Bridgestone Dueler H/T 687

Birkaç yıl önce Isuzu Trooper'da Bridgestone Düellocuları vardı ve etkilenmemiştim. Bu yeni Düellocular, Suzuki Grand Vitara'da standart olarak geldi. 687'ler benim "sözde tüm arazi" diyebileceğim lastik sırtına sahip, kuru ve oldukça kolay pistlerde iyiler, ancak çamurda performans göstermelerini beklemeyin - ama onların tasarlandığı şey bu değil... yol biraz gürültülü olsa da oldukça rahat. Birazdan buna geri döneceğim. Kuru zeminde beklenebileceği kadar iyi idare ediyorlar, kesinlikle benim cesaretimden daha fazla yol tutuşa sahipler! Lastikler ıslak yollarda ve özellikle de nemli yollarda sizi hayal kırıklığına uğratır: Makul ancak aşırı olmayan hızlarda, çekiş yokmuş gibi hissetmeye başlarlar, direksiyon ağırlıklı olarak önden savrulur, ancak daha sonra hiçbir uyarı olmadan arkadan savrulma meydana gelir. SUV'ların gerçekte uç noktalarda kullanılmak üzere tasarlanmadığını biliyorum, ancak Suzuki'm kalıcı 4 tekerlekten çekişlidir ve yol tutuş konusunda kesinlikle bu kadar sorun beklemiyordum. Şimdi bunları Cooper Discoverer ATT ile değiştirdim; keşke Suzuki buna benzer bir şeyi standart donanım olarak sağlasaydı! Sadece arazide daha iyi yol tutuşu sağlamakla kalmıyorlar (tamam, bunda sürpriz yok!), aynı zamanda yolda daha iyi yol tutuşu sağlıyorlar, fark edilir derecede daha iyi bir sürüşe sahipler, yakıt tüketimi ve yol gürültüsü ise büyük ölçüde aynı kaldı. Buna Düellocular'la tamamen aynı fiyatta olduklarını ve işlerinin iyi olduğunu da ekleyin.