Bridgestone Dueler H/T 684

Maine yollarında 22000 km sürüşümde genel olarak lastik ortalamanın altındaydı

Arabayı sadece 18 ay ve 40.000 km sürdüm, arabanın yol tutuşunu kaybettiğini ve lastiklerimin artık iyi sürüş yapmadığını hissetmeye başladım, lastiklerimi kontrol ettiğimde arka lastiklerin patladığını ve arabanın lastik sırtının aşınmış olduğunu fark ettim sadece şehir içi sürüşlerde kullanıldı

2018 2wd Nissan Navara ..güzel yollarda harika.. çok düzgün ve sessiz.Ama zorlu yollarda hiç hoş değil.çok gergin. Ve zorlu bir yolculuk..
Sadece 5000 km yol yaptım o nedenle aşınma konusunda yorum yapamam.

SİZİN Bridgestone Dueler HT 684 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Dueler HT 684'nizi değerlendirin >

Michelin lastik takımı almaya hazırlanıyorum. Bu Bridgestone lastikler araba yeni alındığında üzerindeydi. Yağmurda her zaman çok iyi kayganlık sağlıyorlardı.

Bu arazi lastiklerinden, kullandığım her koşulda son derece etkilendim. Kuru yollarda yol tutuşu mükemmel; araç, yüksek hızlarda ve güvenli virajlarda bile yere sağlam basıyor ve dengeli hissettiriyor. Direksiyon tepkisi hassas ve arazi lastikleriyle bazen ilişkilendirdiğim belirsiz veya havada süzülme hissi yok.
\r\n
Islak koşullarda da performans aynı derecede güven verici oldu. Su tahliyesi çok etkili ve şiddetli yağmurda hızlanırken, fren yaparken ve viraj alırken güçlü bir çekiş hissettim. Daha önce kullandığım yol odaklı lastiklerle karşılaştırıldığında, özellikle yol yüzeyi mükemmel olmadığında, bunlar en az aynı, hatta daha fazla güven veriyor.
\r\n
Arazi ve karma arazi koşullarında bu lastikler gerçekten parlıyor. Çakıl, toprak, çimen veya çamurlu yüzeylerde sürüş yaparken çekiş gücü tutarlı ve tahmin edilebilir kalıyor. Lastikler yüzeyler arasındaki geçişleri sorunsuz bir şekilde gerçekleştiriyor, bu da onları hem günlük sürüş hem de hafta sonu maceraları için ideal kılıyor.
\r\n
Konfor beklentilerimi aştı. Sağlam diş yapısına rağmen yol gürültüsü minimum düzeyde ve sürüş kalitesi pürüzsüz ve iyi sönümlenmiş. Uzun yolculuklar rahat geçiyor ve daha önce kullandığım standart lastiklere kıyasla titreşimde veya sertlikte fark edilebilir bir artış yok.
\r\n
Aşınma oranı da şu ana kadar mükemmel oldu. Önemli miktarda kilometre yaptıktan sonra, lastik sırtında çok düzgün bir aşınma görülüyor; bu da uzun vadede güçlü dayanıklılık ve iyi bir değer anlamına geliyor. Genel olarak, bu arazi lastikleri, yol tutuşu, konfor ve uzun ömürlülük arasında olağanüstü bir denge sağlıyor ve bu da onları arabamda kullandığım en iyi lastik seçeneklerinden biri yapıyor.

İyi kuru yol tutuşu, iyi ıslak yol tutuşu, asfalt yollarda sessiz ve konforlu.

Fiyatına göre en iyi lastikler!

Şimdiye kadarki en iyisi

Ram 1500 kamyonetimin bu lastikleri iki kez patladı, diğer açılardan iyi performans göstermelerine rağmen. Neden kaynaklandığı belli değil. Servis, yanak hasarı olduğunu söyledi. 6-7 mm'lik diş derinliği kalmasına rağmen, muhtemelen Continental Terraincontact marka başka bir lastikle yakında değiştireceğim.

Bunlar Mazda CX5'imde var ve şunu söylemeliyim ki değiştiğimden beri onları çıkarmak için sabırsızlanıyorum. Araç ıslak zeminde düşük hızlarda bile viraj alırken dengesiz davranıyor, ESP'nin devreye girmesi o kadar kötü ki yol tutuşunu kaybediyor. Hiç tavsiye etmem.

45k ve yıpranmış bunları bir daha almayı düşünmüyorum bile

Lastikler 35T km'ye gidiyor ve ön kısım zaten lastik sırtı çubuklarının yakınında. Sürüş çoğunlukla yolların düzgün olmadığı şehirde yapılıyor. Zamanımın %20'sini, çok kayalık ve çamurlu zorlu bir yoldan ilerleyerek otoyola gidiyorum. Islak ve kuru yollarda iyi kavrama özelliğine sahiptir. Kayalık yollarda iyi kavrama. Tekrar satın alırdım ama incelemelere baktığımda daha iyi lastikler veya daha düşük fiyat etiketine sahip aynı performans lastikleri var. Güvenilir bir marka istiyorsanız ve paranız varsa o zaman bu konuda tetiği çekin. Ancak bütçeniz kısıtlıysa başka alternatifler de mevcuttur.

Armada'mızı sıfır aldığımızda bu lastikler fabrikadan takılmıştı. Eşim bunu özellikle işe gidip gelmek ve çocuklarımızı kreşten almak ve bırakmak için kullanıyor. Aşırı sürüş söz konusu değildir. Bu lastiğin kuru, ıslak, kar ve kir gibi diğer tüm yönleri harika, ancak aşınma ve dayanıklılık şimdiye kadar herhangi bir Bridgestone lastiğinde yaşadığım en kötü şey. Potenza s04 pole pozisyonlarını kullandım ve korvetimde bunlardan çok etkilendim. Farklı bir araba ve ağırlık farkı göz önüne alındığında, ancak bu özel lastik, Dueler HT 684, eğer lastik seçeneğiniz varsa, harcayabileceğiniz tam bir para israfıdır. 60 bin kilometrelik bir lastiğin en az 30 bin kilometreye kadar dayanmasını beklersiniz. Bu işler 32 bin kişi tarafından yapıldı. Teksas sıcağından çok önce. Teksas yazında ne kadar çabuk yıpranacaklarını hayal edebiliyorum. Bunlardan uzak durun. Seni uyarmadığımı söyleme.

Tundra W/T aracımda OEM lastikler. Daha ekonomik bir aracım (Ford Focus) olduğu için birkaç yıldır kamyonu pek kullanmadım. Yine de, işleri devam ettirmek için rotasyona sokmadan önce hiçbir zaman 30-60 günden fazla beklemedim. Satın aldıktan kısa bir süre sonra jantların üzerindeki yan duvarda hafif bir çatlak olduğunu fark ettim, ancak bu konu üzerinde çok fazla düşünmedim çünkü satıcı, lastik muayeneleri de dahil olmak üzere düzenli bakımım sırasında bunu hiçbir zaman bir sorun olarak dile getirmedi.

Yakın zamanda Fairbanks'e yapılan bir ziyaretin ardından bir arkadaş, çatlakların durumu hakkında yorum yaptı ve aynı zamanda lastik sırtının derin kısmında da çatlaklar gözlemledi. Oradaki bir lastik mağazası, lastik sırtı çatlaklarının daha kozmetik olduğunu, ancak yanak çatlaklarının felaket olabileceğini söyledi. Yıl sonundan önce değiştirilmesini önerdi.

Costco'nun Michelin lastiklerinde indirim yapması ve benim de makul bir fiyata LTX M/S 2 seti almam üzerine şans yüzüme gülümsedi. Değişim için brüt 3 saatlik süre pek iyi değildi, ancak bende 'Bridgestone yok'. Bu deneyimden sonra Bridgestone lastiklerini kimseye tavsiye etmeyeceğim.

Dmax takılı olarak geldi. Tamam, katran üzerinde, yol dışında veya çamurda emin olmazsınız. 2,5 tonluk bir minibüsün çekilmesi ve lastiklerin karavan parkındaki ıslak çimlerde yol tutuşu kaybetmesi!