Nokian Hakka Blue SUV
Kol saatiThe Nokian Hakka Blue SUV is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
3
Değerlendirmeler
72%
Ortalama
33,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Hakka Blue SUV
Alternatif Lastikler
9.6/10
9.1/10
86% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Nokian Hakka Blue SUV
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakka Blue SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Nokian Hakka Blue SUV Değerlendirmeler
verdi 60%
sürerken
Mitsubishi Outlander
(225/55 R18)
da a combination of roads
için 15,000 average mil
Gerçekten kötü ve pahalı. Sanırım Nokian kış lastikleriyle yaz lastiklerinden daha iyi..
verdi 83%
sürerken
Mitsubishi Pajero Sport MkII
(265/65 R17 H)
da mostly town
için 15,000 average mil
Hakka Z'nin eşimin 04 RAV4'ünde özellikle ıslak zemindeki performansından çok memnun kaldım. 09 Pajero Sport'um için Hakka Blue'yu satın aldım.
İlk izlenim; gürültülü ancak kuru ve düz yüzeyde iyi işleniyor.
İkincisi, engebeli yollarda berbat sürüş konforu; her delik, ön amortisörlere büyük bir darbeyle tepki verir. Lastikler her çakılı emen ve tüm ufka ateş eden taş yaylardı.
Üçüncüsü, özellikle 4x4 2 tonluk SUV için ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yuvarlanma ve frenleme. İlk yağmurla tüm lekeler silindi.
Bir kez daha, ön amortisörlerin değiştirilmesiyle berbat sürüş konforu ortadan kalktı. Ve unutmayın; bu lastik, yokohamaların aksine bütçenizi koruyan aramid takviyeli yanaklara sahiptir.
Sürüşün üçüncü yılı - aşınma göstergesinde '6' işareti görülüyor.
Yağmurlu günler için gerçek yol lastiği.
İlk izlenim; gürültülü ancak kuru ve düz yüzeyde iyi işleniyor.
İkincisi, engebeli yollarda berbat sürüş konforu; her delik, ön amortisörlere büyük bir darbeyle tepki verir. Lastikler her çakılı emen ve tüm ufka ateş eden taş yaylardı.
Üçüncüsü, özellikle 4x4 2 tonluk SUV için ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, yuvarlanma ve frenleme. İlk yağmurla tüm lekeler silindi.
Bir kez daha, ön amortisörlerin değiştirilmesiyle berbat sürüş konforu ortadan kalktı. Ve unutmayın; bu lastik, yokohamaların aksine bütçenizi koruyan aramid takviyeli yanaklara sahiptir.
Sürüşün üçüncü yılı - aşınma göstergesinde '6' işareti görülüyor.
Yağmurlu günler için gerçek yol lastiği.
verdi 88%
sürerken
Mercedes Benz MB GLK 220 CDI 4 matic
(235/60 R17 V)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Bu lastikleri, orijinal ekipmanla donatılmış Goodyear Efficient kavrama özelliğinden memnun kalmadığım için satın aldım. Goodyear'ların (SUV kullanımı için işaretlenmemiş) yumuşak ve kolayca hasar gören yan duvarları var gibi görünüyordu. Lastiğin bükülmesine gerek kalmadan yanak şişkinliği oluştu. Hakka Blue'dan çok memnun kaldım. Çok sessiz bir sürüş. Muhtemelen dış lastik sırtı desenindeki keskin kenarlar nedeniyle, çok düşük hızdaki keskin dönüşler sırasında hafif bir gürültü duyulabilir. İddia edilen güçlü 'aramid' yapının bu lastiğe SUV'umu ve ailemi güvende tutmak için gerekli gücü vermesini bekliyorum. Bu lastikte olağandışı bir durum ortaya çıkarsa daha sonra size haber verin. Şimdi, 9 Ekim'de, kış mevsimi için garaj duvarında asılı duruyorlar, gerçi ilk kar yağıncaya kadar arabanın üzerinde kalacaklarını umuyorum.
Nokian Hakka Blue SUV lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Nokian Hakka Blue SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun