SUV ve 4x4 Yaz Premium Tur Lastikler

Eylül 2017'de satın alınan yeni bir Mazda CX 5'te fabrika çıkışı olarak geldi, neredeyse 9 yıl önce. Yaklaşık 50000 km dayanmış. Aracın toplamda 75000 km'si var ama kışın ayrı bir kış lastiği seti kullanıyoruz, bu yüzden yaz aylarında kilometre daha yüksek, bu yüzden Yokohama ile 50000 km doğru olur diye tahmin ediyorum. Oğlum, diğer gün 1,7 mm diş derinliği ile 140 km/s hızda yoğun yağmurda kaymadan veya aquaplaning yapmadan sürdü. Yanında otururken tamamen şaşırmış ve aynı zamanda korkmuş durumdaydım. Kişisel olarak, yoğun yağmurda asla 100 km/s hızı aşmazdım. Lastik şimdi gelecek yaz için yeni bir Toyo proxes comfort seti ile değiştirilecek. Japon markasına sadık kalıyorum. Bu Avrupa'nın abartılı lastik test sonuçlarına güvenmiyorum, büyük dört lastik üreticisi asla lastik performansları üzerinde kör testler yapmaya cesaret edemiyor.

Sonbahar lastiklerini VOLVO XC90'ımda ADVAN V61 E+ ile OEM ContiPremiumContact'ı değiştirdim. Başlangıçta, eski lastiklerden daha gürültülü ve kaygan olduklarını görmek beni şaşırttı. Yaklaşık 500 km sonra, olması gerektiği gibi normal hale geldiler. İyi kuru ve ıslak tutuş, öncekilerden çok daha sessiz. Lastik uzmanı, bunun yeni lastikler için bir yağ koruması olduğu için olduğunu söyledi; bu, kullanımın ilk ayında genel performanslarını etkiler. Kullanım zor olmasa da, yan duvar kaldırıma karşı oldukça güçlü. Otoyolda 37+ PSI şişirdiğinizde daha güvende hissedeceksiniz.

İyi ıslak zemin tutuşuna sahip mükemmel bir lastik. Tek dezavantajı belki de biraz daha gürültülü olması ama bu da subjektif olabilir.

Başlangıçta etkilenmedim... iki hafta içinde hızlı bir patlak türü delik yaşadım ve sonrasında birkaç tane daha oldu. Yan duvarlar zayıf görünüyordu ve kaldırım tarafından kolayca zarar görebiliyordu. Sürüş konforu, tutuş ve gürültü seviyeleri iyiydi, ekonomi de öyle. Onları gerçek Afrika 4x4 parkurlarında da kullandım ve çok iyi performans gösterdiler.

Sonunda sağ ön lastikte bulamadığım yavaş bir sızıntı oldu ve kilometre göz önüne alındığında, onları mükemmel olan Falcon Wildpeak trails ile değiştirdim. Daha iyi konfor, dayanıklılık ve çok az gürültü ya da artan yakıt tüketimi.

Onlardan çok memnunum, bazen çekişte biraz zayıf. Off-road için iyi, ama maceracı ve aşırı hırslı sürüş için değil, sert muameleye iyi dayanıyorlar ve frenlemede iyi.
Yolda iyi bir güven veriyor ve deliklere karşı dayanıklı.

Eğer kırsal yollarda sürüyorsanız, bu lastikler sizin için değil, yan duvarlar çok ince ve yumuşak, kolayca yırtılıyor.

Tayland'da Subaru Forester'ım için aldım, araç erken dönemde yolda kullanılıyor. Spor araba kullanmasam veya sınırları zorlamasam da, şiddetli yağmurda bile her yönde yol tutuşu iyi. Bu lastikler, orijinal Bridgestone HP Sport'a göre birçok alanda üstün; konfor çok daha iyi, gürültü belirgin şekilde azaldı ve yakıt ekonomisinde küçük bir iyileşme fark ettim, ancak bilimsel olarak test edilmedi.