Kumho KL33, bazı kullanıcıların kuru zemindeki yol tutuşunu ve fiyat-performansını beğendiği bir touring lastiğidir; ancak diş ömrü hakkındaki görüşler farklılık gösterir. Az sayıda kullanıcı, lastik aşındıkça gürültünün arttığını ve direksiyon hissinin sınırlı olduğunu bildiriyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki63%10 sürücü yorumundan44% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Kumho KL33 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Kumho KL33 için beklenen ömür yaklaşık 27.571 mil (44.371 km).
Kullanıcılar Kumho KL33 hakkında ne diyor?
10 kullanıcı puanı üzerinden Kumho KL33 ortalama 63% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,2), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,4). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 44% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Kumho KL33 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Kumho KL33 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Kumho KL33 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Kumho KL33 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7 veriyor.
Kullanıcılara göre Kumho KL33 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Kumho KL33 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 48.964 km kapsıyor.
Kumho KL33 hakkında diğer sorular(2)
Kullanıcılar Kumho KL33 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %44'i Kumho KL33 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 9 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %0'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Kumho KL33 hangi ebatlarda mevcut?
Kumho KL33, 63 farklı ebatta mevcuttur, 205-265/45-70 R15-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho KL33. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 10 değerlendirmeden özetlendi
Kumho KL33, on incelemede ortalama %55,3 puan alarak araç sahiplerinden karışık geri bildirimler alıyor: dört olumlu, dört nötr ve iki olumsuz. Kuru zemindeki yol tutuşu, üç araç sahibi tarafından övülerek en sık tekrarlanan belirgin olumlu özellik oluyor; iki kişi de fiyat-performansını iyi buluyor. Sırt ömrü konusunda övgü ve eleştiriler eşit: bazı kullanıcılar uzun kullanım ömründen bahsederken bazıları lastikleri erken değiştirmek zorunda kalmış. Yaklaşık her beş araç sahibinden biri, lastikler aşındıkça gürültünün arttığını bildiriyor; aynı orandaki kullanıcı da direksiyon hissini eleştiriyor. Konfor ve genel gürültü seviyesi eleştiriden çok övgü alıyor ancak bu konularda ortak bir görüş yok. Kullanım ömrünün sonuna ilişkin bir yorumda ise sırt aşındıkça ıslak zeminde frenleme performansının düştüğü belirtiliyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 10 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 10 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı63%
Kuru Zeminde Tutunma72%
Lastik konforu70%
Yol Tutuşu66%
Islak Zeminde Tutunma64%
Lastik Geri Bildirimi63%
Aşınma54%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 50%
“Bu lastikler 22 Audi Q5 aracımda OEM olarak geldi. Düzenli rotasyona rağmen değiştirilmeden önce yalnızca 15 bin mil dayandılar. Ayrıca şirket yanıt vermiyordu ve garantisine sadık kalmak istemiyordu. Yeni bir Audi...”
“Yeni bir Hyundai Tucson'un 2/4'lük fabrika takılmış lastikleri katmanlara ayrıldı ve bir tanesi otoyolda patlayarak neredeyse birini öldürüyordu. İyi bir lastik izi kaldı. Bu markanın bilinen sorunu. Kumho ABD ve...”
“Bunlardan 4 tanesini yine tamamen aynısıyla değiştirdim, Tyroola'dan 3 alana 4'ü bedava alın. Pazarlık! Yılda yaklaşık 25.000 km, otoyol, bazı şok edici Sidney Avustralya keçi yolları (yollar için bahanemiz) ve bazı...”
Bu lastikler 22 Audi Q5 aracımda OEM olarak geldi. Düzenli rotasyona rağmen değiştirilmeden önce yalnızca 15 bin mil dayandılar. Ayrıca şirket yanıt vermiyordu ve garantisine sadık kalmak istemiyordu. Yeni bir Audi satın almak istiyorsanız lastikleri dikkatlice kontrol edin, çünkü son zamanlarda OEM lastiklerde ucuzlama görülüyor.
Kuru zeminde çekiş ve tepki kabiliyeti iyiydi. Kuru zeminde frenlemesi iyiydi.
Yağmurdaki performans genel olarak iyiydi. Frenleme ve çekiş gücü başlangıçta iyiydi ancak lastik aşınması arttıkça bozulmaya başladı. Frenlemenin zayıf olduğu durumlarda 4/32” ıslak zemin performansı.
Hafif karda yeni performansın en iyi ihtimalle marjinal olduğu ve yoğun veya sıkışmış karda zayıf olduğu durumlarda bile. Diş ömrünün sonuna gelindiğinde lastikler hafif karda güvensiz hale geliyordu.
Çakıl ve sıkıştırılmış toprak yollardaki performans kuruyken iyi, ıslakken ise marjinaldi.
Yol gürültüsü başlangıçta iyiydi ancak lastik sırtı aşındıkça fark edilir derecede kötüleşti.
Sonuç olarak bu iyi bir lastik seti değildi ve onları tavsiye etmiyorum ve umarım Audi, OEM'lerini kaliteli bir tedarikçiye değiştirmeye yetecek kadar şikayet alır.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yeni bir Hyundai Tucson'un 2/4'lük fabrika takılmış lastikleri katmanlara ayrıldı ve bir tanesi otoyolda patlayarak neredeyse birini öldürüyordu. İyi bir lastik izi kaldı. Bu markanın bilinen sorunu. Kumho ABD ve Kore'deki merkez ofisi, bu ölüm tuzaklarını ortadan kaldırmak için gönülsüzce her şeyi yapmaya hazırlanıyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kumho KL33 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastik sırtı 9000 km'de ufalanmaya / parçalanmaya başladı. Kullanım, konfor ve tutuş mükemmel ancak yapım kalitesi berbat. Çoğunlukla birkaç zorlu yol ve otoyolun bulunduğu şehir içinde araç kullanıyorum. Lastiğin bu kadar düşük Milajda çatlama sonucu ufalandığı diğer birkaç kullanıcı tarafından da rapor edilmiştir. Bu yüzden bu lastikleri tavsiye etmeyeceğim
76%
Üye
235/55 R18
57.936 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlardan 4 tanesini yine tamamen aynısıyla değiştirdim, Tyroola'dan 3 alana 4'ü bedava alın. Pazarlık! Yılda yaklaşık 25.000 km, otoyol, bazı şok edici Sidney Avustralya keçi yolları (yollar için bahanemiz) ve bazı bölgesel gerçek keçi yolları yapıyorum. Hiç delinme olmadı, 58.000'in üzerinde yaklaşık 5 kez dengelendi ve döndürüldü, örneğin 4 mm kaldı. Limitte 70.000'e ulaşabilirdim ama 4 mm'nin altındaki lastiklere pek güvenmiyorum. Tek 'sorun', yarı aşınmada biraz daha ses çıkarmalarıdır. Kia Sportage Platinum dizel, 2013. AWD'dir, gerçek anlamda hafif bir araç değildir. Tekrar satın alacağım.
Muhteşem lastikler. 60.000 km'den fazla kullanıldı
Üye
Nissan
235/65 R18
Çoğunlukla Otoyollar
Ortalama
Kumho kl33'ü dün 4 adet satın aldım. yol gürültüsü çok korkunç. Hayatımda bir daha asla Kumho'ya gitmeyeceğim ve bu markayı kimseye tavsiye etmeyeceğim. yol gürültüsünden çok çok hayal kırıklığına uğradım. Korkunç yol gürültüsünün üstesinden gelmek için müziği gerçekten yüksek sesle açmam gerekiyor.
66%
Üye
Kia Motors
235/65 R17 H
20.921 km
Çoğunlukla Kasaba
Ortalama
Lastikler 2016 Kia Carnival 3,3l (Avustralya) aracımızın orijinal ekipmanıdır, lastikler şu ana kadar iyi performans gösteriyordu. 22.000 km'lik basit banliyö sürüşü ve ara sıra otoyol sürüşünün ardından diş derinliği şu anda 4,5 mm'dir. Kuru yol tutuşu iyidir ancak geri bildirim eksikliği nedeniyle viraj almalar düz hissedilebilir. rahat ve oldukça sessiz. Islak yol tutuşu iyidir ancak kalkış çok hızlıysa zayıf olabilir. Ancak son 4 ayda lastik sırt blokları yer yer yırtılmaya/parça kaybolmaya başladı ve lastik blokları tabandan çatlıyor ve ayrışıyor veya tabakalara ayrılıyor gibi görünüyor. Kumho ile konuştum ve mühendisleri tarafından kontrol edilme sürecindeyim. Sonuç hakkında bilgi vermek için tekrar paylaşacağım. Umarım ürünlerine destek verirler.
Adil olmak gerekirse, paranızın karşılığını veren iyi bir lastiktir. Yalnızca hoşlanmadığım veya olumsuz algılanan yol tutuş özelliği - viraj alma sırasında direksiyonda biraz daha fazla "içe dönme" ve önceki OEM lastiği, yani Nexen Roadian 581 ile karşılaştırıldığında biraz "daha sert" sürüş gerekiyor. Rekabetçi fiyatı ve paranın karşılığını (burada, Güneydoğu Asya'da) göz önüne alındığında, kesinlikle tekrar satın almayı düşünürdüm.
Bu lastikler ÇOK hoş bir sürpriz oldu. 255/55/18, E53 3.0d'ye takılmıştır. Ben bir lastik züppesiyim, öyleydi. Bu konuda lastikçime güvendim ve güvendiğim için çok mutluyum. Daha önce üzerine yerleştirdiğim Bridgestones'un ilerisindeki sokaklar. Üçlü yapmayı başarıyorlar. Harika bir his, sessiz ve sürükleyici. Şiddetle tavsiye edilir.
