizin için doğru lastik olmayabilir, ancak 'Ring'in oldukça düşük tutuşlu bir yüzeyi ve uzun düzlükleri var, iyi olma ihtimalleri yüksek.
August 8, 2023

Audi a4 225 50 17 için konfor ve gürültü açısından en iyisi Asym 6 mı yoksa efficientgrip performance 2 mi?

EfficientGrip Performance 2 daha çok konfor ve gürültü odaklıdır.
September 26, 2023

2009 330i M Sport Coupe Auto'mdaki RFT'lerimi değiştirmem gerekiyor. Bu iyi bir fikir mi? Benim tercihim Goodyear Asym 5 veya 6'ya geçmek olurdu. Ya da PS4'ler. Sizce hangisi arabaya daha uygun olur. 225/35'lik ön ve 255/30'luk arka jantlarla 19" jant kullanıyorum. 330i Ci'mde harika olan Asym 5'lerim vardı. Artık hızlı araba kullanmıyorum. Bunun için çok yaşlıyım (70). Güvenlik ve konfor daha çok tercih ediliyor, özellikle de "Miss Daisy" yanımda olduğunda!!!

BMW'lerde runflat lastiklerden uzaklaşan insanların büyük bir yüzdesinin Asimetrik seriye geçtiğini ve bu geçişten gerçekten keyif aldığını görüyorum, bu yüzden bu sizin için iyi bir seçim olabilir!
March 17, 2024

Üretici özelliklerini bulamadım bu yüzden yardımcı olabileceğinizi umuyorum. 235/45/18 Goodyear lastikleri 7 inç jantlara uyar mı?

Evet, uyarlar ancak bu ölçü için belirtilen ölçülerin dışında olduğundan biraz sıkışık olabilirler; 235/45 R18, 8 inçlik ideal ölçü olan 7,5-9 inç genişliğindeki bir tekerleğe takılmalıdır.
June 10, 2024

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, MX5 MK3.75 2LTR Sportek için iyi bir tercih olur mu?

Evet öyle olurdu.
June 10, 2024

mx5 3.75 2lt sportex michelin ps5 veya goodyear eagle f1 asimetrik 6 için hangisi daha iyi olur

MX5 için Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı seçerdik.
June 30, 2024

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio için bir Asimetrik 6 veya Michelin PS4 seti almayı düşünüyorum. Sabah/gece 10 °C ve gündüz 30-40 °C olan ve birkaç haftada bir yağmur yağan, ancak yağdığında çok şiddetli olan bir iklimde yaşadığımı düşünürsek hangisinin daha iyi olduğunu düşünüyorsunuz? Pistte olmayacağım ama daha sportif bir sürüş tarzım var. Bunları sonbaharda da kullanmayı planlıyorum, daha sık yağmur yağdığında ve sabah 5 °C ve gündüz 25-30 olduğunda. Siz ne düşünüyorsunuz?

İkisi arasından muhtemelen Goodyear'ı seçerdim çünkü biraz daha direkt, ancak her iki lastik de OE Pirelli'den daha az dinamik hissettirecektir. Ancak soğuk/ıslak koşullarda çok daha fazla tutuş sağlayacaklardır.
May 15, 2025

Aşağıdaki korkunç uzun ömürlülük hakkındaki incelemelerden birkaçını okuduktan sonra, bir araştırmanın gerekli olduğunu düşünüyor musunuz? Teklif edilen üç farklı AS6 türü var gibi görünüyor (ben 235/40/19 arıyorum). İkisi EV'ye hazır görünüyor, biri 96Y dereceli (daha ucuz!) ve biri 96W dereceli (daha pahalı). Ayrıca Protyre web sitesinde en pahalı ve aynı zamanda 96Y olan üçüncüsünü de gördüm. Referans olması açısından fiyatlar 175 £, 191 £ ve 206,50 £. Goodyear UK'yi arayıp farkları sordum (özellikle her birindeki lastik ağırlığı ve diş derinliğiyle ilgili) ve bilgi "mevcut değil"di. Belki de üç seti yuvarlamak ve ağırlık diş derinliğini ölçmek için sektördeki bağlantılarınızı kullanabilirsiniz, çünkü insanlar EV'ye hazır olanı takıyor olabilir ve diş derinliği önemli ölçüde daha düşük olduğundan, incelemenizden farklı bir lastik kullandığımız için daha düşük kilometreye neden olabilir.

Bunun için farklı olup olmadıklarını görmek için EAN/IPC'leri kontrol etmeniz gerekir. Çevrimiçi satıcılar ürünleri doğru şekilde listelemede bilindiği üzere güvenilmezdir, bu nedenle sadece tek bir 96Y ve 96W olabilir. Başka seçenekler varsa büyük ihtimalle OE lastiklerdir. Goodyear bana tüm satış sonrası Asimetrik 6 modellerinin EV'ye hazır olduğunu ve bu şekilde işaretlenmesi gerektiğini garanti etti (işaretlenmemiş OE versiyonları olabilir)
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 138 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı olağanüstü ıslak ve kuru yol tutuşu, güvenli frenleme ve güçlü konfor/gürültü dengesi nedeniyle büyük ölçüde övüyor ve genellikle önceki lastiklere (Michelin PS4/PS5, Pirelli, Bridgestone) kıyasla daha iyi direksiyon hissi ve genel yol tutuşu olduğunu belirtiyorlar. Çoğunluk lastiği sessiz ve konforlu bulsa da, önemli bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma ve ara sıra yumuşak yan duvar/önden kayma veya engebeli yüzeylerde gürültü yaşadığını bildiriyor; genel görüş güçlü bir şekilde olumlu.

Güçlü yönleri
  • ıslak yol tutuşu
  • Kuru yol tutuşu
  • Fren performansı
  • Genel yol tutuşu/direksiyon güveni
  • Konfor ve düşük gürültü
  • Paranın karşılığı
İyileştirilecek Alanlar
  • Yüksek/hızlı aşınma
  • Yumuşak yan duvar
  • Yetersiz dönüşe veya yumuşak bir hisse yol açıyor
  • Engebeli asfaltta gürültü

Top 3 Goodyear Eagle+F1+Asymmetric+6 Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Volkswagen Golf GTI Mk7 Clubsport 40 Edition (225/40 R18) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Ben büyük bir Goodyear hayranıyım. Önceki arabamda Assym 3'ler vardı ve bir daha arkama bakmadım.

Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.

Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli olduğunu düşünüyorum. biçim.

Asimetrik 5'lerden çok etkilendim, ıslak zeminde çok güvenli olmanın yanı sıra saf kavrama ve geri bildirim muhteşemdi. Ön lastiklerim 11.000 mil sonra hizmet ömrünün sonuna ulaştığında, arabamın önüne daha yeni Asimetrik 6'ları takmaya fazlasıyla hazırdım.

Onlarla şimdiden çok heyecanlandım. Çok karışık sürüş koşullarında yaklaşık 1.000 mil yol kat ettikten sonra beni şaşkına çevirdiler. Bir lastikten isteyebileceğim *her şeyi* sunuyorlar. Kuru ve ıslak zeminde son derece kavramalıdırlar, geri bildirimleri mükemmeldir, sürüşü çok rahattır ve üst düzey bir lastik için fiyatı oldukça makuldür. Dün gece şiddetli yağmurda eve gittim ve lastiklerin ıslak zeminde zorlu sürüşe nasıl dayanacağını ve hiçbir ritmi kaçırmadıklarını görmek için arabayı sert bir şekilde sürdüm. Islak yollarda gücü nasıl düşürdüklerine ve virajlarda sunulan yol tutuşuna hayran kaldım. Gerçekten kuru bir yolda gidiyormuşum gibi hissettim. İnanılmaz.

Birkaç yıl önce Michelin PS4'lerim vardı ve onları hiç sevmemiştim, çok yumuşaktılar ve benim sert sürüşüme ayak uydurmakta zorlanıyorlardı. Eagle F1 Supersports'u ilk çıktıklarında denedim - bir spor hatchback için bariz bir seçim gibi görünüyorlar - kuru yollarda ısındıklarında onları mükemmel buldum, ancak yağmurda bu kadar güven verici ve aslında oldukça korkutucu değillerdi. ıslak yollar. Bu yüzden Assym 5'i onlara göre taktırdım ve seçimimden çok memnun kaldım. Ve şimdi 6'larım var, daha da mutluyum. Bu lastikler tek kelimeyle harika; aptalca miktarda kavrama. Bunları herkese öneririm. Birleşik Krallık'ta o kadar karışık bir hava var ki bence bunlar en iyi genel sürüş deneyimini sunuyor. Mk7 Golf GTI'nin özelliklerine gerçekten ama gerçekten uyuyorlar. Bunları teklif sırasında aldım - 2'si takılı olarak 183 £. Tam bir hırsızlık. Bu lastikleri alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Bir dahaki sefere kesinlikle onları tekrar alacağım.
Faydalı 1763 - Lastik değerlendirildi March 30, 2023
verdi 86% sürerken Audi A5 Sportback 35 TFSI (245/40 R18) da a combination of roads için 5,000 average mil
Arabayı yeni aldıktan birkaç gün sonra orijinal Michelin Primacy 4'ü değiştirdim ve Asymmetric 6'lar, daha doğrudan direksiyon hissi, daha az gövde salınımı ve özellikle ıslak zeminde muazzam bir yol tutuşuyla anında daha sportif hissettirdi; bu da sürüşü her koşulda daha güvenli ve daha güvenli hale getirdi. Aynı zamanda, aracın içindeki yol gürültüsü bir kademe arttı ve araç biraz daha sekti, ancak yine de konforlu ve sessiz olduğunu düşünüyorum. Aşınma seviyesi iyi - 5000 hafif milden sonra her tarafta 6 mm diş izi kaldı. Yakıt tüketimi: Londra'dan Cambridge'e 69,9 mpg (soğuk motor, klima veya ısıtma yok, yaklaşık 20°C). Harika bir lastik seti!
Faydalı 392 - Lastik değerlendirildi July 28, 2025
verdi 60% sürerken Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/40 R18) da mostly country roads için 1,500 spirited mil
Bunları yaklaşık 1500 mil önce satın aldım. 6 aylık kullanımdan sonra aşınmış olan spor temas 7'leri değiştirmem gerekti. Bu lastiklerin görünümünden, gürültüsünden ve limit altı tutuşundan ve fiyatından memnun kaldım. Continental'in yedek setinden yaklaşık 10 £ daha ucuzdu. Limit altı tutuşa gelince, ıslak ve kuru zeminde bol tutuşa sahipler.

Ne yazık ki bunları sahip olduğum SC7'lerle karşılaştırdığımda bu lastiklerden nefret etmeye başladım. Üzerinde veya limitin üzerinde hiçbir şey kalmıyor. Ve limiti aştığınızda SC7'ler tahmin edilebilir bir aşırı dönüşe neden oluyor, Goodyear'lar ise düz bir şekilde ilerliyor. Ayrıca limitte lastikte çok az his var, oldukça uyuşmuş hissettiriyor. Belki de bu olumsuzlukları telafi edecek harika bir ömre sahip olacaklardır ancak arabam dönmeyi bıraktığı için İskoç kırsalında büyük bir kaza yapmaktansa lastikleri biraz daha sık satın almayı tercih ederim.
Faydalı 436 - Lastik değerlendirildi June 23, 2025
Goodyear Eagle+F1+Asymmetric+6 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear Eagle+F1+Asymmetric+6 Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Volvo c70 cabrio 2.4 sport (235/45 R17) da mostly motorways için 25 spirited mil
Arabamı satmadan önce 2 yaz sezonu boyunca bunlara sahiptim. Bunları otoyolda, otobanda, dağ yollarında vb. çok kullandığım Volvo C70'de kullandım. Onları sınırların biraz üzerine çıkarma fırsatım oldu. Her şeyden önce, soğukta bile tutuşları iyi, ancak biraz ısıtılmayı seviyorlar. Biraz sıcaklık emdiklerinde yapıştırıcı gibi oluyorlar, kuru mu ıslak mı yoksa çok sert mi olduğunu ölçmez. Virajlarda sürpriz yok, sınıra ulaştığınızı size bildiriyorlar (hissedebiliyorsunuz) ve zorlamaya devam etseniz ve bırakmaya başlasalar bile hala kontrol sizde (kayarken bile tutuşunuz var). Muhteşem lastik, Pirelli PZ4 ile karşılaştırılabilir ancak daha iyi aşınma direncine sahip. İki sezon süren heyecanlı sürüşten sonra tekerlek dönüşüyle 7 mm'den 5 mm'ye düştüm. Bu nedenle ıslak tutuş harika, kuru tutuş harika, geri bildirimler çok iyi, genel olarak bu lastiği seviyorum!
Faydalı 47 - Lastik değerlendirildi August 25, 2025
verdi 94% sürerken Mazda MX5 2.0 Manual (205/45 R17) da mostly town için 5,000 spirited mil
Bunları bir MX5 ND'de kullanın, özellikle ıslak zeminde harika bir tutuş, limitlere yakınken iyi bir besleme, kavrama kaybının ilerlemesi nedeniyle itmek kolay. Aşınma iyi ama belki de yüksek kilometre yapan biri için uygun değil.
Faydalı 169 - Lastik değerlendirildi August 17, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 67% sürerken Volkswagen Golf R estate (225/40 R18) da mostly town için 3,000 easy going mil
Bu lastikleri seviyorum, hem ıslak hem de kuru zeminde tutuşu çok iyi ve ıslak zeminde inanılmaz bir güven sağlıyorlar. Islak zeminde bu lastiklerle kendimi hiç güvensiz hissetmedim, gerçekten harikalar. Michelin PS5'in yerini aldılar, o da aynı derecede iyiydi ama harika olduğu yönündeki olumlu yorumları okuduğum için denemek istedim.
Aşınma oranı iyi görünüyor. 3000 milden sonra çok fazla aşınma görmedim. 4 lastiğin de diş derinliği hala 6,5-7 mm.
İşte bu lastiklerin olumsuz yanı: bozuk asfalt yollarda sürüşü kesinlikle berbat, çok fazla gürültü çıkarıyorlar. Hız sınırının çoğunlukla 20 mil/saat olduğu Londra'da yaşıyorum ve bu hızda eski, bozuk asfaltta korkunç derecede gürültülüler. Tekerlek yataklarının bozuk olduğunu düşünüyordum ama bir yıldan az bir süre önce yeni döşenmiş bir yolda sürdüğümde çok sessizler.
Goodyear, bu lastiklere ne yaptınız? Yıllar önce eski mk7 GTI aracımda Assy 3 vardı ve harikaydılar, lastikte böyle bir ses yoktu.
Belki de bu lastiklerde bir değişiklik olmuştur çünkü artık elektrikli araçlar için derecelendiriliyorlar. Acaba daha yüksek lastik basınçlarına mı ihtiyaçları var diye merak ediyorum, benim mk7.5 golf R station wagon'um 38psi için derecelendirilmiş ve ben de başlangıçta bu basıncı ayarlamıştım, lastiklerin gürültüsünü azaltmak için basıncı 36psi'ye düşürmek zorunda kaldım ama mpg'yi düşürdüm.
Bu lastiklerin aşınmasını ve değiştirilmesini sabırsızlıkla bekliyorum.
Faydalı 292 - Lastik değerlendirildi August 11, 2025
verdi 100% sürerken Ford Focus MK3.5 1.6 TI VCT (225/45 R17) da a combination of roads için 400 spirited mil
Birkaç gün ve yaklaşık 400 milden fazla yolculuğun ardından, ıslak ve kuru havada güncelleme.

Vay canına, kavrama farkı inanılmaz ve yol gürültüsündeki azalma çok belirgin. Yakıt tüketimi de biraz arttı. Goodyear Eagle F1 ASY6'lardan çok memnunum. Aracın yol tutuşuna çok daha fazla güveniyorum ve sürüş gözle görülür şekilde daha akıcı hale geldi. Genel olarak son derece memnunum.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 image
Faydalı 374 - Lastik değerlendirildi July 17, 2025
verdi 92% sürerken Ford Fiesta (205/45 R17) da a combination of roads için 500 spirited mil
Bu yıl Fiesta ST'min yaz lastiklerini değiştirmek zorunda kaldım. Daha önce fabrikadan Pilot Sport 4'üm vardı ve arabamda bunlardan pek memnun değildim. Tutuş iyiydi ama konfor harika değildi ve tekerlekler düşük viteste yüksek yükte döndüğünde araba zıplama eğilimindeydi. Ayrıca bazı kötü otoyollarda biraz "zıplama" ile benzer sorunlar yaşadım.
Bu yüzden AS6'ları değiştirmeye karar verdim çünkü aldıkları iyi yorumlar ve Michelin'lere kıyasla daha düşük maliyetliydi. Ve vay canına ne fark! Araba şimdi daha yere basıyor ve sert ivmelenmelerde "zıplama" tamamen ortadan kalktı. Ayrıca yakıt ekonomisi de şimdi biraz daha iyi. Kuru B yollarındaki tutuş çok iyi hissettiriyor ve gerçekten çok zorlayabiliyorsunuz. Direksiyon PS4'e kıyasla biraz daha yumuşak hissettiriyor ve ilk direksiyon tepkisi o kadar keskin değil ama benim için yine de iyi. Bunun nedeni yeni lastiklerin aşınmış Michelin'lere kıyasla daha yüksek diş derinliği olabilir. Islak koşullarda lastik de gerçekten iyi hissettiriyor ve her zaman güvenli. Ama şimdiye kadar oradaki sınırı gerçekten test etmedim.
Lastikler de arabamda güzel duruyor, jant koruması da oldukça kalın.
Genel olarak lastiklerden oldukça memnunum ve biraz güçlü, sportif ve hafif bir araba kullanıyorsanız kesinlikle bunları düşünmelisiniz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 image
Faydalı 318 - Lastik değerlendirildi July 8, 2025
verdi 89% sürerken Saab Automobile 9 5 2.0t BioPower Estate (180bhp) (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Sokakta ve pistte kuru ve ıslak zeminde yeniyken mükemmel tutuş. 15000 km'de kullanım ömrünün sonuna kadar hala çok iyi. Turanza T005'ten bunlara geçtim ve tutuş, kullanım ve geri bildirimdeki fark muazzamdı. Ayrıca, aracın içinde daha gürültülü hale gelene kadar 3. yazlarına kadar çok daha konforlu ve sessizlerdi. Bu yazın sonuna kadar gitmek isterdim ancak bunları birkaç pist günümde kullandım ve dağlarda 2000 km'lik heyecanlı sürüşün son ayağı lastiklerini bitirdi. Görünüşe göre kullanım ömrünün sonuna doğru aşınma hızlanıyor ve daha gürültülü hale geliyorlar. Ne yazık ki, orta ömürde 1000-2000 km veya daha fazla süre boyunca çok fazla baskı yaşadım ve bu da aşırı aşınmaya katkıda bulundu. Set bana 375 €'ya mal oldu, bu yüzden sürüş keyfi için mükemmel bir değer olduğunu düşünüyorum. Bunları günlük işe gidip gelmelerde kullanmak israf olurdu çünkü UHP olmayanlardan daha fazla aşınırlardı.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 image
Faydalı 332 - Lastik değerlendirildi July 1, 2025
verdi 83% sürerken Toyota Previa (235/50 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Lastikler bir Toyota Previa'da. Bu lastiklerin tutuşu gerçekten iyi. Daha önce Michelin primacy 4ST'leri kullanmıştım ve bunlar aşınma hariç her açıdan daha iyiydi. Bir yıl sonra ve değiştirilmesi için beni çağırıyor.
MPV'mi hem sıradan şehir içi sürüşlerde hem de komşu ülkedeki kırsalda biraz canlı sürüşlerde kullanırken kendimi güvende hissettiğimi söylemeliyim. Yağmurda neredeyse kuru bir yolmuş gibi sürüyor. Viraj alma hissi güzel, yol tutuşu iyi. Özellikle yollar ıslakken frenlemeye tepki veriyor. Çok az gürültülü ama hey, bu bir UHP lastiği, bir miktar gürültü yapması kaçınılmaz. Daha uzun süre dayanmasını sağlarsanız, tekrar satın almaktan mutluluk duyarım.
Faydalı 427 - Lastik değerlendirildi June 2, 2025
verdi 93% sürerken Subaru 2006 impreza wrx STI (235/40 R18) da mostly country roads için 5,000 average mil
Hangi lastiğin en uygun olacağına karar vermek için çok fazla araştırma yaptım (harika videolar için teşekkürler Jonathan!). Araba, coilover'larla çalışan modifiye edilmiş bir Subaru Impreza WRX STI. Değiştirilen lastikler Yokohama Advan Neova AD08R'lerdi — dengeli ve tutuşlu, ancak ısınana kadar sürüşü huzursuz hissettiren çok sert yan duvarlara sahip (kışın neredeyse imkansız), konfor açısından, ideal değillerdi.

Evet, aracın sert ve sportif hissettirmesi amaçlanmıştı, ancak mevcut yolların durumu göz önüne alındığında, hala iyi bir tutuş ve sürüş keyfi sunan, ancak konforda önemli bir iyileştirme sağlayan bir şey istedim. Daha önce, süspansiyon işini düzgün yapamıyordu çünkü lastikler her tümseği ve kusuru doğrudan ona iletiyordu, bu da sürüş kalitesini ve sonuç olarak tutuşu ve kullanımı tehlikeye atıyordu.

Bu yeni Goodyear'lar hedefi tam olarak tutturdular - aracın sürüş ve sürüş şeklini tamamen değiştirdiler. Daha yüksek hızlarda Advan'lar kadar keskin hissettirmeseler de, artık sürüş keyfinden ödün vermeden çekiş ve uyumluluk elde ediyorum.

Hatta bunları Octavia vRS gibi başka arabaları olan arkadaşlarıma da önerdim ve geri bildirimler harika oldu: iyi aşınma, gelişmiş konfor ve mutlu sürücüler.

Tire Reviews'a ve Goodyear'a teşekkürler!
Faydalı 388 - Lastik değerlendirildi May 27, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Araştırmanızda iyi iş çıkarmışsınız, doğru lastikleri bulduğunuza sevindim. Ben de Asimetrik 6 ve vRS kombinasyonunun büyük hayranıyım.
verdi 70% sürerken Volvo C30 T5 (225/40 R18) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Sağlam lastik ve rahatsız etmeden iyi yol tutuşu. Kuru yol tutuşunun Asy 5'lerle aynı seviyede olduğunu düşünmüyorum ama belki de araba öyledir. Islak yol tutuşu daha iyi ve ihtiyaç duyulan bir adım daha ileri. Ne zaman bırakıp nemli/yağlı yollarda kaymaya başlayacakları çok tahmin edilebilir. Ancak aşınma oranı korkunç. Şehir içi ve kırsal yol sürüşünün bir karışımı ve bunlar yaklaşık 15 ay sonra (11000 - 12000 mil) 3-4 mm'ye düştü. Bir UHP lastik için bile önceki versiyonlar gibi bu kadar düşük seviyeye gelmeden önce 2 yıl/20k mil beklerdim. Asy2'lerden beri Goodyear F1'lere sadık kaldıktan sonra uzaklaşmamı ve yeni bir şey denememi istememe neden oldu. Sanırım önümüzdeki 1-2k içinde değiştireceğim.
Faydalı 426 - Lastik değerlendirildi May 14, 2025
verdi 10% sürerken Honda Civic (235/45 R17) da mostly town için 600 average mil
Pürüzlü asfaltta (çoğu yol) yol gürültüsü dayanılmaz. Zaten ~600km'de kenarlarda hafif adımlamalar görülmeye başlandı.
Faydalı 396 - Lastik değerlendirildi May 13, 2025
verdi 74% sürerken Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP (225/40 R18) da mostly country roads için 15,000 average mil
Bu lastikler her açıdan çok yetenekli. Ancak, çok yumuşak yan duvar Golf R'ımda arka tarafın aşırı yumuşak hissettirmesine neden oluyor. Muhtemelen onları tekrar değiştirmeyeceğim tek sebep bu. Bu arabada şimdiye kadar iki set kullandım.
Faydalı 375 - Lastik değerlendirildi May 4, 2025
verdi 83% sürerken Alfa Romeo 1.9 JTD M (235/45 R17) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Bu lastikleri 2024'te özel yapım Alfa Romeo 159'um için satın alın. Araba önden çekişli, otomatik ve birkaç motor, vites kutusu ve süspansiyon modifikasyonu yaptım. Ne diyebilirim ki... bu şimdiye kadar denediğim sıcak ve kuru yaz yolları için en iyi lastik. Sıcak ve kuru yollardaki tutuş şaşırtıcı, ıslak yaz günlerinde de iyi. Gürültü kabul edilebilir, aşınma yüksek, belki çok yüksek, ancak performansın her zaman bir bedeli vardır.
Benim için tek gerçek sorun 10 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda tutuş. Bu, sıcaklıkların 5 ila 25 santigrat derece arasında değiştiği (gece ve gündüz) ilkbahar veya sonbaharda hissedilebilir. Kuru yolda bile, sıcaklıklar 10 santigrat derecenin altında olduğunda lastikler biraz tutuş kaybeder.
Faydalı 371 - Lastik değerlendirildi April 26, 2025