Maalesef Tyre Reviews bu yıl SUV yaz lastiği testi yapmıyor, ancak neyse ki SUV'niz için en iyi lastiğin hangisi olduğunu öğrenmek istiyorsanız Alman yayın organı AutoBild yine imdadımıza yetişiyor!
Bu yıl AutoBild, 225/65 R17 ebatındaki crossover SUV segmenti için on iki farklı SUV lastiğini test etti.
Her zamanki gibi, tüm lastikler kuru ve ıslak zeminde test edildi ve yuvarlanma dirençleri ile gürültü/konfor seviyeleri değerlendirildi. Ancak bu lastik kategorisi aynı zamanda "hafif arazi sürüşü" için de tasarlandığından, on iki SUV lastiği çamurda, kumda, toprakta ve hatta ıslak çimlerde bile test edildi! Bu, bu yıl SUV'niz için en iyi lastiğin hangisi olduğunu gösteren gerçekten en iyi test olduğu anlamına geliyor!
Bu testten çok fazla veri elde edildi, bu yüzden daha fazla ön söze gerek yok - İşte en iyi on iki SUV lastiğinin kuru, ıslak, çakıllı, çamurlu, toprak ve kumlu zeminlerdeki performansı!
Islak zeminde frenleme performansında Michelin Pilot Sport 4 SUV öne çıktı. Michelin bu testte biraz yersiz duruyor; Pilot Sport 4 SUV ultra yüksek performanslı bir yaz lastiği ve testteki diğer lastiklerin hepsi daha çok tur/konfor odaklı lastikler. Belki de Michelin Primacy 4 test için daha uygun olurdu, ancak bu bize iki lastik kategorisi arasındaki farklar hakkında mükemmel bir fikir veriyor.
Testte son sırada yer alan Aplus A919'un testteki en ucuz lastik olması şaşırtıcı olmamalı, ancak Cooper Zeon 4XS Sport'un da aracı durdurmakta zorlanması şaşırtıcı olabilir.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 13.70 M (27.5%)|Ortalama: 54.54 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
49.90 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
52.10 M
Pirelli CINTURATO P7
52.20 M
Hankook Ventus Prime 4
52.60 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
52.90 M
Bridgestone Turanza 6
53.00 M
Nexen N Fera Sport SUV
53.60 M
Uniroyal RainExpert 5
53.80 M
Toyo Proxes Comfort
54.70 M
General Grabber GT Plus
55.00 M
Cooper Zeon 4XS Sport
61.10 M
Aplus A919
63.60 M
Michelin, ıslak zeminde yol tutuş testinde de en hızlısıydı ve yeni Bridgestone Turanza 6'yı geride bıraktı.
Islak Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 4.30 Km/H (5%)|Ortalama: 85.00 Km/H
Islak Yol Tutuş Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
86.80 Km/H
Bridgestone Turanza 6
86.40 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
85.70 Km/H
Toyo Proxes Comfort
85.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
85.40 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
85.20 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
85.00 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
84.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
84.40 Km/H
General Grabber GT Plus
84.30 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
84.00 Km/H
Aplus A919
82.50 Km/H
Michelin ayrıca düz suda kayma direncinde de en iyi performansı gösterdi ve genellikle derin su testlerini kazanan Uniroyal RainSport 5 hariç tüm lastiklerin önemli ölçüde önündeydi!
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 12.10 Km/H (12.6%)|Ortalama: 89.01 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
95.90 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
94.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
91.00 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
90.90 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
90.20 Km/H
Bridgestone Turanza 6
89.00 Km/H
General Grabber GT Plus
87.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
87.80 Km/H
Toyo Proxes Comfort
87.10 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
86.20 Km/H
Aplus A919
83.90 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
83.80 Km/H
Kuru
Pirelli Cinturato P7, kuru zeminde frenleme performansında Michelin'i geride bırakmayı başardı; Aplus ise yine önemli bir farkla geride kaldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 5.70 M (16.5%)|Ortalama: 36.51 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Pirelli CINTURATO P7
34.60 M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35.20 M
Nexen N Fera Sport SUV
35.30 M
Hankook Ventus Prime 4
35.50 M
Toyo Proxes Comfort
35.70 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
36.20 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
36.50 M
Bridgestone Turanza 6
36.60 M
Cooper Zeon 4XS Sport
37.10 M
General Grabber GT Plus
37.20 M
Uniroyal RainExpert 5
37.90 M
Aplus A919
40.30 M
Daha çok konfora odaklanan Pirelli, kuru zeminde yol tutuş testinde daha sportif Michelin'e karşı üstünlük sağlayamadı.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 5.90 Km/H (5.7%)|Ortalama: 100.59 Km/H
Kuru Taşıma Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
103.30 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
102.70 Km/H
Bridgestone Turanza 6
102.40 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
102.00 Km/H
Toyo Proxes Comfort
101.70 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
100.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
100.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
100.40 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
99.90 Km/H
General Grabber GT Plus
98.40 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
97.90 Km/H
Aplus A919
97.40 Km/H
Arazi
Toprak zeminde yol tutuş testinde Pirelli birinci olurken, yeni Hankook Ventus Prime 4 de ona çok yakın bir performans sergiledi!
Toprakta Yol Tutuş
Yaymak: 1.50 Km/H (2.3%)|Ortalama: 65.97 Km/H
Kir tutma ortalama hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Pirelli CINTURATO P7
66.60 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
66.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
66.40 Km/H
Uniroyal RainExpert 5
66.20 Km/H
Aplus A919
66.20 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
66.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
66.00 Km/H
General Grabber GT Plus
65.90 Km/H
Bridgestone Turanza 6
65.70 Km/H
Cooper Zeon 4XS Sport
65.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SUV
65.30 Km/H
Toyo Proxes Comfort
65.10 Km/H
Sonraki üç veri noktası, çekme kuvveti olarak ölçülen çakıl, kum ve çamur çekiş testleridir. Arazi testlerinin dünyanın en zorlu testlerinden bazıları olduğunu, özellikle de çamur testlerinin daha da zor olduğunu belirtmek önemlidir; bu nedenle kesin sıralamadan ziyade genel eğilimlere odaklanmak daha önemlidir.
Genel eğilimler şu şekilde: Uygun fiyatlı Aplus ıslak yollarda tutunma konusunda yetersiz kalabilir, ancak ıslak çim ve çamurda harika performans gösterirken kumda aynı performansı sergilemiyor. General Grabber GT Plus ise kumda en iyi performansı gösterirken çimde zayıf kalıyor... Görünüşe göre arazi testlerinde genel eğilimleri belirlemek bile zor!
Çimde Çekiş
Yaymak: 635.00 N (21.7%)|Ortalama: 2493.92 N
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
Aplus A919
2924.00 N
Uniroyal RainExpert 5
2669.00 N
Toyo Proxes Comfort
2589.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
2505.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2474.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
2454.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
2444.00 N
Hankook Ventus Prime 4
2435.00 N
General Grabber GT Plus
2415.00 N
Pirelli CINTURATO P7
2397.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
2332.00 N
Bridgestone Turanza 6
2289.00 N
Kumda Çekiş
Yaymak: 1656.00 N (18.6%)|Ortalama: 8079.25 N
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
General Grabber GT Plus
8886.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8422.00 N
Uniroyal RainExpert 5
8398.00 N
Bridgestone Turanza 6
8346.00 N
Hankook Ventus Prime 4
8304.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
8102.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
8102.00 N
Aplus A919
8012.00 N
Pirelli CINTURATO P7
7998.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7744.00 N
Toyo Proxes Comfort
7407.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
7230.00 N
Çamurda Çekiş
Yaymak: 924.00 N (28.3%)|Ortalama: 2844.08 N
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti (Daha yüksek daha iyidir)
Aplus A919
3261.00 N
Uniroyal RainExpert 5
3204.00 N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3022.00 N
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
2930.00 N
General Grabber GT Plus
2930.00 N
Bridgestone Turanza 6
2930.00 N
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
2870.00 N
Hankook Ventus Prime 4
2803.00 N
Nexen N Fera Sport SUV
2747.00 N
Cooper Zeon 4XS Sport
2573.00 N
Toyo Proxes Comfort
2522.00 N
Pirelli CINTURATO P7
2337.00 N
Çevre
Dış gürültü çok daha kolay bir testtir ve Goodyear EfficientGrip 2 SUV, bu gruptaki en sessiz lastik olduğunu açık ara farkla kanıtladı!
Gürültü
Yaymak: 3.10 dB (4.6%)|Ortalama: 69.33 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
67.30 dB
Nexen N Fera Sport SUV
68.30 dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
68.90 dB
General Grabber GT Plus
69.10 dB
Toyo Proxes Comfort
69.30 dB
Uniroyal RainExpert 5
69.30 dB
Bridgestone Turanza 6
69.40 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
69.60 dB
Pirelli CINTURATO P7
70.10 dB
Aplus A919
70.10 dB
Hankook Ventus Prime 4
70.20 dB
Cooper Zeon 4XS Sport
70.40 dB
Yeni Bridgestone Turanza 6, yuvarlanma direnci testlerinde Bridgestone'un mükemmel performansını sürdürerek Hankook ve Uniroyal'ı geride bıraktı.
Yuvarlanma Direnci
Yaymak: 2.14 kg / t (28.8%)|Ortalama: 8.25 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Turanza 6
7.42 kg / t
Hankook Ventus Prime 4
7.63 kg / t
Uniroyal RainExpert 5
7.67 kg / t
General Grabber GT Plus
7.78 kg / t
Toyo Proxes Comfort
8.16 kg / t
Cooper Zeon 4XS Sport
8.34 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
8.35 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8.44 kg / t
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
8.49 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8.59 kg / t
Nexen N Fera Sport SUV
8.59 kg / t
Aplus A919
9.56 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
Aplus testteki en ucuz lastikti, ancak bu sefer Michelin grubun en pahalı lastiği değildi, Goodyear ile birlikte en pahalı lastiklerden biriydi!
Fiyat
Yaymak: 310.00 (103.3%)|Ortalama: 484.58
Yerel para biriminde fiyat (Daha düşük daha iyidir)
Islak ve kuru yollarda en iyi sürüş özelliklerine sahip, suda kayma durumunda örnek teşkil eden güvenlik rezervleri, hassas direksiyon tepkisi, iyi arazi kabiliyeti ve yüksek konforuyla test birincisi.
Dengeli performans potansiyeline sahip, ıslak ve kuru yollarda üstün performans gösteren, iyi arazi özelliklerine sahip, suda kaymayı önleyen ve yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direncine sahip yeni bir lastik.
Üstün profilli, dengeli ve güvenli sürüş özelliklerine sahip, suda kaymaya karşı iyi direnç gösteren, ıslak zeminde kısa fren mesafesi sunan, arazi koşullarında iyi performans sergileyen ve konforlu bir araç.
İyi arazi performansı, dengeli ıslak ve kuru yol tutuşu, sportif direksiyon davranışı, kısa ıslak fren mesafesi, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci.
Islak ve suda kayma durumlarında güvenlik rezervlerinin ciddi şekilde sınırlı olması, ıslak ve kuru zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri, önemli ölçüde artan yuvarlanma direnci.
Tartışma